Sports Driver Glossary: Downforce - ລົດກິລາ
Sports Driver Glossary: Downforce - ລົດກິລາ
ໃນການເຄື່ອນໄຫວພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນມັນ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ມັນ, ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການ downforce aerodynamic ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກມະຫັດສະຈັນ.
ເຈົ້າຮູ້ຈັກລົດ ສູດ 1 ທີ່ມີຄວາມໄວ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຕິດຢູ່ກັບທາງປູຢາງບໍ? ດີ. ສິ່ງທີ່ຢຸດມັນຈາກການບິນອອກໄປບໍ່ແມ່ນການຈັບມືທີ່ສະຫນອງໂດຍຢາງ (ບໍ່ພຽງແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍ), ແຕ່ ailerons, spoiler ແລະອົງປະກອບ aerodynamic ທີ່ pin ມັນກັບດິນ. ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້: ອາກາດທີ່ກົດດັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບພື້ນດິນ.
ນີ້ເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ? ຈິນຕະນາການສາຍການບິນ B.oeing 737, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, "ຂະຫນາດກາງ".: ມັນມີນໍ້າໜັກປະມານ 50.000 ກິໂລ ແລະ ໃນເວລາບິນຂຶ້ນ (ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຍານອາວະກາດໄດ້ຍົກມັນຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ.. ຍົນ Formula 1 ມີນໍ້າໜັກພຽງ 600 ກິໂລ, ເຊິ່ງໜ້ອຍກວ່າຍົນປະມານ 80 ເທົ່າ, ສະນັ້ນ ລອງນຶກພາບເບິ່ງວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາໜ້ອຍສ່ຳໃດເພື່ອໃຫ້ມັນຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ ຖ້າມີພຽງ “ປີກ” ຂອງມັນຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ.
ການເນລະເທດ
ແຕ່, ໂຊກດີ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອສ້າງ "DE-lift"ຕົວຈິງແລ້ວ, ຫຼື ແຮງອາວະກາດຍູ້ລົດໄປສູ່ພື້ນດິນ, ບໍ່ຂຶ້ນໄປໃນທ້ອງຟ້າ (ໃນກໍລະນີຂອງລິຟໄດ້).
ລົດ Formula 1 ບ່ອນນັ່ງດຽວຈະສາມາດນໍາທາງໃນອຸໂມງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງມັນ. ຜົນກະທົບແມ່ນມືຂະຫນາດໃຫຍ່ pinning ທ່ານກັບພື້ນທີ່ເປັນຄວາມໄວຂອງທ່ານເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້
Le ລົດແຂ່ງໂດຍສະເພາະແມ່ນບ່ອນນັ່ງດ່ຽວ ແລະເຄື່ອງຕົ້ນແບບ, ໃຊ້ປະໂຍດຈາກການໂຫຼດ aerodynamic ສໍາລັບການຍຶດພິເສດໃນມຸມທີ່ໄວ; ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, downforce ຫຼາຍຍັງຫມາຍຄວາມວ່າ braking ມີອໍານາດຫຼາຍ.
ວິທີການ ມັນຈະປ່ຽນວິທີທີ່ເຈົ້າຂັບລົດບໍ? ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຂອງ. ລົດທີ່ອວດອ້າງແຮງ downforce ຫຼາຍ, ເພື່ອທີ່ຈະໃຊ້ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕ້ອງໄດ້ຕັດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າລົດທີ່ "ຫມົດ" ຂອງ downforce.
È ວິທີການຂັບລົດທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງເກືອບຈະໄປຕໍ່ຕ້ານ instincts ຂອງທ່ານ: ມຸມ harder ທ່ານ, ລົດ glued ຫຼາຍກັບດິນ. ແນ່ນອນ, ມີຂອບເຂດຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍເກີນກວ່າທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປໄດ້, ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ສູງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນມຸມຊ້າ (ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວບໍ່ສູງພຽງພໍທີ່ຈະສ້າງແຮງດັນ) ເຊັ່ນລົດທີ່ນັ່ງດຽວຈະຮູ້ສຶກປະສາດແລະຂີ້ຄ້ານທີ່ຈະຂັບຂີ່.
