E46 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ຜູ້ໃຊ້ BMW ໃຫ້ຄະແນນດີທີ່ສຸດ. ລຸ້ນນໍ້າມັນ ແລະ ກາຊວນ
ເນື້ອໃນ
ລາຄາຕະຫຼາດສໍາລັບລົດແຕ່ລະຮຸ່ນມີຕັ້ງແຕ່ສອງສາມຫົວເຖິງຫຼາຍສິບພັນຄົນ. ໃນກໍລະນີຂອງລາຄາແພງກວ່າ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫນ່ວຍຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ E46. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຂໍ້ຄວາມຂອງພວກເຮົາ. ອ່ານດຽວນີ້!
E46 - ເຄື່ອງຈັກທີ່ສະເຫນີໂດຍ BMW
ສາຍຂອງຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານສໍາລັບ E46 ປະກອບມີທັງຢູ່ໃນເສັ້ນຫົກແລະທາງເລືອກສີ່ປ່ອງ. ໃນໄລຍະການຜະລິດ, ລົດຍັງໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ມີຫົກທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຫຼາຍເຖິງສິບສີ່ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ.
ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮູບແບບ E46 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການແນະນໍາຄັ້ງທໍາອິດຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍການສັກຢານໍ້າມັນໂດຍກົງ. ເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນແມ່ນ 316i ມີ 105 hp, ແລະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ M3 CSL ທີ່ມີ 360 hp.
ເຄື່ອງຈັກ E46 - 320i, 325i ແລະ 330i ແມ່ນໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ
ເຄື່ອງຈັກ E46 ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ 320 ຫຼື 150 hp 170i. ມັນມີຫົກກະບອກແລະຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃນມື້ນີ້. ມັນມີວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກສູງແລະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍ.
ທາງເລືອກທໍາອິດຂອງຜູ້ຊື້ມັກຈະເປັນແບບ 325i-powered, ເຊິ່ງມ່ວນກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດ. ລຸ້ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າຂອງ 231i ກັບ 330 hp ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໃຊ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ BMW
ເຖິງວ່າຈະມີແນວພັນດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການປະຕິເສດຫຼາຍ. ດ້ວຍການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມ (ການອົບອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມປິດແລະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ), ຫນ່ວຍພະລັງງານເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງສໍາລັບເວລາດົນນານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້, ບາງ glitches ປາກົດ.
ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບມີ eg. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ camshaft. ສົ່ງຄວາມບໍ່ສະດວກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ turbines ແລະ swirl dampers ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວຫນ່ວຍກາຊວນ. ເມື່ອພວກມັນພວນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານ ແລະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງ.
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ - ອົງປະກອບໃດທີ່ຜິດພາດທີ່ສຸດ?
ໃນບັນດາອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີ camshaft ແລະ crankshaft. ເຈົ້າຂອງລົດ BMW E46 ທີ່ມີກາຊວນ 330d ຍັງຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ turbocharger ກັບປັ໊ມນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະກັບ BW E46 ແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ມັນຕອບສະຫນອງໄດ້ດີແລະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃດໆໃນເວລາດົນນານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ພັດທະນາໂດຍ General Motors ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກສູງເມື່ອລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໃນເວລາທີ່ເລືອກ BMW E46?
ເຖິງວ່າຈະມີປີທີ່ຜ່ານໄປ, BMW E46 ຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ສຸດ. ຮຸ່ນທີ 3,2 ໄດ້ຂາຍ XNUMX ລ້ານສະບັບແລະຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ. ບາງສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ tuned ໂດຍນັກສມັກເລ່ນ. ຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບລັກສະນະແກນຫລັງຂອງລົດຮຸ່ນນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະເຫມີຄຸ້ມຄ່າເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວແບບທີ່ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະສົນໃຈຂອງທ່ານ.
ແມ່ນຫຍັງກໍານົດລາຄາຂອງຕົວແບບສ່ວນບຸກຄົນ?
ທ່ານກໍ່ຄວນລະວັງວ່າລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງ chassis ທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາ. ລຸ້ນທີ່ຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີຂອງລົດ Touring station wagon ແມ່ນລຸ້ນທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍລຸ້ນ Saloon ທຽບເທົ່າກັບລົດຄູເປ ແລະ ແປງລົດ. ໃນບັນດາທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນລົດເກັງແລະຮຸ່ນທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານຍັງຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການກັດກ່ອນ, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນບັນຫາໃນຍານພາຫະນະ BMW 3 Series E46 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ສະຖານທີ່ທີ່ມັນສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນແບບລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນວົງໂຄ້ງລໍ້. ມັນຍັງປາກົດຢູ່ໃນ hood ຫຼື tailgate ແທນທີ່ຈັບໄດ້.
ຂ້ອຍຄວນຊື້ BMW 3 ທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ?
ລົດນີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະຈົນໄພຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ BMW ຫຼືຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ມີຊື່ສຽງສົມຄວນສົມຄວນ. ລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະຫຼາຍຮຸ່ນຍັງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ, ທັງດ້ານຮ່າງກາຍ, ພາຍໃນ, ແລະຫົວໃຈຂອງແບບ E46 - ເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ເຮັດໄດ້ດີແມ່ນຍັງສາມາດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍຍ້ອນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີແລະການຕອບສະຫນອງໄວຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໃຊ້. ຕື່ມໃສ່ກັບພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ດີ, BMW E46 ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເປັນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະແນ່ນອນທີ່ຈະເລືອກເອົາຖ້າທ່ານມີຕົວແບບຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີຢູ່ໃນໃຈ.
