ວິທີການປ່ຽນເປັນເອກະລາດຂອງ bumpers VAZ 2107

ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ Zhiguli ຂອງຊຸດຄລາສສິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ bumpers ແບບເກົ່າ unsightly protruding ເກີນຮ່າງກາຍ. ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບກ່ອນຫນ້ານີ້ - "penny" ແລະ "six", ອົງປະກອບຂອງຊຸດຮ່າງກາຍຂອງ VAZ 2107 ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເບິ່ງປະຈຸບັນຫຼາຍ. ປະສົບການຫຼາຍປີໃນການດໍາເນີນງານ "ເຈັດ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພາກສ່ວນມາດຕະຖານສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍວິທີຕ່າງໆຫຼືທົດແທນດ້ວຍ bumpers ຂອງຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຍົກລະດັບແລະການຕິດຕັ້ງແມ່ນດໍາເນີນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງຕົນເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການໂທຫາສະຖານີບໍລິການທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ຈຸດປະສົງແລະຂະຫນາດຂອງຊຸດຮ່າງກາຍ "ເຈັດ"

ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, bumper ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນສືບຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບຕົກແຕ່ງ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນແມ່ນບາງຮຸ່ນ SUV ທີ່ມີຊຸດຮ່າງກາຍພະລັງງານ. ເບກ VAZ 2107 ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຊື່ "buffers", ເພາະວ່າພວກມັນຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປນອກພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍແລະຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດ 3 ຫນ້າທີ່:

1. ປົກປ້ອງຊິ້ນສ່ວນຂອງຕົວລົດຈາກການມີຮອຍແຕກຈາກການຕຳກັນເລັກນ້ອຍ.
2. ປ້ອງກັນການທາສີຂອງຝາດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ ຖ້າມັນຕີອຸປະສັກ ຫຼື ພາຫະນະອື່ນ (ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ຈອດ).
3. ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ.

ຊຸດຮ່າງກາຍຂອງໂຮງງານຂອງ "ເຈັດ" ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທັງຫມົດ, ການຕົກແຕ່ງບາງໆແມ່ນວາງຢູ່ເທິງ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບແບບ "ຄລາສສິກ" ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຊຸດຮ່າງກາຍ VAZ 2107 ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະອຸປະກອນເສີມດ້ວຍ chrome inserts. ແຜ່ນພາດສະຕິກດ້ານຂ້າງຍັງຄົງຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງ "ຫົກ", ແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຄວາມສູງ.

ການປະຕິບັດສະແດງໃຫ້ເຫັນ: ຮອຍແຕກທີ່ສວຍງາມຂອງ "ເຈັດ" ໄດ້ສູນເສຍຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເຫດຜົນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ອຸປະກອນການ buffer ແມ່ນສາມາດທົນຜົນກະທົບແສງສະຫວ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ;
• ຈາກການໂຫຼດຊ໊ອກໂດຍສະເລ່ຍ, ຮອຍແຕກຂອງສຕິກແລະແຕກອອກເປັນຕ່ອນ;
• ຜ້າກັນເປື້ອນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຫັກ;
• ເມື່ອດ້ານຫນ້າຕີກັບກໍາແພງ, ໂຄມໄຟ chrome ຂອງ radiator ໄດ້ຖືກທໍາລາຍເຊັ່ນກັນ - ເຄື່ອງໝາຍ VAZ ທີ່ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບ bumper.

ມີເວທີສໍາລັບການຕິດຕັ້ງປ້າຍທະບຽນລົດຢູ່ດ້ານຫນ້າ

ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຮຸ່ນ VAZ 2101-06 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ buffers chrome-plated ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະມານ 2 ມມ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ fang ແມ່ນຕິດກັບແຕ່ລະຄົນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການປົກປ້ອງຊຸດຮ່າງກາຍຂອງມັນເອງ.

ຂະໜາດເບາະຫຼັງໂຮງງານແມ່ນ 1600 x 200 x 150 ມມ (ຍາວ/ກວ້າງ/ສູງ). ໃນອົງປະກອບດ້ານຫນ້າ, ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງເວທີສໍາລັບການຕິດປ້າຍທະບຽນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມກວ້າງຂອງມັນແມ່ນ 50 ມມ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະຫນາດແມ່ນຄືກັນ.

ການອອກແບບຂອງຊຸດຮ່າງກາຍຫລັງ VAZ 2107 ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍບໍ່ມີເວທີສໍາລັບຕົວເລກ.

ຕົວເລືອກການຍົກລະດັບ Bumper

ເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບຊຸດຮ່າງກາຍຂອງໂຮງງານ, ເຈົ້າຂອງ "ເຈັດ" ປະຕິບັດການປັບປຸງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• perforation ຂອງຍົນ frontal ຂອງພາກສ່ວນ;
• ການເສີມສ້າງ buffer ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງດ້ວຍ stiffeners;
• ການທົດແທນຂອງ bumpers ປົກກະຕິກັບຜະລິດຕະພັນ tuning ທີ່ເຮັດໃນໂຮງງານຫຼື garage ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ;
• ການຕິດຕັ້ງ "ປາກ" ເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຊຸດຮ່າງກາຍ;
• ປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງພາກສ່ວນປົກກະຕິໂດຍການສີ.

ການຕິດຕັ້ງບ່ອນຈອດຍົນພາດສະຕິກເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງຊຸດຮ່າງກາຍຂອງໂຮງງານມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ.

Perforation ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງອົງປະກອບ hinged ຂອງ VAZ 2107. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ dismantle buffers ໄດ້. ການຍົກລະດັບແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໄດ້ຮັບເຄື່ອງເຈາະຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 30-45 ມມ.
2. ເຄື່ອງຫມາຍໃສ່ຍົນດ້ານຫນ້າຂອງຊຸດຮ່າງກາຍຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປ້າຍທະບຽນ - 4 ຮູຄວນພໍດີໃນແຕ່ລະດ້ານ.
3. ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຈາະໃນເຄື່ອງເຈາະປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ 8 ຮູ. ການປັບສຳເລັດແລ້ວ.
   

   ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮູບໍ່ຫຼາຍປານໃດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສ່ວນຂອງ hinged ເບິ່ງຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ.

ຝາອັດປາກຂຸມສໍາລັບລົດ VAZ 2105-07 ສາມາດຊື້ໄດ້ພ້ອມ. ຜະລິດຕະພັນເບິ່ງດີກວ່າ "ພີ່ນ້ອງ".

ການແກ້ໄຂທາງເລືອກ - ຊື້ຊິ້ນສ່ວນ perforated ກຽມພ້ອມ

ການປັບປຸງໂດຍການຂະຫຍາຍ

ນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບປົກກະຕິຂອງ "ເຈັດ" ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະປົກປ້ອງຮ່າງກາຍພຽງແຕ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມງາມຫຼາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ປັບປຸງ bumpers ໂດຍການເສີມສ້າງດ້ວຍແຜ່ນໂລຫະ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກປະຕິບັດ - ມຸມຍາວ 1300 ມມທີ່ມີຄວາມກວ້າງຊັ້ນວາງຂອງ 7 ຊຕມ, ຄວາມຫນາຂອງໂລຫະ - 1,5-2 ມມ. ສໍາລັບການ fastening, ກະກຽມ 4 M8 bolts ກັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຈາະໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 8 ມມ;
• ຊຸດຂອງ spanner ແລະ wrenches ເປີດທ້າຍ;
• passages
• hammer
• ສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປະເພດ WD-40.
  

  ຖ້າຈໍາເປັນ, ແທນທີ່ຈະເປັນເຄື່ອງເຈາະໄຟຟ້າ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຄູ່ມື

ກ່ອນ​ອື່ນ​ຫມົດ, ເອົາ​ກັນ​ໄພ​ທັງ​ສອງ​ອອກ​ຈາກ​ລົດ​ຕາມ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້. ໃຊ້ໂອກາດນີ້ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນຈາກຝຸ່ນແລະປ່ຽນແຜ່ນ chrome ຖ້າພວກມັນໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ສີດຳຂອງພລາສຕິກສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມອາຄານ - ພຽງແຕ່ປິ່ນປົວພື້ນຜິວດ້ວຍກະແສລົມຮ້ອນ.

ສີຂອງພາດສະຕິກກາຍເປັນສົດໃສຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.

ກ່ອນທີ່ຈະ unscrewing, ປິ່ນປົວການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ທັງຫມົດດ້ວຍສີດ WD-40, ຫຼັງຈາກນັ້ນລໍຖ້າ 5-10 ນາທີຈົນກ່ວາ grease ຈະລະລາຍ rust.

ການໃຊ້ aerosol ຈະຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ unwinding ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ threaded

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຖືກຕິດຕັ້ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການແນບມຸມເຫລໍກກັບ flange mounting ຂອງວົງເລັບ, ເຄື່ອງຫມາຍແລະເຈາະ 2 ຮູໃນມັນ. ວາງພວກມັນໄວ້ໃກ້ກັບຂອບຂອງໂປຣໄຟລ໌.
2. ແກ້ໄຂມຸມໂດຍການຖົມບານມາດຕະຖານຜ່ານຮູທີ່ເຈາະກ່ອນ. ເຮັດຊ້ໍາການດໍາເນີນງານໃນວົງເລັບທີສອງ.
3. ໃກ້ກັບຊັ້ນວາງນອກ, ເຈາະຮູ 2 ຄູ່, ໂດຍໃຊ້ຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ຖອດອອກເປັນແມ່ແບບ.
4. screw profile ກັບວົງເລັບທັງສອງດ້ວຍ fasteners ມາດຕະຖານ.
5. ມັດຝາຜະໜັງໃສ່ແຈດ້ວຍບານປະຕູ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ທີ່ກຽມໄວ້. ເນື່ອງຈາກ buffer ໄດ້ຍ້າຍໄປຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຂ້າງຄຽງ - ພຽງແຕ່ຫໍ່ bolts ມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນຮູແລະແຫນ້ນ.
   

   ໂຄງສ້າງເຫຼັກເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງເລັບແລະກອບພາດສະຕິກ

ການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຂອງ tuning

ທາງເລືອກການຍົກລະດັບທີ່ສະເຫນີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງ VAZ 2107 ໄດ້ດີກວ່າເກົ່າໂດຍການກໍາຈັດ buffer ມາດຕະຖານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ແທນທີ່ຈະ, ຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຮັດຕາມການສືບຕໍ່ຂອງຮ່າງກາຍ. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, fasteners ໂຮງງານຖືກນໍາໃຊ້.

PRESTIGE ຕົວ​ຢ່າງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກັນ​ໄພ​ທາງ​ຫນ້າ - ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ລົດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ມີ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຊຸດຮ່າງກາຍປັບສໍາລັບ "ເຈັດ" ທີ່ມີການຂາຍ:

• PRESTIGE;
• SNIPER;
• ຫຸ່ນຍົນ;
• VFTS ຈາກຍີ່ຫໍ້ພາດສະຕິກ ABS.

ທາງເລືອກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍແມ່ນການຕິດຕັ້ງກະເປົ໋າ "ປາກ" ປົກກະຕິຈາກດ້ານລຸ່ມ - ຜ້າກັນເປື້ອນພາດສະຕິກທີ່ເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າເລັກນ້ອຍ. ອົງປະກອບປິດ "ຈັບຫນວດ" ຂອງຮ່າງກາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວເສຍຫາຍໂດຍ pebbles ແລະ corrosion, ແລະຍັງສ້າງຮູບລັກສະນະຂອງການສືບຕໍ່ຊຸດຮ່າງກາຍ. ການຕິດຕັ້ງສ່ວນແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ - ບ່ອນຈອດຍົນແມ່ນ screwed ກັບຮ່າງກາຍລົດດ້ວຍ screws ຕົນເອງ tapping.

ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວຂາຍຊຸດຮ່າງກາຍປັບໃຫ້ສົມບູນແບບມີຂອບເຂດ.

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນ

ນິຕິກໍາໃນປະຈຸບັນຕີຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງການຕິດຕັ້ງ bumpers homemade unambiguous - ການແຊກແຊງທີ່ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນການອອກແບບຂອງລົດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລາດຕະເວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈສ່ວນໃຫຍ່ກັບລົດນອກເສັ້ນທາງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຕ້ານໄຟຟ້າ - "kenguryatniks".

ຖ້າເຈົ້າຂອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນໂດຍບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພະນັກງານມີສິດທີ່ຈະອອກການປັບໄຫມຫຼືກັກລົດໃນຂອບເຂດໂທດ. ວິທີສຸດທ້າຍແມ່ນເອົາລົດອອກຈາກທະບຽນ.

ບາງລາຍລະອຽດເພີ່ມຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພົບບັນຫາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແກັດ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນຶ່ງ:

1. ຢ່າຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຫ້ອຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະ. ອີງ​ຕາມ​ກົດ​ຫມາຍ​, ພາກ​ສ່ວນ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຄົນ​ຍ່າງ​ແລະ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອື່ນໆ​ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ທີ່​ເກີດ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​.
2. ແຄມຂອງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຄວນເກີນຂະຫນາດຂອງລົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ຕິດຄັດມາ.
3. ຮັບ​ຊື້​ແລະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ພາກ​ສ່ວນ​ປັບ​ຕາມ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​. ຜູ້ຂາຍມີພັນທະທີ່ຈະໃຫ້ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຢືນຢັນວ່າ bumper ແມ່ນເຮັດໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພ.

ຊ່າງຫັດຖະກໍາ garage ບາງຄົນປະຕິບັດຊຸດຮ່າງກາຍ fiberglass. ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານວິຊາການ, ຊິ້ນສ່ວນອາໄຫຼ່ດັ່ງກ່າວບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະຫນົນອື່ນໆ, ແຕ່ໃນແງ່ທາງດ້ານກົດຫມາຍແມ່ນຜິດກົດຫມາຍ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການກວດສອບພິເສດ, ເຊິ່ງມີລາຄາແພງກວ່າກັນກະທົບຈາກໂຮງງານໃດໆ.

ຜ້າປູພື້ນເຮືອນແມ່ນເຮັດຈາກຜ້າປູບ່ອນໃຍແກ້ວ.

ການຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະໂດຍການແຕ້ມຮູບ

ເພື່ອທາສີ, ເອົາຊຸດຮ່າງກາຍອອກຈາກລົດ, ລ້າງແລະແຫ້ງຢ່າງລະອຽດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຮື້ແລະປ່ຽນແຜ່ນ chrome, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ສະເຫມີສໍາລັບເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ກະທູ້ຂອງ bolts mounted ແມ່ນ rusted ຫຼາຍ;
• ຫົວ bolt rotate ພາຍໃນເສັ້ນພ້ອມກັບຫມາກ, ມັນ unrealistic ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃກ້ຊິດແລະ grab ດ້ວຍກຸນແຈ;
• ການສໍາເລັດຮູບ chrome ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາການຕັດ.

ກ່ອນທີ່ຈະທາສີ, ພື້ນຜິວທັງຫມົດຖືກອະນາໄມດ້ວຍກະດາດຊາຍ.

ສໍາລັບການທາສີ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງ degreaser, primer, rags ແລະກະປ໋ອງຂອງສີທີ່ຕ້ອງການ (ປົກກະຕິແລ້ວສີດໍາຫຼືເຫມາະສົມກັບລົດ). ພ້ອມທັງກະກຽມເທບໜ້າກາກ ແລະເຈ້ຍຊາຍ #800-1000. ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​:

1. ຖ້າການຕັດ chrome ບໍ່ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ກວມເອົາມັນດ້ວຍ tape masking.
2. ເຮັດຄວາມສະອາດຫນ້າດິນທີ່ຈະທາສີດ້ວຍກະດາດຊາຍ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກໍາຈັດຄວາມລຽບແລະຮັບປະກັນການຍຶດຫມັ້ນຂອງອົງປະກອບຂອງສີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ - "ມີຄວາມສ່ຽງ".
3. ລະມັດລະວັງປິ່ນປົວພາກສ່ວນດ້ວຍ degreaser, ແຫ້ງສໍາລັບ 5-10 ນາທີ.
4. ເອົາຜ້າ primer ຈາກກະປ໋ອງແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງ.
5. ເອົາສີຈາກກະປ໋ອງ 2 ເທື່ອ, ພັກຜ່ອນລະຫວ່າງຊັ້ນ 15-20 ນາທີ. (ເວລາທີ່ແນ່ນອນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຊຸດ).
   

   ຖ້າຕ້ອງການ, ຊຸດຮ່າງກາຍສາມາດທາສີໂດຍກົງໃສ່ລົດ

ຕາກໃຫ້ແຫ້ງຊຸດທີ່ທາສີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ອົບອຸ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງມື້, ແລ້ວຕິດຕັ້ງມັນໃສ່ລົດ. ຖ້າຕ້ອງການ, ສີສາມາດໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມດ້ວຍສອງຊັ້ນຂອງ varnish (ຍັງຂາຍໃນກະບອກ). ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງ pad, tape ພາດສະຕິກ painted ແລະນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ວິດີໂອ: ວິທີການທາສີຊຸດຮ່າງກາຍເກົ່າ

ຊີວິດທີສອງຂອງ bumper ເກົ່າ vaz 2107

ການເອົາກັນຊົນດ້ານ ໜ້າ ອອກ

ເພື່ອຖອດແລະຖອດຊຸດຮ່າງກາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຕົວຍຶດເຮັດວຽກແນວໃດ. buffer ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ຕໍາແຫນ່ງໃນບັນຊີລາຍຊື່ແລະແຜນວາດແມ່ນຄືກັນ):

1. ການຕັດ Chrome.
2. ແຜ່ນພາດສະຕິກດ້ານຂ້າງ.
3. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງພາຍໃນ.
4. ສະກູຕັດຂ້າງ.
5. ວົງເລັບຖືວົງເລັບຕົ້ນຕໍ.
6. ວົງເລັບດ້ານຫນ້າ.
7. bolt ຊຸດຮ່າງກາຍ.
8. ຄືກັນ.
9. Bolt ຖືວົງເລັບຕົ້ນຕໍກັບວົງເລັບ.
10. ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ.
11. ປະຕູຍຶດຕິດ.
    

    ອົງປະກອບ hinged ຂອງ "ເຈັດ" ແມ່ນຕິດຢູ່ 4 ຈຸດ - ໃນກາງແລະສອງດ້ານ

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການຖອດ "ເຈັດ" bumper ພ້ອມກັບວົງເລັບດ້ານຫນ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ disassemble ມັນ (ຖ້າຈໍາເປັນ). ສໍາລັບການ dismantling, ທ່ານຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຊຸດມາດຕະຖານຂອງ wrenches - ວົງຫຼືເປີດປາຍ;
• ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ aerosol ຕ້ານການກັດກ່ອນ, WD-40 ແມ່ນເຫມາະສົມ;
• ການແກ້ໄຂສະບູ່.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊຸດດ້ານຫນ້າຂອງ VAZ 2107 ເບິ່ງຄືວ່າ, ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກພ້ອມກັບວົງເລັບ

ເພື່ອ dismantle buffer ດ້ານຫນ້າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew 4 ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded - 2 ຂ້າງຂອງລົດ. ຄໍາສັ່ງຂອງການດໍາເນີນງານເບິ່ງຄືວ່ານີ້:

1. ຫັນພວງມາໄລຂອງລົດໄປທາງຂວາຈົນກວ່າມັນຈະຢຸດ.
2. lubricate ກະທູ້ຂອງສອງ bolts mounting ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ arch ລໍ້ຊ້າຍ - ໃນວົງເລັບແລະ trim ຂ້າງ. ລໍຖ້າ 5-10 ນາທີ.
3. ການນໍາໃຊ້ wrench 22 ມມ, ພວນ bolt ວົງເລັບ, unscrew ມັນທີ່ສຸດ.
   

   ປາຍຂອງວົງເລັບແມ່ນຕິດກັບຮ່າງກາຍທີ່ມີວົງເລັບພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນວົງໂຄ້ງລໍ້.
4. ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງອອກດ້ວຍ wrench 13 ມມທີ່ຖືການຕັດພາດສະຕິກດ້ານຂ້າງ.
   

   ຢູ່ດ້ານຂ້າງ, ເບງເກີຖືກຍຶດໄວ້ໂດຍ bolt bolted ກັບ fender.
5. ເຮັດຄວາມສະອາດພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາດ້ວຍນ້ໍາສະບູ.
6. ເຮັດຊ້ໍາການດໍາເນີນງານຂ້າງເທິງໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ.
7. ຈັບ​ກັນ​ໄພ​ດ້ວຍ​ມື​ທັງ​ສອງ​ແລະ​ດຶງ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ເຕົ້າ​ຮັບ​ຂອງ​ຕົນ​ພ້ອມ​ກັບ​ວົງ​ເລັບ​.
   

   ຝາອັດປາກມົດລູກບໍ່ຖືກຖອດອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກເຕົ້າຮັບ

ຖ້າມີຄວາມຈຳເປັນໃນການຖອດເຄື່ອງອອກຕື່ມອີກ, ໃຫ້ສີດສາຍໂບທີ່ຖືວົງເລັບ ແລະ ການຕັດເທິງຄືນໃໝ່. ເພື່ອແຍກຊຸດຮ່າງກາຍອອກຈາກ flanges, unscrew 4 ແກ່ນ, ສອງຫຼາຍກົດ trim ອອກແບບ. ການປະກອບແລະການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປະກອບ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອ lubricate ການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ກັບ grease ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະຫວ່າງການ dismantling ຕໍ່ໄປຂອງ buffer ໄດ້.

ວິດີໂອ: ວິທີການເອົາໄຟລ໌ແນບ VAZ 2105-07

ການ​ຖອດ​ຊຸດ​ຮ່າງ​ກາຍ​ຫລັງ

ສູດການຄິດໄລ່ສໍາລັບການຖອດປະກອບຂອງ buffer ຫລັງຢ່າງສົມບູນເຮັດຊ້ໍາການໂຍກຍ້າຍຂອງສ່ວນຫນ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າວິທີການ mounting ແມ່ນຄືກັນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຄື່ອງມືທີ່ຄືກັນແມ່ນໃຊ້. ສອງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນແມ່ນ untwisted ໃນແຕ່ລະດ້ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກພຸ່ມໄມ້.

ສໍາລັບການ disassembly ສົມບູນຂອງຊຸດຮ່າງກາຍ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະ unscrew ໄດ້ 6 bolts mounting.

ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໜຶ່ງໃນການຮື້ດ້ານຫຼັງ - ລໍ້ບໍ່ຫັນ, ການເຂົ້າເຖິງປະຕູ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ. ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໃນສອງວິທີ - ໂດຍການຖອດລໍ້ສະລັບກັນຫຼື unwinding fasteners ອອກຈາກ ditch ກວດກາ. ຖ້າກະທູ້ຖືກ rusted ຫຼາຍ, ມັນມັກໃຊ້ທາງເລືອກທໍາອິດ.

ວິດີໂອ: ວິທີການປັບປຸງ buffer ຫລັງ

ການສ້ອມແປງຫຼືການປັບປຸງຂອງ bumper ສໍາລັບ VAZ 2104

ນັບຕັ້ງແຕ່ຍຸກຂອງ "ຄລາສສິກ" VAZ ຄ່ອຍໆກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຜ່ານມາ, ການຜະລິດອາໄຫຼ່ຂອງ Zhiguli ແມ່ນຫຼຸດລົງ. ແຜ່ນປະກອບຂອງໂຮງງານແມ່ນຂາຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລະໃນຮ້ານຂາຍລົດຍົນ, ແຕ່ການຊອກຫາ trims chrome ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະທາສີພາກສ່ວນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ການຊື້ຊຸດປັບຕົວແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ.