ເຄື່ອງຈັກ VW CWVB
ເນື້ອໃນ
1.6 ລິດ 16 ວາວ Volkswagen CWVB 1.6 MPI ເຄື່ອງຈັກ 90 ມ້າ ໄດ້ຖືກປະກອບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2015 ແລະວາງຮູບແບບງົບປະມານທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ Rapid ຫຼື Polo Sedan. ມໍເຕີນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານ 110 ແຮງມ້າກັບດັດຊະນີ CVVA ເທົ່ານັ້ນໃນເຟີມແວ.
ສາຍ EA211-MPI ຍັງປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ: CWVA.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ VW CWVB 1.6 MPI 90 hp
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1598 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງສັກ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 90 h.p. |
| ແຮງບິດ | 155 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 76.5 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 86.9 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | DOHC |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ສາຍແອວ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບ |
| ເຕົ່າໂບ | ບໍ່ມີ |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 3.6 ລິດ 5W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມ | ເອີໂຣ 5 |
| ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ | 300 000 km |
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Volkswagen 1.6 CWVB
ໃນຕົວຢ່າງຂອງ 2018 Volkswagen Polo Sedan ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.8 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.8 ລິດ |
ລົດໃດມີເຄື່ອງຈັກ CWVB 1.6 l
| ດ່ວນ 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| ໄວ 2 (NK) | 2019 - ປັດຈຸບັນ |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 - ປັດຈຸບັນ |
| Jetta 6 (1B) | 2016 - 2019 |
ຂໍ້ເສຍ, ຂໍ້ເສຍ ແລະ ບັນຫາຂອງ CWVB
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນີ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງ.
ເຊັນເຊີລະດັບນ້ ຳ ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ທີ່ນີ້, ສະນັ້ນມໍເຕີດັ່ງກ່າວມັກຈະຈັບ wedges
ບີບອັດປະທັບຕາຂອງ camshaft ອອກເປັນປະຈຳ ແລະ ນໍ້າມັນຕົກຢູ່ໃນສາຍແອວຈັບເວລາ
ປັ໊ມພາດສະຕິກທີ່ມີສອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ດົນ, ແລະການທົດແທນແມ່ນລາຄາແພງ
ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະດູຫນາວ
