ວິທີການປ່ຽນ clutch
ເນື້ອໃນ
ລົດໃດທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ clutch ຂອງຕົນເປັນປົກກະຕິ. ການປ່ຽນ clutch ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນແລະຄວາມຮູ້ຂອງຂັ້ນຕອນ. ໄລຍະການຂັບຂີ່ແມ່ນ 70-150 ພັນກິໂລແມັດແລະຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງ clutch ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກອ່ານບົດຄວາມ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປ່ຽນ clutch ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປຫາສູນບໍລິການລົດ.
ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງມືຈັດຮຽງ Clutch
ສຳ ລັບວຽກທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:
- pit, overpass, ຟຫຼື jack;
- ຊຸດຂອງ wrenches ເປີດແລະເຕົ້າຮັບ;
- ຕິດຕັ້ງ;
- winch;
- input shaft ຂອງ gearbox (ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື) ຫຼື cartridge ພິເສດທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບປະເພດຂອງ gearbox;
- ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ (ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ);
- ສາຍໄຟຂະຫຍາຍທີ່ມີໂຄມໄຟຂົນສົ່ງ;
- ຜູ້ຊ່ວຍ.
ການປ່ຽນແທນ clutch ໄດ້
ການປ່ຽນຊຸດ clutch ຄົບຖ້ວນປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື;
- ການທົດແທນ:
- ແຜ່ນ;
- ກະຕ່າ;
- ທໍ່ແມ່ບົດແລະສໍາລອງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ);
- ສາຍ;
- ປ່ອຍ bearing
.
ການຖອດແລະຕິດຕັ້ງກ່ອງ
ເທກໂນໂລຍີການຖອດແລະຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືກ່ຽວກັບການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະລົດຂັບລໍ້ຫນ້າແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ທ່ານຕ້ອງຖອດ clutch ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືກັບ driveshaft. ໃນໄດລໍ້ທາງຫນ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາ driveshafts ແລະໃສ່ plugs ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ຫຼັງຈາກນີ້, ຖອດສາຍເຄເບີ້ນຫຼືສ່ວນຫລັງຂອງຕົວເລືອກເກຍ, ຖອດແກນຍຶດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາແກນປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງອອກຈາກລູກປືນຢູ່ໃນ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ gasket ປ່ຽນເກຍ. ຮອຍເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນຢູ່ໃນບໍລິເວນ rod ຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ.
ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຫມຸນ shaft ກ່ອງເພື່ອໃຫ້ມັນເຫມາະກັບ splines flywheel. ເມື່ອຖອດຫຼືຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຂັບສີ່ລໍ້ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃຫ້ໃຊ້ winch. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃນລົດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບຄວາມຍາວຂອງ rod ທີ່ tightens ຂອງສ້ອມ.
ການປ່ຽນແຜ່ນແລະກະຕ່າ
ການປ່ຽນແຜ່ນ clutch ແມ່ນປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຖອດຕອກຕິດກະຕ່າອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາຊິ້ນສ່ວນ flywheel ທັງຫມົດ. ບໍ່ຄວນມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນ flywheel ແລະຫນ້າດິນຂອງແຜ່ນຂັບເຄື່ອນ. ຖ້າມີເຄື່ອງຫມາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງປະທັບຕາຂອງກ່ອງເກຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາມັນຈະສືບຕໍ່ຮົ່ວໄຫຼຈາກມັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແຜ່ນສັ້ນລົງ. ການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຕົກລົງໃສ່ຫນ້າດິນຂອງເສັ້ນຫຼືແຜ່ນໄດຈະທໍາລາຍພວກມັນ. ຖ້າສະພາບຂອງປະທັບຕາບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ, ທົດແທນມັນ. ຖ້າພື້ນຜິວແຜ່ນຂັບມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ມີຮອຍແຕກເລິກ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນຂັບແທນ.
ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍ rag ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ degrease ດ້ານຂອງ flywheel ແລະຂັບກະຕ່າດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ສຽບແຜ່ນໃສ່ໃນກະຕ່າ, ຈາກນັ້ນເລື່ອນທັງສອງສ່ວນໃສ່ໃສ່ທໍ່ປ້ອນຂໍ້ມູນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ຫຼື ໄສ້ຕອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງ flywheel. ເມື່ອ cartridge ມາຮອດຈຸດຢຸດ, ຍ້າຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຕາມ flywheel ແລະຮັບປະກັນກະຕ່າດ້ວຍ bolts ມາດຕະຖານ. ດຶງ mandrel ອອກສອງສາມເທື່ອແລ້ວເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ແມ່ນສອດຄ່ອງ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ໃສ່ໄສ້ຕອງແລະແຫນ້ນ bolts ດ້ວຍແຮງດັນຈາກ 2,5 ຫາ 3,5 kgf-m. ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຄູ່ມືການສ້ອມແປງສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ສໍາເລັດການທົດແທນຂອງແຜ່ນ clutch ໄດ້. ການປ່ຽນກະຕ່າ clutch ແມ່ນເຮັດໃນແບບດຽວກັນ.
ຈືຂໍ້ມູນການ, ການປ່ຽນແຜ່ນ clutch ເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ສະນັ້ນຢ່າເຮັດມັນໃນ hurry ຫຼືໃນຂະນະທີ່ intoxicated.
ການສັ່ນສະເທືອນປະກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ clutch ເນື່ອງຈາກການສອດຄ່ອງທີ່ບໍ່ດີຂອງແຜ່ນຫຼືການເຄັ່ງຄັດທີ່ບໍ່ດີຂອງກະຕ່າ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງຂັບແລະ cage ໄດ້.
ການປ່ຽນກະບອກສູບ
- ຕ້ອງປ່ຽນກະບອກແມ່ແບບຂອງ clutch ຖ້າການຕິດຕັ້ງ O-rings ໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.
- ການປ່ຽນກະບອກຂ້າທາດຂອງ clutch ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຖ້າຫາກວ່ານໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຍັງສືບຕໍ່ຮົ່ວໄຫຼເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງທໍ່ໃຫມ່.
b - ເຮັດວຽກ pusher ກະບອກ
ເພື່ອເອົາກະບອກສໍາລອງອອກ, ເອົາພາກຮຽນ spring ທີ່ກັບຄືນຂອງສ້ອມໃນເວລາທີ່ pedal ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຕໍ່ໄປ, ຖອດແກນ 2 ອັນທີ່ຍຶດກະບອກສໍາລອງໃສ່ກັບທີ່ພັກຂອງກ່ອງເກຍ. ໃນຂະນະທີ່ຖືກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກຖືກໂຈະ, ຖອດທໍ່ຢາງທີ່ເຫມາະກັບມັນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາເບກ, ທັນທີຫັນກະບອກສໍາລອງໃຫມ່ໃສ່ທໍ່. ເພື່ອເອົາທໍ່ແມ່ບົດ, ສູບນ້ໍາອອກຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາທັງຫມົດ. ຖອດທໍ່ທອງແດງທີ່ເຂົ້າໄປໃນກະບອກແລະປິດມັນດ້ວຍປລັກຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນເບກຮົ່ວ. ຍ້າຍທໍ່ອອກຈາກທາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາແກ່ນສອງອັນທີ່ຍຶດທໍ່ແມ່ບົດໃສ່ກັບຕົວລົດ. ດຶງໄປຫາທ່ານແລະປ່ອຍ loop ທີ່ pedal ແມ່ນຕິດ. ເອົາເຂັມຂັດອອກແລະຖອດກະບອກສູບອອກຈາກ pedal. ຕິດຕັ້ງກະບອກແມ່ບົດແລະສໍາລອງໃນລໍາດັບປີ້ນກັບກັນ. ຢ່າລືມປັບຄວາມຍາວຂອງ rod ທີ່ຍູ້ຂອງສ້ອມຂອງ clutch ໄດ້.
ກະບອກສູບ
ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງກະບອກສູບໃຫມ່, ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອ່າງເກັບນດ້ວຍນ້ໍາຫ້າມລໍ້ໃຫມ່ແລະແນ່ໃຈວ່າການເລືອດ clutch ໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາທໍ່ຢາງໃສ່ປ່ຽງແລະຫຼຸດລົງລົງໃນຖັງໂປ່ງໃສ, ຖອກນ້ໍາເບກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍໃຫ້ລາວກົດ / ປ່ອຍ pedal 4 ເທື່ອ. ຫຼັງຈາກນີ້, ມັນຂໍໃຫ້ເຈົ້າກົດ pedal ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະບໍ່ປ່ອຍມັນໂດຍບໍ່ມີຄໍາສັ່ງຂອງເຈົ້າ.
ເມື່ອຜູ້ຊ່ວຍກົດ pedal ເປັນຄັ້ງທີຫ້າ, unscrew ປ່ຽງເພື່ອລະບາຍນ້ໍາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແຫນ້ນປ່ຽງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍໃຫ້ຜູ້ຊ່ວຍປ່ອຍ pedal. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບ clutch ຈົນກ່ວາທ່ານແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາອອກມາໂດຍບໍ່ມີການອາກາດ. ຕື່ມນ້ໍາມັນເບກເຂົ້າໄປໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຢ່າງທັນເວລາເພື່ອບໍ່ໃຫ້ກະບອກສູບດູດອາກາດ. ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເບຣກຫຼຸດລົງຕໍ່າເກີນໄປ, ມັນຕ້ອງຖືກສູບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ການທົດແທນ slag
ສາຍມາເພື່ອທົດແທນການເຊື່ອມຂອງນ້ໍາ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສູງຂຶ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາແລະລາຄາຕໍ່າໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ສາຍເຄເບີ້ນຕ້ອງຖືກປ່ຽນຖ້າໄລຍະທາງໄດ້ເກີນ 150 ພັນກິໂລແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່າ 10 ປີຜ່ານໄປນັບຕັ້ງແຕ່ການທົດແທນທີ່ຜ່ານມາ. ການປ່ຽນສາຍ clutch ແມ່ນບໍ່ຍາກເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ປ່ອຍຕົວຍຶດພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາສາຍອອກ. ຫຼັງຈາກນີ້, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະເອົາສາຍອອກຈາກ pedal. ດຶງເຂັມອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງສາຍເກົ່າຜ່ານ cab. ຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່ໃນແບບດຽວກັນ. ນີ້ສໍາເລັດການປ່ຽນສາຍ clutch. ສາຍຄວນຖືກປ່ຽນແທນຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບມັນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດ, ສາຍໄຟຈະແຕກໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ການປ່ຽນລູກປືນອອກ
mileage ຂອງ bearing ປ່ອຍບໍ່ຄວນເກີນ 150 ພັນກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນລູກປືນໃນການປ່ອຍຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າເກຍເລີ່ມປ່ຽນບໍ່ຊັດເຈນຫຼືມີສຽງລົບກວນປາກົດຂຶ້ນເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch. ຂັ້ນຕອນການສໍາລັບການທົດແທນການ bearing ປ່ອຍແມ່ນໄດ້ອະທິບາຍໃນລາຍລະອຽດໃນບົດຄວາມການທົດແທນການ bearing ການປ່ອຍ.
ສະຫລຸບ
ຖ້າທ່ານມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ເຄື່ອງມືແລະຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປ່ຽນ clutch ຕົວທ່ານເອງຈະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຮູ້ວ່າການປ່ຽນ clutch ແມ່ນຫຍັງ, ຂັ້ນຕອນແມ່ນຫຍັງ, ແລະທ່ານສາມາດປະຕິບັດການນີ້ຕົວທ່ານເອງໃນລົດຂອງທ່ານ.
