ວິທີການທົດແທນຕົວກະຕຸ້ນ lock ລໍາຕົ້ນ

ລໍາຕົ້ນຂອງລົດຖືກລັອກດ້ວຍ lock ລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງໃຊ້ການຂັບລັອກເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືກົນຈັກ. ໄດຣຟ໌ທີ່ບໍ່ດີປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລັອກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໄດ lock ລໍາຕົ້ນປະກອບດ້ວຍກົນໄກການລັອກແລະຊຸດຂອງ levers ທີ່ເປີດກົນໄກການລັອກ. ໃນຍານພາຫະນະໃຫມ່, ຄໍາວ່າ "ຕົວກະຕຸ້ນ" ບາງຄັ້ງຫມາຍເຖິງພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ດຽວກັນ. ໃນລົດເກົ່າ, ສ່ວນນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ກົນຈັກ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນຄືກັນສໍາລັບທັງສອງລະບົບແລະຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາທັງສອງ.

ທັງສອງລະບົບຈະມີສາຍເຄເບີ້ນໄປຫາດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ໄປຫາກົນໄກການປົດປ່ອຍ, ເຊິ່ງມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນກະດານຊັ້ນໃນດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຍານພາຫະນະທີ່ໃໝ່ກວ່າຍັງຈະມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໄປຫາຕົວກະຕຸ້ນ ແລະ ມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕິດຢູ່ກັບມັນ ທີ່ຈະເປີດໃຊ້ກົນໄກຈາກໄລຍະໄກຜ່ານໂຟບກະແຈ.

ຂັ້ນຕອນຂ້າງລຸ່ມນີ້ອະທິບາຍວິທີການທົດແທນຕົວກະຕຸ້ນການລັອກຂອງລົດໃນລົດຂອງທ່ານຖ້າມັນເຮັດວຽກຜິດ.

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 2: ການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນລັອກລໍາຕົ້ນແບບເກົ່າ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ຕົວກະຕຸ້ນ lock ລໍາຕົ້ນທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ
• ໄຟສາຍ
• ໄຂຄວງແບນ
• Pliers ມີຄາງກະໄຕບາງ
• screwdriver ຂ້າມຫົວ
• wrench ເຕົ້າສຽບ
• ເຄື່ອງມືກໍາຈັດແຜງຕັດ

ຂັ້ນຕອນທີ 1. ເຂົ້າເຖິງລໍາຕົ້ນແລະຊອກຫາຕົວກະຕຸ້ນການລັອກລໍາຕົ້ນ.. ໂອກາດແມ່ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນສ່ວນນີ້, ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າວິທີການປ່ອຍລໍາຕົ້ນປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າຖືກຜະລິດໃນປີ 2002 ຫຼືຕໍ່ມາ, ເຈົ້າສາມາດເປີດຝາອັດປາກຂຸມດ້ວຍມືໄດ້ສະເໝີ ໂດຍໃຊ້ລີເວີປ່ອຍສຸກເສີນ.

ຖ້າການປ່ອຍກະແຈແລະຄູ່ມືຢູ່ໃນກະດານຊັ້ນໃນດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດເປີດລໍາຕົ້ນໄດ້ແລະລົດຂອງເຈົ້າຖືກສ້າງຂື້ນກ່ອນປີ 2002, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ໄຟສາຍແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຈາກພາຍໃນລໍາຕົ້ນຫຼືພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງແລະເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ນີ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ເອົາ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ສ​ຕິກ​ແລະ​ສາຍ​ຂອງ​ລໍາ​ຕົ້ນ​.. ການປົກຫຸ້ມຂອງພລາສຕິກຢູ່ໃນຕົວກະຕຸ້ນ lock ລໍາຕົ້ນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບແຂບ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມື, ແຕ່ຖ້າທ່ານມີບັນຫາ, ໃຫ້ໃຊ້ screwdriver ຫົວຮາບພຽງຫຼືເຄື່ອງມືກໍາຈັດກະດານ trim.

ຜ້າພົມ tailgate ອາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີຫນຶ່ງ. ຖອດຄລິບພລາສຕິກອອກດ້ວຍຕົວຖອດແຖບຕັດອອກ ແລະຕັ້ງຜ້າປູບ່ອນໄວ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຕັດ​ສາຍ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ຫມົດ​.. ສາຍເຄເບີ້ນຈະເລື່ອນອອກຈາກຕົວຍຶດຫຼືຄູ່ມືແລະປາຍບານຂອງສາຍເຄເບີ້ນຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກທາງແລະອອກຈາກເຕົ້າສຽບຂອງມັນເພື່ອປ່ອຍສາຍອອກຈາກອຸປະກອນຂັບ.

ຖ້າມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ໃຫ້ເຈາະແຖບຢູ່ດ້ານຂ້າງ ແລະດຶງອອກຊື່ໆຈາກຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອເອົາມັນອອກ.

• ຟັງຊັນ: ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາສາຍໄດ້ດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງຕົວກະຕຸ້ນ lock tailgate, ໃຊ້ pliers ດັງເຂັມຫຼື screwdriver flathead ເພື່ອປ່ອຍບານຂອງສາຍອອກຈາກເຕົ້າຮັບຂອງຕົນ.

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີການຄວບຄຸມລໍາຕົ້ນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າທັງສອງລະບົບຂັບຄູ່ມືແລະເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຖືກມັດເຂົ້າກັນ.

ຖ້າທ່ານມີລໍາຕົ້ນທີ່ບໍ່ເປີດແລະທ່ານເຂົ້າເຖິງລໍາຕົ້ນຈາກບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ເປີດໃຊ້ກົນໄກດ້ວຍຕົນເອງໂດຍໃຊ້ screwdriver ຫຼື pliers ດັງເຂັມ. ຖ້າທ່ານມີຫນຶ່ງ, ໃຊ້ກົນໄກການປ່ອຍສຸກເສີນເພື່ອເປີດລໍາຕົ້ນ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈະເອົາຝາປິດ, ສາຍ, ແລະອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນຂັ້ນຕອນ 2 ແລະ 3.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ເອົາ​ຂັບ​ເກົ່າ​ອອກ​. ດ້ວຍການໃຊ້ປະແຈບັອກ ຫຼື screwdriver Phillips, ເອົາລູກກອດທີ່ຮັບປະກັນຕົວກະຕຸ້ນກັບລົດ.

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີໄດຣຟ໌ຣີໂມດອີເລັກໂທຣນິກ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ໄປຫາມໍເຕີຂັບໄດ້. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານໄດ້ຖອດ bolts ທີ່ຖື actuator ກັບ tailgate, ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເອເລັກໂຕຣນິກໃນຂະນະທີ່ຖອດ actuator ອອກຈາກຍານພາຫະນະ.

ພາກທີ 2 ຂອງ 2: ການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກລຳຕົ້ນໃໝ່

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ລັອກ​ລໍາ​ຕົ້ນ​ໃຫມ່​. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ຖ້າຕົວກະຕຸ້ນຂອງທ່ານມີອຸປະກອນຫນຶ່ງ, ເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກລໍາຕົ້ນ. ເລື່ອນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃສ່ແຖບໃນໄດຣຟ໌ ແລະຍູ້ຄ່ອຍໆຈົນກ່ວາມັນກົດເຂົ້າໄປທີ່.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງບ່ອນຢູ່ຂອງໄດກັບຮູຍຶດຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະແລະໃຊ້ wrench ເຕົ້າສຽບເພື່ອຮັດຕົວຍຶດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ lock ລໍາຕົ້ນ.. ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຄືນໃໝ່, ໃຫ້ເອົາປາຍລູກຂອງສາຍໃສ່ເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບ ກ່ອນທີ່ຈະວາງຕົວຍຶດສາຍໃສ່ໃນວົງເລັບຄູ່ມືຂອງຕົວຂັບເອງ. ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງກົດໃສ່ສະລັກທີ່ໃສ່ໃນພາກຮຽນ spring ດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ລູກບານໄດ້ປາຍ ແລະ ບິດເຂົ້າໄປໃນຕໍາແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

• ລະມັດລະວັງ: ພາຫະນະບາງຄັນໃຊ້ເຊືອກເຫຼັກແທນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວກະຕຸ້ນ. ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ clip retaining ພາດສະຕິກທີ່ເຫມາະໃນໄລຍະປາຍຂອງ rod ໄດ້. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນຄືກັນກັບປະເພດສາຍເຄເບີ້ນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເປັນການຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃຫມ່ເນື່ອງຈາກການຂາດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ການ​ຕັດ​ລໍາ​ຕົ້ນ​ແລະ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ລັອກ​ລໍາ​ຕົ້ນ​.. ຕິດຕັ້ງການຕັດລໍາຕົ້ນໃຫມ່, ວາງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຮູທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນຫາງຂອງຫາງ, ແລະກົດແຕ່ລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາຈົນກ່ວາມັນກົດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ.

ການປົກຫຸ້ມຂອງ actuator ຈະມີສະລັອດຕິງທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສອດຄ່ອງກັບຮູໃນ actuator ແລະມັນຈະ snap ເຂົ້າໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ກວດເບິ່ງວຽກຂອງເຈົ້າ. ກ່ອນທີ່ຈະປິດລໍາຕົ້ນ, ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງກົນໄກການປົດລັອກທັງຫມົດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໃຊ້ screwdriver ແລະຈໍາລອງການປິດຂອງກົນໄກການ latch ໃນ actuator ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ກວດເບິ່ງແຕ່ລະກົນໄກການກະຕຸ້ນ. ຖ້າສາຍປ່ອຍທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ວຽກຈະສໍາເລັດ.

ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງແລະບາງເວລາຫວ່າງ, ທ່ານສາມາດທົດແທນຕົວກະຕຸ້ນການລັອກລໍາຕົ້ນທີ່ຜິດພາດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດວຽກນີ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ສະເຫມີທີ່ຈະມາປ່ຽນຕົວກະຕຸ້ນການລັອກລໍາຕົ້ນສໍາລັບທ່ານ. ຫຼື, ຖ້າເຈົ້າມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ, ກະລຸນາຖາມຊ່າງກົນເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳລະອຽດ ແລະ ວ່ອງໄວກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງເຈົ້າ.