ເຄື່ອງຈັກ VW AAA
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກສີດ 2.8 ລິດ Volkswagen AAA 2.8 VR6 ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 1991 ຫາ 1998 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີຄ່າບໍລິການເຊັ່ນ Golf, Jetta, Passat ຫຼື Sharan. ມໍເຕີນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນບັນພະບຸລຸດຂອງຄອບຄົວ powertrain ຮູບຊົງ VR ຂອງບໍລິສັດ.
ສາຍ EA360 ຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: AQP, ABV ແລະ BUB.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VW AAA 2.8 VR6
ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 2792 cm³ |
ລະບົບໄຟຟ້າ | Motronic M2.9 |
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 174 h.p. |
ແຮງບິດ | 235 Nm |
ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ VR6 |
ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 12v |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 81 mm |
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 90.3 mm |
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 |
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | ບໍ່ມີ |
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 5.5 ລິດ 5W-30 |
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 2 |
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 280 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.8 AAA
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 1996 Volkswagen Sharan ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
ຕົວເມືອງ | ລິດ 16.6 ລິດ |
ຕິດຕາມ | ລິດ 8.9 ລິດ |
ປະສົມ | ລິດ 11.7 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ AAA 2.8 VR6
Conrad 1 (509) | 1991 - 1995 |
Golf 3 (1H) | 1991 - 1997 |
Passat B3 (31) | 1991 - 1993 |
Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
Sharan 1 (7M) | 1995 - 1998 |
ລົມ 1 (1H) | 1992 - 1998 |
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງ AAA, ການແຕກແຍກ, ແລະບັນຫາ
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີຫົວຫນ່ວຍດັ່ງກ່າວຈົ່ມກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.
ໃນສະຖານທີ່ທີສອງໃນຄວາມນິຍົມແມ່ນ maslozhor, ເຊິ່ງຍັງເຕີບໂຕດ້ວຍໄລຍະທາງ
ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍໄລຍະເວລາສັ້ນແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສະລັບສັບຊ້ອນແລະລາຄາແພງເພື່ອທົດແທນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາ
ບັນຫາເລັກນ້ອຍລວມເຖິງຄວາມລົ້ມເຫລວເລື້ອຍໆຂອງເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງແຈກຈ່າຍໄຟ
ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຊື່ສຽງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນປົກກະຕິແລະ coolant.