ເຄື່ອງຈັກ VW BMW
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດ 3 ສູບ Volkswagen BMD 1.2 HTP ໄດ້ຖືກປະກອບຈາກປີ 2004 ຫາ 2009 ແລະໃສ່ໃນຈໍານວນຮູບແບບຫນາແຫນ້ນທີ່ນິຍົມຂອງຄວາມກັງວົນເຊັ່ນ Fox, Polo, Ibiza ແລະ Fabia. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສະບັບປັບປຸງຂອງມໍເຕີ AWY ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ.
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BME и CGPA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VW BMD 1.2 HTP
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1198 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 54 h.p. |
| ແຮງບິດ | 106 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R3 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 6v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 76.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86.9 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.3 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | SOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ບໍ່ມີ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 2.8 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 4 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 200 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ BMD ຕາມລາຍການແມ່ນ 85 ກິໂລ
ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກ BMD ຕັ້ງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກທີ່ມີກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.2 BMD
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2006 Volkswagen Fox ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.7 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 5.0 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 6.0 ລິດ |
ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ BMD 1.2 l
| 3 ຂວດ (6L) | 2004 - 2007 |
| Fabia 1 (6Y) | 2004 - 2006 |
| Fox 1 (5Z) | 2005 - 2009 |
| Polo 4 (9N) | 2004 - 2007 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ VW BMD
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງມັນ.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຍືດໄດ້ເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຫຼືໂດດຫຼັງຈາກບ່ອນຈອດລົດໃນເກຍ
ເຫດຜົນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນການປົນເປື້ອນຂອງ throttle ຫຼື VKG
ຫົວສີດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະທໍ່ຈຸດໄຟບໍ່ຢູ່ດົນ
ໃນເວລາແລ່ນຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະທົນທຸກຈາກການບາດແຜຂອງປ່ຽງ.
