ວິທີການທົດສອບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ multimeter
ເນື້ອໃນ
ລົດຂອງທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ? ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເປີດດົນປານໃດ?
ຖ້າຄໍາຕອບຂອງທ່ານຕໍ່ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປໍ້ານໍ້າມັນຂອງທ່ານອາດຈະເປັນບັນຫາ.
ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບອີເລັກໂທຣນິກໃນລົດຂອງທ່ານທີ່ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມຈາກຖັງນໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ມັນແລ່ນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຖ້າມັນບໍ່ດີ, ລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຈົ້າຫຼືລົດທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ວິທີທົດສອບອົງປະກອບນີ້ ແລະພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນລົ້ມເຫລວ?
ເນື່ອງຈາກວິທີການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມີສາມປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມເຫລວ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການສວມໃສ່ທໍາມະຊາດ, ມົນລະພິດແລະ overheating.
ການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບປັ໊ມທີ່ແລ່ນມາເປັນເວລາຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວແລະມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນແທນໂດຍທໍາມະຊາດເນື່ອງຈາກເກຍອ່ອນແອ.
ມົນລະພິດເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຝຸ່ນຈໍານວນຫລາຍເຂົ້າໄປໃນລະບົບປໍ້ານໍ້າມັນແລະອຸດຕັນການກັ່ນຕອງ.
ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນຈາກການແຕ້ມເຂົ້າໄປໃນແລະສົ່ງນໍ້າມັນພຽງພໍກັບເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ຄວາມຮ້ອນເກີນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເອົາມາຈາກຖັງຂອງເຈົ້າຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ມັນ, ແລະນໍ້ານີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະບົບປັ໊ມນໍ້າມັນເຢັນທັງຫມົດ.
ເມື່ອເຈົ້າແລ່ນນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງຢູ່ໃນຖັງ, ເຈົ້າຈະເຊົາເຮັດຄວາມເຢັນນີ້ ແລະປ້ຳຂອງເຈົ້າກໍທົນທຸກ.
ອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງມັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະເວລາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເລີ່ມສັງເກດເຫັນອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ, ການເລັ່ງບໍ່ດີ, ຫຼືລົດບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄືກັນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີບັນຫາຫຼືຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງສະວິດໄຟໄຫມ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ PCM ຂອງທ່ານ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັ໊ມຂອງເຈົ້າເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດ, ເຈົ້າວິນິດໄສມັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີອົງປະກອບທີ່ແນ່ນອນ, ເຊັ່ນ: ລີເລປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທີ່ມີມູນຄ່າການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມດ້ວຍຕົວມັນເອງດ້ວຍ multimeter.
ວິທີການທົດສອບ relay pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍ multimeter
Relay ແມ່ນອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຈົ້າທີ່ພຽງແຕ່ energize ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.
ການກວດສອບ relay ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່, ແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດຄວາມກົດດັນໃນການກວດສອບປໍ້ານໍ້າມັນຖ້າພົບບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້.
Relay ມີສີ່ຕິດຕໍ່; ເຂັມຂັດດິນ, ເຂັມສຽບແຮງດັນຂາເຂົ້າ, ເຂັມສາກ (ທີ່ໄປຫາປ້ຳນໍ້າມັນ), ແລະ ເຂັມປັກໝຸດແບັດເຕີຣີ.
ດ້ວຍການວິນິດໄສນີ້, ທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງວ່າ relay ແມ່ນເຮັດວຽກດີ, ວາງອອກປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຮງດັນ. ສີ່ຕິດຕໍ່ພົວພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ.
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ປໍ້ານໍ້າມັນຈາກລົດຂອງທ່ານ
Relay ມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ຢູ່ຂ້າງຫມໍ້ໄຟລົດຫຼືໃນ dashboard ຂອງລົດ.
ມັນອາດຈະຕັ້ງຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ເມື່ອທ່ານພົບມັນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຖອດມັນອອກເພື່ອເປີດເຜີຍສີ່ pins.
- ຮັບສາຍໄຟ 12V
ສໍາລັບການທົດສອບນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານພາຍນອກເພື່ອສະຫນອງ 12 volts ກັບ relay ຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຈໍາລອງສະຖານະການໃນເວລາທີ່ມັນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະ. ຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ດີຂອງ 12V ທີ່ຈະໃຊ້.
- ເຊື່ອມຕໍ່ multimeter ນໍາໄປສູ່ແບດເຕີລີ່ແລະບ່ອນໂຫຼດ
ກັບ multimeter ທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ DC, ເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບສີແດງນໍາໄປສູ່ສະຖານີຫມໍ້ໄຟແລະການທົດສອບສີດໍານໍາໄປສູ່ສະຖານີການໂຫຼດ.
- ນຳໃຊ້ພະລັງງານໃສ່ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ທ່ານຈະຕ້ອງມີສາຍໄຟທີ່ມີແຂບແຂບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ relay. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຢູ່ທີ່ນີ້.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບຈາກແຫຼ່ງທີ່ມາກັບ terminal ດິນ ແລະສາຍບວກກັບ terminal ແຮງດັນ input.
- ໃຫ້ຄະແນນຜົນໄດ້ຮັບ
ທໍາອິດ, ທ່ານຄວນໄດ້ຍິນສຽງຄລິກຈາກ relay ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ກະແສກັບມັນ.
ນີ້ແມ່ນສັນຍານວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກ, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການກວດສອບເພີ່ມເຕີມດ້ວຍ multimeter.
ຊອກຫາຢູ່ໃນແມັດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການອ່ານປະມານ 12V, relay ແມ່ນມີຄວາມຜິດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າທ່ານເຫັນການອ່ານ 12 volt, relay ແມ່ນດີແລະຕອນນີ້ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປທີ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເອງ.
ວິທີການທົດສອບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີ multimeter
ເຊື່ອມຕໍ່ນໍາທາງບວກຂອງ multimeter ກັບສາຍເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສົດ, ເຊື່ອມຕໍ່ນໍາທາງລົບກັບພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະເປີດໄຟໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. multimeter ຄວນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະມານ 12 volts ຖ້າ pump ແມ່ນ OK..
ຂັ້ນຕອນນີ້ປະກອບມີຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນອື່ນໆເພື່ອທົດສອບການນໍາໃຊ້ multimeter, ແລະພວກເຮົາຈະໄປຫຼາຍກວ່າພວກເຂົາໃນລາຍລະອຽດ.
- ກວດເບິ່ງຟິວປໍ້ານໍ້າມັນ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ relay, ອົງປະກອບອື່ນທີ່ທ່ານສາມາດວິນິດໄສແລະບັນເທົາຄວາມກົດດັນແມ່ນ fuse ໄດ້.
ນີ້ແມ່ນຟິວ 20 amp ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທ່ານ (ສະຖານທີ່ຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ).
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຮັດວຽກຖ້າມັນມີຟິວທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະເຈົ້າສາມາດຊອກຫາໄດ້ວ່າຟິວຂອງເຈົ້າບໍ່ດີຖ້າມັນແຕກຫຼືມີເຄື່ອງຫມາຍການເຜົາໄຫມ້.
ອີກທາງເລືອກ, multimeter ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດ.
ຕັ້ງ multimeter ເປັນຮູບແບບການຕໍ່ຕ້ານ, ວາງ probes multimeter ໃນແຕ່ລະປາຍຂອງຟິວແລະກວດເບິ່ງການອ່ານ.
ຮູບແບບການຕໍ່ຕ້ານມັກຈະສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ "Ohm".
ຖ້າ multimeter ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ "OL", ວົງຈອນຟິວບໍ່ດີແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບຄ່າລະຫວ່າງ 0 ແລະ 0.5, ຟິວແມ່ນດີແລະທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປທີ່ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ຕັ້ງ multimeter ເປັນແຮງດັນຄົງທີ່
ລົດຂອງທ່ານແລ່ນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ DC, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການຕັ້ງມັນຕິມິເຕີຂອງທ່ານເປັນການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນ DC ເພື່ອໃຫ້ການທົດສອບຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ.
ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ພວກເຮົາຈະດໍາເນີນການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນສອງອັນໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນປໍ້ານໍ້າມັນຂອງທ່ານ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສົດແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນ.
- ຫັນຈຸດໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "ເປີດ".
ຫັນກະແຈຈຸດໄຟໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ "ເປີດ" ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.
ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການໃຫ້ພະລັງງານສາຍປັມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານເພື່ອດໍາເນີນການທົດສອບຂອງມັນ.
- ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສົດ
ສາຍໄຟສົດແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມາຈາກ relay. ມັນຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ແຮງດັນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟລົດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດສອບນີ້.
ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຫມໍ້ໄຟລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 12 volts, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເຮັດວຽກກັບພວກມັນ.
ດ້ວຍມັນຕິມິເຕີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຮງດັນ DC, ກວດຫາສາຍໄຟບວກດ້ວຍເຂັມປັກໝຸດ ແລະຕິດຕົວທົດສອບມັລຕິມິເຕີສີແດງສີແດງທີ່ນຳໄປສູ່ມັນ.
ຈາກນັ້ນທ່ານກໍ່ເອົາເຄື່ອງສຳຫຼວດລົບສີດຳຂອງທ່ານໃສ່ພື້ນຜິວໂລຫະທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ຖ້າປັ໊ມນໍ້າມັນດີ, ຫຼືມີຈໍານວນແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສົດ, ທ່ານຄາດວ່າຈະເຫັນການອ່ານ 12 volts.
ຖ້າມູນຄ່າຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 0.5V, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍດິນ
ສາຍດິນແມ່ນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄປຫາຕົວເຄື່ອງຂອງລົດເຈົ້າໂດຍກົງ.
ທ່ານຕ້ອງການທົດສອບເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນພື້ນຖານທີ່ດີແລະວ່າບໍ່ມີວົງຈອນເປີດຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນປັມເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບສີດໍາທີ່ນໍາໄປສູ່ຫນ້າດິນເປັນໂລຫະ, ເຊື່ອມຕໍ່ການທົດສອບຫລັງກັບສາຍດິນແລະຕິດນໍາການທົດສອບສີແດງກັບນໍາທົດສອບຫລັງ.
ທ່ານຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຄ່າປະມານ 0.1 volts ຈາກ multimeter ຂອງທ່ານ.
ຄ່າໃດໆທີ່ສູງກວ່າ 0.5V ຫມາຍຄວາມວ່າປໍ້ານໍ້າມັນບໍ່ຖືກຮາກຖານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ປ່ຽນຫຼື insulate ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ສະຫລຸບ
ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດກັບລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານສາມາດທົດສອບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຄ້າຍຄືກັນກັບການກວດກາອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ປໍ້ານໍ້າມັນຄວນມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງບໍ?
ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີສຸຂະພາບດີຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງສາຍໄຟບວກ (ສົດ) ແລະສາຍລົບ (ດິນ). ການນໍາໃຊ້ multimeter ໃນໂຫມດຄວາມຕ້ານທານ (ohm), ທ່ານສາມາດກວດສອບລະດັບຄວາມຕ້ານທານຫຼືເປີດວົງຈອນໃນວົງຈອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ແມ່ນຫຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານ?
ຟິວທີ່ເສຍຫາຍຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນຂອງທ່ານເຮັດວຽກ. ຖ້າທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້າເສຍຫາຍເຊັ່ນກັນ, ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
