ວິທີການເລືອກຢາງສໍາລັບລົດ?

ຄວາມ​ປອດ​ໄພ, ຄວາມ​ສະ​ດວກ, ການ​ຈັດ​ການ​ແລະ patency ຂອງ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຢາງ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ. ໃນເວລາທີ່ຊື້ຢາງໃຫມ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄໍານຶງເຖິງການຜະລິດຂອງລົດ, ສະພາບອາກາດແລະສະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໃນພື້ນທີ່ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບການຂັບລົດ.

ຢາງໃດຢູ່ໃນລົດ? ປະເພດຢາງ

ສະພາບອາກາດແລະຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງກໍານົດວ່າປະເພດຂອງຢາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

• ທາງຫຼວງ ຫຼື ລະດູຮ້ອນ (HIGHWAY) - ສຳລັບການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນປູຢາງໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງ ແລະ ຝົນໃນລະດູຮ້ອນ. ບໍ່ ເໝາະ ສຳ ລັບໃຊ້ໃນລະດູ ໜາວ ໃນຖະໜົນຫິມະ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນ.
• ລະດູຫນາວ (SNOW, ຂີ້ຕົມ + SNOW, M+S) - ໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບຫິມະແລະກ້ອນ. ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ໜາວເຢັນ.
• ສະພາບອາກາດທັງຫມົດ (ທຸກລະດູການຫຼືທຸກສະພາບອາກາດ) - ກົງກັນຂ້າມກັບຊື່, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສ່ວນໃຫຍ່ໃນລະດູການນອກ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ມັນໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ແຕ່ບໍ່ຮ້ອນ, ແລະໃນລະດູຫນາວ - ມີອາກາດຫນາວເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ບໍ່ມີຫິມະແລະບໍ່ມີນ້ໍາກ້ອນ.
• ຄວາມໄວສູງ (ປະສິດທິພາບ) - ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນລົດກິລາແລະລົດຊັ້ນບໍລິຫານ. ເພີ່ມການຈັບແລະສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນສູງ. ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງຫຼຽນແມ່ນເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍເພີ່ມເຕີມໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
• ຄວາມໄວສູງທຸກລະດູການ (ALL SEASON PERFORMANCE) - ພັດທະນາບໍ່ດົນມານີ້ແລະປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດພຽງແຕ່ສອງສາມປີກ່ອນ.

ອີງຕາມກອບ, ຢາງລົດແມ່ນ:

• ເສັ້ນຂວາງ - ດີກວ່າເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຊ໊ອກອ່ອນລົງໃນເວລາຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການອອກແບບງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງ;
• radial - ມີແນ່ນອນດ້ານດີກວ່າເສັ້ນຂວາງ. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ radial ຫຼາຍ ແລະຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍກວ່າ.

ອີງຕາມວິທີການປະທັບຕາຂອງປະລິມານພາຍໃນ:

• Chamber - ປະກອບດ້ວຍຢາງແລະຫ້ອງທີ່ມີປ່ຽງ. ມາຮອດປະຈຸ, ຜູ້ຜະລິດເກືອບບໍ່ໄດ້ຜະລິດຢາງປະເພດນີ້ສໍາລັບລົດໂດຍສານ.
• tubeless - ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຂາດການ depressurization ຢ່າງໄວວາ. ການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ງ່າຍດາຍ - ສໍາລັບການ punctures ຂະຫນາດນ້ອຍ, ການວາງພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ຢາງບໍ່ໄດ້ອອກຈາກລົດ. ໃຫ້ໄລຍະທາງຫຼາຍ.

ປະເພດຂອງຮູບແຕ້ມ:

• summer - ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຢາງປະເພດນີ້ແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງສຸດ. ສໍາລັບການແຕ້ມຮູບ, ເສັ້ນເລິກ oblique ແມ່ນໃຊ້, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຈາກສູນກາງໄປຫາແຄມ.
• all-weather - ມີຮູບແບບ asymmetric. ຮູບແບບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສ່ວນນອກຂອງລໍ້ມີການອອກແບບດຽວກັນກັບຢາງໃນລະດູຫນາວ. ໃກ້ຊິດກັບພາຍໃນ - ມີຮູບແບບ "ລະດູຮ້ອນ".   
• ລະດູຫນາວ - ສ່ວນຫຼາຍມັກຮູບແບບປະກອບດ້ວຍຮູບຮ່າງເລຂາຄະນິດ. ນອກຈາກນີ້, serifs ຂະຫນາດນ້ອຍໂດດເດັ່ນໃນຢາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຢາງສາມາດຈັບໄດ້ດີກວ່າໃນດ້ານທີ່ slippery.

ອີງຕາມ profile ຂ້າມພາກ:

• low-profile - ການຂັບຂີ່ລົດແມ່ນງ່າຍ, ໄລຍະເບກຕ່ໍາເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂະຫນາດໃຫຍ່;
• ultra-low profile - ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບການຈະລາຈອນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ picky ກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຖະຫນົນ;
• wide profile - ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງ.

ວິທີການເລືອກຢາງລົດແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ?

ສິ່ງຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກ ນີ້ແມ່ນຂະຫນາດ. ມັນມີສູດການເປັນຕົວແທນທົ່ວໄປ - A / BC, ບ່ອນທີ່:

• A ແມ່ນສ່ວນຂ້າມຂອງໂປຣໄຟລ໌, i.e. ຄວາມກວ້າງຂອງມັນ, ລະບຸເປັນ mm;
• B - ຄວາມສູງຂອງຢາງ, ຊີ້ບອກເປັນເປີເຊັນຂອງ width;
• C ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແຫວນບ່ອນນັ່ງພາຍໃນ, ວັດແທກເປັນນິ້ວ.

ແຜນວາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢາງ 205/55 R16. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນແຕ່ລະຕົວຢ່າງ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມໄວແລະການໂຫຼດແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຂົ້າໃຈເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງ, ຢຸດຢູ່ທີ່ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້. ສັນຍາລັກພື້ນຖານແລະເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບຢາງຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ຕົວເລກທໍາອິດໃນຂະຫນາດກອບ (A) ແມ່ນ width ຢາງລົດ. ສໍາລັບຢາງໃນແຜນວາດທີ່ມີຂະຫນາດ 205/55 R16, ມັນແມ່ນ 205 ມມ. ທາງເລືອກຂອງຄວາມກວ້າງແມ່ນກໍານົດໂດຍລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາເບິ່ງແຂງແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ, ເລືອກບົດຄວາມທີ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ກວ່າ.

ຄວາມສູງແມ່ນຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານຕໍ່ໄປໃນຂະຫນາດຢາງ (B). ສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍ 205/55 R16 ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສູງແມ່ນ 55% ຂອງ width. ເພື່ອຄິດໄລ່ມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ: 205 55% (0,55) = 112,75 ມມ.

B ຫຼາຍໃນສູດ, ຢາງຈະສູງຂຶ້ນແລະໃນທາງກັບກັນ. ພາລາມິເຕີນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາເລືອກຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກຢາງທີ່ມີຂະຫນາດຂອງ 205/55 R16 ແທນທີ່ຈະເປັນ 215/55 R16, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າຄວາມສູງຈະເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບຄວາມກວ້າງ, ແລະນີ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນການຍອມຮັບສະເຫມີ. ລໍ້ທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງໃນຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ cornering ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການມ້ວນ.

ການຕິດຕັ້ງຂອງບົດຄວາມທີ່ມີ profile ສູງຂຶ້ນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີ suspension rigid ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ. ຄວນຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອການດໍາເນີນງານດໍາເນີນໄປ, ຮອຍຕີນຈະສວມອອກແລະຄວາມສູງຂອງລໍ້ຫຼຸດລົງ.

ຕົວຊີ້ວັດ C ໃນສູດທົ່ວໄປອະທິບາຍ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ດິນ ຢາງໃນແຜ່ນ. ສໍາລັບຕົວແບບໃນແຜນວາດແມ່ນ 16 ນິ້ວ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 40,64 ຊຕມ (1 ນິ້ວເທົ່າກັບ 2,54 ຊຕມ). ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບພາຍໃນກໍານົດຄວາມສູງທັງຫມົດຂອງລໍ້, ເຊິ່ງເປັນຜົນລວມຂອງເສັ້ນຜ່າກາງຂອງແຜ່ນແລະສອງເທົ່າຂອງຄວາມສູງຂອງຢາງ. ການນໍາໃຊ້ສູດ 205/55 R16 ເປັນຕົວຢ່າງ, ມັນ turns ອອກ:

• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບ - 40,64 ຊມ.
• ຄວາມສູງ - 112,75 ມມ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 11,275 ຊຕມ.
• ຄວາມສູງທັງຫມົດຂອງລໍ້ແມ່ນ 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຄວາມສູງຂອງລໍ້ຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການຂັດຂອງ tread ໄດ້. ສໍາລັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວາມສູງຂອງຢາງແມ່ນ 7,5-8,5 ມມ, ສໍາລັບການປຽບທຽບລະດູຫນາວ - 8,5-9,5 ມມ.

R ຖັດຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຢືນສໍາລັບຫຍັງ? ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າ R ຖັດຈາກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງວົງແຫວນບ່ອນນັ່ງພາຍໃນແມ່ນຫມາຍເຖິງ "ລັດສະໝີ". ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທັງຫມົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບດັ່ງກ່າວສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ ປະເພດການກໍ່ສ້າງຢາງ. ຕົວອັກສອນ R ຊີ້ບອກວ່າຢາງນີ້ມີ carcass radial. ຢາງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍໄຟນີ້ເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວອັກສອນ R, ການສະແດງອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ "ລັດສະໝີຢາງ" ປາກົດ. ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຄິດໄລ່ງ່າຍໆເພື່ອປະຕິເສດສະບັບນີ້. ຖ້າ R16 ຫມາຍຄວາມວ່າ "ລັດສະໝີ 16" ແລ້ວລໍ້ຈະສູງເທົ່າໃດຖ້າເສັ້ນຜ່າກາງແມ່ນ 2 radii.

ດັດຊະນີຄວາມໄວ. ໃນແຜນວາດຢາງ, ຂະຫນາດແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫຼາຍຄັ້ງ. ພາຍໃຕ້ຈໍານວນ 16, ມັນມີການອອກແບບເພີ່ມເຕີມອີກ - 91V. ການກໍານົດຕົວອັກສອນແມ່ນດັດຊະນີຄວາມໄວ. ພາລາມິເຕີປະກາດຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຮູບແບບຢາງສະເພາະ. ຕົວອັກສອນຂອງຕົວອັກສອນລາຕິນຖືກນໍາໃຊ້ກັບຢາງ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາມູນຄ່າຂອງຄວາມໄວໃນຕາຕະລາງ.

ດັດສະນີຄວາມໄວ	ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

ມູນຄ່າຂອງພາລາມິເຕີຂອງຢາງລົດນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຕໍາ່ສຸດທີ່ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຕົວອັກສອນ "A" ເຖິງ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຕົວອັກສອນ "Z". ປະເພດຄວາມໄວແມ່ນໄດ້ມອບຫມາຍໃຫ້ແຕ່ລະແບບຫຼັງຈາກການທົດສອບຢູ່ໃນຈຸດຢືນພິເສດ. ດັດຊະນີ V ໃນເຄື່ອງຫມາຍ 91V ເທົ່າກັບຄວາມໄວສູງສຸດ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຜູ້ຜະລິດແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່າການປະຕິບັດງານຄວນຈະຖືກປະຕິບັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າສູງສຸດ 10-15%.

ໃນເຄື່ອງຫມາຍ 91V, ຕົວເລກ 91 ຫມາຍຄວາມວ່າ ດັດຊະນີການໂຫຼດ. ດັດຊະນີການໂຫຼດຖືກຖອດລະຫັດໂດຍໃຊ້ຕາຕະລາງ. ອີງຕາມປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ, ການກໍານົດການໂຫຼດເປັນກິໂລກຣາມຫຼືປອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມູນຄ່າ 91 ເທົ່າກັບ 615 ກິໂລ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລໍ້ຫນຶ່ງສາມາດທົນໄດ້ໃນເວລາທີ່ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຄວາມກົດດັນສູງສຸດພາຍໃນ.

ສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ດັດຊະນີຈາກ 50 ຫາ 100 ແມ່ນປົກກະຕິ, ໃນຕົວຊີ້ວັດຫຼາຍກວ່າ 100, ມູນຄ່າສໍາລັບຢາງລົດບັນທຸກໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ດັດຊະນີການໂຫຼດສໍາລັບ minibuses ແລະລົດບັນທຸກມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ. ສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ພາລາມິເຕີນີ້ມັກຈະເຮັດດ້ວຍຂອບໃບ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ມີບົດບາດຕັດສິນໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງ. ແຕ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງບໍ່ໃຫ້ເກີນມູນຄ່າຂອບເຂດ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ແລະ provokes ອຸປະຕິເຫດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານ, ດ້ານຂອງຢາງແມ່ນໃຊ້ ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງວັນທີຂອງການຜະລິດແລະປະເມີນ "ຄວາມສົດ" ຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຜະລິດຕະພັນຍັງຊີ້ບອກປະເພດຂອງເຂົາເຈົ້າ:

• ຢາງ Tubeless ແມ່ນຫມາຍ TL (TubeLess). ແຜນວາດທີ່ນໍາສະເຫນີສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແນ່ນອນວ່າຕົວແບບທີ່ບໍ່ມີທໍ່ (ລາຍການທີ 8).
• ບົດຄວາມທີ່ມີຫ້ອງແມ່ນຖືກກໍານົດເປັນ TT (ປະເພດທໍ່).

ຂໍ້ມູນອື່ນໃດທີ່ເຄື່ອງໝາຍຢາງລົດຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບ:

2 - TWI, ການກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່.

3 - ການເຕືອນໄພອັນຕະລາຍໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

4 - ການໂຫຼດສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດແລະຄວາມກົດດັນ.

6 - ຈໍານວນຂອງບານ, ປະເພດຂອງສາຍເຊືອກ carcass ແລະ backer.

7 - ລະດັບຄຸນນະພາບຢາງລົດຕາມມາດຕະຖານສະຫະລັດ.

10 - ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງສະຫະລັດ.

11 - ວັນທີຂອງການຜະລິດ.

12 - ສັນຍາລັກຂອງ homologation ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບ.

13 - ຈໍານວນໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸມັດສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບ.

15 - ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ, ໂດຍສະເພາະ, ມັນແມ່ນ Ukraine (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, ການອອກແບບອື່ນທີ່ຢາງມີການອອກແບບ radial.

ວິທີການເລືອກຢາງສໍາລັບລົດ?

ຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາຢາງລົດແມ່ນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລັກສະນະການອອກແບບຂອງລໍ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢາງທີ່ແນ່ນອນ.

ທາງເລືອກຂອງຢາງສໍາລັບ SUVs ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນຕົວຊີ້ວັດການຈໍາກັດການໂຫຼດແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ. ການປະເມີນທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາການລະງັບ.

ມື້ນີ້, ຕະຫຼາດຢາງລົດໄດ້ສະ ເໜີ ຢາງລົດທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ຕົນເອງ, ຈາກລົດຍົນແລະ SUVs ຈົນເຖິງພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ.

ສໍາລັບລົດໂດຍສານ, ພວກເຂົາສົມທົບການຂັບຂີ່ທີ່ດີ (ການຈັດການແລະການຫ້າມລໍ້), ລະດັບສຽງຕ່ໍາແລະດັດຊະນີຄວາມໄວສູງສຸດ. ຢາງລົດສໍາລັບລົດໂດຍສານແມ່ນທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງເຄື່ອງຫມາຍ - 170/70 R14 84 T.

ສໍາລັບຍານພາຫະນະ off-road 4x4 - ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍດັດຊະນີຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຮູບແບບ tread ຊັດເຈນທີ່ສະຫນອງການ flotation off-road ສູງ. ເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງດັ່ງກ່າວມີລັກສະນະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 8.20 R15.

ສໍາລັບ minibuses, ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ - ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສະແດງໂດຍດັດຊະນີຄວາມອາດສາມາດການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູບແບບ tread ງ່າຍດາຍ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່. ດ້ານ flip ຂອງຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຼຸດລົງການຈັດການແລະການຫ້າມລໍ້. ຕົວອັກສອນ C ແມ່ນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຢາງດັ່ງກ່າວ (ຕົວຢ່າງ: 195/70 R14C).

ວິທີການຈັບຄູ່ຢາງກັບຂອບ?

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດຢາງລົດໃນການນໍາໃຊ້ແຜ່ນດິດ. ເພາະວ່າພວກມັນຖືກມາດຕະຖານທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງລົດແລະຍານພາຫະນະສາມາດຮັບປະກັນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຢາງພາລາສໍາລັບແຜ່ນທີ່ມີຄວາມຮ້າຍແຮງທັງຫມົດ.

ເພື່ອເລືອກລໍ້ສໍາລັບລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາສາມາດພົບໄດ້ໃນເຄື່ອງຫມາຍ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເປັນຕົວແທນເປັນ 5J × 13 FH2, ບ່ອນທີ່:

• 5 - ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໃນນິ້ວ (1 ນິ້ວ - 2,54 ຊຕມ);
• J - ລົດຂັບລົດທຸກລໍ້ (ອາດຈະມີຕົວອັກສອນ P, D, B, K ແລະ J ຫຼືປະສົມປະສານຂອງພວກມັນ);
• FH - hump (protrusions on the landing shelves of the rim for sealing the tire);
• 13 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນໃນນິ້ວ.

ເພື່ອເລືອກແຜ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ຫຼັກການຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງ. ມັນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງຢາງ. ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດອາດຈະຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ເລືອກລໍ້ສໍາລັບລົດ.

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນເລືອກລໍ້ຕາມຍີ່ຫໍ້ລົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານສໍາລັບລົດຫຼືພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງຖົງມື. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະ ເໝີ ໄປ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ພິເສດ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກກະຕຸ້ນໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນປີ, ເຮັດແລະບາງຂໍ້ມູນອື່ນໆຂອງລົດ. ຫຼັງຈາກໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການ, ລະບົບຈະສະແດງຜົນໄດ້ຮັບ.

ເພື່ອເລືອກຢາງສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາ nuances ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ແຜ່ນຕ້ອງກົງກັນຢູ່ໃນຂຸມກາງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ນີ້​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ນໍາ​ໃຊ້​ວົງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ (ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ຮູ​ໃນ​ແຜ່ນ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ກ​່​ວາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​)​.
• ຂອບຕ້ອງແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງລົດໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍການໂຫຼດສູງສຸດຂະຫນາດໃຫຍ່. ແຕ່ຖ້າທ່ານປະຕິເສດທີ່ຈະເລືອກເອົາແຜ່ນໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດແລະຕັດສິນໃຈຈັດແຈງພວກມັນຄືນໃຫມ່, ຕົວຢ່າງ, ຈາກລົດໂດຍສານໄປຫາບາງປະເພດ, ການໂຫຼດສູງສຸດຄວນໄດ້ຮັບການຊີ້ແຈງ. ມັນສາມາດພົບໄດ້ໃນເອກະສານຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ. ຖ້າບໍ່, ທ່ານຄວນໄປຫາເວັບໄຊທ໌ຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຊອກຫາຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ພະຍາຍາມຢູ່ເທິງຂອບແມ່ນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະ beading ຢາງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນສະຖານະການທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກໍານົດການທັງຫມົດຈະກົງກັນ, ແຜ່ນດິດບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທີ່ມັນຄວນ. Fitting ເບື້ອງຕົ້ນຂອງແຜ່ນຢູ່ໃນລົດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງວ່າມັນຢູ່ໃນ caliper ຫຼື suspension.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລໍ້ແລະຢາງຂອງຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ທີ່ຜູ້ຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຊີ້ບອກວ່າຕ້ອງການ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກຢາງລົດໂດຍຍີ່ຫໍ້ລົດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະປະຕິບັດການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການຕິດຕັ້ງຕົ້ນຕໍ.