ລົດປະສົມ: ແບບ - ສະເພາະ, ຮູບພາບແລະລາຄາ

ຍານພາຫະນະປະສົມແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນສະຫະລັດແລະເອີຣົບ. ໃນລັດເຊຍ, ພວກເຂົາຍັງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນ. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາໃນບົດຄວາມກ່ຽວກັບລົດປະສົມໃນລັດເຊຍ. ໃນເວລານີ້, ນີ້ແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ແພງຫຼາຍ:

Toyota Prius - 1,5-2 ລ້ານຮູເບີນ;
Lexus (ວ່ານີ້ແມ່ນລູກປະສົມແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວອັກສອນ "h" ໃນການອອກແບບຂອງ NX 300h ຫຼື GS 450h ແບບ) - ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກສອງລ້ານຂຶ້ນໄປ;
Mercedes-Benz S400 Hybrid - ເຖິງຫົກລ້ານ;
BMW i8 — 9,5 ລ້ານ rubles!!!

ມີຫຼາຍລູກປະສົມທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນລັດເຊຍ, ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟ, ມັນຈະມີລາຄາແພງເກີນໄປທີ່ຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລົດປະເພດນີ້ຍັງບໍ່ທັນແຜ່ຂະຫຍາຍຢູ່ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍຄືກັບບັນດາປະເທດເອີຣົບ.

ຕ່າງປະເທດ, ຖ້າທ່ານໄປຫາຮ້ານຂາຍລົດຫຼືເວັບໄຊທ໌ຂອງມັນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນທັງສອງທາງເລືອກຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ແລະຄູ່ຮ່ວມງານປະສົມຂອງພວກເຂົາ. ມາເບິ່ງກັນວ່າອັນໃດເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນປີ 2015.

ຮູບແບບລົດປະສົມທີ່ນິຍົມ

Volkswagen

ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນໃນປະຈຸບັນສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າເອີຣົບສອງຮຸ່ນປະສົມ:

XL1 Plug-in-Hybrid ເປັນຕົວແບບຕົ້ນສະບັບທີ່ບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງພຽງ 0,9 ລິດໃນຮອບວຽນລວມ;
Golf GTE ເປັນ hatchback ທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່, ໃນຮອບວຽນລວມມັນຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງແຕ່ 1,7-1,9 ລິດ.

ລົດປະສົມ: ແບບ - ສະເພາະ, ຮູບພາບ ແລະລາຄາ

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີສອງແບບທີ່ແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າທັງຫມົດ:

ນະຄອນກະທັດຮັດ hatchback e-up!;
e-Golf.

Golf GTE ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດຕໍ່ສາທາລະນະໃນເດືອນກຸມພາ 2014. ໃນຮູບລັກສະນະ, ມັນແມ່ນຄືກັນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງມັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າພື້ນທີ່ພາຍໃນບໍ່ໄດ້ທົນທຸກຍ້ອນການວາງຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ດ້ວຍການສາກແບັດເຕັມ ແລະ ເຕັມຖັງ, Golf Hybrid ສາມາດເດີນທາງໄດ້ໄກທັງໝົດເກືອບ 1000 ກິໂລແມັດ.

ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ - ຈາກ 39 ພັນເອີໂຣ. ແຕ່ໃນຫຼາຍປະເທດເອີຣົບມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າແລະລັດພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍຄືນ 15-25 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້.

ລົດຮຸນໄດ Sonata

ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍລົດ Hyundai ອາເມຣິກາ ໂຄສະນາລົດ Hyundai Sonata Hybrid ລຸ້ນໃໝ່ ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີລາຄາ 29 ພັນໂດລາສະຫະລັດ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າລົດນີ້ແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການເນື່ອງຈາກໂຄງການກູ້ຢືມທີ່ມີຢູ່:

ງວດທໍາອິດ - ຈາກສອງພັນໂດລາ (ອາດຈະເປັນການຊົດເຊີຍການຈັດສົ່ງລົດເກົ່າພາຍໃຕ້ໂຄງການ Trade-In);
ໄລຍະເວລາກູ້ຢືມ - ເຖິງ 72 ເດືອນ;
ດອກເບ້ຍເງິນກູ້ປະຈໍາປີແມ່ນ 3,9 ສ່ວນຮ້ອຍ (ແລະໃນປັດຈຸບັນປຽບທຽບກັບໂຄງການເງິນກູ້ພາຍໃນທີ່ພວກເຮົາຂຽນກ່ຽວກັບ Vodi.su - 15-30 ສ່ວນຮ້ອຍຕໍ່ປີ).

ນອກຈາກນັ້ນ, Hyundai ດໍາເນີນໂປຣໂມຊັນຕ່າງໆໃນແຕ່ລະໄລຍະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈ່າຍເງິນປະຈໍາເດືອນ. ນອກຈາກນີ້, ເມື່ອຊື້ລູກປະສົມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດທັນທີເຖິງ $ 5000 ພາຍໃຕ້ໂຄງການເງິນອຸດຫນູນ.

ລົດປະສົມ: ແບບ - ສະເພາະ, ຮູບພາບ ແລະລາຄາ

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າໃນຕົວແບບນີ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນອ່ອນເພຍ - ພຽງແຕ່ 52 ແຮງມ້າ. ມັນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບຫນ່ວຍບໍລິການນໍ້າມັນແອັດຊັງ 2 ລິດທີ່ມີ 156 ແຮງມ້າ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 6 ລິດ, ຊຶ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາສໍາລັບລົດເກັງ D-segment. ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ, ການບໍລິໂພກຈະຫນ້ອຍລົງ.

ບໍລິສັດວາງແຜນສໍາລັບລະດູຮ້ອນ - ດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 2015 ເພື່ອເປີດຕົວ Plug-In-Hybrid ໃນຕະຫຼາດ, ເຊິ່ງຈະຖືກຄິດຄ່າບໍລິການຈາກເຕົ້າສຽບ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງແມ່ນຄິດຄ່າໂດຍກົງຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

BMW i3

BMW i3 ເປັນ hatchback ປະສົມທີ່ຢູ່ໃນ TOP-10 ຂອງປີ 2015. ການປ່ອຍຕົວຂອງມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2013, ອີງຕາມຕົວກໍານົດການຂອງມັນ, BMW i3 ເປັນຂອງ B-class. ລົດນີ້ມີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຢ່າງ:

ແຄບຊູນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນ;
ການປະກົດຕົວຂອງລະບົບ EcoPro + - ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ພະລັງງານແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການຕິດຕາມ 200 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ເກີນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກປິດ;
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນວົງຈອນນອກຕົວເມືອງ - 0,6 ລິດ.

ຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວແມ່ນບັນລຸໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຫຼຸດລົງແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ. ລາຄາສໍາລັບເຄື່ອງງາມນີ້ມີການປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ 31-35 ພັນເອີໂຣ.

ລົດປະສົມ: ແບບ - ສະເພາະ, ຮູບພາບ ແລະລາຄາ

ໃນລັດເຊຍແລະຢູເຄລນມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນຄໍາສັ່ງລ່ວງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຈະພິຈາລະນາພາສີສຸລະກາກອນທັງຫມົດ.

Volvo V60 Plug-In Hybrid

ລົດນີ້ສາມາດສັ່ງໄດ້ໃນຮ້ານເສີມສວຍໃນມອດໂກ, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຂອງມັນຈະມາຈາກສາມລ້ານຮູເບີນ. Volvo ໄດ້ສະເຫມີຕໍາແຫນ່ງເປັນລົດທີ່ນິຍົມ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງລູກປະສົມນີ້ມີດັ່ງນີ້:

ມໍເຕີໄຟຟ້າ 50 ກິໂລໂວນ (68 ແຮງມ້າ);
215 ມ້າ turbodiesel, ຫຼື 2 hp ເຄື່ອງຈັກ gasoline 121 ລິດ;
ຂັບສີ່ລໍ້ (ເປັນມໍເຕີໄຟຟ້າຂັບແກນຫລັງ);
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - 1,6-2 ລິດໃນວົງຈອນລວມ;
ການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍ - 6 ວິນາທີດ້ວຍ turbodiesel ຫຼື 11 ວິນາທີກ່ຽວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ລົດກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນ, ມີທຸກຢ່າງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໄກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຈະຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພໍສົມຄວນ. ມັນຖືກຄິດຄ່າທັງຈາກເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຈາກຮ້ານທໍາມະດາ.

ລົດປະສົມ: ແບບ - ສະເພາະ, ຮູບພາບ ແລະລາຄາ