ເຄື່ອງຈັກ Opel Zafira
ເນື້ອໃນ
Opel Zafira ແມ່ນລົດມິນິແວນທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ General Motors. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນເວລາດົນນານແລະຖືກຂາຍຢູ່ໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ. ເຄື່ອງຈັກລະດັບຄວາມກ້ວາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ເຄື່ອງຈັກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ.
ລາຍລະອຽດຫຍໍ້ຂອງ Opel Zafira
Opel Zafira A ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1999. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນອີງໃສ່ພື້ນຖານ GM T. ເວທີດຽວກັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນ Astra G/B. ຮ່າງກາຍຂອງ Opel Zafira ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຕົ້ນແບບ General Motors ທີ່ມີຈຸລັງ HydroGen3. ເຄື່ອງຈັກມີຫຼາຍຊື່ຂຶ້ນກັບຕະຫຼາດການສະຫນອງ:
- ເກືອບທັງຫມົດຂອງເອີຣົບ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາຊີ, ອາຟຣິກາໃຕ້ - Opel Zafira;
- ສະຫະລາຊະອານາຈັກ - Vauxhall Zafira;
- ມາເລເຊຍ - Chevrolet Nabira;
- ອົດສະຕາລີແລະເກາະໃກ້ຄຽງ - Holden Zafira;
- ອາເມລິກາໃຕ້, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຊີແລະອາເມລິກາເຫນືອ - Chevrolet Zafira;
- ຍີ່ປຸ່ນ - Subaru Travik.
ໃນປີ 2005, ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາກົນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ Zafira B. ລົດໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2004. ລົດມີພື້ນຖານທົ່ວໄປກັບ Astra H/C.
ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ຕ່າງໆຕາມຕະຫຼາດ:
- ເອີຣົບໂດຍບໍ່ມີສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ອາຟຣິກາໃຕ້, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຊີ - Opel Zafira;
- ອາເມລິກາໃຕ້ - Chevrolet Zafira;
- ສະຫະລາຊະອານາຈັກ - Vauxhall Zafira;
- ອົດສະຕຣາລີ - Holden Zafira.
ການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງລົດ, ຈຸດປະສົງສໍາລັບການຜະລິດ serial, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2011. ລົດດັ່ງກ່າວມີຊື່ວ່າ Zafira Tourer C. ຕົ້ນແບບຂອງລົດທີ່ເປີດຕົວໃນນະຄອນເຈນີວາ. Zafira ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນປີ 2016.
ຍານພາຫະນະ Vauxhall ຂວາມືຖືກຢຸດໂດຍ General Motors ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2018.
ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍເກືອບທົ່ວໂລກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫຼາຍປະເທດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ 2009, ໄດ້ມີການປະກອບຫນ່ວຍງານຂອງ Opel Zafira ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ສະຖານທີ່ການຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນ:
- ເຢຍລະມັນ;
- ໂປແລນ;
- ປະເທດໄທ;
- ລັດເຊຍ;
- ປະເທດບຣາຊິນ;
- ອິນໂດເນເຊຍ.
ສູດບ່ອນນັ່ງຂອງ Zafira ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ Flex 7. ມັນປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການດຶງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມຮ່ວມກັນຫຼືແຍກອອກຈາກຊັ້ນ. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນສິບລົດ Opel ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນຄວາມສົມບູນແບບທີ່ສົມບູນແບບຂອງຍານພາຫະນະ.
ລາຍຊື່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລຸ້ນຕ່າງໆຂອງ Opel Zafira
ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານສໍາລັບ Zafira ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການປັບເຄື່ອງຈັກຈາກ Astra. ຍັງມີການພັດທະນານະວັດຕະກໍາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, OPC ໃນເຄື່ອງຈັກ turbocharged 200-horsepower. ຜົນສໍາເລັດຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາກສ່ວນທີສາມຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Zafira, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລະບົບລົດໄຟທົ່ວໄປທີ່ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ລົດໃຫຍ່ Fiat. ໃນປີ 2012, ຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຟ້າ ECOflex ໄດ້ເປີດຕົວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ. ຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ Zafira ຂອງລຸ້ນຕ່າງໆແມ່ນນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້.
ຕາຕະລາງ - ຫນ່ວຍພະລັງງານ Opel Zafira
| ຕົວແບບນີ້ | ຂອບເຂດ | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ພະລັງງານ, hp ຈາກ. | ຈຳ ນວນກະບອກ |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | ອາຍແກັດ | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | methane, gasoline | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | ອາຍແກັດ | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | ອາຍແກັດ | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | ອາຍແກັດ | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | ອາຍແກັດ | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | ກາຊວນ | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | ກາຊວນ | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | ກາຊວນ | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | ກາຊວນ | 147 | 4 |
| Zafira B | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | ອາຍແກັດ | 105 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | ອາຍແກັດ | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | ອາຍແກັດ | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | ອາຍແກັດ | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | ອາຍແກັດ | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | ກາຊວນ | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | ກາຊວນ | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | ກາຊວນ | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | ກາຊວນ | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | ກາຊວນ | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | ອາຍແກັດ | 120 | 4 |
| A14NET/NEL | 01.04.2019 | ອາຍແກັດ | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | ອາຍແກັດ | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | ອາຍແກັດ | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | ອາຍແກັດ | 115 | 4 |
| A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | ອາຍແກັດ | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | ກາຊວນ | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | ກາຊວນ | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | ກາຊວນ | 165 | 4 |
ຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນ Zafira ແມ່ນ Z16XER ແລະ Z18XER. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ 16 ລິດ Z1.6XER ປະຕິບັດຕາມ Euro 4. ການດັດແປງ A16XER ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ Euro-5. ມໍເຕີນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ General Motors ອື່ນໆ.
ໂຮງງານໄຟຟ້າ Z18XER ປາກົດໃນປີ 2005. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີລະບົບກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນທັງສອງ shafts. ເຄື່ອງຈັກມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີ, ສະນັ້ນການສ້ອມແປງແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຕ້ອງການກ່ອນ 250 ພັນກິໂລແມັດ. ຮູບແບບ A18XER ແມ່ນຊອບແວ-stranged ແລະປະຕິບັດຕາມ Euro-5.
ມໍເຕີ A14NET ປະກົດຕົວໃນປີ 2010. ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນແມ່ນການໃຊ້ turbocharging ທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຫ້ອງເຮັດວຽກ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ້ອງການກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກໂຫຼດຢ່າງຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດສູງຕໍ່ລິດຂອງປະລິມານ. ສຽງຄລິກແມ່ນປົກກະຕິເມື່ອເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ມັນຖືກຜະລິດໂດຍຫົວສີດ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນບໍ່ທໍາມະດາເກີນໄປໃນ Zafira. ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Z19DTH. ມັນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເລື້ອຍໆເຄື່ອງກອງອະນຸພາກຢູ່ໃນໂຮງງານໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການອຸດຕັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປອມ.
ການປຽບທຽບ Opel Zafira ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ເຄື່ອງຈັກ Z16XER ແລະ Z18XER ແລະການດັດແປງຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຊັບພະຍາກອນຂະຫນາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ, ແລະການຊອກຫາອາໄຫຼ່ສໍາລັບການສ້ອມແປງແມ່ນບໍ່ຍາກ. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ສະຫນອງນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງພວກເຂົາແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນະນໍາໂດຍເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່.
ເມື່ອຊື້ Zafira C, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບ A14NET. ມັນສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ດີແລະກ້ຽງ, traction ຫມັ້ນຄົງ. turbine ມີຊັ້ນວາງຂອງແຮງບິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກເກືອບຈາກ idle.
