ອາການຂອງນ້ຳມັນເກຍ/ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າເກີນໄລຍະການບໍລິການນໍ້າມັນສົ່ງ, ຫຼືຫາກເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງທີ່ແຕກຕ່າງ, ເຈົ້າອາດຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນເກຍ.
ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງນ້ໍາເພື່ອ lubricate ອົງປະກອບກົນຈັກຫຼາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການນ້ໍາມັນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະການຕິດຕໍ່ກັບໂລຫະ. ນໍ້າມັນລົດຍົນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະຊີວິດຂອງລົດແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ອົງປະກອບໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຫມົດ.
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດ ໜຶ່ງ ແມ່ນນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່ານ້ ຳ ມັນເກຍ, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຫລໍ່ລື່ນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະຄວາມແຕກຕ່າງ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນພື້ນຖານທຽບເທົ່າກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປົກປ້ອງຄວາມແຕກຕ່າງແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຢ່າງປອດໄພແລະລຽບງ່າຍ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາກາຍເປັນການປົນເປື້ອນຫຼືການປົນເປື້ອນ, ມັນສາມາດເປີດເຜີຍອົງປະກອບທີ່ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການໃດໆໃນ 4 ອາການຕໍ່ໄປນີ້, ເຊິ່ງສາມາດເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງແກ້ໄຂ.
1. ໄລຍະການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງຍານພາຫະນະເກີນກຳນົດ.
ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມາພ້ອມກັບຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສານ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງ. ຖ້າລົດໄດ້ເກີນໄລຍະທາງທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການສົ່ງຫຼືບໍລິການນ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນ. ນ້ ຳ ມັນເກົ່າອາດຈະບໍ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງລະດັບດຽວກັນກັບນ້ ຳ ມັນສົດທີ່ສະອາດ. ສ່ວນປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນເກົ່າ ຫຼືເປື້ອນອາດຈະເກີດການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງໄວ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
2. A whining differential ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ
ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກັບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ດີຫຼືຜິດປົກກະຕິຫຼືນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນກ່ອງເກຍທີ່ບໍ່ມີສຽງຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງ. ຖ້ານ້ຳມັນເກຍໝົດ ຫຼືເປື້ອນຫຼາຍ, ເກຍອາດຈະ whine ຫຼື whin ເມື່ອມັນຫັນ. ສຽງເຫງົາ ຫຼືສຽງດັງແມ່ນເກີດມາຈາກການຂາດການລະບາຍນໍ້າ ແລະອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວລົດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມແຕກຕ່າງ ຫຼືການສົ່ງສັນຍານສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງຄວນຖືກກວດກາໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.
3. ການສົ່ງ/ສາຍສົ່ງແມ່ນ slipping. ເກຍກຳລັງບິດ.
ໃນຂະນະທີ່ການກະຕຸກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ມັນຍັງສາມາດເປັນສັນຍານອີກອັນຫນຶ່ງຂອງລະດັບນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງທີ່ຕໍ່າ. ນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກບັນລຸລະດັບຕ່ໍາເກີນໄປສໍາລັບການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າລະດັບໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກຍຂັດແລະເລື່ອນ. ຖ້າການເພີ່ມລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບສາຍສົ່ງ - ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
4. ກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້ຈາກເກຍຫຼືແຕກຕ່າງກັນ
ກິ່ນເໝັນຈາກຕົວປ່ຽນ ຫຼື ກ່ອງເກຍຂອງເຈົ້າເປັນສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການນ້ຳມັນຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມແຕກຕ່າງ. ກິ່ນອາດມາຈາກນໍ້າມັນຮົ່ວຈາກປະທັບຕາເກົ່າ - ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຮອຍດ່າງສີແດງພາຍໃຕ້ບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດຂອງທ່ານ. ກິ່ນເໝັນສາມາດເປັນຜົນມາຈາກກະເປົ໋າເກຍທີ່ຮ້ອນເກີນໄປເນື່ອງຈາກການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ. ນໍ້າມັນທີ່ເກົ່າເກີນໄປບໍ່ສາມາດຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ. ການປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ gasket ຫຼືປະທັບຕາອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງ / ເກຍແມ່ນພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ໃນນ້ ຳ ມັນທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຍານພາຫະນະໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມັກຈະເປັນຫນຶ່ງໃນ e-liquid ທີ່ຖືກລະເລີຍທີ່ສຸດເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກໃຫ້ບໍລິການເລື້ອຍໆເທົ່າກັບຄົນອື່ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່ານ້ໍາມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະເປື້ອນ, ປົນເປື້ອນ, ຫຼືຜ່ານຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາ, ໃຫ້ນັກວິຊາການມືອາຊີບກວດເບິ່ງລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດປ່ຽນຄວາມແຕກຕ່າງ / ນ້ໍາມັນເກຍຂອງທ່ານຖ້າຈໍາເປັນ.
