ເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 159
ເນື້ອໃນ
Alfa Romeo 159 ເປັນລົດຊັ້ນກາງຂອງອີຕາລີຢູ່ໃນ D-segment, ຖືກນໍາມາສູ່ຕະຫຼາດລົດຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2005. ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນກ່ອນຫນ້າ - ຮຸ່ນທີ 156, Alfa ໃຫມ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃນສີ່ລະດັບ trim ທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີການຄັດເລືອກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ powertrains, ປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງແລະສອງຮຸ່ນ - sedan ແລະ station wagon. ຮູບລັກສະນະ, ທີ່ສະຕູດິໂອການອອກແບບຂອງຕົນເອງຂອງ Alfa Centro ໄດ້ເຮັດວຽກ, ໄດ້ກາຍເປັນສົບຜົນສໍາເລັດດັ່ງນັ້ນໃນປີ 2006 Alfa Romeo 159 ໄດ້ຊະນະສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນງານບຸນສາກົນທີ່ມີຊື່ສຽງ Fleet World Honors. ຄວາມແປກໃຫມ່ຂອງອິຕາລີຍັງປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງ Euro NCAP, ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດ - ຫ້າດາວ. ການປ່ອຍຕົວແບບ 159 ຍັງສືບຕໍ່ຈົນເຖິງປີ 2011: ສໍາລັບເວລາທັງຫມົດປະມານ 250 ພັນລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ.
ຕົວເລືອກແລະຂໍ້ສະເພາະ
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Alfa Romeo 159 ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນຫ້າລະດັບ trim ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 8 ປະເພດຕັ້ງແຕ່ 1.7 ຫາ 3.2 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 140 ຫາ 260 ແຮງມ້າ. ອີງຕາມການພະລັງງານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກກົນຈັກໄປສູ່ອັດຕະໂນມັດແລະເປັນກ່ອງກິລາ 7 ຄວາມໄວຫຸ່ນຍົນ. ຮຸ່ນງົບປະມານໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຫນ້າ; ໃນລົດຮຸ່ນທີສອງ, ໄດລໍ້ທັງຫມົດໄດ້ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2008. ການຕັ້ງຄ່າແຕ່ລະຄົນມີຊຸດຂອງຕົນຂອງຕົວເລືອກເພີ່ມເຕີມ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນມາດຕະຖານແລະ trim ພາຍໃນ.
| ອຸປະກອນ / ຂະຫນາດເຄື່ອງຈັກ | Gearbox | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ພະລັງງານ | ເລັ່ງ 100 ກມ / ຊມ | ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ຄວາມໄວ | Qty ກະບອກສູບ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 MT Standart | ກົນຈັກ | ອາຍແກັດ | 140 h.p. | 10,8 sec | 204 ກມ / ຊມ | 4 |
| 2.0 AMT Turismo | ອັດຕະໂນມັດ | ອາຍແກັດ | 170 h.p. | 11 sec | 195 ກມ / ຊມ | 4 |
| 1.9 MTD Elegant | ກົນຈັກ | ກາຊວນ | 150 ແຮງມ້າ | 9,3 sec | 212 ກມ / ຊມ | 4 |
| 2.2 AMT ຫລູຫລາ | ອັດຕະໂນມັດ | ກາຊວນ | 185 h.p. | 8,7 sec | 235 ກມ / ຊມ | 4 |
| 1.75 MPi ການທ່ອງທ່ຽວກິລາ | ຫຸ່ນຍົນ | ອາຍແກັດ | 200 h.p. | 8,1 sec | 223 ກມ / ຊມ | 4 |
| 2.4 AMT ຫລູຫລາ | ອັດຕະໂນມັດ | ກາຊວນ | 209 h.p. | 8 sec | 231 ກມ / ຊມ | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | ຫຸ່ນຍົນ | ອາຍແກັດ | 260 h.p. | 7,1 sec | 249 ກມ / ຊມ | V6 |
Turismo
ຊຸດ Alfa Romeo 159 "Turismo" ແຕກຕ່າງຈາກທາງເລືອກພື້ນຖານມາດຕະຖານຂອງການເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ JTS 2.0 ລິດ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກເລືອກສໍາລັບລົດສະຖານີ wagon. ການມີ 4 ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມຂອງການດັດແປງຕ່າງໆໃນຊຸດນີ້ແລະຊຸດງົບປະມານຂອງທາງເລືອກມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກມາດຕະຖານຂັ້ນພື້ນຖານແລ້ວ, ລົດໄດ້ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກ (ABS), immobilizer, ສູນກາງລັອກ, ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພ XNUMX ອັນ, ລວມທັງຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ເບາະຫົວທີ່ໃຊ້ວຽກ, ກະຈົກດ້ານຫຼັງ ແລະ ແວ່ນກັນລົມ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຢູ່ປະຕູໜ້າ, ເຄື່ອງປ່ຽນແຜ່ນຊີດີພ້ອມດ້ວຍວິທະຍຸ ແລະ ພວງມາໄລໄຟຟ້າ.
ການທ່ອງທ່ຽວກິລາ
ລຸ້ນນີ້ໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbocharged 1.75 TBi ໃໝ່, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ກຳລັງໄດ້ 200 ແຮງມ້າ. ໃນສະບັບນ້ໍາມັນ. ຕົວເລືອກມາດຕະຖານຂອງ Turismo ລວມມີການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງພວງມາໄລ, ໄຟໝອກ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ R16, ແລະໂຮງງານສີຕົວເຄື່ອງໄດ້ທາສີອົງປະກອບຂອງກັນ ແລະຮູບປັ້ນ. ສີຫຼັກສໍາລັບທຸກລະດັບການຕັດຂອງ Alfa Romeo 159 ແມ່ນສີຂີ້ເຖົ່າ, ສີແດງ ແລະສີດໍາ. ຊຸດພິເສດໃນສະບັບຟຸ່ມເຟືອຍໄດ້ຮັບສີໂລຫະດຽວກັນ, matte ຫຼືຍີ່ຫໍ້, ພັດທະນາໃນບໍລິສັດຕົວມັນເອງ: Carbonio Black, Alfa Red, Stromboly Grey. Turismo Sport edition ມີ 2.4 ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຖິງ XNUMX ລິດແລະຍັງມີຢູ່ໃນສະຖານີ wagon.
Elegant
ໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງ Alfa Romeo Elegante, ປະເພດຕ່າງໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກສະເຫນີ: ຈາກກົນໄກຫ້າຄວາມໄວຄລາສສິກໄປຫາຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຫົກເກຍ. ການຂັບຂີ່ສໍາລັບ "Elegante" ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ເຕັມທີ່: ຮຸ່ນທີສອງຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ Torsen ຂອງອາເມລິກາ, ເຊິ່ງສະຫນອງລະບົບຄວາມແຕກຕ່າງຄູ່ Q4-type ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເຖິງ 3 ກິໂລ. ຂັບສີ່ລໍ້ເພີ່ມການຈັດການຂອງແບບ 500th ແລະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນະໂຍບາຍດ້ານການເລັ່ງ. ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 159 ລິດ turbocharged ກັບ 1.9 ແຮງມ້າ, Alpha ເລັ່ງເຖິງ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືໃນເວລາພຽງແຕ່ 100 ວິນາທີ.
ຫລູຫລາ
ການຄັດເລືອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມແລະທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆໄດ້ຖືກສະເຫນີຢູ່ໃນສະບັບ Lusso. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ອຸປະກອນນີ້ປະກອບມີ 20 ຮຸ່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໃດໆຂອງແປດເຄື່ອງຈັກແລະສາມປະເພດຂອງເກຍໃສ່ລົດໃນປະເພດຂອງຮ່າງກາຍໃດໆ (sedan, ສະຖານີ wagon). ຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຈ່າຍອອກ: ໃນປີ 2008, Alfa Romeo 159 ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສິບລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ.
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຕິດຕັ້ງໃນ Lusso ໄດ້ຖືກປັບປຸງດ້ວຍເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ເບກ, ລະບົບການແຈກຢາຍການໂຫຼດເບກ EBD, ເຊັນເຊີຝົນ, ເຄື່ອງລ້າງໄຟຫົວແລະລະບົບນໍາທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອຸປະກອນ multifunctional multimedia. upholstery ຄຸນະພາບໄດ້ກາຍເປັນມີຢູ່ໃນ trim ຫນັງ.
TI (ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ)
ລົດແນວຄິດ Alfa Romeo 159 TI ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ໃນງານ 2007 Geneva International Motor Show. ອຸປະກອນຊັ້ນນໍາຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການປະກອບເຄື່ອງຈັກ V6 ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ມີປະລິມານ 3.2 ລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 260 ແຮງມ້າ. ການລະງັບກິລາພິເສດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ພື້ນດິນລົງ 4 ຊມ, ແລະຊຸດເຄື່ອງໃຊ້ທາງອາກາດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ. ຂອບຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລັດສະໝີທີ 19 ພ້ອມກັບເບຣກທີ່ມີລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບ Brembo ໃນທຸກລໍ້. ການອອກແບບປະກອບມີການເນັ້ນສຽງຂອງ chrome ຢູ່ເທິງກະເບື້ອງ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະການຕັດພາຍໃນໃນ dashboard. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮຸ່ນກິລາຂອງປະເພດ "bucket" ທີ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຂ້າງແລະລະບົບຄວາມປອດໄພສໍາລັບເຈັດຈຸດຕິດຄັດສໍາລັບສາຍແອວທີ່ມີ tensioner.
ການດັດແປງເຄື່ອງຈັກ
ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງການຜະລິດ, Alfa Romeo 159 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ XNUMX ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບາງສ່ວນມີການດັດແປງໃນຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Alfa Romeo 159
| ທີ່ DVS | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ປະລິມານ | ແຮງບິດ | ພະລັງງານ | ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | ອາຍແກັດ | ລິດ 1.75 ລິດ | 180 N / ມ | 200 h.p. | 9,2 ລ / 100 ກມ |
| 939 A4.000 1,8 MPI | ອາຍແກັດ | ລິດ 1.8 ລິດ | 175 N / ມ | 140 h.p. | 7,8 ລ / 100 ກມ |
| 939 A6.000 1,9 JTS | ອາຍແກັດ | ລິດ 1.9 ລິດ | 190 N / ມ | 120 h.p. | 8,7 ລ / 100 ກມ |
| 939 A5.000 2,2 JTS | ອາຍແກັດ | ລິດ 2.2 ລິດ | 230 N / ມ | 185 ແຮງມ້າ | 9,5 ລ / 100 ກມ |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | ກາຊວນ | ລິດ 1.9 ລິດ | 190 N / ມ | 150 h.p. | 8,7 ລ / 100 ກມ |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | ກາຊວນ | ລິດ 2.0 ລິດ | 210 N / ມ | 185 ແຮງມ້າ | 9,5 ລ / 100 ກມ |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | ກາຊວນ | ລິດ 2.4 ລິດ | 230 N / ມ | 200 h.p. | 10,3 l / 100km |
| 939 A.000 3,2 JTS | ກາຊວນ | ລິດ 3.2 ລິດ | 322 N / ມ | 260 h.p. | 11,5 l / 100km |
ຍີ່ຫໍ້ Alfa Romeo ບໍ່ແມ່ນມະຫາຊົນ - ບໍ່ມີຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການໃນລັດເຊຍ. ລົດຈາກເອີຣົບພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂາຍມືສອງໃນຕະຫຼາດ. ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນ 159 ແມ່ນກາຊວນ 2.0 ລິດທີ່ປັບປຸງ, ດັ່ງນັ້ນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເອກະຊົນນໍາເອົາມັນມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງອາໄຫຼ່. ເຄື່ອງຈັກ JTD ປະເພດນີ້ໃນ Alfa Romeo ມີພາກສ່ວນ analogue ມາດຕະຖານຫຼາຍກວ່າທີ່ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດເອີຣົບ. ຫນ່ວຍບໍລິການ JTS 3.2 ລິດແມ່ນຖືວ່າດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະຮັກສາຫຼາຍກ່ວາງົບປະມານສອງລິດ.
