ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ: ຄໍາສັບມືການຂັບລົດກິລາ - ລົດກິລາ
ອັນນີ້ບໍ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເລີຍ: ເມື່ອຂັບລົດກິລາ, ທ່າທາງຂອງຄົນຂັບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ລອງມາເບິ່ງກັນວ່າເປັນຫຍັງ
ຮູບເງົາອາເມລິກາບໍ່ເຄີຍເປັນຄູສອນທີ່ດີ: "ນັກບິນ" ຂັບດ້ວຍແຂນຍາວເບື້ອງ ໜຶ່ງ ຢູ່ຫຼັງລໍ້ແລະອີກອັນນຶ່ງຫຼິ້ນກັບກະປຸກເກຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນແບບການຂັບຂີ່, ມັນເປັນການລັງກິນອາຫານ.
La ຕໍາແຫນ່ງຄົນຂັບທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການຂັບລົດກິລາ, ມັນແມ່ນ ສໍາຄັນຫຼາຍ... ເມື່ອເຈົ້າ ກຳ ລັງແລ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼືຂັບລົດໄວ, ອັນນີ້ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.
ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີທຸກຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນລົດໃto່ເພື່ອຊອກຫາບ່ອນນັ່ງທີ່ເsuitableາະສົມ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ສາມາດ“ ແລ່ນ” ໄດ້ຈົນຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະບາຍ.
ມັນເປັນເພາະວ່າ ມືຕ້ອງເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງອິດສະຫຼະເພື່ອຍ້າຍ, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ; ຂ້ອຍຕ້ອງໄປໃຫ້ຮອດ ແລະ pedals ດ້ວຍການບິດເບືອນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເກມ, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດທັງ,ົດ, ຂ້ອຍຕ້ອງ ໜັກ ແໜ້ນ ຢູ່ໃນສະໂພກແລະບ່າໄຫລ່.
ອັນນີ້ເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະຮູ້ສຶກຄວບຄຸມໄດ້.
ແຕ່ໃຫ້ໄປເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ.
Lo ກັບຄືນໄປບ່ອນ ອັນນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທໍາອິດທີ່ຕ້ອງປັບ: ມັນຕ້ອງຊື່ໃຫ້ພຽງພໍແລະໃກ້ພໍດີ (ແຕ່ບໍ່ໃກ້ເກີນໄປ) ກັບພວງມາໄລເພື່ອໃຫ້ຂາຂອງເຈົ້າຍັງງໍພຽງພໍເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການຖີບໄດ້ເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ໃຫ້ເຈົ້າມີອາການປວດ.
Il ພວງມາໄລ ຈາກນັ້ນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບຕາມຄວາມເ:າະສົມ: ສູງພໍທີ່ຈະໃຫ້ເຈົ້າມີການຈັບດ້ານຫຼັງເກົ້າຢ່າງເປັນ ທຳ ມະຊາດຢູ່ທາງຫຼັງລໍ້, ແລະປິດໃຫ້ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແຂນຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງເສລີໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢືດມັນອອກໄປແມ້ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການຫັນຫຼາຍ.
Le ມືຢຽດອອກໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຍອມໃຫ້ມີການຄວບຄຸມພວງມາໄລເຕັມທີ່, ແລະຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເພື່ອຄວບຄຸມພວກມັນ.
ໃນສັ້ນ, ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການຂັບຂີ່ແບບມີກິລາ: ຖ້າບໍ່ມີຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ.
