ວິທີການລະບົບ clutch ໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ
ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຂອງເຈົ້າມີຄັອດໄຮໂດຼລິກ, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າສົງໄສວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດໃນລະບົບການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຈົ້າ. clutches ສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກົ່າ, ດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ລະບົບເກຍທີ່ປ່ຽນເກຍເປັນ ...
ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລົດຂອງເຈົ້າມີຄັອດໄຮໂດຼລິກ, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າສົງໄສວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດໃນລະບົບການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຈົ້າ. clutches ສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນລົດເກົ່າ, ດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ລະບົບເກຍທີ່ປ່ຽນເກຍໃນເວລາທີ່ທ່ານປ່ຽນ. ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ທ່ານບໍ່ປ່ຽນໄປເລີຍ—ລົດເຮັດເພື່ອເຈົ້າ.
ພື້ນຖານ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, clutch ເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ເກຍເກຍຫຼື lever. ທ່ານກົດ clutch ດ້ວຍຕີນຂອງທ່ານແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ flywheel ຍ້າຍອອກ. ນີ້ເຮັດວຽກກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນເພື່ອ disengage ແຜ່ນ clutch ແລະຢຸດ driveshaft ຈາກການຫມຸນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະເອົາກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານເລືອກ.
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ
A clutch ບົບໄຮໂດຼລິກດໍາເນີນການໃນຫຼັກການພື້ນຖານດຽວກັນ, ແຕ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານກົນຈັກຂອງຕົນໃນການມີອົງປະກອບຫນ້ອຍ. ປະເພດຂອງ clutch ນີ້ມີອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ແລະເມື່ອທ່ານກົດ pedal clutch, ນ້ໍາຈະກາຍເປັນຄວາມກົດດັນ. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບແຜ່ນ clutch ເພື່ອ disengage ເກຍທີ່ທ່ານຢູ່ໃນແລະປະກອບເກຍໃຫມ່.
ບໍລິການ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນ້ໍາພຽງພໍສະເຫມີ. ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ມັນເປັນລະບົບປິດ, ສະນັ້ນໂດຍປົກກະຕິຂອງນ້ໍາຂອງທ່ານຄວນຄົງຢູ່ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຖ້າທ່ານເຄີຍຂັບຂີ່ລົດເກົ່າຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼແລະທ່ານຈະຕ້ອງເອົານ້ໍາອອກ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊື້ສິ່ງທີ່ fancy - ນ້ໍາເບກປົກກະຕິຈະເຮັດ.
ບັນຫາ
ລະບົບ gearshift ຂອງທ່ານແມ່ນແນ່ນອນສໍາຄັນຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງລົດຂອງທ່ານ. clutch ໄຮໂດຼລິກແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກຍປ່ຽນ, ແລະຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຈົ້າຈະພົບວ່າຕົວເອງຕິດຢູ່ໃນເກຍຫນຶ່ງ - ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ດົນ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາໂດຍກົນຈັກ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ clutch ບົບໄຮໂດຼລິກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຂີ່ clutch." ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເຈົ້າໄດ້ພັດທະນານິໄສຂອງການຮັກສາຕີນຂອງເຈົ້າຢູ່ສະ ເໝີ ໃນ pedal clutch, ຍົກແລະຫຼຸດມັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເບກຂອງເຈົ້າແມ່ນສໍາລັບ! ດ້ວຍການດູແລທີ່ເຫມາະສົມ, clutch ໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານຈະໃຊ້ເວລາດົນນານ.
