ວິທີການເລືອກຜ້າເບກທີ່ເຫມາະສົມ
ເນື້ອໃນ
ການເລືອກຜ້າເບກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກທົດແທນ, ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ, ແລະວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລະບົບເບກລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ ມາຮອດປະຈຸບັນ. ຈາກແຜ່ນເບຣກແບບເກົ່າ ແລະລະບົບ drum ທີ່ໃຊ້ກົນຈັກໄປສູ່ລະບົບ ABS ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີທີ່ທັນສະໄໝ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບຣກທັງໝົດຈະເສື່ອມເສຍຕາມເວລາ ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ພາກສ່ວນທີ່ມີປະສົບການສວມໃສ່ ຫຼືສວມໃສ່ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແຜ່ນເບກ. ໃນຂະນະທີ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດກັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກ, ການເລືອກຜ້າເບກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກັບທາງເລືອກ, ຍີ່ຫໍ້ແລະຮູບແບບຈໍານວນຫລາຍ.
ຜ້າເບກຄວນຖືກປ່ຽນແທນຕະຫຼອດເວລາຈົນກວ່າຈະໝົດ ແລະປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານເພື່ອຮັກສາກຳລັງການຢຸດໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບລະບົບເບກທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆເຊັ່ນ: calipers ເບກແລະ rotors. ຖ້າຜ້າເບຣກຂອງເຈົ້າສວມອອກ ແລະເຈົ້າຕ້ອງເລືອກຜ້າເບຣກທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ຖາມຕົວເອງ 3 ຄຳຖາມລະອຽດນີ້:
1. ຄວນປ່ຽນຜ້າເບກເມື່ອໃດ?
ຜູ້ຜະລິດລົດສ່ວນໃຫຍ່ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຜ້າເບຣກທຸກໆ 30,000 ຫາ 40,000 ຫາ 100,000 ໄມລ໌—ໂດຍຫຼັກແລ້ວທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນຢາງໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ຢາງແລະເບກເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊ່ວຍຢຸດລົດຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າເບກແລະ "ເກີບ" ຂອງລົດຂອງທ່ານໃນເວລາດຽວກັນ. ໂດຍການປ່ຽນແຜ່ນເບກກ່ອນທີ່ມັນຈະສວມໝົດ, ທ່ານຈະຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ - ແຜ່ນເບຣກບາງອັນຕິດຕໍ່ກັນເພື່ອຢຸດລໍ້ບໍ່ໃຫ້ໝຸນ. ແຜ່ນເບຣກຄວນຖືກປ່ຽນທຸກໆການປ່ຽນຢາງສອງ ຫຼືສາມຄັ້ງ ຫຼືທຸກໆ 120,000 ຫາ XNUMX ໄມລ໌. ມີອາການທົ່ວໄປເລັກນ້ອຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໄດ້ຍິນ ແລະຮູ້ສຶກເພື່ອເຕືອນເຂົາເຈົ້າໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກໄວກວ່າພາຍຫຼັງ.
ເບກ squeal: ຖ້າເຈົ້າຢຽດເບຣກແລ້ວຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງດັງນັ້ນເປັນຍ້ອນຜ້າເບຣກບາງເກີນໄປ. ໂດຍສະເພາະ, ຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່ຈະສໍາຜັດກັບແຜ່ນເບກໃນເວລາທີ່ສວມ pad ເກີນ 80%. ຖ້າແຜ່ນເບກບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໃນໄວໆນີ້ຫຼັງຈາກໄດ້ຍິນສຽງນີ້, ຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ຈະຂຸດເຂົ້າໄປໃນ rotor, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ແຮງກະຕຸ້ນ pedal ເບກ: ຖ້າເຈົ້າກົດເບຣກເບຣກແລະຮູ້ສຶກວ່າມີການເຕັ້ນແຮງ, ນີ້ເປັນຕົວຊີ້ບອກປົກກະຕິອີກອັນໜຶ່ງຂອງເບຣກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຍັງສາມາດເປັນສັນຍານຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ warped ຫຼືມີບັນຫາກັບລະບົບ ABS, ສະນັ້ນມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ມັນກວດສອບໂດຍຊ່າງມືອາຊີບ.
2. ຄຸນສົມບັດອັນໃດທີ່ເຈົ້າຄວນຊອກຫາຢູ່ໃນແຜ່ນເບກ?
ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາແຜ່ນເບກໃຫມ່, ມີ 7 ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາເພື່ອຊອກຫາແຜ່ນເບກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ. ປະເພດຂອງແຜ່ນເບກທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນເບກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເດີນທາງບໍ່ຄ່ອຍຈະຕ້ອງຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງ, ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນເບກສໍາລັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈະຕ້ອງທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນບາງຢ່າງ.
ຄຸນລັກສະນະສະພາບອາກາດ: ຜ້າເບກທີ່ດີຄວນໃຊ້ໄດ້ໃນທຸກສະພາບອາກາດ, ບໍ່ວ່າຈະແຫ້ງ, ປຽກ, ເປື້ອນ, ອົບອຸ່ນ ຫຼືເຢັນ.
ກິນເຢັນ ແລະ ກິນຮ້ອນ: ແຜ່ນເບຣກຂອງທ່ານຕ້ອງການປະຕິບັດຕາມທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ ແລະໃຫ້ຄວາມສຽດສີທີ່ສົມບູນ, ບໍ່ວ່າຈະຮ້ອນ ຫຼືເຢັນ.
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດສູງສຸດ (MOT): ນີ້ແມ່ນອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ແຜ່ນເບກສາມາດວັດແທກໄດ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະບໍ່ປອດໄພເນື່ອງຈາກການເສື່ອມໂຊມ.
ການຕອບສະຫນອງ friction ກັບອຸນຫະພູມ: ນີ້ແມ່ນການວັດແທກໃນ Friction Profile, ຊີ້ບອກວ່າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ແຮງເທົ່າໃດກັບ pedal ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງດຽວກັນພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນພາຍໃຕ້ການເບກປົກກະຕິ.
ຊີວິດ Pad ແລະ rotor: ທັງຜ້າເບກແລະ rotor ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່. ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາໄລຍະເວລາທີ່ pads ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບເຊັ່ນດຽວກັນກັບ rotor ໃນເວລາທີ່ເປີດ pads ຫ້າມລໍ້.
ສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ: ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍປານໃດສິ່ງລົບກວນ, vibration ແລະແມ້ກະທັ້ງ pedal ຮູ້ສຶກວ່າ pad ຫ້າມລໍ້ກົດສຸດ.
ລະດັບຂີ້ຝຸ່ນ: ຜ້າເບກສາມາດເກັບຂີ້ຝຸ່ນຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດກັບລໍ້.
3. ຜ້າເບກປະເພດໃດແດ່?
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປ່ຽນແຜ່ນເບກແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສະເຫມີ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຜ້າເບກ OEM ທົດແທນ. ອີງຕາມປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານມີ, ແຜ່ນເບກ OEM ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຈາກຫນຶ່ງໃນສາມວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະລັກ. 3 ປະເພດຂອງອຸປະກອນການແຜ່ນຫ້າມລໍ້ທີ່ມີຢູ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
1. ຜ້າເບກອໍແກນິກ
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຜ່ນເບກແມ່ນເຮັດຈາກ asbestos, ເປັນວັດສະດຸແຂງແຕ່ເປັນພິດທີ່ພົວພັນກັບພະຍາດລະບົບຫາຍໃຈຫຼາຍຊະນິດ. ໃນເວລາທີ່ asbestos ໄດ້ຖືກຫ້າມ, ຜ້າເບກຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງຄາບອນ, ແກ້ວ, ຢາງພາລາ, ເສັ້ນໄຍ, ແລະອື່ນໆ. ຜ້າເບກແບບອິນຊີປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນງຽບກວ່າ ແລະອ່ອນກວ່າ. ຂໍ້ເສຍຕົ້ນຕໍແມ່ນອາຍຸສັ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜ່ນເບກແບບອິນຊີ OEM ສໍາລັບຍານພາຫະນະຫລູຫລາທີ່ມີສີມ້ານກວ່າ.
2. ແຜ່ນເບກເຄິ່ງໂລຫະ
ໃນທຸກມື້ນີ້ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນໃຊ້ແຜ່ນຮອງເຄິ່ງໂລຫະ. ແຜ່ນເບກເຄິ່ງໂລຫະແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງ, ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກກ້າ ແລະໂລຫະອື່ນໆ ສົມທົບກັບນໍ້າມັນກາຟໄລ ແລະວັດສະດຸອື່ນໆ ເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ. ຜ້າເບກປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການແກ້ໄຂ OEM ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຫນັກເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ເວລາດົນກວ່າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ລົດບັນທຸກແລະ SUVs ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
3. ແຜ່ນເບກເຊລາມິກ
ແຜ່ນເບກໃຫມ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນ pad ເຊລາມິກ. ແຜ່ນເບກເຊລາມິກໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຊຸມປີ 1980 ເປັນການທົດແທນສໍາລັບແຜ່ນປູນ asbestos ເກົ່າ. ແຜ່ນເບກຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຊລາມິກແຂງທີ່ປະສົມປະສານກັບເສັ້ນໃຍທອງແດງ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແກ່ຍາວທີ່ສຸດຂອງ Big Three ແລະຂ້ອນຂ້າງອ່ອນໂຍນຕໍ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນສອງເທົ່າ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ພວກມັນເຮັດບໍ່ໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ເພາະວ່າວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກເມື່ອພົບກັບສະພາບເຢັນທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະເພດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນເບກ.
4. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຜ້າເບກ OEM ໄດ້ບໍ?
ຄໍາຕອບງ່າຍໆສໍາລັບຄໍາຖາມນີ້ແມ່ນບໍ່. ມີຜູ້ຜະລິດລົດບາງຄົນທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ OEM ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນກວດເບິ່ງກັບຜູ້ຜະລິດລົດຂອງທ່ານກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດລົດຈໍານວນຫນຶ່ງມີທາງເລືອກ OEM ທຽບເທົ່າ pad ຫ້າມລໍ້ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫລັງການຂາຍ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະຊື້ pads ເບກຫຼັງຈາກຕະຫຼາດ, ມີສາມກົດລະບຽບຕົ້ນຕໍທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ:
1. ສະເຫມີຊື້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ແຜ່ນເບກສາມາດຊ່ວຍຊີວິດຂອງເຈົ້າໄດ້. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະນີປະນອມໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແຜ່ນເບກທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຫລັງການຂາຍລາຄາຖືກ.
2. ກວດສອບການຮັບປະກັນ. ຜູ້ຜະລິດແຜ່ນເບກຈໍານວນຫຼາຍ (ຫຼືຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຂາຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ) ສະຫນອງການຮັບປະກັນແຜ່ນເບກ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຖືກອອກແບບເພື່ອສວມໃສ່ໃນໄລຍະເວລາ, ຖ້າພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກການຮັບປະກັນ mileage, ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບຫລັງການຂາຍ.
3. ຊອກຫາໃບຢັ້ງຢືນ. ມີການຢັ້ງຢືນທົ່ວໄປສອງອັນສໍາລັບແຜ່ນເບກທີ່ລວມຢູ່ກັບພາກສ່ວນຫຼັງການຂາຍ. ທໍາອິດແມ່ນການວິເຄາະປະສິດທິພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (D3EA) ແລະທີສອງແມ່ນຂັ້ນຕອນການປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບເບກ (BEEP).
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງແຜ່ນເບກປະເພດໃດທີ່ທ່ານເລືອກ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າການປັບຕົວທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລືອກຜ້າເບກທີ່ເຫມາະສົມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບປະຕິບັດການບໍລິການສໍາລັບທ່ານ.
