ເຄື່ອງຈັກ VAZ 11113

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ VAZ 0.75 11113 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກ carburetor VAZ 0.75 11113 ລິດ VAZ 1996 ໄດ້ຖືກປະກອບໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2006 ຫາ 1.5 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄຫມຂອງລົດຂະຫນາດນ້ອຍ Oka ທີ່ນິຍົມ. ຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 21083 ລິດ Lada XNUMX.

ຄອບຄົວ Oka ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກ: 1111.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11113 0.75 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ	749 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າ	carburetor
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ	33 h.p.
ແຮງບິດ	50 Nm
ກະບອກສູບ	ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R2
ຕັນຫົວ	ອາລູມີນຽມ 4v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	82 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	71 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	9.9

ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ	shafts ການດຸ່ນດ່ຽງ
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ	ບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດ	ສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະ	ບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບ	ບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່	2.5 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	AI-92
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ	ເອີໂຣ 0
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ	160 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ VAZ 11113 ຕາມລາຍການແມ່ນ 67 ກິໂລ

ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ Lada 11113​

ໃນຕົວຢ່າງຂອງຕົວແບບ Oka 2000 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງ	ລິດ 6.3 ລິດ
ຕິດຕາມ	ລິດ 3.9 ລິດ
ປະສົມ	ລິດ 5.2 ລິດ

ມໍເຕີທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ:

Hyundai G4EA Renault F2R Peugeot TU3K Nissan GA16S Mercedes M102 ZMZ 402

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 11113

VAZ

Lada 11113 Oka	1996 - 2006

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ VAZ 11113

ລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ທໍ່ຫົວກະບອກແຕກແຕກ ແລະເຈົ້າຍັງຕ້ອງຮູ້ວິທີຍຶດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ຢູ່ດ້ານໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີມັກຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຕົວຈັດຈໍາຫນ່າຍໄຟໄຫມ້ອອກ

ສາເຫດຂອງຄວາມໄວໃນການລອຍຫຼືການຢຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ carburetor

ເພົາດຸ່ນດ່ຽງ ແລະປ່ຽງທີ່ປັບອອກມາໄດ້ຜະລິດສຽງດັງ ແລະສຽງເຄາະດັງ.