ລໍ້ໃດສໍາລັບລະດູຫນາວ?
ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ມັນເຊື່ອວ່າພຽງແຕ່ລໍ້ເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນລະດູຫນາວ. ຜູ້ຜະລິດຂອບອາລູມິນຽມໃນປັດຈຸບັນສະເຫນີຮູບແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລະດູການນີ້.
ໂຊກດີ, ມື້ທີ່ລົດຂອງພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ລໍ້ເຫຼັກທີ່ປົກຫຸ້ມດ້ວຍຫມວກພາດສະຕິກແມ່ນຫມົດແລ້ວ. ສະຖານະການໃນ 
ໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະແນ່ນອນວ່າທັງຫມົດແມ່ນຍ້ອນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລໍ້ອາລູມິນຽມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບທຸກແບບຈາກຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວໂດຍບໍ່ມີການຢ້ານກົວຄວາມເສຍຫາຍຈາກເກືອຖະຫນົນ. ທັງຫມົດຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າແຕ່ລະແບບໃຫມ່, ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລໍາລຽງ, ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງອາບນ້ໍາເກືອຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. varnish ທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນຄວນຈະຕື່ມວ່າສໍາລັບລະດູຫນາວ, ລໍ້ທີ່ມີຄໍຊື່, ກວ້າງກວ່າແມ່ນແນະນໍາໃຫ້, ໂດຍບໍ່ມີການຮອບ, ໂດຍບໍ່ມີພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມແລະອຸປະກອນເສີມເຊັ່ນ: screws, tapes ຫຼືກາເພີ່ມເຕີມໃສ່ຄໍ. ລໍ້ຫ້າປາກແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະອາດ, ເຊິ່ງຍາກທີ່ຈະເຮັດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ລະດູຫນາວໃນເວລາຝົນຕົກເລື້ອຍໆຫຼືຫິມະຕົກ, ເມື່ອຖະຫນົນຂອງພວກເຮົາຖືກເກືອດ້ວຍເກືອ.
ມັກຈະເປັນການໂຕ້ຖຽງລາຄາໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຊື້ແຜ່ນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຄວນຈະຖືກວິເຄາະວ່ານີ້ແມ່ນການປະຫຍັດທີ່ແທ້ຈິງແລະໃນຂອບເຂດໃດ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າແຜ່ນດິດທີ່ໃຊ້ແລ້ວມັກຈະມີອາການສວມໃສ່ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ດີ, ຮ່ອງຮອຍດັ່ງກ່າວສາມາດກາຍເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະຂົ່ມຂູ່ຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ. ຂອບທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດທາງຫລັງ, ຫຼືມີການປະທະກັນຢ່າງແຂງແຮງກັບຂຸມໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ອາດຈະມີ microcracks, ເຊິ່ງ, ໃນກໍລະນີຂອງເຫດການຕໍ່ມາຂອງປະເພດນີ້, ແລ້ວຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າຂອງໃຫມ່, ອາດຈະສິ້ນສຸດລົງ. ໃນຮອຍແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສວມໃສ່ອີກປະການຫນຶ່ງ, ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຕິດຕັ້ງລໍ້ອາລູມິນຽມສໍາລັບລະດູຫນາວ, ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຈຸນລະພາກຕໍ່ກັບການທາສີ. ເຖິງແມ່ນວ່າການ paintwork ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດແລະແຜ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບລະດູຫນາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ microdamages ດັ່ງກ່າວສາມາດລິເລີ່ມ corrosion ພາຍໃຕ້ paintwork ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຂອບຄວນໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບໃຫມ່ຂອງມັນແລະຫຼີກເວັ້ນການຊື້ຂອບອາລູມິນຽມທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລາຄາຕໍ່າແທ້ໆ, ທ່ານຄວນຊອກຫາແຜ່ນຕົ້ນສະບັບໃຫມ່, ແຕ່ສໍາລັບຕົວຢ່າງຈາກການຂາຍ, ຫຼືນໍາໃຊ້ການໂຄສະນາຕາມລະດູການ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າຕໍ່ລອງກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍທີ່ສາມາດເພີ່ມສ່ວນຫຼຸດຈາກຕົນເອງໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບວ່າຈະຊື້ແຜ່ນລາຄາຖືກຫຼືລາຄາແພງ, ເພາະວ່າແຜ່ນລາຄາແພງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕົ້ນສະບັບ, ແລະລາຄາຖືກ - ປອມ. ສໍາລັບແຜ່ນທີ່ຊື້ກ່ອນລະດູຫນາວ, ແນ່ນອນວ່າມັນເປັນມູນຄ່າການພະນັນລາຄາຖືກ. ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຮັ່ງມີຂອງກະເປົາເງິນ. ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດທີ່ຈະຊື້ແຜ່ນລາຄາແພງທີ່ມີຮູບແບບຕ່າງໆຖ້າພວກມັນບໍ່ທົນທານຕໍ່ລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນເວລານີ້ຂອງປີນີ້, ການຂັດກັບ "ອາລູມິນຽມທີ່ມີຊີວິດ" ຫຼືການທາສີໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. ລໍ້ທີ່ມີການອອກແບບຄລາສສິກແລະ lacquer ເງິນແມ່ນດີທີ່ສຸດ, ແລະພວກເຂົາສະເຫມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ວິໄສທັດຂອງລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າກໍາລັງຂັບລົດໃຫ້ພວກເຮົາຊື້ອອນໄລນ໌ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຊື້ລໍ້ໂລຫະປະສົມໂດຍທົ່ວໄປສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກງານທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ, ເນື່ອງຈາກວ່າການເລືອກລໍ້ສໍາລັບລົດສາມາດມີບັນຫາຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ຕົວກໍານົດການຂອບແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຜົນປະໂຫຍດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບຄວາມກວ້າງຂອງພວກເຂົາ, ຫຼືກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງການເປີດສູນກາງ. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນອາດຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາ, ຕົວຢ່າງ: ຊົດເຊີຍ (ET). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ຊື້ rims ໃຫມ່. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້.
ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າພວກເຮົາມີລົດປະເພດໃດ. ຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຫຍັງ, ມັນຜະລິດເມື່ອໃດແລະປະລິມານແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ. ວຽກງານແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເພາະວ່າຂໍ້ມູນທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນແຕ່ລະເອກະສານການລົງທະບຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຂອງລໍ້ຕົ້ນສະບັບ, ຕົວຢ່າງ AEZ (www.alcar.pl) ແລະເລືອກພາລາມິເຕີທີ່ເຫມາະສົມໃນ configurator ທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກເລືອກລົດ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂອບທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນກໍລະນີນີ້, ມີໃບຢັ້ງຢືນ TUV ແລະ PIMOT ທີ່ເຫມາະສົມ. ມັນຄວນຈະຖືກຕື່ມວ່າແຜ່ນທີ່ເລືອກຢູ່ໃນຫນ້ານີ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນສາມປີ.
