ເຄື່ອງຈັກ Volvo V60
ໃນບັນດາລົດອື່ນໆ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄອບຄົວແມ່ນ Volvo V60. ຮູບແບບນີ້, ສ້າງຢູ່ໃນຕົວລົດຂອງສະຖານີ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບວຽກງານຕ່າງໆໃນຄົວເຮືອນ.
ພາບລວມຂອງຕົວແບບ
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, wagon ສະຖານີ Volvo V60 ໄດ້ປະໄວ້ໃນປີ 2010. ລາວຖືກຮັກໃນທັນທີສໍາລັບການຕອບສະຫນອງ throttle ແລະຄວາມສາມາດພຽງພໍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວໄປຮ້ານຫຼືໃນວັນພັກ. ຄົນຂັບລົດທັນທີສັງເກດເຫັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລົດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມເຊື່ອຖື
- ຄວາມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້;
- ຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມທີ່ພັດທະນາດີປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ໄດເວີໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ສອງຮຸ່ນໃນເວລາດຽວກັນ, ພື້ນຖານແລະຂ້າມປະເທດ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າໃນແງ່ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຂ້າມປະເທດຂອງຍານພາຫະນະ off-road ຂອງຜູ້ຜະລິດນີ້.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສີ່ການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຖືກຜະລິດ:
- ພື້ນຖານ;
- Kinetic;
- Momentum
ຫຼັງຈາກ restyling ດໍາເນີນໃນປີ 2013, ການປັບປຸງພື້ນຖານໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກສາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຮຸ່ນທໍາອິດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຊຸດທາງເລືອກທີ່ບໍ່ອຸດົມສົມບູນເກີນໄປ. ບໍ່ມີສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ເປັນແບບຢ່າງສຳລັບລົດ Volvo ລຸ້ນອື່ນໆໃນສະໄໝນັ້ນ.
Restyling ເພີ່ມທາງເລືອກໃຫ້ກັບລົດທີ່ເພີ່ມລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີກະແຈ, ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ຕິດຕັ້ງລະບົບນໍາທາງມາດຕະຖານ. ປັບປຸງລະບົບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ສາຍຕາ, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ, ລົດເລີ່ມເບິ່ງທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ເອົາໄຟໜ້າຄູ່ອອກແລ້ວ. ນອກຈາກນີ້, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງມົນຫຼາຍ.
ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2018. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທັງຫມົດຂອງສະຖານີ wagon ຂະຫນາດເຕັມ. ລໍາຕົ້ນ, ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 529 ລິດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ Volvo V60 ກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. ຮູບລັກສະນະໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ຕົວແບບແມ່ນຍັງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ດີ.
ເຄື່ອງຈັກ
ຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ແຕ່ລະລຸ້ນ, ແລະສະບັບປັບປຸງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນເຄື່ອງຈັກທັງໝົດທີ່ເຄີຍຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ Volvo V60 ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 16 ແບບ.
ຮຸ່ນທໍາອິດມີຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ພວກມັນທັງຫມົດມີພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການລົດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດໄດ້ງ່າຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງຄວາມອົດທົນ. ລາຍລະອຽດສະເພາະສາມາດພົບໄດ້ໃນຕາຕະລາງ.
| B4164T3 | ຜຂ B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ຊັງຕີແມັດກ້ອນ | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m (kg * m) ໃນ rpm. | 240(24)/4000 | 240(24)/4000 | 320(33)/5000 | ບໍ່ມີ | n / a | 440(45)/4200 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| ເຊື້ອເພີງ | AI-95 | AI-95 | AI-95 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | AI-95 |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | 5 ກະບອກ. | 5 ກະບອກ. | ໃນແຖວ, 6 ປ່ອງ. |
| ຕື່ມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. (kW) ໃນ rpm | 150(110)/5700 | 180(132)/5700 | 240(177)/5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304(224)/5600 |
| Supercharger | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ | Turbine | Turbine | Turbine | ບໍ່ມີ |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| ຊັບພະຍາກອນ | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
ໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນ, ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ Volvo V60 ໄດ້ຮັບສາຍໄຟຟ້າໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ກາຍເປັນທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ການຕິດຕັ້ງແບບປະສົມໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນເອີຣົບ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມາຮອດລັດເຊຍ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງ.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ຊັງຕີແມັດກ້ອນ | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m (kg * m) ໃນ rpm. | 350(36)/4800 | 350(36)/2500 | 360(37)/4200 | 420(43)/3000 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| ເຊື້ອເພີງ | AI-95 | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນ | AI-95 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ | ໃນແຖວ, 5 ປ່ອງ | ໃນແຖວ, 5 ປ່ອງ |
| ຕື່ມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ | ການສີດໂດຍກົງ | ການສີດໂດຍກົງ | ການສີດໂດຍກົງ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 82 | 81 | 83 | 81 |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. (kW) ໃນ rpm | 245(180)/5500 | 150(110)/4250 | 249(183)/5400 | 190(140)/4000 |
| Supercharger | Turbine | ບໍ່ມີ | ທາງເລືອກ | Turbine |
| ຈໍານວນປ່ຽງຕໍ່ ກະບອກສູບ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ຊັບພະຍາກອນ | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
ຮຸ່ນທີສອງຍັງບໍ່ທັນເປີດເຜີຍຢ່າງເຕັມທີ່. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນຖືກຂາຍພຽງແຕ່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແມ່ນໃຫມ່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວປະກອບຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງຊຸດ 4204 ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄົນຂັບລົດແລ້ວ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຈະແລ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 300 ພັນກິໂລແມັດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເວລາທີ່ຈະບອກ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ປະກອບດ້ວຍຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກ.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D4204 T16 | D4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, ຊັງຕີແມັດກ້ອນ | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m (kg * m) ໃນ rpm. | 350(36)/4800 | 400(41)/5100 | 350(36)/5000 | 400(41)/4800 | 320(33)/3000 | 400(41)/2500 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| ເຊື້ອເພີງ | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, l / 100 ກມ | 4.7 - 5.4 | |||||
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ໃນແຖວ, 4 ປ່ອງ. | ແຖວ, 4-cyl. |
| ຕື່ມ. ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ | ການສີດໂດຍກົງ | ການສີດໂດຍກົງ | ການສີດໂດຍກົງ | ການສີດໂດຍກົງ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ | ໂດຍກົງ ການສັກຢາ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ, h.p. (kW) ໃນ rpm | 250(184)/5500 | 310(228)/5700 | 253(186)/5500 | 303(223)/6000 | 150(110)/3750 | 190(140)/4250 |
| Supercharger | Turbine | ຝາແຝດ turbocharging | ຝາແຝດ turbocharging | ຝາແຝດ turbocharging | Turbine | ທາງເລືອກ |
| ຈຳ ນວນວາວຕໍ່ຖັງ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ຊັບພະຍາກອນ | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
ຮ່ວມກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກຫຼືອັດຕະໂນມັດສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
ທາງເລືອກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ
ພິຈາລະນາວ່າເຄື່ອງຈັກໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ຫນຶ່ງສາມາດຕິດຕາມຄວາມສໍາພັນທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງການດັດແປງທົ່ວໄປແລະໂຮງງານໄຟຟ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ໂດຍໄດ້ສຶກສາຈໍານວນຮຸ່ນຂອງລົດທີ່ຂາຍ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ຕາມປະເພນີ, ການດັດແປງລາຄາຖືກແມ່ນປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນບັນດາລຸ້ນທໍາອິດ, ຫນ່ວຍບໍລິການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ B4164T3. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານທີ່ສຸດ. ລຸ້ນກາຊວນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຊື້ຕົວຈິງ.
ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ, D4204T4 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຊື້ເລື້ອຍໆ; ຄົນຂັບໄດ້ພົບກັບມັນຢູ່ໃນລົດ Volvo ອື່ນໆແລ້ວ. ຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, B4204T11 ຖືກນໍາໃຊ້.
ຮຸ່ນທີສອງ, ມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບອກວ່າອັນໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ຈະເລືອກ
ໃນເວລາທີ່ເລືອກຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະບັບຂອງລົດ. ຖ້າວຽກງານແມ່ນເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວຈາກ Volvo ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບທີ່ດີ, ແລະບໍ່ຢ້ານກົວຫຼາຍຂອງນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.
ເມື່ອຕ້ອງການພະລັງງານ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຈົ້າມັກຈະຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນແລະມີລົດບັນທຸກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີສະຫງວນພະລັງງານທີ່ດີແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ.
