ເຄື່ອງຈັກ Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro ແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການເກີນຈິງ, ເປັນລົດ legendary ຂອງອາເມລິກາ General Motors. ລົດກິລາທີ່ເປັນສັນຍາລັກບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາທີ່ຈະຊະນະຫົວໃຈຂອງແຟນສໍາລັບຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງສະຕະວັດ.

ຜູ້ນໍາຂອງ S-segment ຈົນກ່ວາຊຸມປີ 90 ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດເຊຍພຽງແຕ່ຈາກຮູບເງົາອາເມລິກາ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, enthusiasts ລົດພາຍໃນປະເທດສາມາດປະສົບກັບຄວາມສຸກທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກ unstoppable.

digression ປະວັດສາດ

Camaro ມີຈຸດປະສົງເດີມເປັນລົດໄວຫນຸ່ມເປັນຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງກັບ Ford Mustang. ວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບ General Motors, ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບ້າໆສໍາລັບລົດກິລາໃນປີ 1964, ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ອຍລົດກິລາຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າ. ໃນປີ 1996, ລົດນ້ອຍຊຸດໜຶ່ງໄດ້ອອກມາຈາກໂຮງງານ Chevrolet, ເຊິ່ງໃນເດືອນທຳອິດຂາຍລົດ Mustang ຫຼາຍກວ່າ 2 ເທົ່າ.

Camaros ທໍາອິດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮູ້ການອອກແບບຂອງເວລາ. ຮູບພາບກິລາທີ່ຊັດເຈນ, ເສັ້ນທີ່ສະຫງ່າງາມ, ພາຍໃນຊົດເຊີຍ - ລົດ Mustang ແລະລົດກິລາອື່ນໆໃນເວລານັ້ນແມ່ນຢູ່ໄກຫລັງ. GM ເປີດຕົວລົດສອງລຸ້ນພ້ອມກັນ: ລົດຄູເປ ແລະ ລົດແປງໄຟ, ຄອບຄອງຈຸດພິເສດໃນສອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຕໍ່າພ້ອມກັນ.

ປະ​ຫວັດ​ສາດ​ຂອງ Camaro ປະ​ກອບ​ມີ 6 ຕົ້ນ​ຕໍ​ແລະ 3 ລຸ້ນ restyled. ປີການຜະລິດຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ລຸ້ນ	ປີຂອງການປ່ອຍ
I	1966​-1969
II	1970​-1981
III	1982​-1985
III (ການປັບຕົວ)	1986​-1992
IV	1992​-1998
IV (ປັບຮູບແບບ)	1998​-2002
V	2009​-2013
V (ປັບຮູບແບບ)	2013​-2015
VI	ປີ 2015

ມັນຍາກທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ 7 ປີລະຫວ່າງລຸ້ນທີ່ສີ່ແລະລຸ້ນທີຫ້າ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, GM ໄດ້ຢຸດພັກຍ້ອນການຂາຍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະການສູນເສຍການແຂ່ງຂັນເກືອບທັງຫມົດຈາກ Mustang (ຈໍານວນລົດທີ່ຂາຍແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 3 ເທົ່າ). ດັ່ງທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍອມຮັບໃນພາຍຫລັງ, ຄວາມຜິດພາດແມ່ນໄດ້ປະຖິ້ມຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງ Camaro - ກ່ານລັງສີຍາວທີ່ມີໄຟຫົວຢູ່ແຄມ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງຂອງຄູ່ແຂ່ງບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະການຜະລິດຖືກປິດ.

ໃນປີ 2009, General Motors ຕັດສິນໃຈຟື້ນຟູ Chevrolet Camaro ໃນແບບ "ເກົ່າໃຫມ່". grille ລັກສະນະທີ່ມີ headlights ໄດ້ກັບຄືນມາໃນຮູບແບບທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ, ແລະສາຍກິລາຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນ pronounced ຫຼາຍ. ລົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ແຕກເຂົ້າໄປໃນສ່ວນລົດ Pony, ບ່ອນທີ່ມັນຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາ.

ເຄື່ອງຈັກ

ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດເຄິ່ງສະຕະວັດຂອງຕົນ, ພາກສ່ວນດຽວທີ່ເກືອບບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກແມ່ນໂຮງງານໄຟຟ້າ. General Motors ສະເຫມີໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນດ້ານດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຂອງຜູ້ຊື້. ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ Chevrolet Camaro ທັງຫມົດໃນຕາຕະລາງສະຫຼຸບ.

ພະ​ລັງ​ງານ	ແຮງບິດ	Максимальнаяскорость	ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍ
ລຸ້ນທີ XNUMX
L6 230-140	142 h.p.	298 Nm	170 ກມ / ຊມ	15 l / 17,1 ລິດ
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 h.p.	515 Nm	182 ກມ / ຊມ	19,4 l / 22 ລິດ
6,5 MT/AT
ລຸ້ນທີ່ XNUMX
L6 250 10-155	155 h.p.	319 Nm	174 ກມ / ຊມ	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 h.p.	407 Nm	188 ກມ / ຊມ	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 h.p.	515 Nm	202 ກມ / ຊມ	19,4 l
5,7 AT
ລຸ້ນ III
V6 2.5 102-107	105 h.p.	132 Nm	168 ກມ / ຊມ	9,6 l / 10,1 ລິດ
2,5 MT/AT
V6 2.8 125	125 h.p.	142 Nm	176 ກມ / ຊມ	11,9 l / 12,9 ລິດ
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	200 ກມ / ຊມ	15,1 l / 16,8 ລິດ
5,0 MT/AT
ລຸ້ນ III (ການປັບຕົວ)
V6 2.8 135	137 h.p.	224 Nm	195 ກມ / ຊມ	11,2 l / 11,6 ລິດ
2,8 MT/AT
V6 3.1 140	162 h.p.	251 Nm	190 ກມ / ຊມ	11,1 l / 11,4 ລິດ
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175	167 h.p.	332 Nm	206 ກມ / ຊມ	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	209 ກມ / ຊມ	14,2 l / 14,7 ລິດ
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245	228 h.p.	447 Nm	239 ກມ / ຊມ	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7 225-245	264 h.p.	447 Nm	251 ກມ / ຊມ	17,9 l / 18,2 ລິດ
5,7 MT/AT
ລຸ້ນ IV
3.4 L32 V6	160 h.p.	271 Nm	204 ກມ / ຊມ	10,6 l / 11 ລິດ
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6	200 h.p.	305 Nm	226 ກມ / ຊມ	12,9 l / 13,1 ລິດ
3,8 MT/AT
5.7 LT1 V8	275 h.p.	441 Nm	256 ກມ / ຊມ	15,8 l / 16,2 ລິດ
5,7 MT/AT
5.7 LT1 V8	289 h.p.	454 Nm	246 ກມ / ຊມ	11,8 l / 12,1 ລິດ
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	309 h.p.	454 Nm	265 ກມ / ຊມ	11,8 l / 12,1 ລິດ
5,7 MT/AT
ການຜະລິດ IV (ການປັບຕົວ)
3.8 L36 V6	193 h.p.	305 Nm	201 ກມ / ຊມ	11,7 l / 12,4 ລິດ
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6	203 h.p.	305 Nm	180 ກມ / ຊມ	12,6 l / 13 ລິດ
3,8 MT/AT
5.7 LS1 V8	310 h.p.	472 Nm	257 ກມ / ຊມ	11,7 l / 12 ລິດ
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	329 h.p.	468 Nm	257 ກມ / ຊມ	12,4 l / 13,5 ລິດ
5,7 MT/AT
ລຸ້ນ V
3.6 LFX V6	328 h.p.	377 Nm	250 ກມ / ຊມ	10,7 l / 10,9 ລິດ
3,6 MT/AT
3.6 LLT V6	312 h.p.	377 Nm	250 ກມ / ຊມ	10,2 l / 10,5 ລິດ
3,6 MT/AT
6.2 LS3 V8	405 h.p.	410 Nm	257 ກມ / ຊມ	13,7 l / 14,1 ລິດ
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8	426 h.p.	420 Nm	250 ກມ / ຊມ	14,1 l / 14,4 ລິດ
6,2 MT/AT
6.2 LSA V8	589 h.p.	755 Nm	290 ກມ / ຊມ	15,1 l / 15,3 ລິດ
6,2 MT/AT
ຮຸ່ນ V (ປັບຮູບແບບ)
7.0 ZL1 V8	507 h.p.	637 Nm	273 ກມ / ຊມ	14,3 l
7,0 MT
ລຸ້ນ VI
L4 2.0	238 h.p.	400 Nm	240 ກມ / ຊມ	8,2 l
2,0 AT
L4 2.0	275 h.p.	400 Nm	250 ກມ / ຊມ	9,1 l / 9,5 ລິດ
2,0 MT/AT
ສ .8 3.6	335 h.p.	385 Nm	269 ກມ / ຊມ	11,8 l / 12 ລິດ
3,6 MT/AT
ສ .8 6.2	455 h.p.	617 Nm	291 ກມ / ຊມ	14,3 l / 14,5 ລິດ
6,2 MT/AT
ສ .8 6.2	660 h.p.	868 Nm	319 ກມ / ຊມ	18,1 l / 18,9 ລິດ
6,2 MT/AT

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກແນວພັນທີ່ລະບຸໄວ້. ແນ່ນອນ, ທາງເລືອກທີ່ທັນສະໄຫມປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າແບບທີ່ລ້າສະໄຫມ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກໃນແບບ retro, ພະລັງງານຕ່ໍາແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການໂຕ້ຖຽງທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນການເລືອກລົດ. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ Chevrolet Camaro ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລາຍລະອຽດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາໂດຍຄວາມມັກຂອງບຸກຄົນ.

ຄົນທີ່ມັກລົດທີ່ມີປະສົບການບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເອົາແຕ່ລຸ້ນທີ 4 ທຳອິດເທົ່ານັ້ນ (ລວມທັງລຸ້ນທີ່ປ່ຽນຮູບແບບໃໝ່). ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າການພັດທະນາດ້ານດ້ານວິຊາການໃນໄລຍະເວລາຂອງການຈາງລົງຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ຊ້າລົງບາງຢ່າງ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ການອອກແບບ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດໃນຍຸກນັ້ນແມ່ນເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນຄຸນນະພາບລາຄາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດລະເລີຍບາງ "subtleties" ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ເມື່ອຊື້ Chevrolet Camaro, ຄົນຂັບລົດສຸມໃສ່ສອງດ້ານ: ສາຍຕາແລະດ້ານວິຊາການ. ຕົວກໍານົດການທໍາອິດແມ່ນບຸກຄົນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ບໍ່ມີ comrades ຕາມລົດຊາດແລະສີ.

enthusiasts ລົດບໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍກັບເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດ, ເປັນຕົວແທນຂອງພາກສ່ວນລົດກິລາ, ພຽງແຕ່ມີພັນທະທີ່ຈະກະລຸນາກັບປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໂຊກດີ, General Motors ສະເຫນີໃຫ້ມີການຄັດເລືອກຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ໃນນັ້ນມີຫນ່ວຍບໍລິການສໍາລັບການຮ້ອງຂໍໃດໆ.