ຈີນຕັ້ງເປົ້າໃສ່ Toyota LandCruiser Prado - LDV D500 Pro ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ມີແຮງບິດ 90Nm ກຽມພ້ອມສໍາລັບການສູ້ຮົບ off-road.

LDV D90 Pro ແມ່ນແນໃສ່ Toyota LandCruiser Prado.

LDV ໄດ້ເປີດເຜີຍອາວຸດລ່າສຸດຂອງຕົນໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມສູງສຸດຂອງ SUV off-road: LDV D90 Pro ເປັນຄໍາຕອບທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ Toyota LandCruiser Prado.

ເປີດຕົວໃນງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ຈີນໃນປີນີ້ - ແລະເກືອບແນ່ນອນໄດ້ເດີນທາງໄປອົດສະຕາລີ - LDV D90 Pro ເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນເສັ້ນທາງນອກ.

ເລື່ອງນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ LDV bi-turbo-diesel ປະຈຸບັນຂັບເຄື່ອນໂດຍ LandCruiser Prado (ປະຈຸບັນ) ທີ່ມີແຮງບິດ 500 Nm.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພະລັງງານຂອງ 2.0 ລິດຂອງຖ່ານກ້ອນກາຊວນ bi-turbo ສີ່ສູບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20 ເປີເຊັນ, ເປີດ 160kW ແລະ 500Nm.

ບັງເອີນ, Prado ວາງພະລັງງານ 150kW ແລະ 500Nm, ໃຫ້ສິດທິໃນການໃຊ້ພະລັງງານແບບໂມ້ LDV ທັນທີ.

ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. LDV ກ່າວວ່າ D90 Pro ຂອງມັນຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ZF ແປດຄວາມໄວທີ່ມີລະບົບ "ລະບົບ suspension ທັງຫມົດ" ໃຫມ່ເຊິ່ງປະກອບມີລະບົບ suspension ດ້ານຫນ້າ double wishbone ແລະລະບົບ suspension ຫລັງ multi-link, ມີແຖບຕ້ານການມ້ວນໃຫມ່ແລະຊຸດທັງຫມົດ. . , ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້, "ໄດ້ຮັບການສົມບູນແບບໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປະຕິບັດ chassis ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ."

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີກໍລະນີການໂອນ BorgWarner, ລະບົບຂັບລໍ້ທັງຫມົດອັດສະລິຍະພູມສັນຖານ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້.

ມັນຍັງໄດ້ສະເຫນີດ້ວຍ "ຊຸດ off-road ມືອາຊີບ" ທີ່ຂະຫຍາຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນຕື່ມອີກ, ລວມທັງລໍ້ 18 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງ off-road, ທໍ່ hobo, ແຜ່ນ skid ແລະ arches-coated ລໍ້.

ລາຄາ? ໃນປະເທດຈີນ, LDV D90 Pro ລາຄາພຽງແຕ່ $46,335 ເທົ່ານັ້ນ.