ຂີ້ເຫຍື້ອ RR-07

ພວກເຮົາກັບຄືນສູ່ແບບຈໍາລອງ regatta ພາຍໃນເຮືອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໄດ້ສ້າງເຮືອໃບຊັ້ນ 7 ໃນ "ໃນກອງປະຊຸມ", ຄັ້ງນີ້ພວກເຮົາຈະໄປເກືອບເຖິງອານາຈັກກາງເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຜົນສໍາເລັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງນັກວິຊາການເກົ່າຂອງລາວ!

1. Zheng He (ອ່ານ: Cheng He), ຫຼືນາຍພົນເຮືອເອກຂອງທະເລຕາເວັນຕົກ (1377-1433) - ຜູ້ບັນຊາການຂອງເຈັດແບບເລັ່ງລັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງກອງທັບເຮືອຈີນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

ມື້​ນີ້, ພີ່ນ້ອງ​ຮ່ວມ​ຊາດ​ຫຼາຍ​ຄົນ, ຢາກ​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ດູ​ຖູກ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ມື​ຫຼື​ອຸປະກອນ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ປານ​ໃດ, ​ເວົ້າ​ວ່າ "ພາສາ​ຈີນ"...

ທຳ ອິດ: ບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການກ່າວໂທດໃນ chambula.

ອັນທີສອງ: ຜູ້ຊື້ຕາເວັນຕົກມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ປະຫຍັດທີ່ສຸດ.

ອັນທີສາມ: ໃນມື້ນີ້, ຈີນຜະລິດຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ (ລວມທັງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດ).

ສີ່: ຊາວ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ໄດ້​ເວົ້າ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ​ໃນ​ຫຼາຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ຜ່ານ​ມາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສິນ​ຄ້າ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ມາ​ດົນ​ນານ. ແລະມັນມີການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນປະເທດຈີນເຊັ່ນກັນ.

ຫ້າ: ອະດີດນັກປະດິດຂອງຈີນ, ຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາຄິດ, ແມ່ນຫຼາຍສັດຕະວັດກ່ອນຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາໃນເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ!

ການປະດິດສ້າງຂອງ Prachin

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການປະດິດສ້າງຂອງນັກປະດິດຂອງຈັກກະພັດຂອງຂີ້ເທົ່າ, ຜ້າໄຫມ, porcelain ຫຼື, ອາດຈະ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ສໍາຜັດກັບຫູຂອງພວກເຮົາບາງບ່ອນ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ປາຍຂອງກ້ອນຫີນຂອງການຄົ້ນພົບແລະການປະດິດທີ່ພວກເຮົາເປັນຫນີ້ກັບ inventors ວັດຖຸບູຮານຂອງ. ອານາຈັກກາງ. ຂໍ​ໃຫ້​ເອົາ​ບາງ​ສ່ວນ​ຈາກ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ​:

3000 BC - ຮົ່ມ​,

2737 – ຊາ

2500 - ແວ່ນຕາກັນແດດ,

2200 – turnstile,

2200 - ຕົ້ນແບບ parachute,

2000 – ສ້ອມ,

ປີ 2000 - ນ້ຳ​ກ້ອນ

ປີ 2000 – macaroni,

1600 - ພັດ​ລົມ​,

1000 - ນ້ໍາມັນດິບ, ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງໃນໂຄມໄຟ,

200 - wheelbarrow (ທີ່ນີ້ເຈັດຮ້ອຍປີຕໍ່ມາ),

ສະຕະວັດທີ XNUMX BC - seeder ຫຼາຍ​ແຖວ​,

300 AD - ບັດ​ທຸ​ລະ​ກິດ​,

600 - ເງິນເຈ້ຍ,

724 - ໂມງ​ກົນ​ຈັກ​,

868 - ປື້ມ​ທີ່​ພິມ​ອອກ (ຕັດ​ໄມ້​)​,

940 - ເລນ,

1041 - ຟອນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄດ້​,

1240 - ຈຸດ​,

ສະຕະວັດທີ XNUMX - ເຈ້ຍຫ້ອງນ້ ຳ,

ສະຕະວັດທີ 15 - ແປງຖູແຂ້ວ.

2. ແບບຈໍາລອງຂອງ baochuan (ຄັງຂອງກອງທັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່) ໃຫ້ຄວາມຄິດຂອງຂະຫນາດຂອງເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນນັ້ນ (ຫມາຍເຫດສວນ deck).

ກອງທັບເຮືອຈັກກະພັດຂອງພົນເຮືອເອກ Zheng He

ນອກ​ຈາກ​ນີ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້າງ​ເຮືອ​ແລະ​ການ​ເດີນ​ທາງ​, ຈີນ​ໄດ້​ໄປ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​ຂອງ​ທະ​ວີບ​ເກົ່າ​. ແລ້ວໃນປີ 486 BC. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ຄອງຂົນສົ່ງ. ໃນສະຕະວັດທີ 100 AD, ພວກເຂົາຊໍານິຊໍານານຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນເຮືອຕ້ານລົມ. ໃນປີ 750 ພວກເຂົາໃຊ້ເຂັມທິດທໍາອິດ. ໃນປີ 984, ເຮືອໄດ້ໃຊ້ rudders stern. ໃນປີ XNUMX, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເອົາຊະນະການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງຍ້ອນການລັອກຫ້ອງ.

3. ຖ້າ Columbus ໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທາງຫນ້າແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອຂອງຈີນ, ອັດຕາສ່ວນຈະຄືກັນ - ມັນຈະສັ້ນກວ່າເຮືອທຸງຂອງ Admiral Zheng ປະມານຫ້າເທົ່າ.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ນີ້​ບໍ່​ແມ່ນ​ຫຍັງ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຈີນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່, ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ປີ 1405, ລວມມີ​ກຳ​ປັ່ນ 250 ກວ່າ​ລຳ​ແລະ​ເກືອບ 28 ພັນ​ລຳ. ປະຊາຊົນ (ຊຶ່ງໃນນັ້ນ 1 ພັນຄົນຢູ່ໃນເຮືອຄັງເງິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ).

4. ໃນໂລກນີ້, ເຈັດການເລັ່ງລັດຂອງກອງເຮືອໃຫຍ່ຂອງຈີນແມ່ນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະການຄາດເດົາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເຖິງແມ່ນວ່າເວົ້າເຖິງເສັ້ນທາງໄປສູ່ອາເມລິກາ - ກ່ອນ Columbus ...

ຈັກກະພັດໄດ້ສົ່ງນາງໄປສູ່ນ້ໍາຂອງມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, ຊ່ອງແຄບອາຣັບແລະອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ ຢຸນເລ (ເຈົ້າ​ຄອງ​ທີ່​ສາມ​ຂອງ​ລາ​ຊະ​ວົງ​ມິງ​) - ເພື່ອ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ອໍາ​ນາດ​ແລະ​ຄວາມ​ສະຫງ່າ​ງາມ​ຂອງ​ຈັກ​ກະ​ວານ​ຊັ້ນ​ສູງ (4​)​.

5. ຫົກຮ້ອຍປີຫຼັງຈາກການເດີນທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດ, ຈີນໄດ້ໃຫ້ກຽດແກ່ນາຍພົນເຮືອເອກ (ເຖິງແມ່ນວ່າມົງໂກນໂດຍກໍາເນີດ) ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຊື່ຕາມພຣະອົງ - ບາງທີລາວພຽງແຕ່ສົ່ງສິນຄ້າວັນຄຣິດສະມາດຕາມສັ່ງໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງໂລກ ...?

ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຮືອຂອງ emperor (2) - ເກົ້າ masts ບາຈວນ (ເຮືອຄັງເງິນ) - ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດຄັ້ງທຳອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລານັ້ນຢູ່ເອີຣົບເຖິງ 100 ເທົ່າ, ມີການຍົກຍ້າຍ 3 ໂຕນ ແລະຍາວກວ່າເຮືອທຸງຂອງ Christopher Columbus, Santa Maria (3). ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາມີຫຼາຍກວ່າ XNUMX ພັນຄົນ. ໂຕນຂອງການຍົກຍ້າຍ (ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບ frigate ຮົບທີ່ທັນສະໄຫມ) ແລະ bulkheads / ຊ່ອງນ້ໍາ, ເຊິ່ງປາກົດຢູ່ໃນເອີຣົບພຽງແຕ່ໃນສະຕະວັດທີ XNUMX.

6. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຝັງໄວ້, ການແກ້ໄຂການອອກແບບຕົ້ນສະບັບໄດ້ຢູ່ລອດຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້. ຮູບ​ນີ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ແບ່ງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຮືອ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ - ພວກ​ມັນ​ເຄີຍ​ເຮັດ​ຈາກ​ຜ້າ​ໄຜ່​ທໍ!

Emperor ໄດ້ມອບຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃຫ້ກັບຜູ້ຮັບໃຊ້ທີ່ອຸທິດຕົນ (1) - ສະຫລາດ, ຍິ່ງໃຫຍ່ (ຫຼາຍກວ່າສອງແມັດ) ແລະ charismatic. Zheng He (ອ່ານ: Cheng He). ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງກອງທັບເຮືອນີ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນການສູ້ຮົບ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຖືກກະກຽມດີ), ແຕ່ເປັນການຕັດສິນຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຜູ້ປົກຄອງຂອງແຜ່ນດິນອື່ນໆວ່າບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການຂັດແຍ້ງກັບຈີນແລະມັນສົມຄວນທີ່ຈະຍື່ນສະເຫນີ. ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາການຄ້າ.

7. ຄວາມງ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄຸນສົມບັດພິເສດເຮັດໃຫ້ 2 ພັນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​ເຮືອ​ໃບ​ຂອງ​ຈີນ​ຫຼາຍ​ປີ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ເທິງ​ເຮືອ​ຢອດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, 1433 ການເດີນທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງນາຍພົນເຮືອເອກບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງອໍານາດຂອງຈີນຢູ່ໃນທະເລຕາເວັນອອກ. ການຂັດແຍ້ງກັບພວກມົງໂກນຢູ່ຊາຍແດນພາກເຫນືອແລະການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂອງເງິນທຶນທັງຫມົດໃນການກໍ່ສ້າງກໍາແພງໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫລັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງ Zheng He ໃນປີ XNUMX, ເຮືອໃຫຍ່ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບເສຍຫາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ປົກຄອງສືບທອດຍັງໄດ້ຫ້າມການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ມີຫນ້າກາກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ, ແລະຈີນໄດ້ແຍກຕົວເອງອອກຈາກປະເທດອື່ນໆຂອງໂລກເປັນເວລາຫຼາຍສະຕະວັດ.

8. ການແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງເຮືອຂອງຈີນຍັງສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ນັກອອກແບບເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມ (ຮູບແຕ້ມໂດຍ Malta Falcon).

Junks — ເຮືອ​ມີ​ປີກ​

ໂຊກດີ, ຄວາມຮູ້ທາງທະເລອັນກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານທີ່ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍຢູ່ໃນຝັ່ງຂອງແມ່ນ້ໍາເຫຼືອງບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໄປຫມົດ. ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນຍ້ອນຜູ້ກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຈີນ, ເຊິ່ງພາຍຫຼັງປິດທ່າກຳປັ່ນກຳປັ່ນພື້ນເມືອງ, ໄດ້ອົບພະຍົບໄປປະເທດເພື່ອນບ້ານເພື່ອສືບຕໍ່ປະກອບອາຊີບຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ມີ​ລັກສະນະ​ກຳ​ປັ່ນ​ແລ່ນ​ໄປ​ທົ່ວ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ໄກ (6, 7). ເຮືອຈັກຄລາສິກ - ເພາະວ່າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນໃນປັດຈຸບັນ - ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ກໍານົດໃຫ້ພວກເຂົາແຕກຕ່າງຈາກເຮືອໃບອື່ນໆໃນໂລກ:

• ທໍ່ກົມ, ປົກກະຕິແລ້ວໂຄ້ງໂຄ້ງໂດຍບໍ່ມີ keel (keel), ແຕ່ມີ rudder hingeless perforated (10) ແລະ "ຕາ" ໃນຕອນທ້າຍຂອງທັງສອງດ້ານ;
• ໝູນເຮືອໃບໄມ້ໄຜ່ (ສີມ່ວງຢູ່ໃນເຮືອໃຫຍ່), ຢຽດລະຫວ່າງກະດູກໄມ້ໄຜ່ (ribs), ຍົກຂຶ້ນຈາກຂ້າງລຸ່ມ (ຈາກຂອບຮູບ “pi” ພິເສດຢູ່ເທິງດາດຟ້າ) ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນແປງຂອງພື້ນຜິວ (ກ່ຽວກັນ).

9. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການອຸປະກອນ PP-07 ທີ່ມີອຸປະກອນເສີມ, ພວກເຮົາແນະນໍາຕົວຢ່າງນີ້ - ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ winches ທີ່ດຶງ sails, ແລະກອບທີ່ sails folded ໄດ້.

10. ຜູ້ອອກແບບຈີນຖືກນໍາໃຊ້

rudders stern perforated. ເຈົ້າ​ສາ​ມາດ

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເນື່ອງຈາກວ່າແກນ

ລ້ຽວແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າ,

ຮູຫຼຸດກໍາລັງທີ່ຕ້ອງການ

ຮັກສາການຫັນປ່ຽນພວງມາໄລ

ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດລົບກວນການໄຫຼ

laminar, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບ

ຄີທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ

ຄວາມໄວ (ຄືກັນກັບ

turbulators ສຸດປີກຂອງຕົວແບບ

gliders).

ປະເພດຂອງການແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕາເວັນອອກໄກ (ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຈຸດເດັ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ). ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນແຫຼ່ງຂອງການດົນໃຈສໍາລັບການອອກແບບນະວັດກໍາເຊັ່ນ: Maltese Falkon (8). 

ຮຸ່ນ RR-07: ຂີ້ເຫຍື້ອ

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກບັນຫາຕົວມັນເອງ, ໂຄງສ້າງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈະສ້າງແມ່ນຊັ້ນທີ 7 ໃນຊັ້ນອັນສະຫງ່າລາສີນີ້ສໍາລັບຄົນທະເລ. ໃນປັດຈຸບັນ, ພະແນກຂອງພວກເຮົາໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບແບບຂອງຫ້ອງຮຽນນີ້:

• ເຮືອໃບຄລາສສິກ (“MT” 5/2011);
• galleon («MT» 6/2012);
• ("MT" 5/2013);
• tratwę (Kon-Tiki-“MT” 8/2008);
• ("MT" 5/2014);
• Polynesian proa (“MT” 4/2019).

ຮູບແບບຂອງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນບັນຫາທີ່ເກັບໄວ້ປະຈໍາເດືອນຂອງພວກເຮົາ (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງນັກວິຊາການຫນຸ່ມ) ແລະໃນ MODELmaniak. PL ແລະໂປຣໄຟລ໌ເຟສບຸກ “Regaty Rynnowe”.

ຮູບແບບ PP-07, ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງຕົນ, ເປັນສະບັບທີ່ງ່າຍດາຍຫຼາຍຂອງຕົ້ນສະບັບ - ມັນຍັງມີ stabilizer ballast ເພີ່ມເຕີມ, ທີ່ທ່ານຈະບໍ່ພົບໃນ junk ທີ່ແທ້ຈິງ.

ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ mini-yacht ຈະ​ມີ (12​)​:

• ໂຟມ XPS ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ (ຮູບແບບນີ້ຍັງສາມາດເຮັດຈາກເປືອກຫຼື balsa);
• ໄມ້ໄຜ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 3 ມມ;
• ຮູບເງົາພາດສະຕິກສໍາລັບ sails (ຕົວຢ່າງ, ຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງໂຟນເດີ);
• ແຜ່ນເຫຼັກ 1,5-2 mm ສໍາລັບ ballast keel;
• ພາດສະຕິກ 0,3 ມມ (ຕົວຢ່າງຈາກກະປ໋ອງໂຊດາ) ຫຼືພາດສະຕິກ 0,5 ມມ (ຕົວຢ່າງຈາກບັດເຄຣດິດເກົ່າ) ສໍາລັບພວງມາໄລ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການ:
• ກາວໂພລີເມີ (ສໍາລັບພາດສະຕິກໂຟມ);
• ສີ acrylic ກັນນ້ໍາ;
• ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆທີ່ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບການຈັດວາງ (ຕົວຢ່າງ, ຂາຕັ້ງ);
• ເຄື່ອງຕັດຮູບວໍເປເປີ, ບລັອກເຈ້ຍຊາຍ, ສໍ, ໄມ້ບັນທັດ, ແລະອື່ນໆ.

11. ຄວາມຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍຄື ການຕັດທອນລາຍຈ່າຍທີ່ມັກຈະບໍ່ຂະໜານກັນ, ມີການແຕກແຍກຂອງເສົາຄ້ຳເທິງກະປ໋ອງ.

ຍັງມີມູນຄ່າການອ່ານ:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

ການກໍ່ສ້າງໄລຍະ

ວິທີທີ່ສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະພິມ (ຄັດລອກ) ຮູບແຕ້ມຂອງອົງປະກອບຂອງຕົວແບບໃນລະດັບເປົ້າຫມາຍ - ອັນທີ່ໃຫ້ຢູ່ທີ່ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດ ຮູບແບບ ຫຼືພິມໄຟລ໌ PDF. ບົນພື້ນຖານຂອງມັນ, ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລໍາເຮືອ (2) ຖືກຕັດອອກຈາກຝາອັດປາກຂຸມ styrodur ຫນາ 13 ຊຕມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ bow ແລະ stern locks ຖືກຕັດອອກຈາກຝາອັດປາກຂຸມ 1 ຊຕມ.

12. ວັດສະດຸພື້ນຖານແລະເຄື່ອງມືສໍາລັບການເຮັດແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາ.

13. ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຕັດສ່ວນຕ່າງໆຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນມີດຮູບວໍເປເປີ ແລະ ຫີນຂັດຂະໜາດກາງບາງອັນ. ເອົາໃຈໃສ່! ໂຟມແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ຈະເກີດຮອຍແຕກ – ເຖິງແມ່ນວ່າມີນິ້ວມື!

ອົງປະກອບບາງຢ່າງຈະຕ້ອງຖືກ sanded - ສໍາລັບການນີ້, ແກນຂັດ (ຫຼື sponge) ທີ່ມີ gradation ປະມານ 200 ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຮູບແບບຂະຫນາດໃຫຍ່, ທ່ານສາມາດລອງຕັດດ້ວຍສາຍຕ້ານທານ - ສໍາລັບຫນຶ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ ແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ຕິດກາວອົງປະກອບໂຟມ (14), ຕັດ rudder ແລະ ballast ຫາງອອກຈາກແຜ່ນ. ເພື່ອວາງພວກມັນໄວ້ໃນ fuselage, ຕັດຮ່ອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນດ້ານລຸ່ມຂອງມັນ (ຕາມແກນຕາມລວງຍາວ) ດ້ວຍມີດ.

14. ຝາກາວແລະ sanded ແມ່ນເກືອບພ້ອມສໍາລັບການທາສີ - ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປັດຈຸບັນມັນຈະສະດວກກວ່າທີ່ຈະກາວ fins.

15. ສໍາລັບການທາສີ, ມັນເປັນການດີທີ່ຈະນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຂອງ sponge (ແປງພຽງແຕ່ໃນມຸມ) ແລະກັນນ້ໍາ (ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາ) ສີ acrylic.

ຫຼັງຈາກພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກກາວເຂົ້າກັນ, ຮ່າງກາຍສາມາດທາສີໄດ້ (15). A ຂະຫນາດ 1: 1 ການແຕ້ມຮູບຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດ sails ໄດ້. ທ່ານສາມາດຕັດພວກມັນດ້ວຍມີດຫຼືມີດຕັດ - ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ຍ້າຍແມ່ແບບ (16). ຫຼັງ​ຈາກ​ຕັດ​ໃນ foil ໄດ້​, fold ສາຍ​ສັນ​ຍາ​ລັກ​ຂອງ rake ໄມ້​ໄຜ່ (17​)​. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, sails ຍັງ protrude - ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາ protrude ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

16. ການຕັດ sails ແມ່ນງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ແມ່ແບບ.

17. ການຍັບຍັ້ງແຜ່ນໃບ (ຢູ່ກົກໄມ້ໄຜ່ເດີມ) ຈະເຮັດໃຫ້ໃບເຮືອເຂົ້າໃກ້ກັບການຈັດວາງ.

ຮູສໍາລັບ masts ສາມາດຖືກຕັດດ້ວຍ punch ຮູ 3 ມມຫຼືມີດທີ່ມີສະແຕມ "x" (ດັ່ງທີ່ໄດ້ເຮັດບໍ່ດົນມານີ້ໃນເຮືອທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອາເມລິກາ).

ໄມ້ໄຜ່ຕ້ອງຖືກຕັດຕາມຄວາມຍາວທີ່ຕ້ອງການ, ເຮືອກາວໃສ່ພວກມັນ (ພວກມັນບໍ່ສາມາດຫມຸນ - ພວກເຂົາຈະແຊກແຊງການແຂ່ງລົດ) ແລະຕິດກາວໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມເທິງຊັ້ນດາດຟ້າ (18).

18. ປາຍໄມ້ໄຜ່ຂອງຈີນຄວນຖືກຕັດໃຫ້ດີຮອບໆບໍລິເວນອ້ອມຮອບ ແລະ ຫັກ. ຫຼັງຈາກການຂັດ, ພວກມັນຖືກຕິດໃສ່ກັບດາດຟ້າພ້ອມກັບເຮືອໃບທີ່ຕິດໃສ່ພວກມັນ.

19. ຮູບແບບສໍາເລັດຮູບ. sails ໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ butterfly - ການຕັ້ງຄ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ (ລວມທັງໃນ junks) ໃນຫຼັກສູດເຕັມ (ລົມພະຍຸ).

ໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບແມ່ນເກືອບພ້ອມແລ້ວ (19). ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຄິດກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ເປັນປະໂຫຍດ (9): ຂາຕັ້ງ, pennant ເທິງ mainmast (ຊຶ່ງຍັງເປັນອົງປະກອບປ້ອງກັນລະຫວ່າງຕາແລະເທິງຂອງ mast), ແລະການຕົກແຕ່ງ (ຕົວຢ່າງ, "ຕາ" ກ່ຽວກັບ. ຕໍ່ໜ້າເສົາ). hull, “pi” frames, spiers, anchors, ແລະອື່ນໆ).

20. GOCC ສຸດທ້າຍທີ່ຈະມາເຖິງນີ້ອາດຈະເປັນການດົນໃຈໂດຍຫົວຂໍ້ຂອງເຮືອໃບນ້ອຍຂອງພວກເຮົາ - ບາງທີພວກເຮົາຄວນໃຊ້ມັນເພື່ອປະໂຫຍດຂອງທຸກໆຄົນ ...?

ສອງນິ້ວຂອງນ້ໍາ (ປະມານ 5 ຊຕມ) ໃນສອງແຖບຮ່ອງຂະຫນານ (ອະທິບາຍໃນ "MT" 6/2011) ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບການແຂ່ງລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າປະເພດຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຫຼາຍສໍາລັບການລອຍນ້ໍາພັກຜ່ອນແລະຖືກຈັດປະເພດເປັນເສື້ອເຄິ່ງ.