Clutch Master cylinder: ພາລະບົດບາດ, ການສ້ອມແປງ, ລາຄາ

ກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ແຍກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກລໍ້ສໍາລັບການປ່ຽນເກຍ. ມັນປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ທ່ານໃສ່ເທິງ pedal clutch ເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ clutch ຕົວມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການສວມໃສ່ແລະຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.

⚙️ ກະບອກສູບຄຼັອດເຕີແມ່ນຫຍັງ?

Le clutch master cylinder ພາກສ່ວນທີ່ພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີ ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມື... ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີລົດໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງມີລົດຈັກຫຼືລົດບັນທຸກ. ກະບອກສູບແມ່ບົດຂັບ clutch, ພາລະບົດບາດຂອງຄືການແຍກລໍ້ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນເກຍ.

ໃນ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ແມ່ບົດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທໍ່ແມ່ບົດ. ປັ໊ມ... ມັນປ່ຽນແຮງດັນກົນຈັກເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງໂອນ ກະບອກສູບເຮັດວຽກ, ໃນກໍລະນີນີ້ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່. ກະບອກສູບນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະ decoupled ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍ actuating ຮັບຜິດຊອບການປ່ອຍ clutch.

🔍 ກະບອກສູບຄຼັອດເຕີເຮັດວຽກແນວໃດ?

ການເຮັດວຽກຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ແມ່ນອີງໃສ່ ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ... ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ສະຫນອງດ້ວຍນ້ໍາ clutch, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ນ້ ຳ ເບກ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານ depress pedal clutch, ທ່ານນໍາໃຊ້ແຮງກົນຈັກກັບ cylinder ແມ່ຂອງ clutch, ຍູ້ນ້ໍານີ້ຜ່ານລະບົບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໂອນຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກໄປຍັງກະບອກສໍາລອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດ disengage clutch ໄດ້ໂດຍການກະຕຸ້ນ Clutch thrust bearing.

ຈຸດປະສົງຫຼາຍຂອງ clutch ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ເພື່ອແຍກເກຍເກຍຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນເກຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂໍຂອບໃຈກັບ cylinder ແມ່ບົດ, ການປ່ອຍ bearing ສຸດທ້າຍກົດດັນກັບກົນໄກ clutch.

⚠️ ອາການຂອງກະບອກແມ່ບົດຄຼັອດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?

ເນື່ອງຈາກກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມັກຈະມີການຮົ່ວໄຫຼ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນເຮັດໃຫ້, ໂດຍສະເພາະ, ມີບັນຫາກັບ clutch ແລະ gearbox. ນີ້ແມ່ນອາການທີ່ຈະແຈ້ງເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຮົ່ວໄຫຼໃນກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch:

• Clutch Pedal ບັນຫາ : ພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ pedal clutch, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງຕົນ, ເປັນອາການຂອງ cylinder ແມ່ບົດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ pedal ພາຍໃຕ້ຕີນຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ຄືກັນ. ມັນອ່ອນແລະສາມາດຕິດຢູ່ເທິງພື້ນໄດ້.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຖ່າຍທອດ ຄວາມໄວ ອາການທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຄຼັອດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ຜິດພາດສາມາດບົ່ງບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທໍ່ແມ່ບົດບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ clutch ໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວໃສ່ pedal.
• ລະດັບນໍ້າຂອງ clutch ຕໍ່າຜິດປົກກະຕິ : ຖ້ານ້ຳມັນເບຣກຕ່ຳເກີນໄປ ຫຼືເປື້ອນ, ກະບອກສູບຄຼັອດສ໌ເຕີຂອງຄຼິດສ໌ອາດຈະໝົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະປົນເປື້ອນຂອງແຫຼວຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຮົ່ວໄຫຼ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບນໍ້າເບຣກທີ່ຕໍ່າເກີນໄປອາດບົ່ງບອກເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດ, ແຕ່ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນກະບອກສໍາລອງ.

ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາລະດັບນ້ ຳ ມັນເບກຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະປ່ຽນມັນ. ທຸກ 2 XNUMX ປີ ອ. ໂດຍສະເພາະ, ນີ້ຈະເອົາອາກາດອອກຈາກ cylinder ແມ່ບົດ clutch.

💰 ກະບອກສູບຄັອດສ໌ເຕີ້ລາຄາເທົ່າໃດ?

ຖ້າກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ຮົ່ວຫຼືມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ ການປ່ຽນແປງ ຍັງກະບອກສໍາລອງ ໃນເວລາດຽວກັນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສຸດທ້າຍມັກຈະລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ cylinder ແມ່ບົດ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ​ທົດ​ແທນ clutch master cylinder ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກໍາລັງແຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການນັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບັນຊີລາຍການເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວກະບອກສູບແມ່ບົດແມ່ນຕິດກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຖອດ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ທີ່​ຢູ່​ເບຣກ​ແລະ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຊັນ​ເຊີ​ຂອງ​ມັນ, ຈາກ​ນັ້ນ​ເອົາ​ກະ​ບອກ​ແມ່​ບົດ​ໃໝ່​ອອກ​ເລືອດ ແລະ​ຕິດ​ມັນ​ໃສ່​ກັບ​ເບຣກ​ເບຣກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລາຄາຂອງກະບອກແມ່ບົດ clutch ແມ່ນຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ ລະຫວ່າງ 40 ແລະ 100 ອ. ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນກະບອກສໍາລອງເຊັ່ນກັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ບັນຊີອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຖິງ € 150 ຫຼື € 160.

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບກະບອກສູບ clutch master! ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເລື່ອງນີ້ ຫຼິ້ນ, ຢ່າລັງເລທີ່ຈະປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກ, ຍ້ອນວ່າທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອທົດແທນການ. ໃຊ້ຕົວປຽບທຽບຂອງພວກເຮົາເພື່ອທົດແທນກະບອກແມ່ບົດ clutch ໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ!