ເຄື່ອງຈັກ S-21 - ລັກສະນະຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນ Nysa, Zhuk ແລະ Tarpan ແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ S-21 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Nysa, Zhuk ແລະ Tarpan. ໄດຣຟ໌ດັ່ງກ່າວຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າອັດດັງຂອງວໍຊໍ, ເຊັ່ນ: ຮຸ່ນ 202, 203 ແລະ 223. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ປະຕິບັດຕາມເຄື່ອງຈັກໃດ? ການຜະລິດໃຊ້ເວລາຈັກປີ? S21 ເປັນອຸປະກອນທີ່ດີບໍ? ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນບົດຄວາມຂອງພວກເຮົາ!
ເຄື່ອງຈັກ S-21 ໂດຍບໍ່ມີຄວາມລັບ - ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
S-21 ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການສີ່ຈັງຫວະ. ເຄື່ອງຈັກ 21-valve ແລະ OHV s2120 ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 3 cm70 ແລະຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດ XNUMX cmXNUMX hp. ຮຸ່ນ S-21 ໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄາໂບໄຮເດຣດ, ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 150 Nm.
ເຄື່ອງຈັກ C-21 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ເຮັດວຽກຄົງທີ່. ມັນໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມທົນທານສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໃນການດໍາເນີນງານ - ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ສັບສົນທີ່ງ່າຍດາຍ. ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ໄຟຟ້າທີ່ມີເວລາ OHV ແມ່ນ 188 ກິໂລກຣາມ.
ການດໍາເນີນງານ S-21 - ການເຜົາໄຫມ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍງານ
ເຄື່ອງຈັກ C-21 ມີລາຄາຖືກເພື່ອແລ່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Warszawa 203 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 13-14 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນຕົວເມືອງແລະ 11 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ. ສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດທຸກໆ 3 ກິໂລແມັດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂັບລົດ S-21 ສາມາດມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລາວບໍ່ໄດ້ຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດຕ່ໍາກວ່າໃນກໍລະນີຂອງຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້. ດຽວກັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ກັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງມັກຈະປະຕິບັດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກແລ່ນ 6 ກິໂລແມັດ. km ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໂຄງການໃດທີ່ນັກອອກແບບ S-21 ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ?
ເມື່ອອອກແບບການອອກແບບຂອງມໍເຕີ, ວິສະວະກອນແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງກ່ຽວກັບມໍເຕີທີ່ປະກອບໃນ Warsaw - ແບບ M-20. ເມື່ອສົມທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ, S-21 ໄດ້ສະແດງຫົວກະບອກປ່ຽງນອກໃໝ່ທັງໝົດທີ່ມີປ່ຽງ pushrod. ລະບົບບລັອກເຄື່ອງຈັກ ແລະໄອເສຍ ແລະລະບົບພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫຼໍ່ລື່ນ ແລະພະລັງງານ, ຍັງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ.
ຂໍຂອບໃຈກັບການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແລກປ່ຽນຄ່າບໍລິການໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ. ເນື່ອງຈາກການຟື້ນຟູຂອງອົງປະກອບທີ່ເລືອກແລະການເພີ່ມໃຫມ່, ພະລັງງານຍັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ການຜະລິດໄດ້ແກ່ຍາວມາແຕ່ປີ 1962 ຫາ 1993 ແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍ 1 ໜ່ວຍ. S-21 ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ 4S90.
ຮູບ. ຫຼັກ: Anwar2 ຜ່ານ Wikipedia, CC BY-SA 4.0
