ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Toyota Rav 4
ເນື້ອໃນ
Toyota RAV 4 ໄດ້ປະກົດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນຕະຫຼາດໂລກໃນປີ 1994. ແຕ່ໃນຕອນທໍາອິດ, ຄວາມແປກໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃຫ້ແກ່ຊຸມຊົນລົດຍົນ. ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ອື່ນໆໂດຍທົ່ວໄປຖືວ່າມັນເປັນການບິດເບືອນຂອງຊາວເກາະທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກສອງສາມປີ, ເຂົາເຈົ້າກະຕືລືລົ້ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າວິສະວະກອນຂອງ Toyota ໄດ້ອອກແບບລົດທີ່ລວມເອົາຂໍ້ດີຂອງຫຼາຍຮຸ່ນ.
ຮຸ່ນ I (05.1994 - 04.2000 ເປັນຕົ້ນໄປ)
ໃນສະບັບຕົ້ນສະບັບ, ຮ່າງກາຍຂອງລົດມີສາມປະຕູ, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1995 ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຜະລິດຮ່າງກາຍ 5 ປະຕູ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ.
ລົດດັ່ງກ່າວມີທັງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ ແລະລະບົບເກຍຄູ່ມື 4 ຄວາມໄວ, ແລະມີທັງລະບົບຂັບໜ້າ ຫຼື ລໍ້ທັງໝົດ (XNUMXWD) ໃນລະດັບຕ່າງໆ. ໃນບັນດາສາຍຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າບໍ່ມີກາຊວນ. Toyota Rav XNUMX ເຄື່ອງຈັກຂອງລຸ້ນທໍາອິດແມ່ນ ນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ:
- 3S-FE, ປະລິມານ 2.0 l, ພະລັງງານ 135 hp;
- 3S-GE, ປະລິມານ 2.0 l, ພະລັງງານ 160-180 ມ້າ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີເລີດໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນໃນພວກມັນດ້ວຍການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ດີ - 10 l / 100 ກິໂລແມັດ.
ຮຸ່ນ II (05.2000 - 10.2005 ເປັນຕົ້ນໄປ)
ໃນປີ 2000, ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສ້າງ RAV 4 ຮຸ່ນທີສອງ. ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຮັບຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະການປັບປຸງພາຍໃນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ. toyota rav 4 ຮຸ່ນທີສອງ (DOHC VVT gasoline) ມີປະລິມານ 1,8 ລິດ. ແລະປະສິດທິພາບຂອງ 125 hp. (ການອອກແບບ 1ZZ-FE). ໃນຕົ້ນປີ 2001, ເຄື່ອງຈັກ 1AZ-FSE (ປະລິມານ 2.0 l, ພະລັງງານ 152 hp) ທີ່ມີດັດຊະນີ D-4D ປາກົດຢູ່ໃນບາງຮຸ່ນ.
ຮຸ່ນ III (05.2006 - 01.2013)
ເຄື່ອງຈັກ RAV4 ຮຸ່ນທີສາມໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງໃນ Frankfurt, ປະເທດເຢຍລະມັນໃນທ້າຍປີ 2005. ລຸ້ນຕົວເຄື່ອງສາມປະຕູແມ່ນບໍ່ຮອງຮັບອີກຕໍ່ໄປ. ດຽວນີ້ລົດສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດທີ່ມີພະລັງ 170 ແຮງມ້າ. (ນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2AZ-FE 2.4 VVT) ຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງລິດທີ່ມີກໍາລັງ 148 ມ້າ. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
ລຸ້ນ IV (02.2013 ເປັນຕົ້ນໄປ)
ຜູ້ເຂົ້າຊົມໃນງານ Los Angeles Motor Show ໃນເດືອນພະຈິກ 2012 ສາມາດເບິ່ງການນໍາສະເຫນີຂອງ RAV4 ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ລົດລຸ້ນທີ 30 ໄດ້ກາຍກວ້າງຂຶ້ນ 55 ມມ, ແຕ່ສັ້ນກວ່າ (15 ມມ) ແລະ ຕ່ຳກວ່າ (150 ມມ). ນີ້ໄດ້ປ່ຽນການອອກແບບໄປສູ່ຄວາມເຄື່ອນໄຫວ. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານຍັງຄົງເກົ່າ - ຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2 ລິດ 3 ແຮງມ້າ. (ຫມາຍ 2.5ZR-FE). ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລົດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 180 ລິດທີ່ມີ 2 ແຮງມ້າ. (150AR-FE gasoline), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2 hp. (XNUMXAD-FTV).
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ RAV4 ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍມີການປ່ຽນແປງປະມານ 1 ລ້ານຮູເບີນ. ອັນນີ້ບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບທຸກຄົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍສາມາດສະເຫນີລົດທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນສັນຍາ Toyota Rav 4 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນລາຄາຕ່ໍາກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຊື່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ສະຫະລັດຫຼືເອີຣົບ. ຊັບພະຍາກອນຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota Rav 4 ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍແລະທ່ານບໍ່ຄວນປະຕິເສດການສະເຫນີດັ່ງກ່າວທັນທີ.
