ວິທີການທີ່ GM ສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນເວລາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວກັບ Holden: ເປັນຫຍັງ GMSV ສາມາດໄປໄຟຟ້າໃນອົດສະຕາລີດ້ວຍ Chevrolet, Hummer ແລະ Cadillac

Chevrolet Silverado EV ອາດຈະເປັນທຸລະກິດໃຫຍ່ໃນອົດສະຕາລີ.

ການຕັດສິນໃຈຂອງ General Motors ທີ່ຈະປິດ Holden ເບິ່ງຄືວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ເປີດອະນາຄົດໄຟຟ້າໃນອົດສະຕາລີ.

ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາໄດ້ເລີ່ມເປີດຕົວລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຕົນໃນສະຫະລັດ, ໂດຍ GMC Hummer ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍ Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV ແລະ Chevrolet Equinox EV - ເຊິ່ງມີຫຼາຍກວ່ານີ້ໃນປີ 2025. ມີຂ່າວລືວ່າ Camaro coupe ກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ລົດເກັງກິລາໄຟຟ້າ ແລະ SUV ລະດັບພຣີມຽມ, Cadillac Lyriq.

ການປະສົມປະສານຂອງ EVs, SUVs ແລະຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບນີ້ເບິ່ງຄືວ່າດີເລີດສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີທີ່ຮັກພາກສ່ວນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້, ແລະ General Motors Specialty Vehicles (GMSV) ແມ່ນດີເລີດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ EVs ໃຫມ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຖ້າຫາກວ່າຜູ້ນໍາສະຫະລັດອະນຸຍາດໃຫ້.

ໃນຂະນະທີ່ມັນໄວເກີນໄປສໍາລັບ GMSV ທີ່ຈະຢືນຢັນວ່າຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ (ຖ້າມີ) ມັນຈະສະເຫນີໃນອົດສະຕາລີ, ມີກໍລະນີສໍາລັບພວກເຂົາທັງສີ່. 

The Hummer ແລະ Silverado ເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ຈັບຄູ່ຄວາມຮັກຂອງພວກເຮົາທີ່ມີລົດໃຫຍ່ແລະ SUVs (GMC ຈະສະເຫນີທັງສອງທາງເລືອກສໍາລັບ Hummer) ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ຄິດໄປຂ້າງຫນ້າ. 

GM ໄດ້ຂາຍ Hummer ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແລ້ວໃນທ້າຍຊຸມປີ 2000 ໃນເວລາທີ່ມັນພະຍາຍາມຈັດວາງມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຄຽງຄູ່ກັບ Saab ແລະ Cadillac. ມັນອາດຈະເປັນໄປກ່ອນເວລາຂອງມັນເພາະວ່າແມ້ແຕ່ຕົວແບບ H3 ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດກໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາອີກຕໍ່ໄປຍ້ອນວ່າຊາວອົດສະຕາລີໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າ "ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນດີກວ່າ" ເມື່ອເວົ້າເຖິງ SUVs.

ດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ສໍາລັບ utes: ນ້ໍາມັນ Silverados ພິສູດວ່າ utes ອາເມລິກາຍັກໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ມີຜູ້ຊົມແລ້ວ. 

ສໍາລັບ Chevy Blazer ແລະ Equinox, SUVs ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຄົາລົບຕົນເອງທີ່ຕ້ອງການຂາຍຍານພາຫະນະໃນປະເທດນີ້, ເນື່ອງຈາກຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີວັນສິ້ນສຸດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບ SUVs. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າ SUVs ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Equinox ທີ່ຖືກລືມແລະ Chevrolet ອື່ນໆທີ່ຖືກຂາຍດ້ວຍປ້າຍ Holden ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງມັນ.

ເວົ້າກົງໄປກົງມາ, Equinox ແມ່ນລ້າສະໄຫມແລະບໍ່ເທົ່າກັບ Toyota RAV4, Mazda CX-5, Hyundai Tucson ແລະອື່ນໆທີ່ມັນແຂ່ງຂັນກັບ.

ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ການໄຟຟ້າຫມາຍຄວາມວ່າ Blazer ແລະ Equinox ໃຫມ່ແລ່ນຢູ່ໃນເວທີ Ultium ດຽວກັນກັບ Silverado, Hummer ແລະ Lyriq. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຈະມີພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນການວິພາກວິຈານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດ Chevrolet ທີ່ຂາຍຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍ Holden. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ GMSV ວາງຕໍາແຫນ່ງພວກເຂົາເປັນການສະເຫນີລາຄາພິເສດໃນລາຄາທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມກໍລະນີທຸລະກິດ.

ຫຼື, ຖ້າ GMSV ຕ້ອງການສຸມໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບທີ່ນິຍົມ, ການແນະນໍາຍີ່ຫໍ້ Cadillac ກັບ Lyriq ທີ່ທັນສະໄຫມຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີອີກ.

ສໍາລັບ "ຊີດານກິລາ Camaro", ສີ່ປະຕູໄຟຟ້າ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຈະເປັນຜູ້ສືບທອດທາງວິນຍານຂອງຜູ້ຊົມ Holden Commodore, ເຊິ່ງຍັງມີຈຸດອ່ອນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Lion.

ກຸນແຈສໍາລັບແຜນການ GMSV ໃດໆທີ່ຈະແນະນໍາຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນລາຄາແລະຕໍາແຫນ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມສະເຫມີພາບຂອງລາຄາກັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ (ICE). 

Holden ຈະມີບັນຫາໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າ Equinox ໃນລາຄາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທຽບເທົ່າອາຍແກັສຂອງມັນ. GMSV ຄົງຈະບໍ່ສະເໜີຕົວແບບຫຼັກເຊັ່ນ Equinox ທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ສະນັ້ນ ມັນຈະສາມາດຂາຍລົດໄຟຟ້າ Chevy ໃໝ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປຽບທຽບໂດຍກົງກັບລຸ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 ແລະ Tesla Model Y.

ບັນຫາ Holden ທີ່ GMSV ບໍ່ມີແມ່ນປະຫວັດສາດ. Holden ມີມໍລະດົກຂອງຍີ່ຫໍ້ມະຫາຊົນ, ສະນັ້ນການພະຍາຍາມແນະນໍາຕົວແບບ EV ລາຄາແພງ (ເຊັ່ນດຽວກັບ Volt ທີ່ມີຊີວິດສັ້ນ) ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສະເຫມີ. ປະຊາຊົນຄາດວ່າ Holden ຄວນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ, ດັ່ງນັ້ນການຍ້າຍໄປຢູ່ໃນແບບຈໍາລອງທີ່ມີລາຄາຕ່ໍາ, ລາຄາສູງກວ່າຈະເປັນວຽກທີ່ຍາກຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, GMSV ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເປັນຜູ້ນ niche ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ສຸມໃສ່ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ - Silverado ແລະ Corvette - ເຊິ່ງຖືກຂາຍໃນຂອບເຂດທີ່ສໍາຄັນໃນປະລິມານທີ່ຂ້ອນຂ້າງຈໍາກັດ.

ນີ້ແມ່ນຕົວແບບທີ່ GM ຄວນໃຊ້ກັບຕົວແບບ EV ຂອງມັນ - ປະລິມານຕໍ່າແຕ່ຂອບໃບສູງ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກແບບທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນທີ່ນີ້ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້, ແນ່ນອນ, ມີເຫດຜົນສໍາລັບການ, ເວົ້າວ່າ, ເປັນ Silverado EV, Hummer SUV, ແລະຫນຶ່ງໃນ Equinox / Blaze / Lyriq ປະກອບເປັນສາມຂອງ. ລົດໄຟຟ້າ. ທາງເລືອກພາຍໃຕ້ປ້າຍໂຄສະນາ GMSV.

ໃນຈຸດນີ້, ທັງຫມົດນີ້ອາດຈະເປັນສົມມຸດຕິຖານ, ແລະແນ່ນອນວ່າ GMSV ກໍາລັງເຮັດໄດ້ດີກັບ Silverado / Corvette duo ຂອງມັນ, ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປແລະ GM ຍັງສືບຕໍ່ຜະລິດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດ, ຄວາມສົນໃຈຈະຫັນໄປສູ່ອົດສະຕາລີໃນທີ່ສຸດ. ເມື່ອເວລານັ້ນມາຮອດ, GMSV ຈະຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີກ່ວາ Holden ອາດຈະເປັນໄປໄດ້.