ວິທີທີ່ Vasilefs Georgios ກາຍເປັນ Hermes

ເນື້ອໃນ

ປະຫວັດການທະຫານຂອງເຮືອພິຄາດ ໜຶ່ງ ໃນສອງເຮືອທີ່ສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຊາວກຣີກ Polemiko Naftiko ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອອັງກິດກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ເຮືອລຳນີ້ - ເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍ - ໄດ້ຖືທຸງຂອງສອງປະເທດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ສູ້ກັນຢູ່ຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກນີ້.
- ການບໍລິການທໍາລາຍຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງສົງຄາມ
- ພາຍໃຕ້ທຸງຂອງສັດຕູ

ປະຈຸບັນ Vasilefs Georgios ແມ່ນຄ້າຍຄື ZG 3 ເຢຍລະມັນ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດແມ່ນປືນໃຫຍ່ 20 ມມຢູ່ໃນ bow ແລະສາຍ demagnetization ທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍເຈົ້າຂອງໃຫມ່ຂອງເຮືອ.

ປະຫວັດການທະຫານຂອງເຮືອພິຄາດ ໜຶ່ງ ໃນສອງເຮືອທີ່ສ້າງຂື້ນ ສຳ ລັບຊາວກຣີກ Polemiko Naftiko ຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອອັງກິດກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ເຮືອລຳນີ້ - ເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫນ້ອຍ - ໄດ້ຖືທຸງຂອງສອງປະເທດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມ, ສູ້ກັນຢູ່ຝ່າຍກົງກັນຂ້າມ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກນີ້.

ກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກອງທັບເຮືອກເຣັກໄດ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບນາຍພົນເຮືອເອກຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈສ້າງເຮືອພິຄາດທີ່ທັນສະໄຫມສອງລໍາຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຕັດສິນໃຈນີ້, ໂປແລນໄດ້ຮັບສອງຫນ່ວຍທີ່ມີຄ່າເທົ່າທຽມກັນ, ແຕ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະປະກອບອາວຸດປະເພດ Thunder. ຊາວກຣີກຍັງໄດ້ສັ່ງໃຫ້ເຮືອພິຄາດຄູ່, ແຕ່ສ້າງແບບຈໍາລອງໃນປະເພດ H ແລະ G ຂອງອັງກິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງ.

ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງກເຣັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າ Vasilievs Georgios (ໃນກຽດສັກສີຂອງກະສັດ George I ຂອງປະເທດເກຣັກ, ຜູ້ທີ່ປົກຄອງຈາກ 1863-1913) ແລະ Vasilisa Olga (ລາຊິນີແມ່ນພັນລະຍາຂອງລາວ, ນາງມາຈາກຄອບຄົວ Romanov). ທ່າເຮືອກຣີກຂອງ Skaramagas ໃກ້ Athens ຫຼື Salamis ຕໍ່ມາໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເຮືອພິຄາດອີກສອງລໍາ, ຊື່ວ່າ Vasilefs Constantinos ແລະ Vasilissa Sofia, ອີງຕາມສອງລໍາທໍາອິດ (ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວມີລາຍງານວ່າມີ 12 ລໍາ, 2 ລໍາໄດ້ຖືກເປີດຕົວ).

ການກໍ່ສ້າງຂອງ Vasilefs Georgios ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດເຮືອ Scottish Yarrow Shipbuilders Ltd (Scotstoun) ໃນປີ 1936. ຕໍ່ມາເຮືອພິຄາດແມ່ນເປັນເຮືອທຸງຂອງກອງທັບເຮືອກເຣັກ, ສະນັ້ນກອງບັນຊາການຂອງກອງທັບເຮືອໃນນັ້ນສະດວກສະບາຍກວ່າເຮືອກເຣັກອື່ນໆ (ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບນາຍພົນເຮືອເອກໃນຄໍາສັ່ງຂອງກອງທັບເຮືອ).

ກຳປັ່ນໄດ້ວາງລົງໃນປີ 1937 ແລະກຳປັ່ນໄດ້ຖືກນຳອອກມາໃນວັນທີ 3 ມີນາ 1938. ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວມີກຳນົດຈະເລີ່ມບໍລິການພາຍໃຕ້ທຸງກຣີກໃນວັນທີ 15 ກຸມພາ 1939. ເຮືອໄດ້ຖືກມອບຫມາຍເລກຍຸດທະວິທີ D 14 (ສອງເທົ່າຂອງ Vasilisa Olga ແມ່ນ D 15, ແຕ່ຕົວອັກສອນ "D" ບໍ່ໄດ້ຖືກແຕ້ມ).

ໃນບາງລາຍລະອຽດ, Vasilefs Georgios ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊັດເຈນຈາກຕົວແບບຂອງອັງກິດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອາວຸດ. ຊາວກຣີກໄດ້ເລືອກປືນໃຫຍ່ SKC/34 ຂອງເຢຍລະມັນ 127 ມມ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ສອງຄັນຢູ່ໃນຫົວແລະ stern, ຄ້າຍຄືກັນກັບປືນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ. (ເຮືອພິຄາດໄດ້ຮັບປືນໃຫຍ່ 2 ມມ 4 ກະບອກ). ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບກຳປັ່ນ G-class ຂອງອັງກິດ: Vasilefs Georgios ມີທໍ່ 37 ມມ XNUMX ລຳ. ອຸປະກອນຄວບຄຸມໄຟ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖືກສັ່ງຈາກປະເທດເນເທີແລນ.

ອຸປະກອນທີ່ມີການຍົກຍ້າຍ 1414 ໂຕນແລະຂະຫນາດ 97 x 9,7 x 2,7 m ມີລູກເຮືອ 150 ຄົນ. ການຂັບເຄື່ອນໃນຮູບແບບຂອງ 2 ຫມໍ້ໄອນ້ໍາຂອງລະບົບ Yarrow ແລະ 2 ຊຸດຂອງ turbines Parsons ທີ່ມີພະລັງງານທັງຫມົດ 34 KM - ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 000-35 knots. ໄລຍະການລ່ອງເຮືອຂອງ destroyer ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຮືອຂອງອັງກິດ. ເຊິ່ງມັນໄດ້ຖືກສ້າງແບບຈໍາລອງ. ມັນແມ່ນ 36 ໄມທະເລຢູ່ທີ່ 6000 knots ແລະ 15 ໄມທະເລຢູ່ທີ່ 4800 knots.

ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການບໍລິການພາຍໃຕ້ທຸງກເຣັກ, Georgios ໄດ້ຖືກບັນຊາໂດຍ Komdros Lappas (ຈົນກ່ວາ 23 ເດືອນເມສາປີ 1941).

ການບໍລິການທໍາລາຍຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງສົງຄາມ

ການໂຈມຕີຂອງອີຕາລີຕໍ່ເກຣັກໃນວັນທີ 28 ເດືອນຕຸລາປີ 1940 ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ກໍາປັ່ນ Polemiko Naftiko ຮ່ວມມືກັບກອງທັບເຮືອລາດຊະວົງ. ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສົງຄາມໃນທະເລເມດິເຕີເລນຽນ, Vasilefs Georgios ແລະ Vasilissa Olga ໄດ້ບຸກໂຈມຕີນ້ໍາຂອງ Strait of Otranto ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂັດຂວາງເຮືອສະຫນອງຂອງອິຕາລີ. ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໃນວັນທີ 14-15 ເດືອນພະຈິກປີ 1940, ອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໃນວັນທີ 4-5 ມັງກອນ 1941. ການໂຈມຕີຂອງເຍຍລະມັນຕໍ່ເກຣັກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງວຽກງານຂອງ Georgios ແລະ Olga - ປະຈຸບັນພວກເຂົາໄດ້ escorting ຂະບວນລົດການສະຫນອງຂອງອັງກິດທີ່ມຸ່ງຫນ້າຈາກປະເທດເອຢິບ. ໃນຊ່ວງເວລາອັນສໍາຄັນຂອງການທໍາລາຍການປ້ອງກັນຂອງກໍາລັງຂອງກຣີກ - ອັງກິດໃນ Balkans, ພວກເຂົາຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຍົກຍ້າຍທະຫານແລະສະຫງວນຄໍາຂອງກຣີກໄປ Crete.

ການບໍລິການຂອງເຮືອພິຄາດພາຍໃຕ້ທຸງກເຣັກຈະມາຮອດຈຸດຈົບທີ່ໂຫດຮ້າຍໃນເດືອນເມສາ 1941 ເນື່ອງຈາກການກະທໍາຂອງເຮືອບິນເຢຍລະມັນ. ໃນຄືນວັນທີ 12-13 ເມສາ (ຕາມບາງແຫຼ່ງຂ່າວໃນວັນທີ 14 ເມສາ), Vasilefs Georgios ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນອ່າວ Saronic ໃນລະຫວ່າງການໂຈມຕີໂດຍເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ Junkers Ju 87. ການໂຈມຕີເຍຍລະມັນອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໄດ້ພົບເຫັນລາວຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນວັນທີ 20 ເດືອນເມສາປີ 1941. ຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການໂຈມຕີໄດ້ເຮັດໃຫ້ລູກເຮືອຈົມນ້ຳໃນທີ່ສຸດ 3 ມື້ຕໍ່ມາ. ຖານທີ່ Salamis ຖືກຍຶດຄອງໂດຍຊາວເຢຍລະມັນໃນວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 1941. ທັນທີທັນໃດເຂົາເຈົ້າສົນໃຈກັບເຮືອພິຄາດກຣີກ ແລະ ຕັດສິນໃຈຍົກມັນຂຶ້ນ ແລະ ປັບປຸງມັນຢ່າງລະອຽດເພື່ອເອົາມັນໄປຮັບໃຊ້ກັບເຮືອ Kriegsmarine.

ພາຍໃຕ້ທຸງຂອງສັດຕູ

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ເຍຍລະມັນຍອມຮັບເອົາເຮືອພິຄາດເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການກັບ Kriegsmarine ໃນວັນທີ 21 ມີນາ 1942, ໃຫ້ມັນອອກເປັນ ZG 3. ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ຫນ່ວຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ໂດຍສະເພາະກັບພາກສ່ວນເພີ່ມເຕີມ. ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ເຮືອພິຄາດຍັງຄົງມີ 4 ປືນ 127 ມມ (ໂຊກດີສໍາລັບຊາວເຢຍລະມັນ, ພວກເຂົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນປືນໃຫຍ່ທີ່ມີຂະຫນາດຕົ້ນຕໍທັງຫມົດ), ແລະປືນຕ້ານເຮືອບິນ 4 ກະບອກ. Calibre 37 mm, ບວກ 5 ປືນຕ້ານເຮືອບິນ caliber 20 mm. ມັນຍັງມີທໍ່ torpedo 8 ມມ (533xIV), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Azyk (ອາດຈະເປັນປະເພດອັງກິດ 2, ເພາະວ່າມັນເປັນຄູ່ແຝດ - ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ) ແລະຄ່າບໍລິການຄວາມເລິກສໍາລັບສົງຄາມຕ້ານ submarine. ຍ້ອນການຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟ, ກຳປັ່ນພິເສດສາມາດວາງບໍ່ແຮ່ໃນທະເລ 128 ໜ່ວຍໃນການປະຕິບັດງານຄັ້ງດຽວ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ໃນວຽກງານດັ່ງກ່າວ. ກຳປັ່ນລຳດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຈົ້າໜ້າທີ່, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ປະຈຳການ ແລະ ລູກເຮືອ 75 ຄົນ. ຜູ້ບັນຊາການທໍາອິດຂອງເຮືອໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃນວັນທີ 145 ເດືອນກຸມພາປີ 8, ຜູ້ບັນຊາການຮ້ອຍຕີ (ຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນຜູ້ບັນຊາການ) Rolf Johannesson, ແລະໃນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການບໍລິການຂອງເຮືອພິຄາດໄດ້ຖືກບັນຊາໂດຍ Lieutenant Commander Kurt Rechel - ຈາກ 1942 ມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ. 25, 7.