Toyota Avensis ມີເຄື່ອງຈັກຫຍັງແດ່

ເພື່ອທົດແທນ Carina E ທີ່ນິຍົມໃນປີ 1997, Toyota Avensis ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງຍີ່ປຸ່ນໃນ Derbyshire (ປະເທດອັງກິດ). ຮູບແບບນີ້ມີລັກສະນະເອີຣົບຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມຍາວຂອງມັນຖືກຫຼຸດລົງ 80 ມິນລິແມັດ. ລົດມີ aerodynamics ທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຫ້ອງຮຽນນີ້. ຄ່າສໍາປະສິດລາກແມ່ນ 0,28.

ສາມຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດນິຍົມ:

• ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ດີເລີດ;
• ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ;
• ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ເຄື່ອງຈັກຂອງ Toyota Avensis ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເວລາ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດເປັນຮູບແບບໃນປະຈຸບັນຫຼາຍກ່ວາ Carina E ແລະ Corona. ຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ພິສູດຜົນສໍາເລັດຢ່າງໄວວາໃນເອີຣົບ. ສໍາລັບບາງເວລາ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີ, ປະສິດທິພາບແລະຕົວຊີ້ວັດພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂະຫນາດໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ. ໃນໄວໆນີ້ມັນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງ (Ford Mondeo, Skoda Superb, Mazda 6, Opel / Vauxhall Insignia, Citroen C5, Volkswagen Passat, Peugeot 508 ແລະອື່ນໆ).

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ມີຢູ່ກັບລູກຄ້າໃນທາງເລືອກຂອງຮ່າງກາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• wagon ສະຖານີ;
• ລົດເກັງສີ່ປະຕູ;
• liftback ຫ້າ​ປະ​ຕູ​.

ໃນຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນ, ຍີ່ຫໍ້ Avensis ແມ່ນລົດເກັງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂາຍຜ່ານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງບໍລິສັດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ແຕ່ແພລະຕະຟອມ "T" ຂອງໂຕໂຍຕ້າຖືກແບ່ງປັນໃນທົ່ວຫຼາຍຮຸ່ນ.

ການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດ

Toyota Avensis ປີ 2002 ປີ.

ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງ T210/220 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍການປະກອບໂຮງງານຈາກ 1997 ຫາ 2003. ຄວາມກັງວົນໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດພາຍໃຕ້ຊື່ຍີ່ຫໍ້ Avensis. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງຍີ່ຫໍ້ Carina E, ພາກສ່ວນທົ່ວໄປຂອງຍານພາຫະນະຍັງຄົງເປັນຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກ. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ Burnaston. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລົດໂດຍສານ Toyota Corolla ຫ້າປະຕູກໍ່ເລີ່ມຜະລິດຢູ່ທີ່ນີ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, Avensis ໄດ້ຮັບທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ gasoline 3 ທີ່ມີປະລິມານ 1.6, 1.8 ແລະ 2.0 ລິດຫຼື 2.0 ລິດ turbodiesel. ເຄື່ອງຈັກຂອງໂຕໂຍຕ້າ Avensis ແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກ່ວາລົດອື່ນໆໃນຊັ້ນຮຽນຂອງພວກເຂົາ. ມີສາມປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ: sedan, hatchback ແລະສະຖານີ wagon, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນຂອງ Toyota Caldina ຮຸ່ນທີ 2.

Toyota Avensis ປີ 2001 2.0 110 hp: ໃນໂຄງການ "ຂັບລົດເປັນ"

ເສັ້ນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການປະກອບທີ່ດີເລີດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ, ພາຍໃນສະດວກສະບາຍແລະກວ້າງຂວາງ, ຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ, ແລະອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫລາຍ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການພັກຜ່ອນຢ່າງແນ່ນອນໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຫັດສະຫວັດທີສາມ. ລະບົບການປັບເວລາວາວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ.

ການນໍາທາງດາວທຽມໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານໃນທຸກຍີ່ຫໍ້ລົດ. ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍລົດສະປອດ Avensis SR, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສອງລິດ, ລະບົບລະງັບກິລາ, ແລະຊຸດປັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂາຍລົດໂດຍສານຮຸ່ນທໍາອິດເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍ.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງມໍເຕີ, ປະລິມານແລະພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. 4A-FE (1.6 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ);
2. 7A-FE (1.8 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ);
3. 3S-FE (2.0 ລິດ, 126 ແຮງມ້າ);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 ລິດ, 127 ແຮງມ້າ);
6. 1CD-FTV D-4D (2.0 ລິດ, 109 ແຮງມ້າ);
7. 1AZ-FSE D4 VVT-i (2.0 ລິດ, 148 ແຮງມ້າ);
8. TD 2C-TE (2.0 ລິດ, 89 ແຮງມ້າ).

ຄວາມຍາວຂອງລົດແມ່ນ 4600 ມມ, width - 1710, ສູງ - 1500 ມມ. ທັງຫມົດນີ້ກັບ wheelbase ຂອງ 2630 ມມ.

MPV-class Avensis Verso ຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງປະກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປີ 2001, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 2.0 ຄົນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ XNUMX ລິດສະເພາະ. ເວທີຂອງຕົນຄາດວ່າຈະມີລົດຮຸ່ນທີສອງ. ໃນປະເທດອົດສະຕາລີ, ຮູບແບບນີ້ຖືກເອີ້ນງ່າຍໆວ່າ Avensis, ແລະມັນໄດ້ຮັບຮາງວັນສະຖານະພາບຂອງລົດໂດຍສານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບັນດາລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນຢູ່ທີ່ນີ້.

ລຸ້ນທີສອງ

Toyota Avensis ປີ 2005 ປີ.

ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ T250 ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍຄວາມກັງວົນຈາກ 2003 ຫາ 2008. ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ Toyota Avensis ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງສາຍຍັງມີການປ່ຽນແປງ. ການປັບປຸງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອຸທອນສາຍຕາຂອງລົດແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ. ຍີ່ຫໍ້ Avensis T250 ຖືກສ້າງຂື້ນໃນສະຕູດິໂອອອກແບບຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ນາງໄດ້ຖືກປະໄວ້ດ້ວຍ 3 ທາງເລືອກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີປະລິມານ 1.6 ລິດ, 1.8 ລິດ, 2.0 ລິດແລະ turbodiesel ທີ່ມີປະລິມານສອງລິດ. ເຄື່ອງຈັກ 2.4L ທີ່ມີສີ່ກະບອກໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສາຍ.

T250 ແມ່ນ Avensis ທໍາອິດທີ່ຖືກສົ່ງອອກໄປຍັງດິນແດນຂອງດວງອາທິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກການຢຸດເຊົາຂອງສາຍ Camry Wagon, ລົດໂດຍສານ Avensis Wagon (ເຄື່ອງຈັກ 1.8l ແລະ 2.0l) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສົ່ງອອກໄປນິວຊີແລນ. ໃນປະເທດອັງກິດ, T250 ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດແມ່ນບໍ່ມີຂາຍ.

ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບລົດເອີຣົບຂອງປີ 2004 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໂດຍ Toyota Avensis ຖືກລົບອອກຈາກສາມອັນດັບທໍາອິດ. ແຕ່ໃນປະເທດໄອແລນໃນປີດຽວກັນ, ຕົວແບບຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໄດ້ຮັບລາງວັນ Semperit. ຫຼາຍຄົນຖືວ່າມັນເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃນສະວິດເຊີແລນ, ໃນປີ 2005, ພວກເຂົາເຈົ້າປະຖິ້ມການຜະລິດເພີ່ມເຕີມຂອງ Toyota Camry. ລົດໂດຍສານ Avensis ໄດ້ກາຍເປັນລົດເກັງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂາຍໃນເອີຣົບ.

ລົດມືສອງ - Toyota Avensis ປີ 2011 - AUTO PLUS

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນປະເທດອັງກິດ, ລົດໄດ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດໃນລະດັບ trim ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: TR, T180, T Spirit, T4, X-TS, T3-S, T2. ຮຸ່ນພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ Color Collection ແມ່ນອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າ T2. ໃນປະເທດໄອແລນ, ລົດໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນ 5 ລະດັບ trim: Sol, Aura, Luna, Terra, Strata.

ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, Avensis ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D-4D, ມີກໍາລັງແຮງ 115 ແຮງມ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເສີມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ D-4D 2.2 ລິດແລະຕົວຊີ້ວັດພະລັງງານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• 177 ແຮງມ້າ (2AD-FHV);
• 136 ມ້າ (2AD-FTV).

ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຫມາຍການປະຖິ້ມຂອງເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຝາປິດລໍາຕົ້ນແລະ fenders ຫນ້າ. ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ລົດໄດ້ຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ການອອກແບບ 2.4 Qi, Li 2.0, 2.0 Xi. ມີພຽງແຕ່ຮູບແບບພື້ນຖານ 2.0 Xi ມາພ້ອມກັບໄດສີ່ລໍ້.

ຮຸ່ນທີສອງຂອງສະຖານີລົດຍົນ Avensis

The Avensis ເປັນລົດທໍາອິດໃນດິນແດນຂອງດວງອາທິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ໄດ້ຮັບດາວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດໃນການຈັດອັນດັບໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ມັນໄດ້ຖືກຈັດຂຶ້ນໃນປີ 2003 ໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີຊື່ສຽງ Euro NCAP. ລົດໄດ້ຮັບຈໍານວນທັງຫມົດສາມສິບສີ່ຈຸດ - ນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນເອີຣົບ, ນາງໄດ້ກາຍເປັນເຈົ້າຂອງທໍາອິດຂອງຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ. ເຄື່ອງຈັກໃນ Avensis ໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສູງ.

ຍີ່ຫໍ້ Toyota Avensis ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນກາງປີ 2006. ການປ່ຽນແປງໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກັນກະທົບດ້ານໜ້າ, ປ່ຽງ radiator, ໄຟລ້ຽວ, ແລະລະບົບສຽງທີ່ຫຼິ້ນເພງ MP3, ASL ແລະ WMA. ວັດສະດຸສໍາລັບບ່ອນນັ່ງແລະພາຍໃນໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີທີ່ມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບນໍາທາງໄດ້ຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນແຖບເຄື່ອງມື optitron. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ D-4D ໃຫມ່ທີ່ມີກໍາລັງ 124 ແຮງມ້າ, ສໍາເລັດດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ.

ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 125 ມ້າ);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 148 ມ້າ);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 ມ້າ);
4. 3ZZ-FE VVT-i (1.6 l, 109 ມ້າ);
5. 1ZZ-FE VVT-i (1.8 l, 127 ມ້າ);
6. 1AZ-FSE VVT-i (2.0 l, 148 ມ້າ);
7. 2AZ-FSE VVT-i (2.4 l, 161 ມ້າ).

ຄວາມຍາວຂອງລົດແມ່ນ 4715 ມມ, width – 1760, ສູງ – 1525 mm. ຖານລໍ້ແມ່ນ 2700 ມິນລີແມັດ.

ລຸ້ນທີສາມ

Toyota Avensis ປີ 2010 ປີ.

ຮຸ່ນທີ 270 T2008 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຂາຍໃນຕະຫຼາດຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີໃນປີ 0,28 ຢູ່ທີ່ Paris Motor Show, ແລະການຜະລິດຂອງມັນຍັງສືບຕໍ່. ຄ່າສໍາປະສິດ drag ສໍາລັບ sedan ແມ່ນ 0,29, ແລະສໍາລັບ wagon ສະຖານີ - XNUMX. ນັກພັດທະນາສາມາດສ້າງ suspension ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງມັນແລະຮັກສາການຈັດການທີ່ດີ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບ suspension ດ້ານຫລັງ double wishbone ແລະ suspension ດ້ານຫນ້າ Mac Pherson. ລຸ້ນນີ້ບໍ່ມີ hatchback ຫ້າປະຕູອີກຕໍ່ໄປ.

ໃນການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນຕໍ, ລົດມີໄຟຫນ້າ HID (bi-xenon), ການຄວບຄຸມ cruise ສໍາລັບການປັບຕົວ, ແລະລະບົບໄຟ AFS. ອຸປະກອນມາດຕະຖານຍັງຫມາຍຄວາມວ່າ 7 ຖົງລົມນິລະໄພ. restraints ຫົວຫນ້າທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ມີໄຟເບຣກທີ່ປິດໃນເວລາເບຣກສຸກເສີນ.

ລະບົບສະຖຽນລະພາບຂອງຫຼັກສູດ, ໂດຍການແຈກຢາຍແຮງບິດໃຫ້ກັບພວງມາໄລ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຄວບຄຸມລົດ. ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສ່ວນຫນ້າຂອງອຸປະຕິເຫດແມ່ນທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສອງລະບົບຍ່ອຍ. ຄວາມປອດໄພສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່, ອີງຕາມການສະຫລຸບຂອງຄະນະກໍາມະການ Euro NCAP, ແມ່ນເກົ້າສິບສ່ວນຮ້ອຍ.

TAYOTA avensis 1 6 i 2013g ຂັບທົດສອບງ່າຍຂອງຂ້ອຍ! ຄວາມຄິດເຫັນທໍາອິດ.

ສະຖານີ wagon ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ 2011 ລິດມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຍີ່ປຸ່ນຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX. ສໍາລັບລົດໂດຍສານ Avensis ມີ 3 ປະເພດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແລະເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຈໍານວນດຽວກັນ. ເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ທົດສອບເທັກໂນໂລຍີການກະຈາຍອາຍແກັສນະວັດຕະກໍາໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຂອງຊຸດ ZR.

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຂາຍພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (ຫົກຄວາມໄວ). ພວກມັນທີ່ມີປະລິມານ 1.8 l, 2.0 l ແລະແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນມີໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີຕົວປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງຈັກ D-4D ທີ່ມີປະລິມານ 2.2 ລິດແລະກໍາລັງຂອງ 150 ແຮງມ້າແມ່ນຂາຍດ້ວຍລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ. ແບບ Toyota Avensis ແມ່ນດີ; ເຄື່ອງຈັກໃດດີກວ່າສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ໂດຍການປຽບທຽບພວກມັນໃນດ້ານພະລັງງານແລະປະລິມານ.

1. 1AD-FTV D-4D (2.0 l, 126 ມ້າ);
2. 2AD-FTV D-4D (2.2 l, 150 ມ້າ);
3. 2AD-FHV D-4D (2.2 l, 177 ມ້າ);
4. 1ZR-FAE (1.6 ລິດ, 132 ມ້າ);
5. 2ZR-FAE (1.8 ລິດ, 147 ມ້າ);
6. 3ZR-FAE (2.0 l, 152 ມ້າ).

ດ້ວຍຖານລໍ້ຂອງ 2700 ມມ, ຄວາມຍາວຂອງລົດແມ່ນ 4765, ກວ້າງ - 1810, ແລະສູງ - 1480 ມິນລິແມັດ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ Toyota Avensis ແມ່ນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຂອງພວກເຂົາ. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ແມ່ນສະແດງອອກໃນການສ້າງຕັ້ງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂະຫນາດການສ້ອມແປງສໍາລັບ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກ 1ZZ-FE (ການຜະລິດຂອງຍີ່ປຸ່ນເທົ່ານັ້ນ). ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ overhaul ຕັນ piston cylinder, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທົດແທນ liners ໄດ້.