ເຄື່ອງຈັກ FB25, FB25V Subaru

ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ Subaru ຈາກບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຊື່ດຽວກັນແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດລົດໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ສ່ວນປະກອບສ່ວນບຸກຄົນແລະເຄື່ອງປະກອບສໍາລັບພວກເຂົາ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ.

ຜູ້ອອກແບບກໍາລັງປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໃນປີ 2010, ໂລກໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ boxer ໃຫມ່ FB25В, ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກດັດແປງເປັນ FB25.

ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ

ຈົນກ່ວາ 2010, Subaru ໄດ້ຕິດຕັ້ງລົດຂອງຕົນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ EJ ຊຸດຂອງ 2 ແລະ 2.5 ລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ motors ປະເພດ FB. ຫນ່ວຍງານຂອງທັງສອງຊຸດປະຕິບັດບໍ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ:

• ການອອກແບບຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ;
• ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ຂອງສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ຕົວຊີ້ວັດດ້ານເສດຖະກິດ.

Motors ຂອງຊຸດ FB ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສອດຄ່ອງກັບ Euro-5.

ລັກສະນະອື່ນໆຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງຊຸດນີ້ປະກອບມີ:

• ການປະກົດຕົວຂອງກົນໄກສໍາລັບການຄວບຄຸມການກໍານົດເວລາຂອງປ່ຽງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມພະລັງງານການຈັດອັນດັບ;
• ຂັບໄລຍະເວລາແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີເກຍ;
• ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຫນາແຫນ້ນ;
• ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ;
• ຕິດຕັ້ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແຍກຕ່າງຫາກ.

nuances ການອອກແບບ

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ boxer ຂອງຊຸດ FB, ວິສະວະກອນໄດ້ຈັດການປ່ຽນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດລົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ລົດກາຍເປັນການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍ.

ນັກພັດທະນາໄດ້ຕິດຕັ້ງໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງຊຸດ FB ທີ່ມີກະບອກສູບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງເພີ່ມຂຶ້ນ. liners ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕັນກະບອກ, ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມ. ຄວາມຫນາຂອງຝາຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 3.5 ມມ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ friction, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ pistons ກັບ skirts ດັດແກ້.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ FB 25 ມີສອງຫົວກະບອກ, ແຕ່ລະມີສອງ camshafts. ດຽວນີ້ຫົວສີດຖືກວາງໂດຍກົງໃສ່ຫົວກະບອກ.

ໃນປີ 2014, ຊຸດ FB25 ICE ໄດ້ຖືກດັດແປງ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຄວາມຫນາຂອງຝາກະບອກແມ່ນຫຼຸດລົງ 0.3 ມມ;
• pistons ທົດແທນ;
• ຊ່ອງສຽບ intake ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 36 ມມ;
• ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສີດໃໝ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ.

Техническиехарактеристики

ເຄື່ອງຈັກ Subaru FB25B ແລະ FB25 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Gunma Oizumi, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Subaru. ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາປະກອບມີ:

FB25B	FB25
ວັດສະດຸທີ່ຕັນກະບອກແມ່ນເຮັດ	ອະລູມິນຽມ	ອະລູມິນຽມ
ລະບົບໄຟຟ້າ	ຫົວສີດ	ຫົວສີດ
ປະເພດ	ກົງກັນຂ້າມຕາມແນວນອນ	ກົງກັນຂ້າມຕາມແນວນອນ
ຈຳ ນວນກະບອກ	ສີ່	ສີ່
ຈຳ ນວນວາວ	16	16
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ	2498 ຊີຊີ	2498 ຊີຊີ
ພະ​ລັງ​ງານ	ແຮງມ້າ 170 ຫາ 172 ມ້າ	ແຮງມ້າ 171 ຫາ 182 ມ້າ
ແຮງບິດ	235 N/m ທີ່ 4100 rpm	235 N/m ທີ່ 4000 rpm; 235 N/m ທີ່ 4100 rpm; 238 N/m ທີ່ 4400 rpm;
ເຊື້ອເພີງ	Gasoline	Gasoline
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ຈາກ 8,7 l / 100 km ຫາ 10,2 l / 100 km ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບລົດ	ຈາກ 6,9 l / 100 km ຫາ 8,2 l / 100 km ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບລົດ
ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ແຈກຢາຍ	Multipoint Serial
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່	94 mm	94 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston	90 mm	90mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ	10.0	10.3
ການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊອອກສູ່ບັນຍາກາດ	220 g / ກມ	ຈາກ 157 ຫາ 190 g/km

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຊີວິດເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາສຸດແມ່ນ 300000 ກິໂລແມັດ.

identາຍເລກລະບຸເຄື່ອງຈັກ

ເລກລໍາດັບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕົວລະບຸຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ມື້ນີ້ບໍ່ມີມາດຕະຖານດຽວທີ່ຈະກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງຕົວເລກດັ່ງກ່າວ.

ສໍາລັບຕົວແບບ Subaru, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຕົວລະບຸກັບເວທີ, ເຊິ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນແຈເບື້ອງຊ້າຍດ້ານເທິງຂອງກໍາແພງຫລັງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ. ນັ້ນແມ່ນ, ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຖືກຊອກຫາຢູ່ໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຫນ່ວຍງານເອງກັບທໍ່ສົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດກໍານົດປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໂດຍລະຫັດ VIN. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ກັບແຜ່ນປ້າຍຊື່ທີ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ແວ່ນກັນລົມຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານຜູ້ໂດຍສານ. ປະເພດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າກົງກັບຕໍາແຫນ່ງທີ XNUMX ໃນຕົວເລກປະຈໍາຕົວຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ FB25В ແລະ FB25

ນັບຕັ້ງແຕ່ການມາເຖິງຂອງເຄື່ອງຈັກ FB25В ແລະ FB25, ພວກເຂົາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈໍານວນຮຸ່ນ Subaru.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ FB25В ໄດ້ພົບເຫັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນໃນ Subaru Forester, ລວມທັງການພັກຜ່ອນຂອງການຜະລິດທີ 4.

ແບບລົດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ FB25:

• Subaru Exiga;
• Subaru Exiga Crossover 7;
• Subaru Forester, ເລີ່ມແຕ່ລຸ້ນທີ 5;
• Subaru Legacy;
• Subaru Legacy B4;
• Subaru Outback.

ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ FB25В ແລະ FB25

ຄຽງຄູ່ກັບຂໍ້ດີຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ FB25, ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍຢ່າງ. ໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ;
• coking ຂອງແຫວນ scraper ນ້ໍາມັນ;
• ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາມັນ;
• ການປ່ຽນຫົວທຽນແມ່ນໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ FB25 ໃນຮູບແບບທີ່ອ່ອນໂຍນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຊັບພະຍາກອນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ການສ້ອມແປງຄັ້ງໃຫຍ່ຈະຕ້ອງດໍາເນີນການ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການພິເສດ. ນີ້ຈະເປັນກຸນແຈສໍາລັບການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະເປັນມືອາຊີບ. ເມື່ອປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ໃຫ້ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກສັນຍາ

ມໍເຕີ FB25 ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອົງປະກອບສໍາລັບການ overhaul ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ເຄື່ອງຈັກໃນສັນຍາ.

ລາຄາຂອງມັນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ. ມື້ນີ້ມັນສາມາດມາຈາກ 2000 ໂດລາສະຫະລັດ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງສຳລັບ FB 25

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດນຶ່ງ. ສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າ FB 25, ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ:

• 0W-20 ຕົ້ນສະບັບ Subaru;
• 0W-20 Idemitsu.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍຕົວຊີ້ວັດຄວາມຫນືດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 5W-40.

ປະລິມານນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 4,8 ລິດ. ອີງຕາມຄູ່ມື, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນທຸກໆ 15000 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການແນະນໍາໃຫ້ເຮັດແບບນີ້ຢູ່ປະມານ 7500 ກິໂລແມັດ.

ການ​ປັບ​ຫຼື​ສະ​ຫຼັບ​

ເຄື່ອງຈັກ FB25 ແລະ FB25B ໄດ້ຖືກພັດທະນາເປັນໂຮງງານໄຟຟ້າໃນບັນຍາກາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງ turbine ໃສ່ມັນ. ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນ່ວຍງານ.

ເປັນການປັບ

• ເອົາ catalyst ອອກຈາກລະບົບໄອເສຍ;
• ເພີ່ມທະວີການ manifold ສະຫາຍ;
• ປ່ຽນ​ແປງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (chip tuning​)​.

ນີ້ຈະເພີ່ມປະມານ 10-15 horsepower ກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບຂອງ FB25 ICE, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດການແລກປ່ຽນ.

ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ

ມີການທົບທວນຄືນທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງເຈົ້າຂອງລົດ Subaru Forester ແລະ Legasy. ຫຼາຍຄົນສັບສົນໂດຍການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄົນຂັບລົດມັກລົດນີ້ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດການ, ຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດ, ຂັບລໍ້ທັງຫມົດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Subaru.