Minivans 7 ບ່ອນນັ່ງ: ພາບລວມຂອງແບບຈໍາລອງ

ມິນິແວນ 7 ບ່ອນນັ່ງແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຣັດເຊຍ. ທາງເລືອກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ; ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນມີຫຼາຍແບບໃນສາຍຂອງຕົນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາແລ້ວຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Vodi.su ຂອງພວກເຮົາ, ອະທິບາຍລົດ minivans ຈາກ Toyota, Volkswagen, Nissan ແລະບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ.

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະເບິ່ງ minivans 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ນິຍົມສໍາລັບປີ 2015.

Citroen c8

Citroen C8 ແມ່ນຮຸ່ນຜູ້ໂດຍສານຂອງລົດຕູ້ສິນຄ້າ Citroen Jumpy. ຮູບແບບນີ້ສາມາດຖືກອອກແບບສໍາລັບ 5, 7 ຫຼື 8 ບ່ອນນັ່ງ. ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນປີ 2008 ແລະ 2012. ອີງໃສ່ Citroen Evasion. ໃນຫຼັກການ, ຮູບແບບຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນແລະແຕກຕ່າງກັນ, ບາງທີ, ໃນຊື່ຂອງພວກເຂົາ:

• ໃຫ້ Odysseus ເປັນ;
• Peugeot 807;
• Lancia Phedra, Lancia Zeta.

ນັ້ນແມ່ນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງກຸ່ມ Peugeot-Citroen ໃນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ Italian Fiat.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ຄັ້ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໃນ​ປີ 2012​, Citroen C8 ພໍ​ໃຈ​ທີ່​ມີ wheelbase ໄດ້​ຂະ​ຫຍາຍ​, ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທີ່​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃນ​ແຖວ​ທີ 3 ຫລັງ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ທີ່​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ໃນແຖວຫລັງທ່ານສາມາດວາງເກົ້າອີ້ 2 ແຍກຫຼືໂຊຟາແຂງຫນຶ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ 3 ຄົນ, ເພີ່ມຄວາມຈຸເຖິງແປດຄົນ - ສູດບ່ອນນັ່ງແມ່ນ 2 + 3 + 3.

ໃນໄລຍະປີຂອງການຜະລິດ, ລົດ minivan ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດ, ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສສາມລິດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດແມ່ນສາມາດບີບໄດ້ 210 ແຮງມ້າ. ກາຊວນ 2.2 HDi ຈະຜະລິດ 173 hp ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນຖານະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງ, ທ່ານສາມາດສັ່ງລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼືລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວ.

ໃນລັດເຊຍ, ປະຈຸບັນນີ້ຍັງບໍ່ທັນມີຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ຍັງມີທາງເລືອກອື່ນທີ່ເຫມາະກັບປະເພດລົດ minivans ຄອບຄົວ 7 ບ່ອນນັ່ງ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ນໍາສະເຫນີບໍ່ດົນມານີ້ - Citroen Jumpy Multispace.

Jumpy Multispace ແມ່ນມີສອງປະເພດຂອງ turbo diesel:

• ຈັກ 1.6 ລິດ 90 ແຮງມ້າ, ທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື;
• ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 163 ແຮງມ້າ, ຈັບຄູ່ກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຈັງຫວະ.

ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດຂອງລົດ minivan ນີ້ແມ່ນ 9 ຄົນ, ແຕ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຫັນປ່ຽນພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປັບມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ - ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍບໍລິໂພກ 6,5 ລິດໃນທາງດ່ວນແລະ 8,6 ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ຫນ່ວຍ 2.0 ລິດຕ້ອງການ 9,8 ລິດໃນຕົວເມືອງແລະ 6,8 ເທິງທາງດ່ວນ.

ມີ​ຢູ່​ໃນ​ສາມ​ລະ​ດັບ trim​:

• Dynamique (1.6 l. 6 ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) - 1,37 ລ້ານຮູເບີນ;
• Dynamique (2.0 l. 6 ລະບົບເກຍຄູ່ມື) - 1,52 ລ້ານ;
• Tendance (2.0 l. 6 ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) - 1,57 ລ້ານຮູເບີນ.

ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຄອບຄົວໃຫຍ່.

ດີ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ສໍາຜັດກັບ Citroen ແລ້ວ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກ່າວເຖິງຮູບແບບທີ່ນິຍົມອື່ນ - ການປັບປຸງ Citroen Grand C4 Picasso.

ມື້ນີ້ມັນໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການແລະອວດທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:

• ການປັບພວງມາໄລໃນຍົນທັງຫມົດ;
• ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ - ການຄວບຄຸມ cruise, ຮັກສາລົດຈາກ rolling ສຸດຄ້ອຍ, ການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້, ABS, EBD, ແລະອື່ນໆ;
• ລະດັບສູງຂອງຄວາມປອດໄພການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ;
• ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍທີ່ມີການປັບຕົວຫຼາຍໃນທັງສາມແຖວ.

ມິນິແວນ 7 ບ່ອນນັ່ງທີ່ປັບປຸງໃໝ່ນີ້ ມີລັກສະນະເຕັກນິກດີ:

• turbo ກາຊວນ 1.5 ລິດ ແລະ 115 hp;
• ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ 120 ມ້າ.

ກາຊວນໃນວົງຈອນລວມບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 4 ລິດຂອງນໍ້າມັນກາຊວນ - 3,8 ຢູ່ນອກເມືອງແລະ 4,5 ໃນຕົວເມືອງ. ຮຸ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນປະຫຍັດຫນ້ອຍ - 8,6 ໃນຮອບວຽນເມືອງແລະ 5 ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.

ລາຄາບໍ່ແມ່ນຕ່ໍາສຸດ - 1,3-1,45 ລ້ານ rubles, ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy ແມ່ນການພັດທະນາໂດຍວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບຂອງບໍລິສັດ Romanian ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ພວກເຂົາສ້າງຂື້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລັດເຊຍລົດຕູ້ກະທັດລັດ 7 ບ່ອນນັ່ງນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນຕະຫຼາດຮອງຫຼືສັ່ງຢູ່ໃນການປະມູນຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ Vodi.su.

ລົດຕູ້ຂະໜາດກະທັດຮັດຖືກອອກແບບມາສຳລັບ 5 ຫຼື 7 ຄົນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການຂັບລົດທາງຫນ້າ. ໜ່ວຍ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້:

• ກາຊວນ 1.5 ລິດ;
• ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ;
• ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດ turbocharged petrol.

ລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເປັນ 5 ຫຼື 6 ຄູ່ມືຄວາມໄວ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນໃນເອີຣົບແລະອີງຕາມຜົນຂອງປີ 2013, ມັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ TOP 10 ລົດມິນິແວນກາງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມນິຍົມຂອງມັນແມ່ນເກີດມາຈາກລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ - ຈາກ 11 ພັນເອີໂຣ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເທດເອີຣົບຕາເວັນອອກ - ໂລມາເນຍ, ບຸນກາຣີ, ສະໂລວາເກຍ, ຮັງກາຣີ, ເກຣັກ.

ຮູບແບບນີ້ຍັງຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ Ukraine, ພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Renault Lodgy. ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 335 ຫາ 375 ພັນ hryvnia ຫຼືປະມານ 800-900 ພັນ rubles.

ສໍາລັບລົດງົບປະມານ, Lodgy ພໍໃຈກັບຄວາມສະດວກສະບາຍສູງ. ແຕ່ສິ່ງດຽວກັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ - ພຽງແຕ່ 3 ດາວຈາກຫ້າໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຂອງ Euro NCAP.

Fiat Freemont

Fiat Freemont ເປັນລົດມິນິແວນທີ່ວາງຈຳໜ່າຍໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງຢ່າງເປັນທາງການໃນມອດໂກ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນການພັດທະນາຂອງຄວາມກັງວົນຂອງອາເມລິກາ Chrysler - Dodge Journey. ແຕ່ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ຊາວອີຕາລີໄດ້ຄອບຄອງບໍລິສັດນີ້ແລະປະຈຸບັນລົດບັນທຸກສະຖານີ 7 ບ່ອນນັ່ງນີ້ຖືກຂາຍໃນເອີຣົບພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Fiat.

ທ່ານສາມາດຊື້ມັນໄດ້ໃນການຕັ້ງຄ່າດຽວ - ຕົວເມືອງ, ໃນລາຄາຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຮູເບີນ.

ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

• ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ - 2360 cm170, ພະລັງງານ XNUMX horsepower;
• ຂັບລົດທາງຫນ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 6 ໄລຍະ;
• ຄວາມອາດສາມາດ - 5 ຫຼື 7 ຄົນ, ລວມທັງຄົນຂັບລົດ;
• ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ - 182 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​, ຄວາມ​ເລັ່ງ​ເປັນ​ຮ້ອຍ - 13,5 ວິ​ນາ​ທີ​;
• ການບໍລິໂພກ - 9,6 ລິດ AI-95.

ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ລົດບໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງດ້ວຍຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ເພາະວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນເກືອບ 2,5 ໂຕນ.

ລົດມີ dashboard ທີ່ທັນສະໄຫມ, ບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສາມເຂດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີຜູ້ຊ່ວຍທີ່ຈໍາເປັນ, ລະບົບຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນພາຍໃນຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ.

Mazda 5

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ອຸທິດບົດຄວາມທັງຫມົດໃຫ້ກັບລົດເອີຣົບ, ໃຫ້ພວກເຮົາຍ້າຍໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ບ່ອນທີ່ລົດກະບະ Mazda 5, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Mazda Premacy, ຍັງຜະລິດຢູ່.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນມາໃນຮຸ່ນ 5 ບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ໃນສະບັບປັບປຸງມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍທັງຫມົດແລະພຽງແຕ່ເດັກນ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດມີການປະຕິບັດທີ່ດີ - ເຄື່ອງຈັກ 146 hp ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມທໍາມະຊາດ. ດີ, ບວກກັບພາຍນອກແລະພາຍໃນ Mazda ທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດສັບສົນກັບສິ່ງອື່ນ.

ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ລົດລາຄາຈາກ 350 ພັນ (ປີຂອງການຜະລິດ 2005) ເປັນ 800 ພັນ (2011). ລົດໃໝ່ບໍ່ໄດ້ສົ່ງໃຫ້ຫ້ອງວາງສະແດງຕົວແທນຈຳໜ່າຍຢ່າງເປັນທາງການ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...