ເຄື່ອງຈັກ Volvo V40

Volvo V40 ແມ່ນສາຍວັດຖຸບູຮານຢູ່ໃນຂອບເຂດຕົວແບບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຊູແອັດ, ເຊິ່ງຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ລົດຂອງຊຸດນີ້ໄດ້ຖືກໃສ່ໃນ conveyor ໃນປີ 2000 ໃນ wagon ສະຖານີ, ແລະໃນມື້ນີ້ Volvo V40 ໄດ້ຖືກຜະລິດແລ້ວໃນ 4 ລຸ້ນຂອງລະດັບຕົວແບບທີ່ມີຮ່າງກາຍ hatchback.

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສະເຫມີລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະຂອງຊຸດນີ້, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ລົດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການເດີນທາງຫຼືການເດີນທາງຍາວ. Volvo V40 ຖືກຂາຍໃນອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ປະກອບດ້ວຍການປະດິດສ້າງທາງດ້ານວິສະວະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກແລະຊອບແວຫລ້າສຸດ - ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນອຸປະກອນ "ກ້າຫານ", ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີລັກສະນະສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ດູແລການປ່ຽນແປງຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າສໍາລັບ Volvo V40 ຮຸ່ນຫລ້າສຸດ - ເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດຄາດວ່າຈະເລືອກເຄື່ອງຈັກ 4 turbocharged ທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັກຊັງຫຼືນໍ້າມັນກາຊວນ. ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກໃນ Volvo V40 ໃຫມ່ມີລັກສະນະບາງຢ່າງທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງລົດ.

ເຄື່ອງຈັກ turbo B 4154 T4 - ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມສໍາລັບ Volvo V40

ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ B 4154 T4 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສທີ່ມີປະລິມານຫ້ອງເຮັດວຽກຂອງ 1.5 ແລະບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະແດງໂດຍ 4 ປ່ອງໃນເສັ້ນທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ 4 ວາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະກົດຕົວຂອງລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດ. ຄຸນລັກສະນະພະລັງງານຂອງມໍເຕີແມ່ນ 152 ແຮງມ້າທີ່ມີແຮງບິດ 250 N * m.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ
ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1498
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ	4
ທ່າແຮງພະລັງງານ, l s	152
ທ່າແຮງພະລັງງານ, kW ປະມານ. / ນທ	112
ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m (kg*m) at rev. / ນທ	250
ລະບົບສີດອາກາດບັງຄັບ	ໃນ​ສາງ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ	ປະຈຸບັນ

ເຄື່ອງຈັກ turbo B 4154 T4 ເຮັດວຽກສະເພາະກັບ AI-95 class gasoline. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່ 5.8 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ແມ່ນ 100 ລິດ​.

ເຄື່ອງຈັກ: Volvo V40 Cross Country

ໃນທາງປະຕິບັດ, ອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແມ່ນ 300-350 ກິໂລແມັດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າແມ່ນຍັງມີຢູ່. ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດປັບປ່ຽນຫຼືປັບແຕ່ງໄດ້ - ຄວາມພະຍາຍາມໃດໆໃນຮາດແວຫຼືການປັບປຸງເອເລັກໂຕຣນິກມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊັບພະຍາກອນສໍາລັບການພັດທະນາອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ຈໍານວນ VIN ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາປິດຂ້າງຂອງ crankcase.

ເຄື່ອງຈັກ turbo D 4204 T8 ແມ່ນການພັດທະນາສະເພາະສໍາລັບ Volvo V40

ເຄື່ອງຈັກ turbo D 4204 T8 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.0 ລິດທີ່ມີອຸປະກອນການສີດອາກາດບັງຄັບ. ຄຸນລັກສະນະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 120 ແຮງມ້າທີ່ແຮງບິດຂອງ 280 N * m, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍໃນຮອບວຽນລວມກັນບໍ່ເກີນ 3.8 ລິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ
ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1969
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ	4
ທ່າແຮງພະລັງງານ, l s	120
ທ່າແຮງພະລັງງານ, kW ປະມານ. / ນທ	88
ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m (kg*m) at rev. / ນທ	280
ລະບົບສີດອາກາດບັງຄັບ	ໃນ​ສາງ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ	ປະຈຸບັນ

ເຄື່ອງຈັກຊຸດ turbo D 4204 T8 ມີລັກສະນະທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງແລະການສ້ອມແປງ - ຊີວິດສະເລ່ຍຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າແມ່ນ 400-450 ກິໂລແມັດ, ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກຍັງສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການ overhaul. ເຄື່ອງຈັກ turbo D 000 T4204 ຍັງສາມາດຂະຫຍາຍທ່າແຮງພະລັງງານໂດຍການປ່ຽນຫົວສີດແລະກະພິບເອເລັກໂຕຣນິກລະຫັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ຄວາມທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ຍ້ອນວ່າມັນຫຼຸດຜ່ອນຊັບພະຍາກອນການຜະລິດ.

ເຄື່ອງຈັກ turbo B 4204 T19 - ພະລັງງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື!

ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged petrol in-line ສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 190 horsepower ແລະ 300 Nm ຂອງແຮງບິດ. ເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງແລະ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການອອກແບບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຕົ້ມໃນເວລາທີ່ overheating ຂອງເຄື່ອງຈັກ Volvo V40 ທັງຫມົດ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ
ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1996
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ	4
ທ່າແຮງພະລັງງານ, l s	190
ທ່າແຮງພະລັງງານ, kW ປະມານ. / ນທ	140
ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m (kg*m) at rev. / ນທ	300
ລະບົບສີດອາກາດບັງຄັບ	ໃນ​ສາງ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ	ປະຈຸບັນ

ການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນສັງເກດເຫັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນ AI-95. ໂດຍສະເລ່ຍ, ໃນການປະຕິບັດ, ການບໍລິໂພກເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 5.8 ລິດໃນວົງຈອນລວມຂອງການດໍາເນີນງານ, ເຊິ່ງ, ມີລັກສະນະພະລັງງານສູງພໍສົມຄວນ, ມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມນິຍົມຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສະຖິຕິ​ສະ​ເລ່ຍຊັບພະຍາກອນ​ໃນ​ການ​ຜະລິດ​ໂຮງງານ​ໄຟຟ້າ​ແມ່ນ 400-450 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໂດຍ​ມີ​ການ​ບໍລິການ​ທັນ​ເວລາ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່​ແນະນຳ. ທ່າແຮງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງທັງສອງຮາດແວແລະເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ.

ເຄື່ອງຈັກ B 4204 T21 turbo - ພຽງແຕ່ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າເທິງຂອງ Volvo V40

ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbocharged petrol ເປັນລະບົບ 4-cylinder ຈັດເປັນແຖວທີ່ສາມາດຜະລິດໄດ້ເຖິງ 190 horsepower ແລະ 320 Nm ຂອງແຮງບິດ. ມໍເຕີແມ່ນມີລັກສະນະໂດຍພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫລີກລ່ຽງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງກະບອກສູບທີ່ຕົ້ມໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດເກີນ, ແລະຍັງມີລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ - ຢຸດທີ່ສະຫນອງການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ
ປະລິມານເຄື່ອງຈັກ, cu. ຊັງ​ຕີ​ແມັດ	1969
ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ	4
ທ່າແຮງພະລັງງານ, l s	190
ທ່າແຮງພະລັງງານ, kW ປະມານ. / ນທ	140
ແຮງບິດສູງສຸດ, N*m (kg*m) at rev. / ນທ	320
ລະບົບສີດອາກາດບັງຄັບ	ໃນ​ສາງ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ	ປະຈຸບັນ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງເສລີໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ AI-95 ຫຼືສູງກວ່າ. ລະບົບຄວາມເຢັນທີ່ຄິດດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ່ວຍບໍລິການ turbocharging, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດພະລັງງານທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການ drawdowns ພະລັງງານ. ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ຕໍ່ 100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ວົງ​ຈອນ​ລວມ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສໍາ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ແມ່ນ 6.4 ລິດ​.

ໃນການປະຕິບັດ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີແມ່ນປະມານ 350-400 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຍືດອາຍຸການບໍລິການໂດຍຜ່ານການທົດແທນທີ່ສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບ. ນອກຈາກນີ້, ໂຮງງານໄຟຟ້າ B 4204 T21 turbo ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເພີ່ມລັກສະນະພະລັງງານໂດຍການເຮັດໃຫ້ທັນສະໄຫມຂອງຮາດແວຂອງການອອກແບບ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນທາງດ້ານເສດຖະກິດເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງອົງປະກອບບໍລິໂພກ.

B3574 ເຄື່ອງຈັກ Volvo V40 1.8i B4184S2

ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫຍັງ: ໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງຕົ້ນຕໍ!

ຄອນເສີດລົດຍົນຂອງຊູແອັດໄດ້ດູແລຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໃຫມ່ຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ Volvo V40 ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດເອີຣົບ. ລົດນີ້ສົມມຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຕິບັດບົນພື້ນຖານຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ, ແຕ່ລະແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພະລັງງານຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.