ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166

Alfa Romeo 147 ຫຼູຫຼາຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເຊິ່ງປ່ຽນແທນລຸ້ນ 145 ແລະ 146, ໄດ້ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ຫາ 2010. ລົດ, ມີ chassis ຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ 156th sedan, boasts ເປັນປະທັບໃຈຂອງ powertrains ແລະຫຼາກຫຼາຍຂອງ gearboxes. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມນິຍົມແລະຄວາມສໍາເລັດຂອງການຂາຍ 147th, ຂອບໃຈທີ່ໃນປີ 2001 ຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບລາງວັນຫົວຂໍ້ "ລົດແຫ່ງປີ".

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
Alfa Romeo 147 GTA

147 ແລະຫ້າປະຕູ hatchbacks, Alfa Romeo 1.6 ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບ 2.0, 3.2, ແລະ 1.9 ລິດເຄື່ອງນໍ້າມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2010 ລິດ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ໃນການຜະລິດສໍາລັບສິບປີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນລົດຄອບຄົວຂະຫນາດນ້ອຍໃນເອີຣົບ, ໃນເວລາທີ່ມັນຖືກທົດແທນໂດຍ Alfa Romeo Giulietta ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ XNUMX.

ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Alfa Romeo 147?

ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ Alfa Romeo 147 ແບບ​ປົກ​ກະ​ຕິ​, ການ​ດັດ​ແກ້​ທາງ​ເທິງ​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ 147 GTA, ມີເຄື່ອງຈັກ 6L V3.2 ທີ່ຜະລິດ 250 hp. ແລະພັດທະນາຄວາມໄວສູງເຖິງ 246 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2002. ລົດທໍາອິດມີລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ, ຕໍ່ມາແມ່ນຕິດຕັ້ງ Selespeed. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 5 ຂອງເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ສະບັບປັບປຸງຂອງ GTA ຍັງໄດ້ຖືກຜະລິດ - ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 000 ລິດ V3.7 ຜະລິດ 6 ແຮງມ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ Rotrex turbocharged, ພັດທະນາເຖິງ 328 ມ້າ. ການດັດແກ້ທັງສອງແມ່ນມາຈາກ studio tune Autodelta.

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
ເຄື່ອງຈັກ AR 32104

Alfa Romeo ຄົນທີ 147 ໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 2004. ຫນ່ວຍບໍລິການກາຊວນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ມີປະລິມານ 1.9 ລິດໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສາຍຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ຮຸ່ນ 1.9 JTD Q2 ICE ກັບ RPA ຈາກ Torsen ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນປີ 2007, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນອິຕາລີໄດ້ນໍາສະເຫນີແບບຈໍາກັດຂອງຮຸ່ນ 147th - Ducati Corse, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 170 hp JTD, ລະບົບ Q2 ແລະ Torsen RPA.

ຍີ່ຫໍ້ ICEປະເພດປະລິມານ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດພະລັງງານສູງສຸດ, hp/r/minແຮງບິດສູງສຸດ, Nm ທີ່ rpmກະບອກ Ø, ມມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດHP, ມມ
AR32104ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ1598120/6200146/42008210.375.65
AR32310ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ1970150/6300181/3800831091
AR37203ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ1598105/5600140/42008210.375.65

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ອັນໃດດີທີ່ສຸດ?

ໂດຍທົ່ວໄປ, Alfa Romeo 147 ເປັນລົດທີ່ດີ, ແຕ່ລາຄາແພງໃນການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ.

ໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ໍາມັນອາຍແກັສຂອງ 147th ມີສອງຈຸດອ່ອນ - ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງລົ້ມເຫລວຫຼາຍກ່ອນຫນ້ານີ້ກ່ວາ 120 ພັນກິໂລແມັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບ VVT, ເມື່ອມີບັນຫາກັບກາຊວນປະກົດຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
Alfa Romeo 3.2 V6 Turbo

ການປະກົດຕົວຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຈໍານວນຫລາຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການໂທຫາບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາຈໍານວນຫລາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດຂອງຮຸ່ນ 147, ມີພຽງແຕ່ການເອີ້ນຄືນຫນຶ່ງ, ເຫດຜົນແມ່ນທໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບລະບົບໄອເສຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

ໃນ "ຮອງ", Alfa Romeo 147 ມັກຈະຖືກຂາຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ 1.6 ລິດ. ຮຸ່ນສອງລິດຂອງຫົວຫນ່ວຍແມ່ນມີຫນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງງານໄຟຟ້າກາຊວນ 1.9 JTD, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ V16 turbodiesels.

Alfa Romeo 166

Alfa Romeo 166 ເປັນລົດເກັງຊັ້ນບໍລິຫານທີ່ປ່ຽນແທນຮຸ່ນທີ 164 ແລະຜະລິດຈາກປີ 1996 ຫາ 2007. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Centro Stile Alfa Romeo ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ Walter de Silva ແລະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນເດືອນກັນຍາ 2003.

The 166th ມີບັນຫາກັບການເປີດຕົວໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບກ່ອນ 156th, ແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນ "ຊຸດ" ໃນທ້າຍປີ 1994. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂາຍຂອງ Alfa Romeo ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນເວລານັ້ນແລະໂຄງການໄດ້ຖືກ shelved ເພື່ອສຸມໃສ່ການພັດທະນາແລະການເປີດຕົວຂອງລົດ 156.

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
Alfa Romeo 166 (ຊີດານ 2005)

"ອິຕາລີ" ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນລົດເກັງ. ຮຸ່ນ Alfa Romeo 166 ຊັ້ນນໍາໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "Super" ແລະປະກອບມີພາຍໃນຫນັງ MOMO, ລໍ້ 17 ນິ້ວ, wipers ຝົນ, ການຄວບຄຸມ cruise, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ແລະ ICS (Integrated Control System) ກັບຫນ້າຈໍສີ. ທາງເລືອກລວມມີໄຟຫົວ xenon, ການເຊື່ອມຕໍ່ GSM ແລະການນໍາທາງດາວທຽມ. Suspension - ມີ wishbones double ຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫຼາຍ link ຢູ່ທາງຫລັງ.

ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ Alfa Romeo 166?

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, Alfa Romeo 166 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Twin Spark 2.0 ລິດ (155 ແຮງມ້າ), ເຄື່ອງຈັກ 2.5 ລິດ V6 (190 ແຮງມ້າ), ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 3.0 ລິດ V6 (226 ແຮງມ້າ) ຫຼື V6 2.0 ເທີໂບ (205 ແຮງມ້າ) . ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນຮຸ່ນ 5 ລິດ L2.4 turbodiesel ມີ 136 ແຮງມ້າ, 140 ແຮງມ້າ, ແລະ 150 ມ້າ. ຢູ່ທີ່ 4000 rpm.

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 3.0 V6

ຮຸ່ນ TS ໃຊ້ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.5 ແລະ 3.0 ລິດມີທາງເລືອກ Sportronic ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. Alfa Romeo 166 ກັບ 3.0 V6, L5 2.4 ແລະ V6 Turbo powerplants ມາພ້ອມກັບ "ກົນຈັກ" 6 ຄວາມໄວ.

Марка

ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ

ປະເພດປະລິມານ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດພະລັງງານສູງສຸດ, hp/r/minແຮງບິດສູງສຸດ, Nm ທີ່ rpmກະບອກ Ø, ມມອັດຕາສ່ວນການບີບອັດHP, ມມ
936V63179240/6200ວັນທີ 289, 300/4800931078
AR36101V62959220/6300265/5000931072.6
AR36301ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ1970150/6300181/3800831091

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 166 ອັນໃດດີທີ່ສຸດ?

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການ Alfa Romeo 166 ໂດຍບໍ່ມີຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານແຂງ - ໃນແບບຈໍາລອງນີ້ພວກເຂົາມີຄວາມເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງໄປຄຽງຄູ່ກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການຫຼັງການຂາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ທຽນໄຂມີຄວາມຍາວປະມານ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະມັນດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼັງຈາກແລ່ນ 60 ພັນກິໂລແມັດ.

ບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຈັກ 166 ແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງມັກຈະພົບເຫັນທັງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງແລະໃນກ່ອງເກຍ.

ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 147 ແລະ 166
2.4 ລິດ JTD ກາຊວນ

ໃນບັນດາຫົວຫນ່ວຍ Alfa Romeo 166 ກາຊວນ, ພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາ 2.4 JTD ກັບລະບົບ Common Rail. ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຄວາມຢາກອາຫານໃນລະດັບປານກາງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ. Nozzles ສາມາດທົນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ດ້ວຍໄລຍະທາງທີ່ສູງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຄິດໄລ່ກັບບັນຫາວາວ EGR ແລະການສວມໃສ່ flywheel.

ລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນເພຍ - ປົກກະຕິແລ້ວກົນໄກການຄັດເລືອກເກຍຕົວມັນເອງຫັນອອກຈະວ່າງ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ZF, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Alfa Romeos ບໍ່ໄດ້ຂັບຊ້າ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມັກຈະຂາດ.

ສະຫລຸບ

ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, Alfa Romeos ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ powertrains ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນມື້ນີ້, ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວຢ່າງທີ່ສົມຄວນກັບຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼືເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ປະຫຍັດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແບບທີ່ນິຍົມຂອງ Turin auto concern Fiat Group, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນກໍລະນີຂອງການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຈະມີ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບການມີອາໄຫຼ່.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ