ສາຍແອວເວລາແມ່ນຫຍັງ
ເນື້ອໃນ
ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຫຍັງແລະຫນ້າທີ່ຂອງສາຍແອວຢູ່ໃນນັ້ນແມ່ນຫຍັງ?
ກົນໄກການກະຈາຍອາຍແກັສ (ໄລຍະເວລາຫຍໍ້) ແມ່ນກົນໄກທີ່ຮັບປະກັນການເຂົ້າແລະທາງອອກຂອງນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ມັນຄວບຄຸມເວລາວາວ, ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສະ ໜອງ ໃຫ້ທັນເວລາ (ສີດ) ຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກແລະການປ່ອຍອາຍພິດອອກຈາກພວກມັນ.
ສາຍແອວກໍານົດເວລາ (ຫຍໍ້ເປັນສາຍແອວກໍານົດເວລາ) ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ synchronizing crankshaft ແລະ camshafts. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມບັງເອີນທີ່ແນ່ນອນຂອງຈັງຫວະການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ປ່ຽງເປີດແລະປິດຢ່າງແທ້ຈິງໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ກົງກັບຕໍາແຫນ່ງຫນຶ່ງຫຼືອີກຕໍາແຫນ່ງຂອງລູກສູບ.
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສີ່ຈັງຫວະ, ວົງຈອນການດໍາເນີນງານທີ່ມີສີ່ໄລຍະ - ການກິນ, ການບີບອັດ, ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນພະລັງງານແລະການລະບາຍອາກາດ.
ສໍາລັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pistons ພາຍໃນກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມແລະ synchronized ທີ່ຊັດເຈນກັບການເປີດແລະປິດຂອງປ່ຽງໄດ້ຮັບແລະໄອເສຍ. ໂດຍບໍ່ມີການ synchronization ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ວຽກງານນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍກົນໄກການແຈກຢາຍອາຍແກັສ (GDM).
ຈຸດປະສົງຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກະບອກສູບທີ່ມີການປະສົມຂອງເຊື້ອໄຟໃນອາກາດແລະເອົາທາດອາຍຜິດອອກໃນປັດຈຸບັນທີ່ກໍານົດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ອົງປະກອບຄວບຄຸມເວລາແມ່ນ camshaft, cams ທີ່ເປີດແລະປິດປ່ຽງ. ເພື່ອໃຫ້ camshaft ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນ, ມັນຕ້ອງສາມາດຫມຸນໄດ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສາຍແອວເຮັດ, ສົ່ງແຮງບິດຈາກ crankshaft. ສໍາລັບແຕ່ລະຮອບເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນ, camshaft rotates ຫນຶ່ງຄັ້ງແລະ crankshaft rotates ສອງຄັ້ງ.
ນອກເຫນືອຈາກການ synchronizing crankshaft ແລະ camshaft, ສາຍແອວກໍານົດເວລາໃນຫຼາຍໆກໍລະນີຍັງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນ້ໍາ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສາຍແອວຍັງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຖົງຢາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຝຸ່ນ, ຊາຍຫຼືຫິມະຕົກໃສ່ມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໄປຫາມັນເພື່ອກວດກາຫຼືທົດແທນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຍາກ.
ສາຍແອວຈັບເວລາມີລັກສະນະເປັນວົງແຫວນກວ້າງທີ່ມີແຂ້ວຢູ່ພາຍໃນ. ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກຢາງພາລາ, ເຊິ່ງມີເສັ້ນໃຍແກ້ວຫຼືໂພລີເມີເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ທັນສະໄຫມ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການໃສ່.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມສະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ສົນໃຈໄລຍະການທົດແທນທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທໍາມະຊາດສິ້ນສຸດລົງໃນການແຕກຫັກ.
ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງສາມາດເປັນຜົນມາຈາກນໍ້າມັນຫຼືຂອງແຫຼວອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນສາຍແອວ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເລື່ອນແລະ, ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃນທີ່ສຸດ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຫນ້າຜາ. ສະພາບຄ່ອງຂອງຕ່າງປະເທດແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນສາຍແອວໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຫຼ່ງຂອງບັນຫາສາມາດເປັນປັ໊ມນ້ໍາ, rollers ແລະ tensioners ກົນຈັກຫຼືບົບໄຮໂດຼລິກ, ສະພາບທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງຫນ້າຜາ
ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວກໍານົດເວລາແຕກ, camshaft ທັນທີຢຸດເຊົາການ rotating ແລະຢຸດການຄວບຄຸມປ່ຽງ, ເຊິ່ງ freeze ໃນສະຖານະທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນໃນເວລາທີ່ພັກຜ່ອນ.
ຕໍ່ໄປ, pistons ຕີປ່ຽງ, deforming ເຂົາເຈົ້າ. pistons ຕົວຂອງມັນເອງຍັງສາມາດເສຍຫາຍ. ປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ camshaft, ຫົວກະບອກສູບແລະພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ທັງຫມົດນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງຕໍ່ຫນ່ວຍງານ, ແລະໃນບາງກໍລະນີສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸປະຕິເຫດ.
ໂຊກດີ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການດຶງເບື້ອງຕົ້ນ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍ irreparable ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນແລະບັນຫາຈະຖືກຈໍາກັດຄວາມເສຍຫາຍຂອງປ່ຽງຫຼືຄູ່ມືຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງສໍາລັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຄື່ອງຈັກແຊກແຊງ, ໃນທີ່ pistons ແລະປ່ຽງມີບາງພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ collide ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ. ການອອກແບບນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການເພີ່ມພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍຫົວຫນ່ວຍແລະກາຊວນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ, ຖ້າໄດຢາງແຕກ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະປ່ຽນມັນແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດໄດ້.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການຂັບສາຍແອວແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້
ນອກເຫນືອໄປຈາກສາຍແອວຢາງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂລຫະທີ່ຄ້າຍຄືຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສົ່ງການຫມຸນຈາກ crankshaft ກັບ camshaft ໄດ້.
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາສາຍແອວ, ແຕ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານກວ່າ. ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນຫຼັງຈາກໄລຍະທາງທີ່ແນ່ນອນ, ແລະບາງຄົນອ້າງວ່າຕ່ອງໂສ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັງຫມົດ. ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບລົດສະເພາະ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບຂອງການສວມໃສ່ຂອງຕ່ອງໂສ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍແອວຢາງ, ຍາກທີ່ຈະປະເມີນສາຍຕາ, ການຂັບໂລຫະທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ຕົນເອງຮູ້ສຶກໂດຍການເຄາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນເຢັນ. ແລະການແຕກແຍກຂອງວົງຈອນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແມ່ນໄດ້ຖືກຍົກເວັ້ນ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍແອວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງລົບຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ.
ຂໍ້ເສຍລວມເຖິງສິ່ງລົບກວນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ lubrication ແຕ່ລະໄລຍະ.
ຄຸນນະສົມບັດອີກປະການຫນຶ່ງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂັບແມ່ນ tensioners ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາດຈະຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ. ການເຊື່ອມໂຍງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ອ່ອນແອສາມາດເລື່ອນລົງໃນແຂ້ວ pulley, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ.
ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນປ່ຽນເຂັມຂັດເວລາຂອງເຈົ້າ?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊິ້ນສ່ວນແລະວັດສະດຸທີ່ບໍລິໂພກໄດ້ອື່ນໆ, ໄດກໍານົດເວລາຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໂດຍທັນທີ. ສ່ວນນີ້ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ການຊັກຊ້າການທົດແທນແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ. ການດູແລຂັ້ນຕົ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດເອງ.
ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນຳສຳລັບການປ່ຽນສາຍແອວກຳນົດເວລາແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບພາຫະນະ ແລະ ປະເພດເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດເອີຣົບປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ບອກໄລຍະທາງພາຍໃນ 70-100 ພັນກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ທັງຂຶ້ນແລະລົງ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງອູແກຣນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສຸມໃສ່ 50 ພັນ.
ແຕ່ເລື້ອຍໆການຂັບກໍານົດເວລາຢາງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນໄວກວ່າວັນທີນີ້. ມັນສາມາດ stretch ແລະ sag, ແລະຮອຍແຕກອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນມັນ. ນີ້ສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໂດຍການກວດກາສາຍຕາ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະແຂ້ວບໍ່ຖືກສວມອອກແລະມີສ່ວນພົວພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບເກຍ shaft. ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນໍ້າທີ່ມີນໍ້າມັນເຂົ້າມາຕິດຕໍ່ກັບໄດ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນ.
ໃນເວລາທີ່ຊື້ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຫມາຍ. ໄດຕ້ອງເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະມີຈໍານວນແຂ້ວ, pitch ແລະຄວາມກວ້າງທີ່ເຫມາະສົມ.
ສາຍແອວຕ້ອງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ການຍືດຍາວແລະທົນທານຕໍ່ການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດຕະພັນຂອງຕົ້ນກໍາເນີດທີ່ຫນ້າສົງໄສແລະຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນພາຍຫລັງ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານປະມານດຽວກັນ - rollers, tensioners, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັ໊ມນ້ໍາ, ຖ້າມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວກໍານົດເວລາ.
