Great Wall Haval H9 2.0 AT Dignity 4×4
ເນື້ອໃນ
- Техническиехарактеристики
- ເຄື່ອງຈັກ
- ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຊົມໃຊ້
- ຂະຫນາດ
- ກ່ອງແລະຂັບ
- bracket suspension
- ລະບົບເບຮົກ
- ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ
- ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
- Exterior
- ຄວາມຄິດເຫັນ
- ພາຍໃນ
- ລໍ້
- ສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະສຽງສຽງ
- ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ
- ການເບິ່ງເຫັນແລະບ່ອນຈອດລົດ
- ກະຈົກແລະກະຈົກ, ກັນແດດ
- ລຳ ຕົ້ນ
- ມັນຕິມີເດຍແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ
- ໂຄມໄຟແລະແສງໄຟ
- ບ່ອນນັ່ງ
- ຄວາມປອດໄພ
- ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ
- ລະບົບຕ້ານການລັກ
- ຖົງລົມນິລະໄພ
Техническиехарактеристики
ເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຈັກ: 2.0i
ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ: 4C20A
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກໄຟເຜົາພາຍໃນ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1967
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ແຖວ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 4
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 16
Turbo
ພະລັງງານ, hp: 245
ເປີດສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ພະລັງງານ, rpm: 5500
Torque, Nm: 350
ເປີດສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ປັດຈຸບັນ, rpm: 1800-4500
ແບບເຄື່ອນໄຫວແລະການຊົມໃຊ້
ຄວາມໄວສູງສຸດ, km / h.: 180
ເວລາເລັ່ງ (0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), s: 9.6
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນໃນຕົວເມືອງ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 13.3
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນນອກເມືອງ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 9.4
ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ວົງຈອນປະສົມ), l. ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ: 10.9
ອັດຕາການເປັນພິດ: ເອີຣົບ V
ຂະຫນາດ
ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງ: 7
ຄວາມຍາວ, ມມ: 4856
ຄວາມກວ້າງ (ບໍ່ມີກະຈົກ), ມມ: 1926
ສູງ, ມມ: 1900
ລົດເຂັນ, ມມ: 2800
ລົດຕິດທາງ ໜ້າ, mm: 1610
ລົດຕິດຕາມຫລັງ, ມມ: 1610
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 2357
ນໍ້າ ໜັກ ເຕັມ, kg: 2950
ປະລິມານ ລຳ ຕົ້ນ, l: 747
ການເກັບກູ້, ມມ: 206
ກ່ອງແລະຂັບ
ການສົ່ງຜ່ານ: 8-aut
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່: ອັດຕະໂນມັດ
ຈຳ ນວນເກຍ: 8
ບໍລິສັດດ່ານກວດກາ: ZF
ເບື້ອງດ່ານ: ຈີນ
ໜ່ວຍ ຂັບ: ເຕັມ
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ປາດຖະຫນາເອກະລາດສອງເທົ່າ
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນທີ່ລະບາຍໄດ້
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນ
ການຄວບຄຸມການຊີ້ນໍາ
ພວງມາໄລພະລັງງານ: ເຄື່ອງເສີມໄຮໂດຼລິກ
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
Exterior
ລາງລົດໄຟມຸງ
ການທັບຊ້ອນໃນຂອບເຂດ
ຄວາມຄິດເຫັນ
ຕົວປ່ຽນຫ້ອງນອນ
ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ
ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນອກ
ລະບົບການເຂົ້າແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (Smart Entry)
ພວງມາໄລທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
ຄວາມຊົງ ຈຳ ຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງກະຈົກພາຍນອກ
ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ
ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງຖົງມື
ພາຍໃນ
ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ
ເຄື່ອງຕັດ ໜັງ ສຳ ລັບສ່ວນປະກອບພາຍໃນ (ພວງມາໄລ ໜັງ, ພວງເກຍ, ແລະອື່ນໆ)
ພາຍໃນຫນັງ
ຈໍກວດກາສີ TFT
ແຜ່ນຮອງຕີນອາລູມີນຽມ
ກະຈົກເຄື່ອງ ສຳ ອາງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງ
ລໍ້
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ: 18
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ສີຂຽວ: 265 / 60R18
ສະພາບອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະສຽງສຽງ
ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ 3 ເຂດ
ລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ
ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ
Hill Descent Assist ດ້ວຍການຄວບຄຸມລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ (HDC)
ການເບິ່ງເຫັນແລະບ່ອນຈອດລົດ
ກ້ອງເບິ່ງດ້ານຫລັງ
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານ ໜ້າ
ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງ
ກະຈົກແລະກະຈົກ, ກັນແດດ
ກະຈົກຫລັງເບິ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ
ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງຄວາມຮ້ອນ
ກະຈົກໄຟຟ້າ
ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານທາງຫນ້າ
ກະຈົກພັບໄຟຟ້າ
wiper ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງ
ລະບົບຕ້ານລົມ ໝອກ ປົກຄຸມ
sunroof ໄຟຟ້າ
ພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ wipers
ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງແບບ dimming ໂດຍອັດຕະໂນມັດ
ລຳ ຕົ້ນ
ເຮັດໃຫ້ມີແສງ ລຳ ຕົ້ນ
ມັນຕິມີເດຍແລະອຸປະກອນຕ່າງໆ
ມື Bluetooth ບໍ່ເສຍຄ່າ
ປ່ຽນ CD
ເສົາອາກາດ
Subwoofer
ວິທະຍຸ
AUX
USB
ໜ້າ ຈໍ ສຳ ພັດ
ຈຳ ນວນ ລຳ ໂພງ: 10
MP3
ຊ່ອງສຽບກາດ SD
ໂຄມໄຟແລະແສງໄຟ
ໂຄມໄຟ ໜ້າ ສອງ Bi-xenon
ໄຟ ໝອກ ຫລັງ
ໄຟ ໝອກ ຢູ່ທາງ ໜ້າ
ໄຟທີ່ໃຊ້ໃນຊ່ວງກາງເວັນຂອງ LED
ເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ
ບ່ອນນັ່ງ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າພະລັງງານ
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບປັບຄວາມສູງໄດ້
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານ ໜ້າ
ບ່ອນວາງແຂນດ້ານຫລັງ
ຟັງຊັນນວດສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ
ຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ນັ່ງ
ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສາມທີ່ພັບດ້ວຍໄຟຟ້າ
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບໄດ້
ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບນວດປັບດ້ວຍໄຟຟ້າພ້ອມຟັງຊັນຄວາມຊົງຈໍາອັດຕະໂນມັດ
ພວງມະໄລດ້ານຫລັງຂອງພັບ 60/40
ແຖວທີ່ 3 ນັ່ງຂື້ນ 50/50
ຄວາມປອດໄພ
ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ
ກະແຈເດັກນ້ອຍ
ລະບົບຄວບຄຸມການຈໍລະຈອນ (TCS)
ລະບົບເຕືອນໄພການເດີນທາງລ້ານຊ້າງ (LDW; LDWS)
ຟັງຊັ່ນການກວດຫາຄວາມອ້ວນຂອງຄົນຂັບ
ລະບົບໄຟເຍືອງທາງຖະ ໜົນ ປັບຕົວ (AFS, SRH)
ລະບົບກວດສອບຈຸດຕາບອດ (RVM, BSM)
ໜ້າ ທີ່ຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບຕ້ານການລັກ
ການລັອກຊັ້ນກາງດ້ວຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ
ຖົງລົມນິລະໄພ
ຖົງລົມນິລະໄພໂດຍສານ
ຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງ
