ວິທີການປ່ຽນການຕ້ານການ freeze ໃນ Ford Mondeo

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ Ford Mondeo ມີປະສິດທິພາບກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຕາບໃດທີ່ການຕ້ານການ freeze ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພວກມັນຊຸດໂຊມລົງ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນງານ, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເພື່ອສືບຕໍ່ການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຕາມປົກກະຕິ.

ຂັ້ນຕອນຂອງການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ Ford Mondeo

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze ເກົ່າ, ທັນທີຕື່ມໃສ່ໃຫມ່, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການທົດແທນຈະເປັນບາງສ່ວນ; ສໍາລັບການທົດແທນທີ່ສົມບູນ, ການລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການ coolant ເກົ່າຫມົດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຫນຶ່ງໃຫມ່.

ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ຂອງ​ຕົນ​, ຮູບ​ແບບ​ນີ້​ໄດ້​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ 5 ລຸ້ນ​, ໃນ​ນັ້ນ​ມີ restylings​:

• Ford Mondeo 1, MK1 (Ford Mondeo I, MK1);
• Ford Mondeo 2, MK2 (Ford Mondeo II, MK2);
• Ford Mondeo 3, MK3 (Ford Mondeo III, MK3 Restyling);
• Ford Mondeo 4, MK4 (Ford Mondeo IV, MK4 Restyling);
• Ford Mondeo 5, MK5 (Ford Mondeo V, MK5).

ຊ່ວງເຄື່ອງຈັກລວມມີທັງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສ່ວນໃຫຍ່ເອີ້ນວ່າ Duratec. ແລະຜູ້ທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນແມ່ນເອີ້ນວ່າ Duratorq.

ຂະບວນການທົດແທນສໍາລັບລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາການທົດແທນການຕ້ານການ freeze ໂດຍໃຊ້ Ford Mondeo 4 ເປັນຕົວຢ່າງ.

ການລ້າງສານເຮັດຄວາມເຢັນ

ສໍາລັບການລະບາຍນ້ໍາຂອງ coolant ທີ່ສະດວກກວ່າດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງ, ພວກເຮົາເອົາລົດເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະດໍາເນີນການ:

1. ເປີດ hood ແລະ unscrew ສຽບຂອງ tank ການຂະຫຍາຍຕົວ (ຮູບ 1). ຖ້າເຄື່ອງຍັງອຸ່ນຢູ່, ຈົ່ງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພາະນໍ້າຕົກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນ ແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດແຜ.
2. ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງຮູລະບາຍນ້ໍາທີ່ດີກວ່າ, ເອົາການປົກປ້ອງມໍເຕີອອກ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ radiator, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສະດວກກວ່າທີ່ຈະເຮັດວຽກຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້.
3. ພວກເຮົາທົດແທນຖັງພາຍໃຕ້ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາເພື່ອເກັບກໍາຂອງແຫຼວເກົ່າແລະ unscrew ສຽບພາດສະຕິກອອກຈາກຮູລະບາຍນ້ໍາ (ຮູບ 2).
4. ຫຼັງຈາກລະບາຍນ້ໍາຕ້ານການ freeze, ກວດເບິ່ງຖັງຂະຫຍາຍສໍາລັບຝຸ່ນຫຼືເງິນຝາກ. ຖ້າມີ, ເອົາມັນໄປລ້າງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ແລະ unscrew bolt ພຽງແຕ່.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປະຕິບັດງານຢູ່ໃນຈຸດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ໃນປະລິມານທີ່ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງໃຫ້. ແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອຍັງຄົງຢູ່ໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໂດຍການລ້າງມັນ, ເພາະວ່າບໍ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາເອົາຖັງໃສ່, ຮັດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຖອກນ້ໍາຫຼືຖອກນ້ໍາໃຫມ່, ທຸກຄົນຈະຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ການຖອກນ້ໍາແມ່ນການກະທໍາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ກະແສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການລ້າງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການນ້ໍາກັ່ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າວຽກງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອເອົາການຕ້ານການ freeze ເກົ່າອອກຫມົດ. ຖ້າລະບົບມີຝຸ່ນຫຼາຍ, ການແກ້ໄຂການເຮັດຄວາມສະອາດພິເສດຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຊຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ພິຈາລະນາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດດ້ວຍນ້ໍາກັ່ນ.

ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍນ້ໍາຜ່ານຖັງຂະຫຍາຍ, ອີງຕາມມູນຄ່າສະເລ່ຍລະຫວ່າງລະດັບແລະປິດຝາ. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນຈົນກ່ວາພັດລົມເປີດ. ເມື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດໄລ່ມັນດ້ວຍອາຍແກັສ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໄວຂຶ້ນ.

ພວກເຮົາປິດເຄື່ອງຈັກແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລະບາຍນ້ໍາ. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນຫຼາຍຄັ້ງຈົນກ່ວານ້ໍາອອກມາເກືອບຈະແຈ້ງ.

ໂດຍການດໍາເນີນການນີ້ຢູ່ໃນ Ford Mondeo 4, ທ່ານຈະກໍາຈັດການປະສົມຂອງນ້ໍາເກົ່າກັບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ຈະຫມົດການກໍາຈັດການສູນເສຍກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຄຸນສົມບັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຂອງການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະສານເຕີມແຕ່ງອື່ນໆ.

ການຕື່ມໂດຍບໍ່ມີຖົງອາກາດ

ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາເຢັນໃຫມ່, ກວດເບິ່ງຈຸດລະບາຍນ້ໍາ, ມັນຕ້ອງຖືກປິດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ເອົາຖັງ flush ອອກ, ຕິດຕັ້ງມັນໃຫມ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທັງຫມົດ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນ antifreeze ໃຫມ່, ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ flushing, ຜ່ານ tank ການຂະຫຍາຍຕົວ. ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະດັບແລະບິດ cork, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາອົບອຸ່ນຂຶ້ນລົດທີ່ມີຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ.

ໃນຫຼັກການ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ລະບົບໄດ້ຖືກລ້າງແລະມີນ້ໍາໃຫມ່. ມີພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຫຼັງຈາກການທົດແທນເພື່ອເບິ່ງລະດັບ, ແລະເມື່ອມັນຫຼຸດລົງ, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃຫມ່.

ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງເປັນສານຕ້ານການແຊ່ແຂງ

ອີງຕາມລະບຽບການ, ການຕ້ານການ freeze ແມ່ນ poured ກັບອາຍຸການບໍລິການຂອງ 5 ປີຫຼື 60-80 ພັນກິໂລແມັດ. ກ່ຽວ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ໃຫມ່​, ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ຕໍ່​ໄປ​ເປັນ 10 ປີ​. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທັງຫມົດກ່ຽວກັບລົດພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

ໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາ, ທ່ານຄວນແນະນໍາໂດຍຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງນ້ໍາທີ່ຖືກຕື່ມ. ແຕ່ການຕ້ານການ freezes ທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີອາຍຸການເກັບຮັກສາ 5 ປີ. ຖ້າມັນບໍ່ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ຖືກນ້ໍາຖ້ວມຢູ່ໃນລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສີອາດຈະຊີ້ບອກການທົດແທນໂດຍທາງອ້ອມ, ຖ້າມັນມີສີຂີ້ຕົມ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນ.

ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ໃໝ່ ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນເລືອກຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແທນທີ່ຈະເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາກັ່ນຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຫຼັງຈາກການລ້າງ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສາມາດເຈືອຈາງໄດ້ດ້ວຍໃຈນີ້.

ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍແມ່ນນ້ໍາ Ford Super Plus Premium ຕົ້ນສະບັບ, ທີ່ມີຢູ່ໃນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາ. ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບ analogues ເຕັມຂອງ Havoline XLC, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Motorcraft Orange Coolant. ພວກເຂົາມີຄວາມທົນທານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ, ອົງປະກອບດຽວກັນ, ພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ໃນສີ. ແຕ່, ຕາມທີ່ທ່ານຮູ້, ສີແມ່ນພຽງແຕ່ຮົ່ມແລະມັນບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າອື່ນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບສິນຄ້າຂອງຜູ້ຜະລິດໃດໆ - ກົດລະບຽບຕົ້ນຕໍທີ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການຕ້ານການ freeze ມີການອະນຸມັດ WSS-M97B44-D, ທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນ imposes ນ້ໍາປະເພດນີ້. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດລັດເຊຍ Lukoil ມີຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມໃນສາຍ. ມັນມີໃຫ້ທັງແບບເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະເປັນຢາຕ້ານເຊື້ອພ້ອມໃຊ້.

ຫຼາຍປານໃດ antifreeze ຢູ່ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕາຕະລາງປະລິມານ

ຕົວແບບນີ້	ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ	ມີຈັກລິດຂອງສານກັນ ໜາວ ຢູ່ໃນລະບົບ	ຕົ້ນສະບັບຂອງແຫຼວ / analogues
ຟອດ ມອນດິໂອ	ນ້ ຳ ມັນ 1.6	6,6	Ford Super Plus Premium
ນ້ ຳ ມັນ 1.8	7,2​-7,8	ສາຍການບິນ XLC
ນ້ ຳ ມັນ 2.0	7.2	Coolant Motorcraft ສີສົ້ມ
ນ້ ຳ ມັນ 2.3	Premium Coolstream
ນ້ ຳ ມັນ 2.5	9,5
ນ້ ຳ ມັນ 3.0
ກາຊວນ 1.8	7,3​-7,8
ກາຊວນ 2.0
ກາຊວນ 2.2

ການຮົ່ວໄຫຼແລະບັນຫາ

ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ທຸກບ່ອນ, ແຕ່ຕົວແບບນີ້ມີພື້ນທີ່ມີບັນຫາເລັກນ້ອຍ. ມັນສາມາດ ooze ຈາກ nozzles ກັບ stove ໄດ້. ສິ່ງດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດໄດ້ໄວ, ແລະທໍ່ຢາງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປະທັບຕາ. ມັນ​ແມ່ນ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮົ່ວ​ອອກ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮົ່ວໄຫຼເລື້ອຍໆສາມາດພົບເຫັນພາຍໃຕ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ T. ສາເຫດທົ່ວໄປແມ່ນຝາທີ່ລົ້ມລົງຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງ gasket ຢາງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ບັນຫາອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຝາຖັງຂະຫຍາຍ, ຫຼືແທນທີ່ຈະປ່ຽງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງມັນ. ຖ້າມັນຖືກຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ, ຈະບໍ່ມີສູນຍາກາດໃນລະບົບແລະດັ່ງນັ້ນຈຸດຕົ້ມຂອງສານຕ້ານເຊື້ອຈະຕ່ໍາ.

ແຕ່ຖ້າມັນຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນລະບົບ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມກົດດັນເກີນຈະຖືກສ້າງຂື້ນ. ແລະດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ທຸກບ່ອນ, ຊັດເຈນກວ່າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, cork ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ແຕ່ວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ penny, ເມື່ອທຽບກັບການສ້ອມແປງທີ່ມັນອາດຈະຕ້ອງການ.