ນໍ້າມັນແມ່ນຫຍັງທີ່ຈະໃຊ້ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລູກແລະຄໍາແນະນໍາການຊີ້ນໍາ

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີລົດຍົນປະຕິບັດຕາມ vector ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍລະຫວ່າງການທົດແທນປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບແລະແມ້ກະທັ້ງຫົວຫນ່ວຍທັງຫມົດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການທີ່ໃຊ້ໃນການບິນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງແທ້ຈິງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ, ແຕ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດຍັງບໍ່ຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ເພາະສະນັ້ນ, ບາງຄັ້ງບາງສ່ວນແມ່ນ lubricated ແລະແມ້ກະທັ້ງການສ້ອມແປງລະຫວ່າງການທົດແທນ.

ເປັນຫຍັງ lubricate ປວດຂໍ້ກະດູກ?

hinge ນີ້ແມ່ນ pin spherical ທີ່ rotates ແລະ deviates ໃນມຸມທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ບານໄດ້ຖືກປົກຄຸມສູງສຸດດ້ວຍເສັ້ນພາດສະຕິກ, ບາງຄັ້ງຖືກກົດດັນໂດຍພາກຮຽນ spring ເພື່ອລົບລ້າງການຫຼິ້ນຢ່າງສົມບູນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ, suspension ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປວດຂໍ້ກະດູກແລະຄໍາແນະນໍາການຊີ້ນໍາ, ການກໍ່ສ້າງໃນຫຼັກການນີ້, ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະເຫມີໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ປະສົບ friction ກັບກໍາລັງກົດດັນທີ່ສໍາຄັນ.

ໂດຍບໍ່ມີການ lubrication ຄຸນນະພາບສູງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ liner nylon ຂ້ອນຂ້າງ slippery ຈະບໍ່ທົນທານຕໍ່. ທັງເຫຼັກຂອງ pin ແລະ liner ຕົວຂອງມັນເອງຈະຫມົດໄປ. ນ້ ຳ ມັນພິເສດ, ນັ້ນແມ່ນ, ນ້ ຳ ມັນທີ່ viscous, ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢູ່ໃນໂຮງງານ ສຳ ລັບຊີວິດການບໍລິການທັງ ໝົດ ຂອງປະຕູ.

ສໍາລັບບາງຫນ່ວຍ, ການບໍາລຸງຮັກສາສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນັ້ນ; ພວກເຂົາມີການອອກແບບທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້. ການສະຫນັບສະຫນູນຫຼືປາຍແມ່ນຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ຮ່ວມກັນໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າຫຸ້ມທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະທົນທານ. ແຕ່ຈໍານວນຂອງຜະລິດຕະພັນອະນຸຍາດໃຫ້ penetration ພາຍໃຕ້ເກີບ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໃສ່ເພີ່ມເຕີມຫຼືການສ້ອມແປງປະລິມານຂອງ lubricant ສົດຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການຫລໍ່ລື່ນຂອງ hinge ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວກັບຝາປິດທີ່ເສຍຫາຍ. ນ້ໍາແລະຝຸ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ລູກແລະບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້. ວັນເວລາຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດຍົກເລີກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເມື່ອເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແທນ liner ໄດ້, ແມ່ນຫມົດໄປ. ບໍ່ມີຜູ້ຜະລິດໃດເຂົ້າເຖິງບານໄດ້; ຜະລິດຕະພັນແມ່ນໃຊ້ຖິ້ມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເອົາອອກແລະປ່ຽນເກີບໃສ່ເກີບ, ບາງ hinges ສະຫນອງການສະຫນອງຂອງຕົນເປັນອາໄຫຼ່, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນປັດຈຸບັນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ depressurization ໄດ້. ຝຸ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນແລ້ວແລະແຜ່ລາມໄປທົ່ວຄູ່ friction. ແຕ່ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເພີ່ມນໍ້າມັນໃນຜະລິດຕະພັນໃຫມ່. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມີພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແລະມັນບໍ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລູກແລະປາຍ

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນທົ່ວໄປຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ມີຂໍ້ສະເພາະສະເພາະ:

• ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ, ຈາກການແຊ່ແຂໍງໃນບ່ອນຈອດລົດໃນລະດູຫນາວຈົນເຖິງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຄວາມໄວສູງ;
• inertness ສົມບູນຕໍ່ກັບຢາງຫຼືເກີບຢາງ;
• ຄວາມສາມາດໃນການຍຶດຕິດກັບໂລຫະທີ່ດີ, enveloping ບານ;
• oil film ຄວາມເຂັ້ມແຂງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ;
• ຄຸນສົມບັດຕ້ານ scuff;
• ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍາຈັດເສັ້ນທາງຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນກັບນິ້ວມືຢ່າງສົມບູນ;
• ຄວາມທົນທານ, ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ມີຊັບພະຍາກອນທີ່ສໍາຄັນ.

ເວົ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຄຸນນະພາບສູງສາມາດຕອບສະ ໜອງ ເງື່ອນໄຂທັງ ໝົດ ນີ້. ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຫນຶ່ງແມ່ນດີກ່ວາອີກຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະຕ້ອງການໃຊ້ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ດີກວ່າເປັນພິເສດ.

ຖານນໍ້າມັນ

ພື້ນຖານແມ່ນສະເຫມີຄືກັນ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ມາຈາກນໍ້າມັນ. ແຕ່ມັນເປັນຂອງແຫຼວ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າທຸກປະເພດຂອງ thickeners ຖືກນໍາໃຊ້. ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະບູທີ່ຜະລິດຈາກສານຕ່າງໆ, lithium, calcium, sulfates ຫຼື barium.

ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ນໍ້າມັນອະເນກປະສົງໃຊ້ lithium ແລະ calcium thickeners.

ຊ່ວງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ

ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີທີ່ສຸດເຮັດວຽກຈາກ -60 ຫາ +90 ອົງສາ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນສະເຫມີ, ດັ່ງນັ້ນຂອບເຂດຈໍາກັດຕ່ໍາອາດຈະເປັນ -30. ແຕ່ນີ້ບໍ່ຫນ້າຈະເຫມາະສົມກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບການເລືອກພື້ນທີ່ສະເພາະ.

ລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂອງການໂຫຼດ

ໃນເລື່ອງນີ້, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດແມ່ນປະມານດຽວກັນ. ການບ່ຽງເບນເລັກນ້ອຍໃນລັກສະນະ tribological ແລະການເຊື່ອມໂລຫະການໂຫຼດຫຼືເຄື່ອງຫມາຍ scuff ແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລູກ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນສໍາຄັນ. ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນມີລາຄາຖືກ, ແລະການບໍລິໂພກຂອງມັນ, ໂດຍອີງຕາມຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດ. ແທນທີ່ຈະ, ບັນຫາອາດຈະເປັນການມີຜະລິດຕະພັນ.

5 ນໍ້າມັນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ

ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກເທົ່າທຽມກັນແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ແຕ່ມີຄຸນສົມບັດ.

ShRB-4

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄລາສສິກສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ລູກ. ພັດທະນາໃນ USSR ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງອິຕາລີສໍາລັບ FIAT. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເຕີມນໍ້າມັນຂອງໂຮງງານ VAZ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ ShRB-4​:

• ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ elastic;
• ຄວາມທົນທານສູງ;
• ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາໂດຍປະມານ;
• tribological ທີ່ດີແລະຄຸນສົມບັດຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ;
• ລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ;
• ລາຄາທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

ສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງ, ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຢູ່ທີ່ນີ້. ShRB-4 ແລະການປຽບທຽບຂອງມັນແມ່ນຜະລິດໂດຍວິສາຫະກິດຈໍານວນຫນ້ອຍ, ແຕ່ມີການປອມແປງຫຼາຍເມື່ອຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຖືກຂາຍພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ນີ້.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຈໍາ​ແນກ​ຕົວ​ຈິງ​ໂດຍ​ສີ​ແລະ​ລັກ​ສະ​ນະ​ຄວາມ​ສອດ​ຄ່ອງ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ຂອງ​ຕົນ​. ນໍ້າມັນຂະຫຍາຍອອກຄືກັບເນີຍແຂງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະມີສີນ້ໍາຕານອ່ອນ. ອັນດຽວທີ່ຜະລິດດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຫນາຂອງ barium. ປາກົດຂື້ນຍ້ອນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຜະລິດທີ່ບໍ່ດີ. ຈຸດ​ປະ​ສົງ – ຫນ່ວຍ​ງານ​ໂຫຼດ​ຫຼາຍ​.

ລິດໂທ 24

ນໍ້າມັນສະບູ lithium ທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສຸດ. ອອກແບບສໍາລັບ bearings, ແຕ່ຍັງເຮັດວຽກທີ່ດີກັບສະຫນັບສະຫນູນ. ລາຄາຕໍ່າ, tribology ດີ. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ມັນບໍ່ປະຕິບັດຕົວດີຫຼາຍຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ -40 ອົງສາ. ແຕ່ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ overheating ເຖິງ +130.

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນອງຄຸນສົມບັດຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ໃນລົດໂດຍສານນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ hinges. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຝາປິດກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.

Ciatim-201

ຜະລິດຕະພັນທາງທະຫານແບບປົກກະຕິທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ, ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະສັ້ນ. ມັນບໍ່ມີການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາສູງ, ທົນທານຫຼືຄຸນສົມບັດຕ້ານ friction ພິເສດໃດໆ. ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບຜະລິດຕະພັນພິເສດ. lithium thickener.

Liqui Moly

ວັດສະດຸລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບສູງຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ພວກເຂົາຈະເຮັດວຽກດີ, ແຕ່ມີລາຄາສູງພໍສົມຄວນ. ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນສະເພາະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ຕົວຊີ້ວັດສາມາດເລືອກໄດ້ດ້ວຍແຖບທີ່ສູງທີ່ສຸດສໍາລັບຄຸນລັກສະນະຂອງບຸກຄົນ.

ມັນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ connoisseurs ຂອງຄວາມງາມທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບມັນ. ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການໂດຍສະເພາະສໍາລັບທາງເລືອກດັ່ງກ່າວ, ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນອື່ນໆຈະເຮັດວຽກບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາແນະນໍາແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ.

ໂກນແຄຊຽມ

ນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ທາດການຊຽມຊູນໂຟເນດມີຂໍ້ດີພື້ນຖານຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນສູງຫຼາຍ, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະການປົກປ້ອງໂລຫະ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າພວກມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຮ້າຍແຮງແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເຂດພາກໃຕ້.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຜ້າຄຸມກັບນ້ໍາ, ບັນຍາກາດແລະຢາງພາລາອາດຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງ. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນດຽວກັນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ elite, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ.

ວິທີການຢ່າງຖືກຕ້ອງ lubricate ຄໍາແນະນໍາແລະບານ

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ lubricate ບານແລະ liner, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບການນີ້, lubricant ແມ່ນແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສ່ວນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງໄດ້ຖືກແຍກອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຖ້າຫາກວ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້ໃນໂຄງສ້າງ, ແລະຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ມັນ, ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງປະລິມານ.

ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຂນ Suspension, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຮັດສິ່ງນີ້!

ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາສິ່ງຂອງຫຼາຍເກີນໄປພາຍໃຕ້ເກີບ; ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການ, ມັນຈະກາຍເປັນຜິດປົກກະຕິຢ່າງຮຸນແຮງແລະສູນເສຍຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ, ແລະສ່ວນເກີນຈະຍັງຖືກບີບອອກ. ຕ້ອງມີເບາະອາກາດທີ່ສໍາຄັນ.

ມັນພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ກວມເອົາດ້ານ protruding ຂອງບານທີ່ມີຊັ້ນປະມານສອງສາມມີລີແມັດ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈະປົກປ້ອງຄູ່ friction ຈາກສະພາບແວດລ້ອມແລະກາຍເປັນປະເພດຂອງສະຫງວນ.

ເຊັ່ນດຽວກັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນ crack ໃນ boot ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຊອກຫາການທົດແທນສໍາລັບມັນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຫນຶ່ງ - ບໍ່ຄວນມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼືນ້ໍາພາຍໃຕ້ເກີບ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະບໍ່ປອດໄພ. hinge ແມ່ນລາຄາຖືກ, ແລະການດໍາເນີນງານໃນເວລາທີ່ການທົດແທນການປະກອບແລະການ lubricating ມັນກໍ່ຄືກັນ.