ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen APQ
ເນື້ອໃນ
ການພັດທະນາຕໍ່ໄປຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດ Volkswagen automaker ໄດ້ຂະຫຍາຍສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ EA111-1,4, ເຊິ່ງປະກອບມີ AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD ແລະ CGGB.
ລາຍລະອຽດ
ເຄື່ອງຈັກ VW APQ ແມ່ນສະບັບດັດແກ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ AEX ປະເພດດຽວກັນ. ມັນຄວນຈະສັງເກດເຫັນທັນທີວ່າຄວາມແຕກຕ່າງໃນພວກມັນແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍຶດຂອງຫນ່ວຍງານ.
ການຜະລິດໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຢູ່ໂຮງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງນັບແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນມາ. ຫນ່ວຍງານໄດ້ຖືກຜະລິດຈົນກ່ວາ 1999.
APQ ເປັນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດູດຊືມຕາມທຳມະຊາດ 1,4 ສູບ, ບັນຈຸ 60 ລິດ ແລະ ກຳລັງແຮງ 116 ແຮງມ້າ. s ແລະແຮງບິດ XNUMX Nm.
ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍແມ່ນສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນ Seat Ibiza II / 6K / ລົດ (1996-1999). ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Volkswagen Golf III, Polo ແລະ Caddy II.
ຕັນແມ່ນຖືກໂຍນລົງຕາມປະເພນີຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງທີ່ມີທໍ່ທໍ່ພາຍໃນ (ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ). ການແກ້ໄຂນະວັດຕະກໍາແມ່ນ crankcase ອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫມໍ້ນ້ໍາແມ່ນ mounted ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຕັນໂດຍບໍ່ມີການ gasket. ປະທັບຕາແມ່ນຊັ້ນຂອງ sealant.
ລູກສູບອາລູມິນຽມ. ສິ້ນແມ່ນປົກຄຸມດ້ວຍສານຕ້ານການ friction. ສາມແຫວນ. ສອງດ້ານເທິງແມ່ນການບີບອັດ, ດ້ານລຸ່ມແມ່ນເຄື່ອງຂູດນ້ໍາມັນ. pins piston ປະເພດລອຍ. ແຫວນຍຶດຮັກສາພວກມັນຈາກການຍ້າຍແກນ.
crankshaft ແມ່ນ mounted ສຸດຫ້າສະຫນັບສະຫນູນ.
ຫົວກະບອກອາລູມິນຽມ. ມັນມີ camshaft ທີ່ມີ 8 ປ່ຽງ (SOHC), ການເກັບກູ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ.
ຂັບສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນສາຍແອວແມ່ນທຸກໆ 80-90 ພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນທຸກໆ 30 ພັນກິໂລແມັດ.
ລັກສະນະທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນວ່າປ່ຽງງໍໃນເວລາທີ່ສາຍແອວຂັບແຕກ.
ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບປະສົມປະສານ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງຮັບນ້ໍາມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ, ແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນຖືກຫມູນວຽນໂດຍການຂັບລົດເກຍຈາກ crankshaft ຜ່ານ shaft ກາງ (ຈົນກ່ວາ 1998 ມັນມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດສ່ວນບຸກຄົນ).
ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບ lubrication ແມ່ນ 3,4 ລິດ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະນໍ້າມັນເຄື່ອງ VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00.
ລະບົບສີດ/ຈຸດໄຟ - Motronic MP 9.0 ດ້ວຍການວິນິດໄສຕົນເອງ. ECU – 030 906 027K, ຫົວທຽນຕົ້ນສະບັບ VAG 101000036AA, NGK BURGET 101000036AA, 7LTCR, 14GH-7DTUR, ຜູ້ຜະລິດ-ອະນຸມັດ analogues NGK PZFR5D-11.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມໍເຕີ APQ ແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການອອກແບບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານ, ແຕ່ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ, ມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາ.
Техническиехарактеристики
ຜູ້ຜະລິດ | ຄວາມກັງວົນລົດ VAG |
ປີປ່ອຍ | 1996 |
ປະລິມານ, cm³ | 1390 |
ພະລັງງານ, ລ. ກັບ | 60 |
Torque, Nm | 116 |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.2 |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ |
ຈຳ ນວນກະບອກ | 4 |
ຫົວກະບອກ | ອາລູມິນຽມ |
ຄໍາສັ່ງສີດນໍ້າມັນ | 1, 3, 4, 2 |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່, mm | 76.5 |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston, ມມ | 75.6 |
ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 2 |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ມີແມ່ນ |
ເຄື່ອງຄວບຄຸມເວລາວາວ | ບໍ່ມີ |
ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບການລະບາຍນ້ໍາ, l | 3.4 |
ນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ | 5W-30 |
ລະບົບສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ | ເຄື່ອງສັກ |
ເຊື້ອເພີງ | ນ້ ຳ ມັນແອນ້ອຍ AI-92 |
ມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ | Euro 2 |
ຊັບພະຍາກອນ, ພາຍນອກ. ກິໂລແມັດ | 250 |
ສະຖານທີ່: | ທາງຂວາງ |
Tuning (ທ່າແຮງ), l. ກັບ | 120 * |
* ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ 70 l. ກັບ
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຈຸດອ່ອນ, ການຮັກສາໄວ້
ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ຊີວິດການບໍລິການແລະຂອບຄວາມປອດໄພແມ່ນຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ. APQ ມີໄລຍະທາງທີ່ລະບຸໄວ້ເຖິງ 250 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວມັນສູງກວ່າຫຼາຍ. ພະນັກງານບໍລິການລົດໄດ້ພົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ໄດ້ເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 380 ພັນກິໂລແມັດ.
ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງມໍເຕີແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າມັນຖືກໃຫ້ບໍລິການຢ່າງທັນເວລາແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ເຈົ້າຂອງລົດຍັງຢືນຢັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ໃນເວທີສົນທະນາຫນຶ່ງ, ຜູ້ມັກລົດ Limousine ຈາກ Moscow ຂຽນວ່າ: "... ເຄື່ອງຈັກທໍາມະດາແລະງ່າຍດາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດມັນເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຢູ່ເທິງສຸດມີລູກປືນ, ຈົ່ງມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ.”
ນອກເຫນືອໄປຈາກຊີວິດການບໍລິການສູງຂອງມັນ, APQ ມີຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ດີ. ມັນສາມາດຖືກເພີ່ມເປັນ 120 ມ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແຕ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ວ່າການປັບໃດໆຫຼຸດລົງຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດແມ່ນຫຼຸດລົງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລະດັບການຊໍາລະລ້າງອາຍແກັສ. ອີງຕາມການຂ້າງເທິງ, ການສະຫຼຸບຫນຶ່ງສາມາດຖືກແຕ້ມ: ບໍ່ມີພະລັງງານພຽງພໍ - ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນອື່ນ, ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນລົດໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງຈັກແມ່ນງ່າຍດາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນເລື່ອງການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຈຸດອ່ອນ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ APQ ທັງຫມົດ, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນຂອງມັນ. ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນຄວາມບໍ່ສະດວກໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຮູບແບບຂອງຫນ່ວຍງານ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບາງຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໄປຫາຂໍ້ທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮື້ຖອນຕົວອື່ນ.
ການປະກອບ throttle. ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ. ຜົນສະທ້ອນແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ໂດຍສະເພາະທີ່ສັງເກດເຫັນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ສອງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນສາຍໄຟ. ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າກົນໄກຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍ halos ສີຟ້າປະມານສາຍໄຟແຮງດັນສູງ. ຜົນສະທ້ອນຂອງບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງ - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຢ່າງສົມບູນນໍາໄປສູ່ການທໍາລາຍຂອງ catalyst.
ຊັບພະຍາກອນສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາຕ່ໍາ. ການທົດແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລານໍາໄປສູ່ການ overhaul ທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ການທໍາລາຍຫົວກະບອກສູບເນື່ອງຈາກວາວໂກງ).
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍຜ່ານປະທັບຕາຂອງຝາປ່ຽງປ່ຽງ.
ຈຸດອ່ອນທັງຫມົດສາມາດຖືກຫຼຸດລົງໂດຍການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາທັນເວລາຂອງມໍເຕີແລະຕິດຕາມສະພາບຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຄວາມສາມາດຮັກສາໄດ້
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດ, ການຮັກສາໄວ້ຂອງ APQ ແມ່ນສູງ. ຕັນກະບອກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ overhaul ສໍາເລັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ຍັງບໍ່ມີບັນຫາກັບການເລືອກອາໄຫຼ່ເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມລ່ວງຫນ້າສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງພວກເຂົາ.
ຄວາມງ່າຍດາຍຂອງອຸປະກອນແລະຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່ຊ່ວຍໃຫ້ຫນ່ວຍງານສາມາດສ້ອມແປງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ.
ອີງຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນຂອງການຊື້ອົງປະກອບແລະສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ຄວນພິຈາລະນາທາງເລືອກໃນການຊື້ເຄື່ອງຈັກໃນສັນຍາ. ເລື້ອຍໆວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ອາດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ໃນເວທີປຶກສາຫາລືສະເພາະ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານຂອງວຽກງານການຟື້ນຟູ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນແມ່ນປະມານ 35,5 ພັນຮູເບີນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສັນຍາສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 20-60 ພັນຮູເບີນ, ແລະຖ້າຊື້ໂດຍບໍ່ມີໄຟລ໌ແນບ, ມັນສາມາດຊອກຫາລາຄາຖືກກວ່າ.
ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen APQ ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະຫຍັດຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງມັນ.