ເຄື່ອງຈັກ VW AGG
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.0 ລິດ Volkswagen 2.0 AGG 8v ຖືກຜະລິດແຕ່ປີ 1995 ຫາ 1999 ແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງກຸ່ມ, ເຊັ່ນ Golf ແລະ Passat B4 ທີສາມ. ອີກປະການຫນຶ່ງຫນ່ວຍງານພະລັງງານດັ່ງກ່າວມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ພາຍໃຕ້ hood ຂອງລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Seat.
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW AGG 2.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1984 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 115 h.p. |
| ແຮງບິດ | 166 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 9.6 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 2/3 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 430 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.0 AGG
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 1995 Volkswagen Passat ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.9 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.8 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.7 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ AGG 2.0 l?
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| ລົມ 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW AGG
ຜູ້ສືບທອດທີ່ສົມຄວນກັບເຄື່ອງຈັກ 2E ແມ່ນຍັງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະລົບກວນເຈົ້າຂອງຂອງມັນ
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບລະບົບການເຜົາໄຫມ້.
ການແຕກຫັກທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນປົກກະຕິກ່ຽວກັບໄຟຟ້າ; DPKV, DTOZH ແລະ IAC ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ນີ້.
ສາຍແອວໃຊ້ເວລາປະມານ 90 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຖ້າມັນແຕກ, ປ່ຽງເກືອບບໍ່ເຄີຍງໍ.
ໃກ້ກັບ 250 ກິໂລແມັດ, ແຫວນມັກຈະຕິດຢູ່ແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນປາກົດ
