ວິທີການເອົາ creaking ໃນ cabin: ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ
ເນື້ອໃນ
ລົດເຂັນຄືລົດເຂັນເກົ່າແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈ. creak obsessive ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະຄາຍເຄືອງ, ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນ rage, ແລະ, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍຕໍ່ຫນ້າຜູ້ໂດຍສານ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການຈັດການກັບ squeaks ສາມາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງສຽງ creaking. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງແຫຼ່ງແລະການກໍານົດຜູ້ກະທໍາຜິດ.
"Crickets" ໃນ cabin ໄດ້
Crickets ແມ່ນມີປະສົບການໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫນ້ອຍສາມສ່ວນສີ່. ສຽງມັກຈະບໍ່ດັງ ແລະມັກຈະບໍ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ creak ຫຼື rattle, ເຊິ່ງ rub ຫຼືຕີກັບພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ, ໂລຫະ, ແກ້ວ.
ແຫຼ່ງຂອງສຽງທີ່ບໍ່ພໍໃຈສາມາດເປັນ upholstery, ບ່ອນນັ່ງແລະ back fasteners, ສາຍໄຟທີ່ບິນອອກຈາກ fasteners, console ຄວບຄຸມ, ບັດປະຕູ, locks, ແລະອື່ນໆອີກ. ບັນຫາປະກົດຂຶ້ນຫຼືຮ້າຍແຮງຂຶ້ນໃນລະດູຫນາວເມື່ອພາດສະຕິກເຢັນສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ. ການຊອກຫາສາເຫດສະເພາະສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສະເຫມີ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແລະຊັດເຈນແລະແກ້ໄຂທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ກາຍເປັນວ່າງໃນໄລຍະເວລາ, ແຫນ້ນ screws ແລະ screws ຕົນເອງ tapping. ເພື່ອຮັບປະກັນອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ tape ສອງດ້ານ, tape ຕ້ານ creak, Velcro, ຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງມັນ - fastener ເຫັດທີ່ສາມາດຕ້ານການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ.
Dashboard
ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທົ່ວໄປຫຼາຍຂອງ squeaks ໃນ cabin. ກະດານຕ້ອງໄດ້ຮັບການ disassembled ແລະ glued ຕ້ານ creak. ດຽວກັນຄວນເຮັດກັບຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອແລະສິ່ງຄັດຕິດອື່ນໆ. Antiskrip ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍສອດຄ່ອງກັບການຕັດພາຍໃນ. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງອົງປະກອບບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນຝາປິດກ່ອງຖົງມື, ສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ປະທັບຕາຢາງສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມເຮືອນ.
ປະຕູ
Squeaking ໃນ ປະ ຕູ ມັກ ຈະ ເກີດ ຂຶ້ນ ເນື່ອງ ຈາກ friction ຂອງ upholstery ແລະ clip mounting ສຸດ ໂລ ຫະ ຫຼື ບັດ ປະ ຕູ. tape ຕ້ານ creak ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ຄວາມວ່າງຂອງຄລິບຖືກລົບລ້າງດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງຊັກຢາງ.
ສຽງທີ່ຫນ້າລໍາຄານມັກຈະມາຈາກການລັອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, lubricant ຊິລິໂຄນໃນ aerosol ສາມາດຫຼື WD-40 ທີ່ມີຊື່ສຽງຈະຊ່ວຍໄດ້.
ທ່ານກໍ່ຄວນຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີປະທັບຕາປະຕູ. ຢ່າລືມປົກແກ້ວດ້ວຍກະດາດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊິລິໂຄນຕິດໃສ່.
ກົນໄກປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານອາດຈະ rattle. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ lubricated ແລະ bolts mounted tightened. ມັນຈະບໍ່ເປັນ superfluous ໃນການປຸງແຕ່ງ hinges ປະຕູ.
ຖ້າປະທັບຕາຂອງປ່ອງຢ້ຽມຢາງມີຮອຍແຕກ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນຝຸ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນມັນ. ເຊັດມັນຢ່າງລະອຽດດ້ວຍຜ້າເຊັດເຈ້ຍ.
ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ໃນເວລາທີ່ "cricket" ແມ່ນ hiding somewhere ພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເອົາ upholstery, ບັດປະຕູແລະອົງປະກອບອື່ນໆແລະຕິດຕັ້ງ vibration isolation. ວຽກງານດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນລະດູຮ້ອນ, ເພາະວ່າໃນເຢັນພລາສຕິກກາຍເປັນແຂງແລະ brittle ຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສ່ຽງຂອງການແຕກຫັກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບ່ອນວາງແຂນ
ເພື່ອລົບລ້າງການ creaking ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາມັນອອກແລະ grease ສະຖານທີ່ friction ທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ມີ grease silicone. ຖ້າມີຖົງລົມນິລະໄພຢູ່ໃນລົດ, ໃຫ້ຖອດແບດເຕີລີ່ອອກກ່ອນທີ່ຈະຖອດບ່ອນນັ່ງ.
ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດກັບເຂດທີ່ມີ scuffs ແລະສີປອກເປືອກ. ໃນຂະນະທີ່ທໍາຄວາມສະອາດກົນໄກການຍົກບ່ອນນັ່ງ, ຍົກສູງແລະຫຼຸດລົງ micro-lift ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ເລື້ອຍໆແຫຼ່ງຂອງ squeak ແມ່ນ fastening ຂອງ buckle ສາຍແອວບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. ແລະຫຼາຍຄົນໃນຕອນທໍາອິດຄິດວ່າບ່ອນນັ່ງຕົວມັນເອງ creaks.
ທ່ານສາມາດກວດສອບໂດຍການຖື lock ດ້ວຍມືຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ສຽງດັງຄວນຢຸດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍ້າຍເກົ້າອີ້ໄປຂ້າງ ໜ້າ ຫຼືຖອຍຫຼັງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າຫາຕົວຍຶດ, ແລະສີດນ້ ຳ ມັນໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງລັອກກັບຖານຂອງເກົ້າອີ້. .
ມັນມັກຈະເກີດຂື້ນວ່າບ່ອນນັ່ງ creaks ໃນຫນຶ່ງຕໍາແຫນ່ງແລະການປ່ຽນແປງຂະຫນາດນ້ອຍກັບຄືນໄປບ່ອນໄປມາ / ຂຶ້ນແລະລົງແກ້ໄຂບັນຫາ.
wipers squealing
ຖ້າ wipers ເລີ່ມ squeak, ທໍາ ອິດ ໃຫ້ ແນ່ ໃຈວ່ າ fasteners ໄດ້ latated ຢ່າງ ປອດ ໄພ ແລະ ແປງ ເຫມາະ snugly ກັບ ແກ້ວ.
ກວດເບິ່ງວ່າແກ້ວສະອາດຫຼືບໍ່, ຖ້າຝຸ່ນໄດ້ຕິດຢູ່ກັບແຖບຢາງ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອຂັດກັບແກ້ວ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງດັງ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, ແລະ wipers ຍັງສືບຕໍ່ creak ສຸດແກ້ວປຽກ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນທີ່ສົມຄວນແລະໃຫ້ວິທີການໃຫມ່. ການສັ່ນສະເທືອນຂອງແປງເມື່ອເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແຫ້ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິ.
ມັນຍັງສາມາດເປັນແວ່ນກັນລົມເອງ. ຖ້າມີ microcracks, ຝຸ່ນຈະສະສົມຢູ່ໃນພວກມັນ, ເມື່ອຖືກຖູກັບແປງທີ່ creak.
ທາງເລືອກທີ່ມີບັນຫາທີ່ສຸດແມ່ນໄດ wiper creaking. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ໄປຫາກົນໄກ, ເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນພຽງພໍ.
ເບກ squeaky
ບາງຄັ້ງ ເບຣກດັງຂຶ້ນ ຈົນສາມາດໄດ້ຍິນສຽງດັງໄກຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ປະສິດທິພາບເບກ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ທົນທຸກ, ແຕ່ສຽງດັ່ງກ່າວແມ່ນຫນ້າຮໍາຄານຫຼາຍ.
ແຜ່ນເບກມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່, ເອີ້ນວ່າ "squeakers". ເມື່ອ pad ແມ່ນ worn ລົງເຖິງລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ແຜ່ນໂລຫະພິເສດເລີ່ມຕົ້ນ rub ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດ squeak ແຫຼມຫຼື squeal. ຖ້າຫາກວ່າ pads ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງເປັນເວລາດົນນານ, ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະຫມົດຊັບພະຍາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າ squeaks ປາກົດຂຶ້ນບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດ.
ແຜ່ນແພໃໝ່ຍັງສາມາດດັງໄດ້ໃນສອງສາມມື້ທຳອິດ. ຖ້າສຽງບໍ່ດີຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຊື້ແຜ່ນແພທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຫຼືການເຄືອບ friction ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຜ່ນເບກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຜ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນ. ຢ່າຂ້າມຄວາມປອດໄພ, ຊື້ pads ທີ່ມີຄຸນນະພາບປົກກະຕິແລະມັກຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນທີ່ເຮັດແຜ່ນ - ນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຜ່ນເຄືອບ.
ເພື່ອກໍາຈັດການ whistling, ການຕັດແມ່ນມັກຈະເຮັດຢູ່ໃນ pads ເບກທີ່ແບ່ງເສັ້ນ friction ເປັນພາກສ່ວນ. ສະລັອດຕິງສາມາດເປັນແບບດຽວຫຼືສອງເທົ່າ.
ຖ້າບໍ່ມີສະລັອດຕິງຢູ່ໃນທ່ອນໄມ້ທີ່ຊື້, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຕົວທ່ານເອງ. ທ່ານ ຈໍາ ເປັນ ຕ້ອງ ໄດ້ ເຫັນ ຜ່ານ ເສັ້ນ friction ໄດ້ . ຄວາມກວ້າງຂອງການຕັດແມ່ນປະມານ 2 ມມ, ຄວາມເລິກປະມານ 4 ມມ.
ແຜ່ນເບຣກທີ່ເໜັງຕີງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກດັງໄດ້. ວິທີການອອກໃນສະຖານະການນີ້ແມ່ນເພື່ອ groove ຫຼືປ່ຽນແຜ່ນ.
Screeching ຫ້າມລໍ້ສາມາດເກີດມາຈາກພາກສ່ວນ worn ຂອງກົນໄກການຫ້າມລໍ້ (piston, caliper) ແລະປະກົດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້.
ບາງຄັ້ງ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຄັດອອກແລະຫລໍ່ລື່ນກົນໄກ, ແລະປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຖ້າຈໍາເປັນ.
ສາເຫດຂອງ squeak ຍັງສາມາດເປັນຝຸ່ນ banal ຫຼືດິນຊາຍໄດ້ຫຼຸດລົງກ່ຽວກັບ pads ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຮັດຄວາມສະອາດກົນໄກເບກຈະຊ່ວຍກໍາຈັດບັນຫາ.
ມີສຽງດັງໃນລະບົບລະງັບ
ສຽງດັງໃນລະບົບລະງັບແມ່ນລົບກວນຫຼາຍສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ເລື້ອຍໆພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເກີດຂື້ນວ່າເຫດຜົນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດ, ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີ. ເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວຖະໜົນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າບໍ່ສົມດູນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສຽງລົບກວນທີ່ບໍ່ເປັນລັກສະນະ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວປານກາງແລະໃນມຸມ. ຖ້າບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນ.
ຖ້າມີ creak ເກີດຂື້ນໃນ suspension, ຫນຶ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ pivot ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເປັນ culprit. ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນຂໍ້ຕໍ່ລູກ, ຕັນງຽບຂອງ levers, ປາຍເຊືອກຜູກ, ພຸ່ມໄມ້ດູດຊ໊ອກ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ມີອາການພາຍນອກຂອງຄວາມເສຍຫາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າອົງປະກອບທີ່ເບິ່ງຄືວ່າປອດໄພກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ສຽງລົບກວນ.
ເຫດຜົນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃນການສູນເສຍຂອງ lubricant, ມັນ dries ອອກຫຼືຖືກລ້າງອອກໃນເວລາທີ່ anther ເສຍຫາຍ. ດິນຊາຍທີ່ເຂົ້າໄປໃນ hinge ຍັງປະກອບສ່ວນ. ຖ້າມັນບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການຫລໍ່ລື່ນຢ່າງລະອຽດຈະຍືດອາຍຸຂອງພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວ.
rattle ມັກຈະມາຈາກພາກຮຽນ spring ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງ rubs ຕ້ານການສະຫນັບສະຫນູນດ້ວຍປາຍຫັກຂອງມັນ. ພາກຮຽນ spring ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
ເບກລໍ້ທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນຍັງສາມາດ whistling ແລະ grinding. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນນີ້ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ສະຫລຸບ
ແນ່ນອນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະອະທິບາຍສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງໝົດຂອງສຽງດັງໃນລົດ. ສະຖານະການຫຼາຍແມ່ນບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນເອກະລັກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືຊອກຫາຄໍາຕອບກ່ຽວກັບກອງປະຊຸມຫົວຂໍ້ໃນອິນເຕີເນັດ. ແລະແນ່ນອນ, ingenuity ແລະມືຊໍານິຊໍານານຂອງທ່ານເອງແມ່ນບໍ່ເຄີຍ superfluous ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດ.
ເບິ່ງຍັງ
