Fiat Barchetta - ເວລາໄດ້ຢຸດຢູ່
ປົກກະຕິແລ້ວ, ນັກຂ່າວໃນຕອນຕົ້ນຂອງບົດຄວາມຈະພະຍາຍາມຂຽນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ອ່ານໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີທີ່ມີຄ່າຂອງຊີວິດຂອງລາວອ່ານບົດຄວາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມື້ໄດ້ມາຮອດທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງນີ້ແລະ, ເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຂຽນຫຍັງສໍາລັບ "ສະບາຍດີຕອນເຊົ້າ". ເປັນຫຍັງ? ເພາະພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບຂອງລົດຄັນນີ້.
Barchetta ບໍ່ມີເວລາເທົ່າໃດ? ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຍັງສາມາດເຮັດການທົດສອບງ່າຍໆ - ໄປຮ້ານສັບພະສິນຄ້າແລະຖາມຄົນວ່າລົດນີ້ອາດຈະເປັນປີໃດ. ແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນຫຼາຍ - 2005, 2011, 2007, 2850 ... ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດນີ້ແມ່ນໃກ້ກັບອານຸສາວະລີຫຼາຍກ່ວາຫ້ອງວາງສະແດງລົດຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ - 1995! ແມ່ນແລ້ວ, ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນເກົ່າຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການວ່າໂລກຍານຍົນຮູ້ສຶກແນວໃດເມື່ອ Barchetta ປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ແລະສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດປະເຊີນກັບຄວາມໂງ່ຈ້າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຈອດຢູ່ຂ້າງລົດໃນບ່ອນຈອດລົດ. "ແມ່ນລົດ Jetson ໃນການຜະລິດບໍ?" ແລະ Fiat ຄືກັນບໍ? ບໍ່, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້." ແລະທັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ stylists ເຍຍລະມັນ, Italians ມີມັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນພາກສ່ວນຢູ່ໃນມົດລູກ, ແລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຮ້າຍແຮງຄືກັບປີນເປືອຍກາຍຢູ່ໃນສູນພັກຜ່ອນ. ແລະຂອບໃຈເຂົາເຈົ້າສຳລັບເລື່ອງນັ້ນ—Barchetta ເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຮູບແບບ. ແລະແມ້ແຕ່ເສົາອາກາດວິທະຍຸທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ຄືກັບວ່າມັນຖືກຍົກຍ້າຍຈາກຕົວຮັບສໍາລັບການຕິດຕາມສັດຢູ່ໃນປ່າ, ຈະບໍ່ປ້ອງກັນສິ່ງນີ້. ໂຄມໄຟຫົວແມ່ນຈື່ຈໍາຮຸ່ນ Ferrari ຈາກ 60s, ນອກຈາກນັ້ນ, ລັກສະນະທີ່ແຕກຫັກທີ່ແລ່ນຕາມຮ່າງກາຍຫມາຍເຖິງ Ferrari 166. ສ່ວນດ້ານຫລັງແມ່ນຍາກທີ່ຈະສັບສົນກັບລົດອື່ນໆ, ແລະມືຈັບ chrome ເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະຕູແມ່ນຫນ້າຢ້ານກົວ. ບໍ່ສະບາຍ, ບາງຄົນກໍ່ບໍ່ຮູ້ວິທີໃຊ້, ແຕ່ອັນໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນພຽງແຕ່ສວຍງາມ. ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາ - ແບບ impeccable, ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ສະຫງ່າງາມ, ສາຍອ່ອນ ... ນີ້ແມ່ນລົດ Jennifer Lopez ຂອງໂລກລົດຍົນ. ຄືກັບວ່າບໍ່ພຽງພໍ, ມັນເປັນເສັ້ນທາງ! ເກົ້າອີ້ຕັ່ງນັ່ງສອງອັນ, ແຜ່ນແພ, ມຸງດ້ວຍມື, ລົມໃນຜົມຂອງເຈົ້າ ແລະໜ້າຕາຖືກແດດ. ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຫລືອ, ຫຼັງຈາກໄດ້ພົບກັບການປະສົມການຂັບລົດ Barkett-Barkett, ຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເສົາຄ້ໍາອອກຈາກຄວາມບໍ່ມີສະຕິ. Fiat ອອກແບບສິ່ງມະຫັດສະຈັນຢູ່ເທິງລໍ້? ບໍ່.
ລົດຄັນນີ້ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຮ່າງກາຍຂອງລາວສາມາດຜະລິດຈາກເນີຍແຂງ cube. ມັນແມ່ນ elastic, ຢາງແລະ squeaky. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນວ່າ windshield ສາມາດແຕກ. ອັນທີສອງ, ຫຼັງຈາກການເຮັດຄວາມທັນສະໄຫມເລັກນ້ອຍ, ການຜະລິດລົດນີ້ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາຈົນກ່ວາ 2005, ແຕ່ວ່າຈໍານວນສໍາເນົາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕອນຕົ້ນຂອງເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 90s ຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະກ້າວໄປສູ່ການເປັນຜູ້ໃຫຍ່ໃນໄວໆນີ້ແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາ. ອັນທີສາມ, Fiat ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ນິຍົມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລະອາດຈະບໍ່ນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ເປັນອະມະຕະທີ່ຈະເຫັນເວລາທີ່ໂລກ collides ກັບ Saturn. ລາວພຽງແຕ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. ແລະຮູ້ສຶກວ່າມັນ. ເຄື່ອງຈັກທົນທຸກຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ, ແຕ່ຄວາມຜິດຂອງ flagship ຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນ. ມັນມີໄລຍະເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງມີຕົວປ່ຽນແປງບາງຊະນິດທີ່ຄວບຄຸມພວກມັນ. ແລະແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າມັນແຕກ, ຫນ່ວຍງານຈະເລີ່ມກະຕືລືລົ້ນເມື່ອເລັ່ງ, ແລະສຽງຂອງການປະຕິບັດງານຂອງມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືການປະສົມປະສານຂອງສຽງຂອງລົດໄຖນາກະສິກໍາແລະສຽງຮ້ອງຂອງເດັກນ້ອຍ. ໃນທາງກັບກັນ, suspension ມີຕົວດູດຊ໊ອກທີ່ອ່ອນແອແລະອົງປະກອບຢາງ - ໂລຫະທັງຫມົດ. ຊ່າງໄຟຟ້າ? ມັນເກີດຂື້ນໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ມັນທໍາລາຍແລະສ້ອມແປງຕົວເອງ.
ລົດມີສ່ວນເທິງອ່ອນແປງ, ສະນັ້ນມັນສົມຄວນທີ່ຈະເບິ່ງມັນໃຫ້ດີກ່ອນທີ່ຈະຊື້. ກົນໄກຂອງມັນເອງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະທໍາລາຍມັນ, ແຕ່ຝາປິດ ... ມັນຄ້າຍຄືໃບຫນ້າຂອງມະນຸດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຂັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຂົ້າໄປໃນລາວທຸກຄັ້ງ, ລາວຈະເບິ່ງຄືວ່າ Yoda ຈາກ Star Wars ເມື່ອລາວເຖົ້າ. ມຸງແມ່ນຄືກັນ - ຖ້າມັນບໍ່ແຊ່ນ້ໍາ, ຈະມີບັນຫາ. ແຕ່ມີຫນຶ່ງບວກ - ໃບຫນ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະທົດແທນ, ແຕ່ມຸງບໍ່ແມ່ນ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະມີຊ່າງຫັດຖະກໍາທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະປະມານ 6 zlotys ໃນບັນຊີຂອງທ່ານ. ໃນ ASO ມັນຈະມີລາຄາແພງກວ່າສອງເທົ່າ. ໂດຍວິທີທາງການ, gaskets ແມ່ນບໍ່ລາຄາຖືກ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເວລາຫຼາຍປີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ກາຍເປັນ brittle.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Roadster ແມ່ນ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ເປັນຄວາມສຸກຂັບລົດ. ດ້ວຍການເປີດຫລັງຄາ, ເປັນເສັ້ນຊື່, ມີ Joe Cocker's Summer in the City ໃນພື້ນຫລັງ, ມັນສາມາດມ່ວນໄດ້. ແຕ່ບາງຄົນກໍ່ຄິດຄົ້ນໂຄ້ງ. ການລະງັບທີ່ຖືກດັດແປງເລັກນ້ອຍຊື່ຈາກເມືອງ Fiat Punto ເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກທີ່ມືດມົນຂອງວິສະວະກອນບໍ? ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ບໍ່, ແລະນັ້ນແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. Barchetta ແມ່ນດີຫຼາຍທີ່ຈະຂັບລົດແລະບໍ່ໄດ້ຍືດທ້າຍດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃນມຸມທີ່ໄວ - ລົດກິລາທົ່ວໄປ. ແຕ່ຄວາມສະບາຍ... ຄວາມສະບາຍແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ມີໃຜເບື່ອທີ່ຈະຊອກຫາການປະນີປະນອມບາງປະເພດ - ມັນຍາກ ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ. ໄດໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປທາງຫນ້າ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼີ້ນກັບລົດແມ່ນມີຈໍາກັດ, ແຕ່ຍັງບໍ່ຫນ້າເບື່ອ. ເຄື່ອງຈັກມີປະລິມານ 1.8 ລິດ ແລະກຳລັງ 130 ມ້າ. ຂະຫນາດນ້ອຍ? ນັ້ນອາດຈະເປັນຄວາມຈິງ; BMW Z3 ອາດຈະມີຫຼາຍກວ່າ 200. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານອາດຈະປະຫລາດໃຈ. 8.9 ວິນາທີຫາຮ້ອຍ, ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 9 ລິດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແລະສຽງດີຂ້ອນຂ້າງ - ລົດນີ້ກໍ່ມີ pepper ຫຼາຍ. ພະລັງງານພັດທະນາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຍ້ອນລະບົບກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນໄປທົ່ວເມືອງຢ່າງຊ້າໆ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຈົ້າສາມາດແຂ່ງກັບ "ນັກກິລາ" ໃນລົດໃຫຍ່ທີ່ມີການປັບປຸງ. ພາຍໃນ? ນີ້ແມ່ນສິລະປະຂອງກິລາ.
ແນ່ນອນວ່າ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງບໍ່ແມ່ນ rosy - ບາງສະຫຼັບແມ່ນມາຈາກ Punto, ບໍ່ມີ armrests ສຸດປະຕູ, ວັດສະດຸແມ່ນ tacky, ແລະ muffling ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ. ພຽງແຕ່ນີ້ແມ່ນລົດກິລາ - ມັນຄວນຈະມີສຽງດັງແລະເຄັ່ງຄັດ. ຫຼາຍຄົນ, ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດດັ່ງກ່າວ, ຍັງສົງໄສວ່າ: "ຂ້ອຍຈະເຫມາະກັບພາຍໃນບໍ?" ດີ, ບໍ່ມີການເປີດເຜີຍ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງສາມາດນັ່ງພາຍໃນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍທີ່ບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນ reclined. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນດີແທ້ໆ, ພວກມັນສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍໄດ້ດີໃນມຸມ, ແລະແຜ່ນໂລຫະເປົ່າ, ເຊິ່ງໃນລົດທໍາມະດາຈະເປັນທາງເລືອກການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ແມ່ນຢູ່ນອກສະຖານທີ່ນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງຄິດແທ້ໆກ່ຽວກັບພາຍໃນ - ຊ່ອງທັງຫມົດຖືກລັອກ, ລວມທັງບ່ອນວາງແຂນ.
ສຸດທ້າຍ, ຈຸດສຸດທ້າຍເກີດຂື້ນ. ລະດູຮ້ອນຈະມາເຖິງ, ຜູ້ຄົນຢາກຈະບ້າ, ມີຈຸດໃດທີ່ຈະຊື້ Barchetta ບໍ? ບໍ່. ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຈະເປັນລົດຕົ້ນຕໍໃນຄອບຄົວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນ impractical ແລະ unpredictable ໃນການນໍາໃຊ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຕິດກັບລົດ "ປົກກະຕິ", ແລະເງິນທຶນອະນຸຍາດໃຫ້, ດີ, ເວລານີ້ຂ້ອຍຈະບໍ່ຂຽນບົດສະຫຼຸບທີ່ງົດງາມບາງຢ່າງ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີນີ້, ການເບິ່ງລົດນີ້ຈະ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ເຈົ້າຄືທຸກຢ່າງ.
ບົດຄວາມນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນຍ້ອນຄວາມມາລະຍາດຂອງ TopCar, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະຫນອງລົດຈາກການສະເຫນີໃນປະຈຸບັນສໍາລັບການທົດສອບແລະການຖ່າຍຮູບ.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
st. Korolevetska 70
54-117 ວອດລອຟ
ອີເມວ ທີ່ຢູ່: [email protected]
ໂທ: 71 799 85 00
