ວິທີການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວເວລາ?
ເນື້ອໃນ
ເຂັມຂັດກຳນົດເວລາແມ່ນຈຳເປັນເພື່ອຮັກສາອົງປະກອບຫຼາຍອັນໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ປ້ອງກັນການປະທະກັນລະຫວ່າງປ່ຽງ ແລະ ລູກສູບ. ເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບ pulleys ແລະ rollers idler ແລະຍັງມີຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວເວລາຂອງທ່ານທັງຫມົດ!
⛓️ ເຂັມຂັດເວລາຕ້ອງການຄວາມດັນຫຍັງ?
ສາຍແອວຈັບເວລາມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືເຂັມຂັດແຂ້ວຢາງ ແລະຖືກຈັດໃສ່ໂດຍ tensioner pulley ແລະລະບົບ roller... ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນພວກເຂົາທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງຍຸກສຸດທ້າຍ.
ການປັບຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການກໍານົດເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາຍແອວ. ແທ້ໆ, ສາຍທີ່ວ່າງ ຫຼື ແໜ້ນເກີນໄປຈະສວມອອກກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ສາມາດແຕກໄດ້ ທຸກເວລາ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິ. crankshaft, ສູບສີດ, ຈັກສູບນ້ ຳ,camshaft ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບລົດແລະລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄວາມກົດດັນສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລະຫວ່າງ 60 ແລະ 140 Hz... ເພື່ອຊອກຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ ປຶກສາຫາລືກັບ ປຶ້ມການບໍລິການ ຈາກນີ້. ມັນປະກອບດ້ວຍຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເຄື່ອງຈັກ Citroën ແລະ Peugeot, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 75 ແລະ 85 Hz.
💡 Timing Belt Tension: Hertz ຫຼື Decanewton?
ຄວາມກົດດັນສາຍແອວສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນສອງຫນ່ວຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ຫົວໜ່ວຍວັດແທກແມ່ນເປັນ Hertz. : ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາເປັນຄວາມຖີ່. ມັນເປັນຫົວໜ່ວຍວັດແທກທີ່ເຈົ້າມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາລົດ;
- ຫົວໜ່ວຍວັດແທກ SEEM (Sud Est Electro Mécanique) : ຫນ່ວຍນີ້ມີຄວາມຫລອມໂລຫະຫຼາຍກ່ວາທໍາອິດໃນແງ່ຂອງການວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວໄລຍະເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄວາມຫນາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການງໍຂອງສາຍແອວເພື່ອສະແດງຜົນບັງຄັບໃຊ້ tensile ຂອງຕົນໃນນິວຕັນ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການວັດແທກໃນ decanewton, ທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນພວກມັນເປັນນິວຕັນ. ດັ່ງນັ້ນ, a decanewton (daN) ແມ່ນເທົ່າກັບ 10 ນິວຕັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບແຮງດັນເປັນ kilohertz, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເປັນ hertz. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າຫນຶ່ງ hertz ເທົ່າກັບ 0,001 kilohertz.
ຕາຕະລາງການຊອກຫາຈໍານວນຫຼາຍຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຄວາມສົມດຸນຂອງການວັດແທກແຮງດັນທີ່ສະແດງອອກໃນ SEEM, ໃນ hertz ແລະໃນນິວຕັນ.
👨🔧 ວິທີກວດສອບຄວາມດັນຂອງສາຍເຂັມຂັດເວລາ?
ຖ້າທ່ານມີລົດໃຫມ່ພໍສົມຄວນ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ tensioners ອັດຕະໂນມັດ ບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍມັນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບລົດເກົ່າມີ tensioners ຄູ່ມື ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາສາມາດກວດສອບໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
ມີສອງວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວເວລາ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານມີທາງເລືອກລະຫວ່າງ:
- ການນໍາໃຊ້ tonometer ໄດ້ : ເຄື່ອງມືນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກແຮງດັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະແກ້ໄຂຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າຫາກວ່າມັນຕ່ໍາຫຼືສູງເກີນໄປ. ທ່ານສາມາດຊື້ມັນຈາກຮ້ານຂາຍລົດ, ຮ້ານ DIY, ຫຼືເວັບໄຊອິນເຕີເນັດຕ່າງໆ. ມີຫຼາຍແບບທີ່ມີຢູ່, ທ່ານຈະມີທາງເລືອກລະຫວ່າງເຄື່ອງກວດຄວາມດັນເລືອດຄູ່ມື, ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼື laser;
- ການວັດແທກຄວາມຖີ່ສາຍແອວ : ການນໍາໃຊ້ໄມໂຄໂຟນແລະຊອບແວເຊັ່ນ: tuner, ທ່ານຈະສາມາດອ່ານຄວາມຖີ່ຂອງສາຍແອວຂອງທ່ານ. ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການນໍາໃຊ້ໂທລະສັບຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ແລະຍ້າຍສາຍເປັນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງປັບເຄື່ອງດົນຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມັນສັ່ນສອງສາມນິ້ວຈາກໄມໂຄໂຟນ.
🛠️ ສາມາດວັດແທກຄວາມດັນຂອງສາຍເຂັມຂັດເວລາໄດ້ບໍ?
ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການວັດແທກຄວາມຖີ່ຂອງສາຍແອວຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ໂທລະສັບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນໃດໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ມັນມັກໃຊ້ tonometer.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບ, ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດວັດແທກມູນຄ່າທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດເພື່ອຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລົດຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານປະຕິບັດການນີ້ເລື້ອຍໆຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນເລືອດ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບແລະຍີ່ຫໍ້, ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກ 15 €ແລະ 300.
ການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວກຳນົດເວລາຂອງລົດທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງລົດຂອງທ່ານ. ທັນທີທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີການຍືດຍາວຫຼື misaligned, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນຢ່າງໄວວາກ່ອນທີ່ມັນຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
