ເຈົ້າໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງເຈົ້າໃນເວລາຂັບລົດບໍ? ອ່ານ …

ເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຍອມຮັບຢ່າງເປີດໃຈກັບການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຜົນກະທົບ? ໃນປີ 2016 ຢ່າງດຽວ, ຕໍາຫຼວດໄດ້ອອກຫຼາຍກວ່າ PLN 90 18 ສໍາລັບການກະທໍາຜິດນີ້. ມອບຫມາຍມູນຄ່າ PLN XNUMX ລ້ານ. ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການເວົ້າຫຼືສົ່ງ SMS.

ການໂທຫາເບີໂທລະສັບໃຊ້ເວລາປະມານ 12 ວິນາທີ, ການຮັບສາຍໃຊ້ເວລາໂດຍສະເລ່ຍ 5 ວິນາທີ. ຖ້າພວກເຮົາສົມມຸດວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອໃຊ້ໂທລະສັບມືຖື, ລາວຂັບລົດ 330 ແມັດແລະ 140 ແມັດ, ຕາມລໍາດັບ, ຄວບຄຸມລົດຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີ. ມີອີກອັນຫນຶ່ງ. ເວລາຕິກິຣິຍາຕໍ່ການຮັບຮູ້ຂອງອັນຕະລາຍໃນເສັ້ນທາງແມ່ນ 1 ວິນາທີ. ດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລົດແລ່ນໄດ້ເກືອບ 28 ແມັດ. ໃນກໍລະນີຂອງຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ລົມໂທລະສັບ, ໄລຍະເບກແມ່ນປະມານ 70 m: 28 m - ສັງເກດເຫັນອຸປະສັກ, ປະມານ 40 m - ເບກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖື, ນີ້ແມ່ນປະມານ 210 m: 140 m - ຮັບສາຍ, 28 m - ກວດພົບອຸປະສັກ, 40 m - ເບກ. ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະຈິນຕະນາການສິ່ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນຫຼາຍກວ່າ 200 ແມັດເຫຼົ່ານັ້ນ ...

ຈຸລັງຢູ່ໃນຝາມືຂອງເຈົ້າ!

ແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ກະກຽມໂດຍສູນຄົ້ນຄວ້າຄວາມຄິດເຫັນສາທາລະນະ (CIOM), ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໂປໂລຍບໍ່ສາມາດດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີໂທລະສັບມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຍອມຮັບການໂທໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີບາງວຽກ, 6 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຄົນຂັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໃນສີ່ພະຍາຍາມຈໍາກັດການສົນທະນາ (27%), ແລະຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ໂທຫາຫຼືກັບຄືນໂທລະສັບທັງຫມົດ (56%), ຄໍາສໍາຄັນໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ "ພະຍາຍາມ" ແລະ "ທັງຫມົດ", ເຊິ່ງ. ຊີ້ບອກວ່າເຊນທີ່ໃຊ້ - ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຍັງຢູ່. ການໃຊ້ໂທລະສັບຫຼາຍຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດແມ່ນອ້າງວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄວໜຸ່ມທີ່ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່, ນັກສຶກສາທີ່ຮຽນຈົບມະຫາວິທະຍາໄລ ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າຫຼັງລໍ້.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ປຸ່ມຄົນຍ່າງເພື່ອຫາຍໄປຈາກສີ່ແຍກ?

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ໃນເວລາຊື້ນະໂຍບາຍ AC

Roadster ມືສອງໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ

SMS, ເມລ...

44 ເປີເຊັນຂອງຜູ້ຕອບບອກວ່າເຂົາເຈົ້າລົມໂທລະສັບໃນຂະນະຂັບລົດ - ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວເຂົາເຈົ້າເຮັດມັນບໍ່ຄ່ອຍ (25%), ບາງຄັ້ງຄາວ (10%), ແລະມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ (4%) ເລື້ອຍໆ - ເກືອບຕະຫຼອດເວລາ. ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດ. ການໃຊ້ເຊລເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນ (ຢ່າງນ້ອຍຕາມທີ່ລະບຸ) ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມ. ຫນຶ່ງໃນເຈັດຄົນຂັບ (14%) ເປັນບາງຄັ້ງຄາວອ່ານຫຼືກວດເບິ່ງຂໍ້ຄວາມໃນໂທລະສັບມືຖືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນ SMS ຫຼືອີເມລ໌. ສອງເທົ່າ (7%) ສົ່ງ ຫຼື ຂໍ້ຄວາມໃນເວລາຂັບລົດ. ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືເພື່ອເບິ່ງເນື້ອຫາໃນອິນເຕີເນັດ (4%).

ສິດເສລີພາບໃນການໃຊ້ໂທລະສັບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ໃກ້ໆແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າຄົນຂັບລົດໄປເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ. ອີງຕາມ CBOS, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂັບລົດທຸກໆມື້ຫຼືເກືອບທຸກໆມື້ສົນທະນາໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະຫນຶ່ງໃນແປດຄົນລາຍງານການສົນທະນາໂທລະສັບເລື້ອຍໆຫຼືເລື້ອຍໆໃນເວລາຂັບລົດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດເປັນໄລຍະໆ - ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫຼືຫນ້ອຍ - ບໍ່ຄ່ອຍຈະໂທຫາໂທລະສັບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ - ສ່ວນໃຫຍ່ເກືອບບໍ່ມີ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜູ້ຕອບໄວໜຸ່ມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຈຸດປະສົງຕ່າງໆ (ກວດເບິ່ງ, ອ່ານ, ຂຽນຂໍ້ຄວາມ, ທ່ອງອິນເຕີເນັດ).

ຊຸດທີ່ໃຊ້ຢູ່

CBOS ຍັງໄດ້ຖາມຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຄີຍໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດວ່າເຂົາເຈົ້າໂທອອກຕາມປົກກະຕິແນວໃດ - ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຊຸດຫູຟັງແບບແຮນຟຣີ ຫຼືຊຸດຫູຟັງ ຫຼືຖືໂທລະສັບຢູ່ໃນມື. ຫນຶ່ງໃນສາມຂອງພວກເຂົາ (32%) ເວົ້າວ່າພວກເຂົາມັກຈະມີໂທລະສັບມືຖື, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນໃຊ້ຊຸດມືຖືທີ່ບໍ່ມີມື (35%) ຫຼືຊຸດຫູຟັງພາຍນອກ (33%). ເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈ, ປະມານໜຶ່ງໃນສາມຄົນຂັບທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຂົາເຈົ້າໃຊ້ຊຸດແຮນຟຣີເປັນປະຈຳໃນຂະນະຂັບລົດ ບາງຄັ້ງກໍລົມໂທລະສັບໃນຂະນະທີ່ຖືມັນຢູ່ໃນມື.

ຜູ້ໂດຍສານກ່າວວ່າ...

ຜູ້​ທີ່​ເດີນທາງ​ໃນ​ລົດ​ເປັນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຍັງ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຄິດ​ເຫັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ໃຊ້​ໂທລະສັບ​ໃນ​ຂະນະ​ຂັບ​ລົດ. ເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາບອກວ່າບາງຄັ້ງພວກເຂົາຂັບລົດກັບຄົນຂັບລົດທີ່ກໍາລັງລົມກັນຢູ່ໃນໂທລະສັບມືຖືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຈາກຄໍາຖະແຫຼງທີ່ເພີ່ມເຕີມມັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ວ່າໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວພວກເຂົາຖືມັນຢູ່ໃນມືເລື້ອຍໆກວ່າການໃຊ້ມືຂອງພວກເຂົາ. - ບໍ່ເສຍຄ່າຫຼືມີຫູຟັງ (55 ເປີເຊັນທຽບກັບ 42 ເປີເຊັນ). ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸນຄ່າທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໃກ້ຊິດກັບຄວາມເປັນຈິງ. ທຸກໆຜູ້ໂດຍສານທີ່ສີ່ບາງຄັ້ງເປັນພະຍານເຖິງວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ອ່ານຫຼືກວດເບິ່ງຂໍ້ຄວາມຢູ່ໃນໂທລະສັບ, ແລະເກືອບທຸກໆຫ້າ - ຂຽນຫຼືສົ່ງຂໍ້ຄວາມ (17%). ຜູ້ຕອບຫນ້ອຍກວ່າເວົ້າວ່າບາງຄັ້ງພວກເຂົາເດີນທາງກັບຄົນຂັບລົດໃນຂະນະທີ່ເບິ່ງເນື້ອຫາອື່ນໆອອນໄລນ໌ (13%).

ອັນຕະລາຍປານໃດ!

ຜູ້ຕອບເກືອບທັງໝົດເຊື່ອວ່າການໃຊ້ໂທລະສັບໃນເວລາຂັບລົດເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ (96%) ແລະເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ (47%) ເຊື່ອວ່າມັນເປັນຂອງແທ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ຊຸດຫູຟັງແບບແຮນຟຣີກໍຕາມ. ມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ພິຈາລະນາວ່າມັນປອດໄພທີ່ຈະໃຊ້ໂທລະສັບໃນສະຖານະການນີ້ (2%).

ເບິ່ງ: Skoda Octavia ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ

ແນະນໍາ: Kia Picanto ສະເຫນີຫຍັງ?

PLN 200 ບວກຄະແນນ

ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າ: ການໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຈະຖືກປັບໃໝ PLN 200 ແລະ 5 ຈຸດ demerit. "ໃນປີ 2016, ພວກເຮົາໄດ້ວາງສະແດງຫຼາຍກວ່າ 91 60 ຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈໍານວນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກະທໍາຜິດນີ້ແມ່ນແນ່ນອນຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ເຖິງຜົນສະທ້ອນຂອງການກະ ທຳ ດັ່ງກ່າວ,” ຜູ້ກວດກາໜຸ່ມກ່າວ. Armand Konechny ຈາກກົມການຈະລາຈອນຂອງສໍານັກງານໃຫຍ່ຕໍາຫຼວດ. ຕ່າງປະເທດແພງກວ່າ. ການ​ໂທ​ຫາ​ໂທລະ​ສັບ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຊຸດ​ມື​ຟຣີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປັບ​ໄຫມ 260 ເອີ​ໂຣ (ປະ​ມານ PLN 90) ໃນ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ, 385 ເອີ​ໂຣ (ປະ​ມານ PLN 230) ໃນ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ, ແລະ 980 ເອີ​ໂຣ (ປະ​ມານ PLN 180) ໃນ​ເນ​ເທີ​ແລນ. . ກໍລະນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໃນອິຕາລີ. ຜູ້ຂັບຂີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຈະຢືນຢູ່ໄຟຈະລາຈອນຫຼືຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປ້າຍຢຸດແລະຖືໂທລະສັບໃສ່ຫູຂອງລາວ, ຈະຖືກປັບໃໝລະຫວ່າງ 770 (ປະມານ PLN 680) ຫາ 2910 ເອີໂຣ (ປະມານ PLN XNUMX).