ວິທີການເພີ່ມຂອງແຫຼວໃນ radiator

ເນື້ອໃນ

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 2: ກວດເບິ່ງນໍ້າໃນໝໍ້
ພາກທີ 2 ຂອງ 2: ຕື່ມນໍ້າໃສ່ໝໍ້ໄຟ

radiator ແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງລົດຂອງທ່ານ. ລະບົບນີ້ຊີ້ນໍານ້ໍາ radiator ຫຼື coolant ອ້ອມຮອບຫົວກະບອກແລະວາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ dissipate ມັນຢ່າງປອດໄພກັບພັດລົມເຢັນ. ໃນ...

radiator ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ; ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດ overheat ແລະຢຸດເຮັດວຽກ. radiator ຕ້ອງການນ້ໍາແລະ coolant (antifreeze) ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອຮັບປະກັນນີ້, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງແລະເພີ່ມ coolant ເປັນໄລຍະເພື່ອຮັກສາລະດັບນ້ໍາພຽງພໍໃນ radiator ໄດ້.

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 2: ກວດເບິ່ງນໍ້າໃນໝໍ້

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

ຖົງມື
ຜ້າເຊັດໂຕ ຫຼືຜ້າຫົ່ມ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງນ້ໍາ radiator, ປິດຍານພາຫະນະແລະປະໄວ້ຈົນກ່ວາ radiator ເຢັນສໍາລັບການສໍາພັດ. ກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມເອົາຫມວກອອກຈາກ radiator, ເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງເຢັນຫຼືເກືອບເຢັນ.

ຟັງຊັນ: ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າລົດແມ່ນກຽມພ້ອມໂດຍການສໍາຜັດກັບ hood ຂອງລົດດ້ວຍມືຂອງທ່ານ. ຖ້າເຄື່ອງໄດ້ແລ່ນບໍ່ດົນມານີ້ແລະຍັງຮ້ອນ, ໃຫ້ມັນນັ່ງປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ໃນພື້ນທີ່ເຢັນ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເທົ່ານັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເປີດ hood ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ດຶງ lever ປ່ອຍ hood ພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫນ້າຂອງ hood ແລະຍົກ hood ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ຍົກ hood ຂຶ້ນໃສ່ rod ໂລຫະພາຍໃຕ້ hood ໄດ້ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຍຶດດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສະຖານທີ່ Radiator Cap. ຝາປິດ radiator ແມ່ນຄວາມກົດດັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ radiator ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ຟັງຊັນ: ພາຫະນະທີ່ໃໝ່ກວ່າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດໃສ່ຝາອັດລັງສີ, ແລະຝາອັດປາກມົດລູກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນຮູບໄຂ່ຫຼາຍກວ່າຝາອັດປາກມົດລູກອື່ນໆ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຫມວກ radiator, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເພື່ອຊອກຫາມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເປີດຝາປິດ radiator. ຫໍ່ຜ້າເຊັດຕົວ ຫຼື ຜ້າແພບາງໆອ້ອມໆໝວກ ແລະເອົາມັນອອກຈາກລັງສີ.

ການປ້ອງກັນ: ຢ່າເປີດຝາກະປ໋ອງລັງສີ ຖ້າມັນຮ້ອນ. ລະບົບນີ້ຈະຖືກກົດດັນແລະອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມກົດດັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄຫມ້ຮ້າຍແຮງຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງຮ້ອນໃນເວລາທີ່ຝາປິດຖືກຖອດອອກ.
ຟັງຊັນ: ການກົດໝວກໃນຂະນະທີ່ບິດຈະຊ່ວຍປ່ອຍມັນອອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາພາຍໃນລັງສີ. ຖັງຂະຫຍາຍ radiator ຄວນສະອາດແລະລະດັບ coolant ສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍການເບິ່ງເຄື່ອງຫມາຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂ້າງຂອງ tank ໄດ້.

ນ້ໍານີ້ແມ່ນປະສົມຂອງ coolant ແລະນ້ໍາກັ່ນ.

ພາກທີ 2 ຂອງ 2: ຕື່ມນໍ້າໃສ່ໝໍ້ໄຟ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

ເຄື່ອງເຢັນ
ນໍ້າກັ່ນ
ແກ
ຖົງມື
ລະມັດລະວັງ: ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງລົດສຳລັບຂໍ້ສະເພາະຂອງນໍ້າເຢັນສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາຖັງນໍ້າລົ້ນ. ກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນຮັງສີ, ເບິ່ງຂ້າງຂອງ radiator ແລະຊອກຫາຖັງຂະຫຍາຍ.

ອ່າງເກັບນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ຢູ່ຂ້າງຂອງຮັງສີເກັບກໍານ້ໍາໃດໆທີ່ໄຫຼອອກໃນເວລາທີ່ radiator overflows.

ຟັງຊັນ: ຖັງນໍ້າລົ້ນສ່ວນຫຼາຍມີວິທີສູບນໍ້າເຢັນທີ່ບັນຈຸກັບເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມນໍ້າເຢັນໃສ່ຖັງນໍ້າລົ້ນນີ້ ແທນທີ່ຈະໃສ່ລັງສີໂດຍກົງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ນ້ ຳ ໃໝ່ ຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເມື່ອມີຫ້ອງແລະຈະບໍ່ມີການລົ້ນ.
ລະມັດລະວັງ: ຖ້າລະດັບຂອງ radiator ຕ່ໍາແລະຖັງ overflow ແມ່ນເຕັມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະມີບັນຫາກັບຝາ radiator ແລະ overflow ລະບົບ, ແລະທ່ານຄວນໂທຫາຊ່າງກົນຈັກເພື່ອກວດກາລະບົບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ປະສົມນໍ້າເຢັນກັບນໍ້າກັ່ນ.. ເພື່ອປະສົມນ້ໍາ radiator ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປົນ coolant ແລະນ້ໍາກັ່ນໃນອັດຕາສ່ວນ 50/50.

ຕື່ມໃສ່ກະຕຸກນ້ໍາ radiator ເປົ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງດ້ວຍນ້ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມນ້ໍາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງແກ້ວດ້ວຍນ້ໍາ radiator.

ຟັງຊັນ: ການປະສົມທີ່ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນເຖິງ 70% ຍັງຈະເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະສົມເຄິ່ງແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍ coolant.. ຖອກນ້ໍາຂອງ radiator ນີ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງຂະຫຍາຍ, ຖ້າມີອຸປະກອນ.

ຖ້າບໍ່ມີຖັງຂະຫຍາຍ, ຫຼືຖ້າຖັງບໍ່ລະບາຍນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຈົ່ງຕື່ມມັນໂດຍກົງໃສ່ລັງສີ, ລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ເກີນເຄື່ອງຫມາຍ "ເຕັມ".

ການປ້ອງກັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປິດຝາ radiator ຫຼັງຈາກເພີ່ມ coolant ໃຫມ່ແລະກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ radiator.

ຖ້າຫາກທ່ານໄດ້ຍິນສຽງ clanging ຫຼື buzzing, ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫລໃດໆ. ກວດສອບທໍ່ແລະທໍ່ທີ່ໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຢູ່ອ້ອມຮອບເຄື່ອງຈັກແລະກວດກາເບິ່ງສໍາລັບການຮົ່ວຫຼື kinks. ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆທີ່ມີຢູ່ອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນດ້ວຍນ້ໍາໃຫມ່ທີ່ທ່ານຫາກໍ່ເພີ່ມ.

ການຮັກສາຄວາມເຢັນຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັກສາລະບົບສາຍສົ່ງໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີເປັນເວລາດົນນານ. ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ overheat.

ຟັງຊັນ: ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າເຈົ້າກໍາລັງໝົດນໍ້າເຢັນໄວ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕື່ມນໍ້າເຢັນແລ້ວ, ອາດມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບທີ່ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ໃຫ້ມີກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນກວດກາລະບົບຂອງທ່ານທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກເພື່ອຊອກຫາແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant.

ລະວັງບັນຫາຄວາມເຢັນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ ຫຼື ເມື່ອມີການລໍ້ຍູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ລົດຍັງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຮ້ອນເກີນໄປຢູ່ເທິງເນີນພູຍາວ ແລະເມື່ອພວກມັນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນ ແລະ/ຫຼືສິ່ງຂອງຕ່າງໆ.

radiator ລົດຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຈາກ overheating. ຖ້າລັງສີຂອງເຈົ້າຂາດນໍ້າ, ເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການບໍາລຸງຮັກສາລະດັບຄວາມເຢັນປ້ອງກັນແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານພົບວ່າລະດັບນ້ໍາໃນ radiator ຕ່ໍາ, ທ່ານຄວນເພີ່ມ coolant ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການກວດສອບນ້ໍາ radiator ຂອງທ່ານ, ຈ້າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊັ່ນຫນຶ່ງຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອກວດກາເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນຂອງທ່ານແລະສະຫນອງການບໍລິການນ້ໍາ radiator. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າພັດລົມ radiator ບໍ່ເຮັດວຽກຫຼື radiator ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດກວດສອບແລະປ່ຽນມັນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊ່າງມືຖືທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ.