Mitsubishi L200. ເລື່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງລົດກະບະນ້ອຍ
ປີ 1978, ຍີ່ປຸ່ນ, Mitsubishi Motors ເປີດຕົວລົດກະບະຄັ້ງທຳອິດທີ່ມີຄວາມສາມາດບັນທຸກ 1 ໂຕນ, ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ Forteແຕ່ມັນຈະຖືກສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ຊື່ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ ລົດບັນທຸກ Mitsubishi e L200, ແລະຈະຂາຍໃນທົ່ວໂລກໃນ 40 ປີແລະ 5 ລຸ້ນໃນປະມານ 4,7 ລ້ານເຄື່ອງ.
Mitsubishi L200 ທໍາອິດ
ຫນຶ່ງເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນກັນຍາ, Forte ໄດ້ຖືກສົ່ງອອກທັນທີໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລົດກະບະຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ ການຕັ້ງຄ່າດຽວກັບ cab ຫນຶ່ງ (Single Cab) ແລະສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2,0 ແລະ 2,6 ລິດ. ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ ແລະ 1,6 ສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູບແບບການສົ່ງອອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ ກາຊວນ 2,3 ລິດ.
ດ້ວຍທາງໜ້າກວ້າງ (1.360 ມມ) ແລະຖານລໍ້ 2.780 ມມ, Forte ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ, ໃນຂະນະທີ່ ການອອກແບບໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍລົດເກັງກະທັດຮັດ GALANT Σ.: ດ້ານໜ້າຍາວ, ສິ້ນກະໂປງຊຸດໜຶ່ງ - ເປີດຕົວໃນຕົວລົດຕູ້ - ແລະໄຟໜ້າສີ່ໜ່ວຍ.
ບັນພະບຸລຸດຂອງ Pajero ແລະ Montero
ໃນບັນດາຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດກະບະຍີ່ປຸ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ: ເບກດ້ານຫນ້າ, double cross member with coil springs for front suspension e ກ້ານໃບແຂງມີພາກຮຽນ spring ໃບ ສໍາລັບກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ຫ້ອງໂດຍສານ Fort ມັນຍັງງຽບຫຼາຍ, ຂໍຂອບໃຈກັບວິທີການທີ່ບໍ່ມີການປະນີປະນອມກັບລະດັບ NVH, ຂໍຂອບໃຈກັບ shaft propeller ສອງຊິ້ນແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງອຸປະກອນການປະທັບຕາທີ່ວາງຍຸດທະສາດ.
ທີ່ຮັກແພງສະສົມປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງ jeepsຜູ້ຜະລິດອາຊີໄດ້ເພີ່ມລະບົບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນລໍ້ເຕັມທີ່ພັດທະນາໃຫມ່ທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່ຊື່ທີ່ງຽບສະຫງົບເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງກົນຈັກແລະການສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ແລ່ນເຖິງຄວາມໄວສູງ. ໃນສັ້ນ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນລຸ້ນກ່ອນ ຂະໜາດ 4×4 Mitsubishi Motors, ລວມທັງ Pajero, Montero ແລະ Delica.
ລຸ້ນທີສອງ
ໃນປີ 1986 restyling ສົມບູນ ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍການສະເຫນີການຕັ້ງຄ່າຂອງພວກເຮົາດ້ວຍສາມທາງເລືອກຂອງຮ່າງກາຍ: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab ແລະ Double Cab, ລະບົບຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້ແລະທັງຫມົດ: ສອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີປະລິມານ 2,0 ແລະ 2,6 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີປະລິມານ 2,5 ລິດ.
ຫ້າປີຕໍ່ມາ ຮູບແບບ Strada (ພຽງແຕ່ໃນສະບັບທີ່ມີ double cab), ທີ່ມີຊື່ L200 (ໃນອາເມລິກາເຫນືອ Mighty Max ຫຼື RAM 50, ສໍາລັບການຂາຍໂດຍ Dodge, ອົດສະຕາລີ Triton).
ລຸ້ນທີສາມ
ໃນ 1995 ໃໝ່ L200 Strada ມັນເປັນການຜະລິດທີສາມຂອງລົດກະບະຂະຫນາດນ້ອຍ, ການອອກແບບຢ່າງແຂງແຮງທັງໃນພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ມີສາມຮຸ່ນ: Single Cab, Club Cab ແລະ Double Cab (ສໍາລັບການສົ່ງອອກ), ມີມໍເຕີ. 2,5 ລິດ ກາຊວນ (intercooled turbo diesel) o 2,8 ລິດ ແລະ ຂັບ ສີ່ ລໍ້ ຄອີງຕາມລະບົບ "Easy Select 4WD".... Onboard, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະລະບົບຄວາມປອດໄພໃນລົດ.
ຜະລິດແລະຂາຍໃນປະເທດໄທ, ມັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ໂອເຊຍເນຍ, ອາເມລິກາລາຕິນ, ຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ.
ຮຸ່ນທີສີ່
ສິບປີຕໍ່ມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າ ລຸ້ນທີສີ່ L200, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານການພັກຜ່ອນທີ່ສໍາຄັນ, ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນປະເທດໄທເປັນ Tritonແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຄ່ອຍໆເຮັດການຄ້າໃນດ້ານອື່ນໆ ປະເທດ 150.
ສະເຫມີສາມການຕັ້ງຄ່າ: cab cab ດຽວ, cab cab, double cab ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກລວມທັງ ຈັກກາຊວນໃໝ່ກັບ Common Rail 2.5 ແລະ 3.2... traction ສາມາດຫລັງຫຼືປະສົມປະສານກັບລະບົບ "Easy Select 4WD" ຫຼື « Super Select 4WD ».