ວິທີການ unscrew ທໍ່ເບກທີ່ມີຂອບ torn
ເນື້ອໃນ
ຫຼັງຈາກອາຍຸການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະໄລຍະຫ່າງຫຼາຍ, ໃນລົດ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮື້ບາງສ່ວນຂອງລະບົບເບກ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການ unscrewing ແກ່ນ tube unscrewing ໃນຕອນທ້າຍຂອງທໍ່ຫ້າມລໍ້. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນີ້ຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການດູດຊືມຂອງເສັ້ນດ້າຍ. ຖ້າທໍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຫຍັດມັນ, ສ່ວນການຫາຄູ່ສາມາດມີລາຄາແພງແລະຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກ. ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະ unscrew ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ fasteners ທໍ່.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ທໍ່ເບກຕາຍ?
ຢູ່ໃນສະພາບເບື້ອງຕົ້ນ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງມີການເຄືອບຕ້ານການ corrosion, ແຕ່ torque ແຫນ້ນແມ່ນດັ່ງກ່າວວ່າຄວາມສົມບູນຂອງມັນແມ່ນແຕກຫັກແລະການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບໂລຫະແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ, ທັງສອງພາກສ່ວນການຫາຄູ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກ, ເຊິ່ງຖືກ corroded ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອຕິດຕໍ່ກັບອົກຊີເຈນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກອິດທິພົນພາຍນອກຂອງສານທີ່ຮຸກຮານກັບທາດເຫຼັກ, ປັດໃຈພາຍໃນຍັງສາມາດມີບົດບາດ. ນີ້ແມ່ນ ingress ຂອງຜະລິດຕະພັນ decomposition ຂອງອົງປະກອບນ້ໍາເບກແລະຜົນກະທົບ galvanic ເນື່ອງຈາກການປະສົມຂອງໂລຫະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຫນຶ່ງຕິດຕໍ່.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສະເຫມີຄືກັນ - ຜະລິດຕະພັນ corrosion ສະສົມລະຫວ່າງກະທູ້, ທີ່ມີປະລິມານທີ່ສໍາຄັນແລະລະເບີດກະທູ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ unscrew ມັນໂດຍວິທີການທໍາມະດາ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການ souring ຂອງກະທູ້, ທໍ່ຫ້າມລໍ້ຍັງຕິດກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫະພາບ. ຖ້າທໍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດໃດໆ, ແຕ່ເມື່ອພະຍາຍາມຊ່ວຍປະຢັດສ່ວນພື້ນເມືອງ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເລີ່ມຫມຸນ, ການເລື່ອນທໍ່ກັບມັນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫັນເຕັມຫນຶ່ງ.
ວິທີການຮື້ຖອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ວຽກງານດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນ - ເພື່ອຮັກສາ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ແຄມຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັດອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຄູ່ຮ່ວມງານ.
ຖ້າຈຳນວນເຕັມໜ້າ
ຕາບໃດທີ່ແຄມຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃຊ້ເຄື່ອງມື unscrewing ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການນໍາໃຊ້ແຫວນຫຼື, ເຖິງແມ່ນວ່າ, wrench ເປີດແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ນີ້.
ສໍາລັບທໍ່ຫ້າມລໍ້, spanners ວົງພິເສດແມ່ນຜະລິດ, ມີຄວາມກວ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມີຊ່ອງໃສ່ສໍາລັບທໍ່ແລະ clamp ກັບ screw ພະລັງງານ. ກຸນແຈແມ່ນໃສ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ມີທໍ່ຜ່ານເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບແລະຖືກສ້ອມແຊມຢ່າງປອດໄພດ້ວຍ clamped threaded. ການແຕກຂອບໃນກໍລະນີນີ້ຈະບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ.
ຍັງມີອັນຕະລາຍຂອງການຕັດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໂດຍແຮງບິດທີ່ໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ສ່ວນແມ່ນຝາບາງໆແລະອ່ອນເພຍ, ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມປານກາງຫຼາຍກ່ຽວກັບ lever ທີ່ສໍາຄັນສັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ soured ຄວນໄດ້ຮັບການ loosened ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ທຸກຢ່າງຕາມລໍາດັບເພື່ອກໍາຈັດບັນຫາ:
- ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຫຼົ່ນລົງດ້ວຍສານປະກອບທີ່ເຈາະເຊັ່ນ "ກະແຈຂອງແຫຼວ", ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປເຊັ່ນ WD40 ຫຼືຄ້າຍຄືກັນແມ່ນພຽງພໍ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຂອງການປຽກກະທູ້;
- ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປາດຢາງຢ່າງລະມັດລະວັງໃນທິດທາງຂ້າງແລະຕາມແກນ, ຕາມແກນມັນສະດວກທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ໂດຍຜ່ານ wrench ພິເສດດຽວກັນ, ແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເອົາໃສ່ທໍ່ແລະວາງໃສ່ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ຟັນແມ່ນໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນຂະຫນາດນ້ອຍຢ່າງໃກ້ຊິດ. ກັບຫົວທີ່ສໍາຄັນ, ແຫຼມແລະທັນທີທັນໃດ;
- ຈາກດ້ານຂ້າງ, ທ່ານຄວນຕີດ້ວຍຫນວດ blunt ຕາມແຄມຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນອັນດຽວກັນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ຄວາມຄົມຊັດແລະການເຮັດຊ້ໍາອີກ, ລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພະຍາຍາມຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງເພື່ອ unscrew ໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປ, ທັກສະແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອັດຕາສ່ວນມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ;
- ມາດຕະການທີ່ຮຸນແຮງແຕ່ມີປະສິດຕິຜົນແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຊ້ຳໆຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີເຕົາແກ໊ສທີ່ມີຫົວເຈາະບາງໆ, ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະເຢັນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຮູຂຸມຂົນແຕກຈະຖືກຂັດ, ທ່ານບໍ່ຄວນຫັນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເພາະວ່າມັນຂະຫຍາຍອອກແລະຍຶດແຫນ້ນຫຼາຍ. , ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຢັນກັບນ້ໍາເຈາະດຽວກັນ.
ແນ່ນອນ, ເມື່ອເຮັດວຽກກັບຄວາມຮ້ອນ, ນໍ້າມັນເບກຕ້ອງຖືກລະບາຍອອກຢ່າງສົມບູນແລະໃຊ້ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ.
ຖ້າແຄມແມ່ນແຕກ
ມັນເກີດຂື້ນວ່າຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ຮູ້ຫນັງສືທີ່ຈະຫັນຫນີໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຄມ. ໃນຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນ, ນີ້ຈະບໍ່ປ້ອງກັນທ່ານຈາກການຍຶດຫມັ້ນດ້ວຍກະແຈພິເສດດຽວກັນ, ມັນຈະກວມເອົາຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະຍຶດເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ອີກທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຕັດທໍ່ແລະໃຊ້ເຕົ້າສຽບຂະຫນາດທີ່ຫຼຸດລົງດ້ວຍການຈັບຢູ່ກາງຂອງໃບຫນ້າ. ແຕ່ກະແຈພິເສດຍັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບາງຄັ້ງເຄື່ອງເຊື່ອມແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ dismantling, ການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່, ກັບພາກສ່ວນ protruding ຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ຜົນກະທົບຕົ້ນຕໍກັບວິທີການນີ້ແມ່ນຄວາມຊັດເຈນຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງພາກສ່ວນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫັນອອກຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂະຫນາດນ້ອຍ.
ທາງເລືອກສຸດທ້າຍແມ່ນການເຈາະອອກຂອງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະເອົາກະທູ້ອອກ. ເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍພາກສ່ວນການຫາຄູ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າທໍ່ສາມາດຖືກຖອດອອກໄດ້, ມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະປ່ຽນມັນ. ຫຼັງຈາກຈັດການກັບ threaded soured, ການເຊື່ອມຕໍ່ຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ພາກສ່ວນມາດຕະຖານຫຼືເຮັດໃຫ້ທໍ່ທອງແດງໃຫມ່ຕົວທ່ານເອງໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສ້ອມແປງສໍາລັບການຂະຫຍາຍມັນຈາກຂ້າງຂອງການສໍາພັດກັບ caliper ຫຼື hose ໄດ້.
ທອງແດງ corrodes ຫຼາຍຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນໃນການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບເບກ. ໂຮງງານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ມັນອອກຈາກເສດຖະກິດໃນການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.
ຈະເຮັດແນວໃດເພື່ອວ່າໃນອະນາຄົດທໍ່ຫ້າມລໍ້ບໍ່ປ່ຽນເປັນສົ້ມ
ບໍ່ມີສູດສູດທົ່ວໄປຢູ່ທີ່ນີ້, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາ. ແຕ່ການນໍາໃຊ້ສານຕ້ານການກັດກ່ອນ penetrating ສໍາລັບຢູ່ຕາມໂກນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງ envelop ພາກສ່ວນ, ປ້ອງກັນການພັດທະນາຂອງ corrosion ເນື່ອງຈາກ inhibitors ທີ່ມີຢູ່ໃນອົງປະກອບ, ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາແລະອົກຊີເຈນທີ່ຈະຜ່ານໄປ thread, ຊ່ວຍໄດ້ດີ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະຄູ່ຮ່ວມງານແມ່ນ wetted ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຫນຶ່ງໃນທາດປະສົມເຫຼົ່ານີ້. ຫຼັງຈາກທີ່ແຫ້ງ, ພວກມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ elastic.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງການປິ່ນປົວນີ້, ຊັ້ນຂອງການປົກປ້ອງທີ່ມີລັກສະນະທົນທານກວ່າສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນທາດປະສົມເຊັ່ນ: ຕ້ານແຮງໂນ້ມຖ່ວງຫຼື sealants ຮ່າງກາຍອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກມັນຖືກໂຍກຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ.
ເສັ້ນດ້າຍຕົວມັນເອງຖືກເຄືອບດ້ວຍສານຫລໍ່ລື່ນພິເສດທີ່ມີທອງແດງກະຈາຍລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະຫໍ່. ບໍ່ດົນມານີ້, ສານເຄມີອັດຕະໂນມັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕິດຕັ້ງສ້ອມແປງ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ unscrewing ຕໍ່ມາ.
