ເຄື່ອງຈັກ VW AZJ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2.0 ລິດ Volkswagen 2.0 AZJ 8v ຜະລິດຈາກ 2001 ຫາ 2010 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Golf ສີ່, ລົດເກັງ Bora, ຮຸ່ນ Zhuk ໃຫມ່ແລະ Skoda Octavia. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ໂດດເດັ່ນໃນຄອບຄົວຂອງມໍເຕີຂອງຕົນໂດຍການມີ shaft ການດຸ່ນດ່ຽງ.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZM.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ VW AZJ 2.0 ລິດ
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1984 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 115 - 116 HP |
| ແຮງບິດ | 172 Nm |
| ກະບອກສູບ | ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 8v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 92.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.3 - 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.0 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-92 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | EURO 3/4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 375 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 2.0 AZJ
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2002 Volkswagen New Beetle ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 11.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 6.9 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 8.7 ລິດ |
ລົດໃດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ AZJ 2.0 l
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| ທີ່ດີທີ່ສຸດ 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| ຄື້ນ 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| ແມງ 1 (9C) | 2001 - 2010 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງ VW AZJ
ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍແລະຖ້າຫາກວ່າມັນ breaks ລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວກັບ trifles
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ການບໍລິການລົດແມ່ນຕິດຕໍ່ຍ້ອນບັນຫາກັບລະບົບການເຜົາໄຫມ້.
ເຫດຜົນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງມໍເຕີແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວການປົນເປື້ອນ throttle.
ຜູ້ກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນການລະບາຍອາກາດ crankcase ອຸດຕັນ.
ເມື່ອຮອດ 250 ກິໂລແມັດ, ໝວກໝົດ ຫຼື ແຫວນນອນລົງ ແລະ ນ້ຳມັນເລີ່ມໄໝ້.
