ໄຟໜ້າ VW Touareg: ກົດລະບຽບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ວິທີການປ້ອງກັນ
ເນື້ອໃນ
ຜູ້ອອກແບບແລະວິສະວະກອນທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສ້າງ Volkswagen Touareg ໄດ້ສະຫນອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດກວດຫາອົງປະກອບແລະກົນໄກໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະກໍາຫນົດຄ່າການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບພາລາມິເຕີທີ່ກໍານົດ. ລະບົບການວິນິດໄສດ້ວຍຕົນເອງແລະການປັບຕົວອັດຕະໂນມັດຂອງໄຟຫນ້າຂອງລົດ, ເອີ້ນວ່າ Dynamic Light Assist, ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະໃຊ້ສະຫຼັບໂຫມດຕ່ໍາແລະສູງ. ໂຄມໄຟຫົວ “ສະຫຼາດ” ທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີສູງຂອງ Volkswagen Touareg ອາດເປັນທີ່ສົນໃຈຂອງໂຈນລົດ ຫຼືອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນຮູບແບບຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະຮອຍແຕກ. ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດທົດແທນໄຟຫນ້າໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດໂດຍການສຶກສາເອກະສານດ້ານວິຊາການແລະຄວາມເຂົ້າໃຈໃນລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດ. ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາຫຍັງເມື່ອປ່ຽນໄຟໜ້າ Volkswagen Touareg?
ການດັດແປງໄຟຫນ້າ Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໄຟຫນ້າ bi-xenon ພ້ອມໂຄມໄຟລະບາຍອາຍແກັສ, ເຊິ່ງສະຫນອງທັງລໍາສູງແລະຕ່ໍາພ້ອມກັນ. ຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ Dynamic Light Assist ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອ monochrome ທີ່ມີມາຕຣິກເບື້ອງທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ຕັ້ງຢູ່ເທິງກະຈົກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຕິດຕາມແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງທີ່ປາກົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃຊ້ໃນ Touareg ແມ່ນສາມາດຈໍາແນກໄຟຖະຫນົນຈາກຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ໂດຍການແຊກແຊງ.. ຖ້າໄຟຕາມຖະຫນົນປະກົດຂຶ້ນ, ລະບົບ "ເຂົ້າໃຈ" ວ່າລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະສະຫຼັບກັບແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ, ແລະຖ້າຫາກວ່າແສງສະຫວ່າງປອມບໍ່ຖືກກວດພົບ, ແສງສະຫວ່າງສູງຈະເປີດອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອລົດທີ່ກຳລັງຈະມາປາກົດຢູ່ເທິງທາງຫຼວງທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບກະຈາຍແສງອັດສະລິຍະຈະເປີດໃຊ້ງານ: ລຳແສງຕ່ຳຍັງສືບຕໍ່ສ່ອງແສງໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນຂອງຖະໜົນ, ແລະ ໂຄມໄຟສູງແມ່ນມຸ້ງອອກໄປຈາກຖະໜົນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບທີ່ກຳລັງຈະມາຕາບອດ. ການຈະລາຈອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພົບກັບລົດຄັນອື່ນ, Tuareg ສ່ອງແສງຕາມແຄມທາງໄດ້ດີ ແລະ ບໍ່ສ້າງຄວາມບໍ່ສະບາຍໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ. ໄດ servo ຕອບສະຫນອງກັບສັນຍານທີ່ມາຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອພາຍໃນ 350 ms, ດັ່ງນັ້ນໄຟຫນ້າ bi-xenon ຂອງ Tuareg ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຕາບອດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບລົດທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ.
ໄຟໜ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດ VW Touareg ແມ່ນຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ:
- Hella (ເຢຍລະມັນ);
- FPS (ຈີນ);
- Depo (ໄຕ້ຫວັນ);
- VAG (ເຢຍລະມັນ);
- VAN WEZEL (ແບນຊິກ);
- Polcar (ໂປແລນ);
- VALEO (ຝຣັ່ງ).
ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນ headlights ທີ່ຜະລິດຈາກຈີນ, ເຊິ່ງສາມາດມີລາຄາຈາກ 9 ພັນຮູເບີນ. ໂຄມໄຟຫົວ VAN WEZEL ຂອງແບນຊິກແມ່ນປະມານຢູ່ໃນປະເພດລາຄາດຽວກັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ headlights ເຢຍລະມັນ Hella ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປ່ຽນແປງແລະໃນຮູເບີນສາມາດເປັນ:
- 1EJ 010 328–211 — 15 400;
- 1EJ 010 328–221 — 15 600;
- 1EL 011 937–421 — 26 200;
- 1EL 011 937–321 — 29 000;
- 1ZT 011 937–511 — 30 500;
- 1EL 011 937–411 — 35 000;
- 1ZS 010 328–051 — 44 500;
- 1ZS 010 328–051 — 47 500;
- 1ZS 010 328–051 — 50 500;
- 1ZT 011 937–521 — 58 000.
ໄຟໜ້າ VAG ມີລາຄາແພງກວ່າ:
- 7P1941006 — 29 500;
- 7P1941005 — 32 300;
- 7P0941754 — 36 200;
- 7P1941039 — 38 900;
- 7P1941040 — 41 500;
- 7P1941043A — 53 500;
- 7P1941034 — 64 400.
ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຫນ້າບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນພື້ນຖານສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Tuareg, ແນ່ນອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະໄປກັບຍີ່ຫໍ້ Hella. ໃນເວລາດຽວກັນ, headlights Depo ລາຄາຖືກຂອງໄຕ້ຫວັນໄດ້ພິສູດຕົນເອງໄດ້ດີແລະມີຄວາມຕ້ອງການບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລັດເຊຍ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເອີຣົບ.
ໂປໂລຍໃສ່ຫົວ
ເຈົ້າຂອງ Tuaregs ຮູ້ດີວ່າຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງການນໍາໃຊ້, ໄຟຫນ້າຂອງລົດສາມາດກາຍເປັນເມກແລະຈືດໆ, ສົ່ງແສງສະຫວ່າງຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປຈະສູນເສຍການດຶງດູດສາຍຕາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງລົດຫຼຸດລົງ. ວິທີການອອກຈາກສະຖານະການນີ້ອາດຈະເປັນການຂັດໄຟຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຫາສູນບໍລິການລົດ. ທ່ານສາມາດຂັດ headlights ຂອງທ່ານໂດຍການມີຢູ່ໃນມື:
- ຊຸດຂອງລໍ້ຂັດ (ຕົວຢ່າງ, ໂຟມ);
- 100-200 ກຼາມຂອງເຄື່ອງຂັດແລະປະລິມານດຽວກັນຂອງຢາຂັດທີ່ບໍ່ມີການຂັດ;
- ເຈ້ຍຊາຍກັນນ້ໍາ, grit 400-2000;
- masking tape, cling film;
- grinder ກັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ;
- ພຣະວິນຍານສີຂາວ, rags, ຄຸນ້ໍາ.
ມີອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືກະກຽມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ:
- ລ້າງແລະ degrease ຫົວໄຟ.
- ເອົາແຜ່ນຟິມໃສ່ບໍລິເວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຕິດກັບໄຟໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນການຂັດສີ. ຫຼືທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເອົາໄຟຫົວອອກໃນຂະນະທີ່ຂັດ.
- ປຽກເຈ້ຍຊາຍດ້ວຍນ້ໍາແລະຖູພື້ນຜິວຂອງໄຟຫນ້າຈົນກ່ວາມັນກາຍເປັນ matte ເທົ່າທຽມກັນ. ທ່ານຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກະດາດຫຍາບຄາຍທີ່ສຸດແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ລ້າງ ແລະ ຕາກແດດໃຫ້ແຫ້ງ.
- ເອົາຢາຂັດເລັກນ້ອຍໃສ່ພື້ນຜິວຂອງໄຟຫນ້າແລະຂັດເຄື່ອງຂັດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຕື່ມໃສ່ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການ overheating ຂອງຫນ້າດິນຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແຫ້ງໄວ, ທ່ານສາມາດປຽກລໍ້ຂັດດ້ວຍນ້ໍາເລັກນ້ອຍ.
- ຂັດໂຄມໄຟໜ້າຈົນຈະແຈ້ງ.
- ທາຢາທີ່ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະຂັດອີກຄັ້ງ.
ໂຄມໄຟຫົວຕ້ອງຖືກຂັດດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ເປັນໄລຍະໆ ຕື່ມການຂັດກ່ອນ ແລະ ຈາກນັ້ນວາງລົງແລ້ວ.
ວີດີໂອ: ການຂັດໄຟໜ້າ VW Touareg
ການປ່ຽນໄຟໜ້າ VW Touareg
ການໂຍກຍ້າຍຂອງໄຟຫນ້າ Tuareg ອາດຈະຈໍາເປັນໃນກໍລະນີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ;
- disassembly ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ xenon ຫຼື bi-xenon;
- ການດູແລດ້ານວິຊາການ, i.e. ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະລ້າງ headlights;
- ການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໄຟໜ້າ.
ໂຄມໄຟຫົວ Volkswagen Touareg ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
- ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປີດຝາປິດແລະປິດໄຟກັບໄຟຫົວ. ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມລັອກ ແລະເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກ.
- ກົດປຸ່ມ (ລົງ) ແລະ lever (ໄປຫາ) ຂອງອຸປະກອນລັອກໄຟຫນ້າ.
- ກົດ (ໃນຂອບເຂດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ) ຢູ່ດ້ານນອກສຸດຂອງໄຟຫົວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໄຟໜ້າ ແລະ ຮ່າງກາຍ.
- ເອົາໄຟຫົວອອກຈາກ niche.ການປ່ຽນໄຟໜ້າ VW Touareg ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືຈຳນວນໜ້ອຍສຸດ
ການຕິດຕັ້ງໄຟຫົວຄືນໃຫມ່ແມ່ນເຮັດໄດ້ໃນລໍາດັບປີ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນ:
- ໂຄມໄຟຫົວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບໂດຍໃຊ້ຊ່ອງສຽບພາດສະຕິກ.
- ໂດຍການກົດເບົາໆ (ດຽວນີ້ຈາກພາຍໃນ) ໂຄມໄຟຫົວຖືກ ນຳ ມາຫາບ່ອນເຮັດວຽກຂອງມັນ.
- ລັອດລັອກຖືກດຶງກັບຄືນຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງຄລິກທີ່ມີລັກສະນະ.
- ເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານແລ້ວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການຮື້ແລະການຕິດຕັ້ງໄຟຫນ້າ Volkswagen Touareg ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະສາມາດເຮັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີ screwdriver. ລັກສະນະນີ້ຂອງ Tuareg, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ງ່າຍຂັ້ນຕອນການບໍາລຸງຮັກສາ headlight, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງເປັນຜູ້ຖືກລ້າໄດ້ງ່າຍສໍາລັບ intruders.
ປ້ອງກັນການລັກໄຟຫົວ
ການລັກໄຟໜ້າ ແລະວິທີການຕໍ່ສູ້ກັບພວກມັນແມ່ນໄດ້ມີການສົນທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນຢູ່ໃນເວທີປາໄສຫຼາຍແຫ່ງຂອງເຈົ້າຂອງລົດ VW Touareg, ບ່ອນທີ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດຈະແບ່ງປັນການພັດທະນາສ່ວນຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະສະເໜີທາງເລືອກຂອງຕົນເອງໃນການປົກປ້ອງໄຟໜ້າຈາກຜູ້ລັກລອບລົດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ສາຍໂລຫະ, ແຜ່ນ, ອຸປະກອນຄວາມກົດດັນ, ແລະສາຍເຊືອກຖືກໃຊ້ເປັນອຸປະກອນເສີມແລະອຸປະກອນ.. ວິທີການປ້ອງກັນທີ່ນິຍົມແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສາຍເຄເບີ້ນ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ປາຍຫນຶ່ງຂອງຫນ່ວຍໄຟສໍາລັບໂຄມໄຟ xenon, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງກັບໂຄງສ້າງໂລຫະຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງດຽວກັນສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍ turnbuckles ແລະ clamps ໂລຫະລາຄາຖືກ.
ວິດີໂອ: ວິທີການຫນຶ່ງໃນການປົກປັກຮັກສາໄຟຫນ້າ Tuareg ຈາກການລັກ
ການປັບຕົວແລະການແກ້ໄຂໄຟຫນ້າ VW Touareg
ໂຄມໄຟຫົວ Volkswagen Touareg ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລົບກວນຈາກພາຍນອກປະເພດຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນພວກມັນ, ຄວາມຜິດພາດອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການຄວບຄຸມໄຟພາຍນອກ. ການແກ້ໄຂແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໃຊ້ screwdriver.
ມັນເກີດຂື້ນວ່າການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງພໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດປັບຕົວເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຕົວມັນເອງ, ເຊິ່ງຕິດຢູ່ຮ່ວມກັນກັບສາຍໄຟຫົວ. ມັນມີສະກູປັບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍເຊັນເຊີໄປຂ້າງຫນ້າແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ (i.e., calibrate ມັນ). ມັນງ່າຍທີ່ຈະ unscrew ມັນ, ແຕ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະດຶງມັນອອກ (ເຊັນເຊີເຂົ້າໄປໃນວິທີການແລະຍຶດຕິດກັບກອບ). ແລະເຊັນເຊີອອກມາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຍ້າຍເຊັນເຊີໄປໃນທິດທາງທີ່ຕ້ອງການດ້ວຍຂອບຂະຫນາດນ້ອຍ (ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖອດໄດອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນພາຍຫລັງ), ການປັບຕົວສຸດທ້າຍສາມາດເຮັດໄດ້ເມື່ອຕິດສາຍໄດກັບກອບການຫມຸນ.
ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດ, ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງຖອດແລະປະກອບໄຟຫນ້າໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງແລະຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານເຮັດຜິດພາດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນລະຫວ່າງການປັບ, ຄວາມຜິດພາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງທັນທີເມື່ອທ່ານເລີ່ມລົດເມື່ອທົດສອບໄຟຫນ້າ. ຖ້າບໍ່ປະມານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນ 90 ອົງສາດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາ.
ວິດີໂອ: ປັບໄຟໜ້າ Volkswagen Touareg
ການປັບຕົວຂອງໄຟຫົວແມ່ນຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່າ, ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງພວກມັນໃຫມ່, ລະບົບ Light Assist ບໍ່ເຮັດວຽກໃນໂຫມດອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນ: ໄຟຫນ້າບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ສະພາບຖະຫນົນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດສ່ວນຂອງຊອບແວ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງການອະແດບເຕີ Vag Com, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນຂອງລົດກັບອຸປະກອນພາຍນອກ, ຕົວຢ່າງ, ຄອມພິວເຕີ້, ຜ່ານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ OBD. ແລັບທັອບຕ້ອງມີໄດເວີຕິດຕັ້ງເພື່ອເຮັດວຽກກັບ Vag Com ແລະໂຄງການທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປັບຕົວ, ຕົວຢ່າງ, VCDS-Lite, VAG-COM 311 ຫຼື "Vasya-diagnostician". ໃນເມນູຕົ້ນຕໍຂອງໂຄງການ, ທ່ານຕ້ອງເລືອກປຸ່ມ "ແກ້ໄຂບັນຫາ".
ມັນຄວນຈະຈື່ໄວ້ວ່າລົດຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງແນວນອນຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບເບກມືທີ່ປ່ອຍອອກມາ, ການລະງັບອາກາດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານ, ໄຟຫນ້າປິດແລະ lever ປ່ຽນເກຍໃນຕໍາແຫນ່ງບ່ອນຈອດລົດ. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກເອົາຍີ່ຫໍ້ລົດແລະຄລິກໃສ່ລາຍການ 55 "ປັບແສງຫນ້າ". ໃນບາງກໍລະນີ, ແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດ 55, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຈຸດ 29 ແລະຈຸດ 39 ສໍາລັບໄຟຫນ້າຂວາແລະຊ້າຍ, ຕາມລໍາດັບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປທີ່ "ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ", ໃສ່ຄ່າ 001 ແລະກົດປຸ່ມ "Enter". ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ຄວາມຄວນຈະປາກົດຂຶ້ນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລະບົບໄດ້ຈື່ຈໍາຕໍາແຫນ່ງທີ່ລະບຸໄວ້. ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານສາມາດອອກຈາກລົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟຫນ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຂ້ອຍຖອດໂຄມໄຟທັງສອງອອກແລະປ່ຽນໂຄມໄຟ xenon, ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກ, ມັນເລີ່ມປ່ຽນ, ແຕ່ຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປ. ດ້ວຍຄວາມແປກໃຈຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າເມື່ອຂ້ອຍເປີດໄຟ, ໂຄມໄຟທັງສອງຫົວເລີ່ມເລື່ອນຂຶ້ນແລະລົງ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍມີພຽງແຕ່ຊ້າຍເທົ່ານັ້ນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ເຫັນວ່າທັງສອງກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າກັບຂ້າພະເຈົ້າວ່າແສງສະຫວ່າງ headlight ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະແກ້ໄຂເລື່ອງນີ້, ແຕ່ hexagons ທັງຫມົດຫັນເປັນສົ້ມແລະບໍ່ຫັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າຈະຍ້າຍອອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເລັກນ້ອຍ.
ດຽວນີ້ຂ້ອຍເອົາໄຟຫົວຊ້າຍອອກແລະຖອດສາຍຈາກມັນໄປຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ (ທີ່ຢູ່ຫລັງໄຟຫນ້າ, ຍາວ 15 ຊຕມ), ຂ້ອຍກວດເບິ່ງທຸກຢ່າງ, ທຸກຢ່າງແຫ້ງ, ເອົາມັນກັບກັນ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ບໍ່ເຫມາະເຂົ້າກັນ! ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າ pads ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປະກອບພຽງແຕ່ໂດຍການເລື່ອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕາມລູກສອນ (ມັນໄດ້ຖືກແຕ້ມພາຍໃນ). ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະກອບມັນ, ເປີດໄຟ, ແລະນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ຜ່ານມາ, ຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມໄລຍະແສງສະຫວ່າງ headlight ເກີດຂຶ້ນ.
55 ຕັນແມ່ນບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້, 29 ແລະ 39 ຂຽນຂໍ້ຜິດພາດກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຮ່າງກາຍເບື້ອງຊ້າຍ, ແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວຈົ່ມກ່ຽວກັບຕົວແກ້ໄຂພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທັງສອງໄຟຫົວຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ເມື່ອຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາບໍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບຕົວແກ້ໄຂ.
ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງຕໍ່ສູ້ກັບໄຟຫນ້າຂ້ອຍໄດ້ຮັບ Akum. ຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຢ່າງເກີດຂື້ນ: ລົດລົງພູ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແລະອື່ນໆ, ຂ້ອຍໄດ້ຖອນຕົວອອກ, ສູບຢາ, ໃສ່ມັນ, ເລີ່ມຕົ້ນຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມຜິດພາດບໍ່ໄດ້ອອກໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖິ້ມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ອອກຍົກເວັ້ນສາມຫລ່ຽມໃນວົງມົນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດຍັງຢູ່ໃນປ່ອງ, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນເປີດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາກັບໄຟຫນ້າຕ່ໍາຊ້າຍ, ມີການແກ້ໄຂແລະມີສາມຫຼ່ຽມໃນວົງ.
ປັບໄຟໜ້າ
ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມພິເສດໃຫ້ກັບລົດຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍການປັບໄຟໜ້າ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງໄຟຫນ້າ Tuareg ໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້:
- ແຖບ LED ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫົວຫນ່ວຍ;ແຖບ LED ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຫົວ
- ແຖບ LED ສອງໂຫມດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກເປັນໄຟແລ່ນຫຼືໄຟສາຍ;ແຖບ LED ສອງໂຫມດສາມາດເຮັດວຽກພ້ອມກັນກັບໄຟແລ່ນຫຼືໄຟສາຍ
- "ຕາທູດ";ນອກເຫນືອໄປຈາກແຖບ LED, "ຕາທູດ" ມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງ
- ສັນຍານຫັນເຄື່ອນໄຫວ;
- ການຕິດຕັ້ງຂອງທັດສະນະເພີ່ມເຕີມແລະ illumination ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, headlights ສາມາດໄດ້ຮັບການ painted ໃນສີໃດຫນຶ່ງ;
ດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະທັນເວລາ, ໄຟຫນ້າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Volkswagen Touareg ຈະຮັບໃຊ້ເຈົ້າຂອງລົດໄດ້ດີຫຼາຍປີ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ ໝັ້ນ ຄົງຂອງໂຄມໄຟຫົວ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງພິຈາລະນາເງື່ອນໄຂເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ: ການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າຂອງ Tuareg ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລັກ. ໂຄມໄຟໜ້າຂອງ VW Touareg ແມ່ນອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ຮ່ວມກັບລະບົບ Dynamic Light Assist ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, headlights ເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງທັນສະໄຫມແລະເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາສາມາດເສີມດ້ວຍອົງປະກອບຂອງການອອກແບບຂອງຜູ້ຂຽນ.
