ເຄື່ອງຈັກ Volvo B4184S11
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Volvo B4184S11

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ Volvo B1.8S4184 11 ລິດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 1.8 ລິດ Volvo B4184S11 ໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍລິສັດຈາກ 2004 ຫາ 2009 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບຂອງຄວາມກັງວົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Focus 2, ນັ້ນແມ່ນ C30, S40 ຫຼື V50. ມໍເຕີນີ້ແລະ FlexiFuel ລຸ້ນ B4184S8 ຂອງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ clones ຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ QQDB.

ສາຍເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງ Ford ປະກອບມີ: B4164S3, B4164T, B4204S3 ແລະ B4204T6.

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo B4184S11 1.8 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ1798 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າເຄື່ອງສັກ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ125 h.p.
ແຮງບິດ165 Nm
ກະບອກສູບອາລູມີນຽມ R4
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 16v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່83 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston83.1 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ10.8
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນDOHC
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດຕ່ອງໂສ້
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບບໍ່​ມີ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່4.3 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 4
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ330 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ B4184S11 ຕາມລາຍການແມ່ນ 125 ກິໂລ

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ B4184S11 ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກ່ອງເກຍ.

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volvo B4184S11

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 50 Volvo V2006 ກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:

ຕົວເມືອງລິດ 9.8 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 5.8 ລິດ
ປະສົມລິດ 7.3 ລິດ

ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ B4184S11​ 1.8 l?

Volvo
C30 I (533)2006 - 2009
S40 II (544)2004 - 2009
V50 I ​​(545)2004 - 2009
  

ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ B4184S11

ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມໄວທີ່ເລື່ອນໄດ້, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະກໍາຈັດ.

culprits ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼື swirl flaps intake

ນອກຈາກນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນມັກຈະພົບຢູ່ທີ່ນີ້ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວຂອງແຫວນຂູດນ້ໍາມັນ.

ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມັກຈະລົ້ມເຫລວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງຊ້າຍ.

ໃກ້ກັບ 200 ກິໂລແມັດ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະຕົວຄວບຄຸມໄລຍະອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ