Toyota Master Ace Surf Engines
Toyota Master Ace Surf ຖືກຜະລິດຈາກ 1988 ຫາ 1991. ໃນໄລຍະສາມປີນີ້, ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຂາຍອອກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດວ່າທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາ Toyota Master Ice Surf ຢູ່ເທິງຖະຫນົນໃນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມ, ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເນັ້ນຫນັກເຖິງຄຸນນະພາບສູງຂອງລົດຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ.
ລົດໄດ້ຖືກຂາຍໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ຄົນຂັບລົດແຕ່ລະຄົນສາມາດເລືອກທາງເລືອກໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນເອງ. ສິ່ງລົບພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລົດນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ພື້ນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າຫາເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການ; ຂ່າວດີພຽງແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຈາກເຈົ້າຂອງລົດ.
ມໍເຕີ
ຫນ່ວຍພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,8 ລິດ 2Y-U ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຜະລິດ 79 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຕໂຍຕ້າອີກສອງຮຸ່ນ (Lite Ace ແລະ Town Ace). ນີ້ແມ່ນຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ (ໃນເສັ້ນ, ສີ່ປ່ອງ). ມັນຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລັດເຊຍແລະບໍ່ "capricious" ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້; ມັນສາມາດແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI-92 ແລະ AI-95.
3Y-EU ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບສະຫນອງຫຼາຍ, ການໂຍກຍ້າຍຂອງມັນແມ່ນແທ້ສອງລິດແລະມັນສາມາດພັດທະນາພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 97 "ມ້າ". ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຮູບແບບໂຕໂຍຕ້າເຊັ່ນ:
- ນ້ອຍເອສ;
- ເມືອງ Ace.
ນີ້ຍັງເປັນ "ສີ່", ເຊິ່ງບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາສໍາລັບເຈົ້າຂອງ, ເຄື່ອງຈັກ "ກິນ" ນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງພວກເຮົາຢ່າງສະຫງົບ, ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼືຜົນສະທ້ອນຕໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ AI-92 ແລະ AI-95.
ຖ້າສາຍເຄື່ອງຈັກປະກອບມີ "ກາຊວນ". ນີ້ແມ່ນ 2C-T ທີ່ມີກໍາລັງ 85 ແຮງມ້າ (ປະລິມານການເຮັດວຽກແມ່ນແນ່ນອນສອງລິດ). ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນີ້ໃນວົງຈອນລວມກັບການຂັບຂີ່ປານກາງຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນພຽງແຕ່ປະມານຫ້າລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ (ກັບຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ). ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ສາບານຢູ່ໃນ solarium ລັດເຊຍ. ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຜູ້ຜະລິດ:
- Caldina;
- ແຄມຣີ;
- ຄາຣິນາ;
- Carina E;
- ລາງວັນມົງກຸດ;
- ນ້ອຍເອສ;
- ເມືອງ Ace;
- ສາຍຕາ.
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota Master Ace Surf
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກແລະຊັດເຈນໃນການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຫ້, ພວກເຮົາຈະສະຫຼຸບຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍທັງຫມົດໃນຕາຕະລາງທົ່ວໄປຫນຶ່ງ:
| ຊື່ເຄື່ອງຈັກ | ປະລິມານການເຮັດວຽກ (l.) | ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ (hp) | ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ຈໍານວນກະບອກ (pcs.) | ປະເພດມໍເຕີ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2Y-U | 1,8 | 79 | Gasoline | 4 | ໃນເສັ້ນ |
| 3Y-EU | 2,0 | 97 | Gasoline | 4 | ໃນເສັ້ນ |
| 2C-T | 2,0 | 85 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | - | ໃນເສັ້ນ |
ທຸກມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຈັກຂອງໂຕໂຍຕ້າຕາມປະເພນີບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະງ່າຍດາຍ; ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວແມ່ນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະທົ່ວໄປ; ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງຈັກສັນຍາໄດ້ໄວແລະລາຄາຖືກ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ປະຊາຊົນເຊັ່ນຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າຂອງໂຕໂຍຕ້າ; ບໍ່ມີບັນຫາກັບພວກເຂົາແລະພວກເຂົາສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຮງງານທີ່ແທ້ຈິງ. ມັນຄຸ້ມຄ່າວ່າທ່ານຍັງສາມາດເຫັນ Toyota Master Ace Surf ຢູ່ເທິງຖະຫນົນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມີລົດທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ "ນະຄອນຫຼວງ" ເທື່ອ, ແລະໄລຍະທາງແມ່ນສໍາຄັນແລ້ວ, ເພາະວ່າລົດແມ່ນແລ້ວ. ຫຼາຍກວ່າສາມສິບປີ.
ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ອາໄຫຼ່ຈໍານວນຫຼາຍຍັງສາມາດຊອກຫາໃຫມ່ແລະໃນການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ.
ການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດດັ່ງກ່າວບາງຄັ້ງຍັງຂາດຫຼາຍເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນ, ແລະບໍ່ແມ່ນ Toyota. ນອກຈາກນີ້ໃນການທົບທວນຄືນມີຂໍ້ມູນທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຜະລິດກໍານົດລາຄາສໍາລັບອາໄຫຼ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນໃນລັກສະນະປະຊາທິປະໄຕທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ໄລຍະທາງສູງແລະອາຍຸບໍ່ແມ່ນການລົງໂທດປະຫານຊີວິດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Toyota Master Ice Surf; ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາສໍາເນົາທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ພວກມັນມີຢູ່.
